Эффективное управление арктическими территориями. Опорные зоны. Инвестиционный потенциал регионов (стр. 4 )

А. Патрушев:

Добрый день, уважаемые коллеги. В первую очередь хотел бы поблагодарить за приглашение и возможность сегодня здесь выступить. Хотел поблагодарить Марину Васильевну за конструктивную критику, которая прозвучала в адрес инвесторов, в том числе нефтегазодобывающих компаний, которые работают в Мурманской области, работают на шельфе сегодня. Но хочу сказать, что та деятельность, которую «Газпромнефть» осуществляет в Арктике, основывается на Мурманском логистическом транспортном узле, потому как база наших шельфовых месторождений и временный нефтяной терминал находятся в Мурманском логистическом узле, и поэтому мы прикладываем все возможные усилия для того, чтобы выполнять наши обязательства, связанные с добычей нефти в арктических условиях, как на шельфе, так и на суше, но и в том числе пытаемся прикладывать максимальные усилия для развития региона. Но для того, чтобы не быть голословным, позвольте мне представить презентацию, на которой показано, каким образом компания «Газпромнефть» осуществляет свою деятельность в Арктической зоне. Для начала я хотел бы рассказать о том, что такое вообще арктический шельф, это, я думаю, что все присутствующие здесь в зале прекрасно понимают, насколько это амбициозно, и насколько задача по освоению арктического шельфа амбициозна и сложна, потому что это более 6,5 миллионов квадратных километров, но и приз, который нефтяные и газовые компании могут получить в результате освоения арктического шельфа, тоже очень велик. На данный момент ресурсы шельфа оцениваются более чем в 130 миллиардов тонн условного топлива. Поэтому, конечно же, шельф является лакомым куском и многие компании хотят на нем работать. Портфель шельфовых активов периметра «Газпромнефть» состоит из проектов, которые находятся на стадии геологоразведки, и проект, который, наверное, у всех на слуху, это платформа Приразломная, о которой все знают. Что касается проектов геологоразведки, это Северо-западный лицензионный участок, Долгинское месторождение, Хейсовский лицензионный участок и Северо-Врангелевский лицензионный участок. Вы видите, что география довольно широкая и это является одним из факторов, которые усложняют нашу работу по проведению геологоразведочных работ. Необходимо отметить следующую вещь, что понимая всю ответственность, которая лежит на нашей компании за освоение Арктики, мы уделяем большое внимание безопасности наших проектов. Этот год в компании объявлен годом безопасности, мы проводим огромную работу, направленную на то, чтобы ни жизни людей, ни их здоровье, ни в коем случае там природа или уникальные морские животные, которые обитают в арктических водах, не пострадали от результатов нашей деятельности. Проводим различные учения по ликвидации разливов нефти, по спасению людей, и результаты данных учений позволяют нам сказать о том, что в данный момент мы готовы работать в Арктике и можем выполнить все поставленные задачи при возникновении чрезвычайных ситуаций.

Сейчас более подробно я хотел бы рассказать о проекте Приразломный. Как раз база снабжения этого проекта находится в мурманском порту, и нефть с данного проекта также переваливается на мурманском логистическом узле. Мы недавно поменяли транспортно-логистическую схему, как Марина Васильевна уже отметила, в Кольском заливе установлен танкер-накопитель «Умба», это экономически обоснованное решение, данный танкер будет принимать, и принимает в данный момент нефть с двух месторождений, это Приразломное и Новопортовское. Я хотел бы подчеркнуть, что данная нефть является экспортноориентированной, потому как налоговая льгота, которую нам предоставило государство для разработки Арктической зоны, делает данный вид реализации нефти наиболее перспективным. Проект «Приразломное» был запущен два года назад, в данный момент там идет активное эксплуатационное бурение. В прошлом году мы добыли более 800 000 тонн на шельфе Арктики, в этом году мы планируем добыть более 2 миллионов тонн, то есть, как вы видите, количество нефти, которую мы добываем в Арктике, постоянно увеличивается, мы планируем выйти на планку порядка 5 миллионов тонн в начале 20-х годов и далее будем ее удерживать. Кроме того, я хотел бы сказать несколько слов, потому как произошло недавно очень знаковое для нашей компании событие, это президент дал команду на открытие и на запуск терминала «Ворота Арктики», который является также проектом в Арктической зоне, потому как Арктика — это не только шельф, но Арктика — это еще и суша, и конечно же запуск этих двух проектов говорит о том, что «Газпромнефть» является лидирующей компанией в области освоения арктической зоны. Возвращаясь к проекту «Приразломное», я хотел бы сказать, что добыча, которую я сейчас обозначил, обеспечивается четырьмя, сейчас недавно ввели еще одну добывающую скважину, четырьмя добывающими скважинами. У нас на платформе есть одна поглощающая скважина, которая позволяет нам работать безопасно, позволяет работать по принципу нулевого сброса, это значит, что в море и в окружающую среду не попадает никаких отходов ни от жизнедеятельности людей на платформе, ни от жизнедеятельности самой платформы, то есть, нефтяные и буровые шламы не попадают в море, все закачивается в скважину либо вывозится на берег.

Возвращаясь к геологоразведочным проектам, которые у нас есть на шельфе, мы являемся компанией, которая очень щепетильно относится к нашим лицензионным обязательствам. Мы стараемся, несмотря на сложную экономическую ситуацию, довольно масштабный инвестиционный портфель компании реализовывать все эти обязательства, которые были на себя приняты. На шельфе Печерского моря у нас есть еще Северо-западный лицензионный участок и Долгинский лицензионный участок, извлекаемые запасы по Долгинскому более 125 миллионов тонн нефтяного эквивалента, ресурсы Северо-западного 875 миллионов тонн. Мы взяли на себя обязательства и будем эти обязательства реализовывать, по продолжению сейсморазведки и по поисково-разведочному бурению на данных лицензионных участках. Также у нас в нашей компании есть лицензионный участок на шельфе Восточно-Сибирского и Чукотского морей, это очень интересный, с нашей точки зрения, лицензионный участок. Его площадь составляет около 120 тысяч квадратных километров, глубина моря от 40 до 200 метров, и геологические ресурсы, которые там мы ожидаем, которые там находятся, более 3 миллиардов тонн нефтяного эквивалента, это очень внушительные цифры, и те обязательства лицензионные, которые сейчас у нас есть на данном лицензионном участке, будут выполнены, но надо сказать, что участок недостаточно изучен, еще нужно проводить работы по 2D-сейсмике, и только потом переходить к более точным видам геологоразведочных работ. Хотел бы еще сказать, что на данном участке условия климатические очень суровые, межледовое окно порядка 2,5—3 месяцев, поэтому то время, в которое мы можем работать на данном участке, очень ограничено. Следующий лицензионный участок это Хейсовский, он тоже имеет большую очень площадь, это более 80 000 квадратных километров. Извлекаемые ресурсы — более 2 миллиардов тонн нефтяного эквивалента. С точки зрения глубины моря это, наверное, один из самых сложных лицензионных участков от 200 до 500 метров, это уже глубоководная добыча в арктических условиях, и мы активно работаем в поиске совместно с нашими различными партнерами, в том числе, с научным потенциалом России, российских предприятий по поиску экономически целесообразной добычи и экономически целесообразных технологий для разработки данного лицензионного участка. Я уже начал говорить о том, что мы используем, стараемся использовать и наращиваем работу по использованию научного потенциала Российской Федерации. У нас есть программы импортозамещения, которые утверждены в компании, и мы эти программы реализуют, они включают в себя и судообеспечение на морских проектов, оборудование морских сейсморазведочных работ и, кстати, в рамках форума было подписано соглашение между «Газпромнефтью», Минпромторгом и рядом российских компаний по созданию российской гелиенаполненной сейсморазведочной косы с источником упругих колебаний, то есть, мы уже переходим от декларирования наших целей к непосредственным действиям и очень надеемся, что в ближайшее время получим конкретные результаты и начнем уже испытывать российское оборудование на нашем российском шельфе. Остальные виды нашей работы по импортозамещению представлены на слайде. Кстати, на форуме также был подписан договор с российской компанией по созданию российских буровых комплексов для шельфов, по созданию российского подводного остевого оборудования, а также по совместной работе по созданию российских морских стационарных и плавучих платформ и подводно-добычных комплексов с рядом российских компаний, которые обладают необходимой компетенцией и опытом. Мы верим в то, что данная работа принесет практические результаты в ближайшее время.

Кроме того, что мы стараемся и с большим удовольствием используем российский научный потенциал, мы продолжаем работать с нашими уважаемыми государственными органами для того, чтобы сделать наши шельфовые проекты более экономически привлекательными, потому как являемся пионерами и непосредственно сейчас добываем и проводим геологоразведочные работы на шельфе, видим какие-то недоработки и недостатки, которые существуют в законодательстве Российской Федерации, по освоению арктического шельфа, поэтому у нас более 35 законодательных инициатив, которые обсуждаются в рабочих группах при Министерстве природы, Минэнерго, в различных рабочих группах при комитете Государственной Думы, и эти наши законодательные инициативы, как нам кажется, если они будут приняты, позволят повысить экономическую эффективность наших проектов, сократить сроки реализации данных проектов и позволят с большим потенциалом и для налоговой сферы, и для самих компаний реализовывать те проекты, которые сейчас у нас есть. Кроме того, повышение экономической эффективности проектов позволит работать с нашими партнерами на взаимовыгодных условиях. Вы знаете, что «Газпромнефть» ведет очень активную работу по привлечению иностранных партнеров для совместной реализации шельфовых проектов, перечень партнеров представлен на слайде. Конечно, после введения санкционного режима данная работа несколько затруднилась, но восточное направление, направление Азиатско-Тихоокеанского региона позволяет нам говорить о том, что компании заинтересованы, проявляют интерес, в рамках форума было проведено большое количество встреч с различными компаниями, они интересуются теми проектами, которые у нас есть, и мы надеемся, что в этом направлении добьемся конкретных результатов.