2 Гавриленков, А. В. Изыскания и проектирование железных дорог: пособие по курсовому и дипломному проектированию / , . – М.: Транспорт, 1990. – 167 с.
3 Матвиенко, В. С. Проектирование участка новой железной дороги: учебно-методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию по специальности 270204 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» / , , . – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2007. – 273 с.
4 Свинцов, Е. С Комплексный проект железной дороги. Проектирование участка новой железнодорожной линии: учеб. пособие / , , . – СПб.: ПГУПС, 2000. – 66 с.
5 Прокудин, И. В. Организация переустройства железных дорог под скоростное движение поездов: учебное пособие для вузов ж.-д. трансп. / , , . – М.: Маршрут, 2005. – 716 с.
6 Кантор, И. И. Основы изысканий и проектирования железных дорог
/ . – М.: УМК МПС России, 1999. – 312 с.
7 Яковлев, В. В. Проектирование, строительство и реконструкция железных дорог / . – М.: Транспорт, 1989. – 263 с.
8 Экономические изыскания и основы проектирования железных дорог: учебник для вузов ж.-д. трансп. / [и др.]. – М.: Маршрут, 2005. – 408 с.
9 Космин, В. В. Технико-экономические изыскания на железнодорожном транспорте / . – М.: ВЗИИТ, 1988. – 22 с.
10 Гребенюк, П. Т. Тяговые расчёты: справочник / , , . – М.: Транспорт, 1987. – 272 с.
11 Осипов, С. И. Основы тяги поездов / , . – М.: УМК МПС России, 2000. – 592 с.
12 Изыскания и проектирование железных дорог: учебник для вузов
ж.-д. трансп. в 2 т. / под ред. , . – М.: Транспорт, 1979.
13 Строительно-технические нормы МПС РФ. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц - 01- 95.
14 Васичкин, Н. И. Изыскания и проектирование железных дорог. Реконструкция профиля существующей железнодорожной линии: Методические указания по курсовому и дипломному проектированию / и [др.]. – Самара: СамГАПС, 2002. – 31 с.
15 Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути (ЦП-774). – М.: Транспорт, 2000. – 225 с.
16 Строительно-технические нормы МПС РФ. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц - 01- 95.
приложения
Приложение А
Образец титульного листа
РОСЖЕЛДОР Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ростовский государственный университет путей сообщения» (ФГБОУ ВПО РГУПС) Кафедра: «Изыскания, проектирование и строительство железных дорог» РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ОДНОПУТНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Изыскания и проектирование железных дорог» ИП 058. .ПЗ Работа защищена _____________ с оценкой _______________Руководитель работы к. т.н., доц. ___________ Студент группы С - - ___________ 2011 |
Приложение Б
Основные технические характеристики грузовых локомотивов
Серия локомотива | Число секций | Длина локо-мотива м | Расчётная масса локомо-тива Р, т | Расчётная скорость | Конструк-ционная скорость | Расчётная сила тяги |
Тепловозы | ||||||
2М62 | 2 | 36 | 240 | 20,0 | 100 | 392400 |
ТЭ3 | 2 | 34 | 254 | 20,5 | 100 | 396324 |
2ТЭ10В, 2ТЭ10М | 2 | 34 | 276 | 23,4 | 100 | 496390 |
2ТЭ10Л | 2 | 34 | 260 | 23,4 | 100 | 496390 |
3ТЭ10М | 3 | 51 | 414 | 23,4 | 100 | 744580 |
2ТЭ116 | 2 | 36 | 276 | 24,2 | 100 | 496390 |
Электровозы | ||||||
ВЛ10 | 2 | 33 | 184 | 46,7 | 100 | 451260 |
ВЛ11 | 2 | 33 | 184 | 46,7 | 100 | 451260 |
ВЛ11 | 3 | 50 | 276 | 46,7 | 100 | 676890 |
ВЛ10У | 2 | 33 | 200 | 45,8 | 100 | 492460 |
ВЛ80К | 2 | 33 | 184 | 44,2 | 110 | 480690 |
ВЛ80С | 2 | 33 | 190 | 43,5 | 110 | 502270 |
ВЛ80С | 3 | 50 | 285 | 43,5 | 110 | 753400 |
ВЛ82 | 2 | 33 | 190 | 51,0 | 110 | 464990 |
Приложение В
Покилометровое время хода поездов при тепловозе ТЭ3 (две секции), мин/км
Приведен-ный уклон элемента, ‰ | Руководящий уклон линии, ‰ | ||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,00 |
14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,00 | 2,85 |
13 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,00 | 2,85 | 2,72 |
12 | - | - | - | - | - | - | - | 3,00 | 2,85 | 2,72 | 2,50 |
11 | - | - | - | - | - | - | 3,00 | 2,85 | 2,72 | 2,50 | 2,30 |
10 | - | - | - | - | - | 3,00 | 2,85 | 2,72 | 2,50 | 2,30 | 2,22 |
9 | - | - | - | - | 3,00 | 2,85 | 2,72 | 2,50 | 2,30 | 2,14 | 2,00 |
8 | - | - | - | 3,00 | 2,72 | 2,60 | 2,50 | 2,22 | 2,14 | 1,93 | 1,87 |
7 | - | - | 3,00 | 2,85 | 2,50 | 2,30 | 2,22 | 2,00 | 1,87 | 1,77 | 1,71 |
6 | - | 3,00 | 2,60 | 2,50 | 2,30 | 2,06 | 2,00 | 1,76 | 1,71 | 1,62 | 1,54 |
5 | 3,00 | 2,72 | 2,40 | 2,22 | 2,00 | 1,87 | 1,76 | 1,58 | 1,50 | 1,43 | 1,40 |
4 | 2,60 | 2,40 | 2,14 | 1,93 | 1,80 | 1,62 | 1,54 | 1,40 | 1,33 | 1,30 | 1,25 |
3 | 2,22 | 2,00 | 1,80 | 1,66 | 1,54 | 1,43 | 1,33 | 1,22 | 1,18 | 1,15 | 1,11 |
2 | 1,87 | 1,62 | 1,54 | 1,40 | 1,30 | 1,25 | 1,15 | 1,09 | 1,05 | 1,03 | 0,98 |
1 | 1,50 | 1,33 | 1,30 | 1,18 | 1,11 | 1,09 | 1,00 | 0,94 | 0,90 | 0,92 | 0,87 |
0 | 1,20 | 1,11 | 1,07 | 1,00 | 0,93 | 0,92 | 0,87 | 0,84 | 0,80 | 0,81 | 0,77 |
-1 | 0,98 | 0,89 | 0,87 | 0,84 | 0,81 | 0,79 | 0,76 | 0,74 | 0,71 | 0,72 | 0,70 |
-2 | 0,80 | 0,75 | 0,74 | 0,70 | 0,70 | 0,68 | 0,66 | 0,66 | 0,64 | 0,65 | 0,62 |
Покилометровое время хода поездов при тепловозе 2М62 (две секции), мин/км
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 |


