Взаимодействие видов транспорта при смешанных перевозках (стр. 10 )

N	Тип	План	Факт		Pass	Инт1	Инт2	Plan	Fakt	Поток план	Поток факт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	CR7	7:55	8:08	70	56	8:00	8:30	334	390	11,1	13,0
2	73W	8:10	8:08	128	102	8:10	8:40	464	461	15,5	15,4
3	73G	8:15	8:16	128	102	8:20	8:50	444	618	14,8	20,6
4	73H	8:25	8:21	162	130	8:30	9:00	489	489	16,3	16,3
5	73H	8:35	8:36	162	130	8:40	9:10	359	300	12,0	10,0
6	AT7	8:40	8:36	74	59	8:50	9:20	174	139	5,8	4,6
7	CR2	8:40	8:38	50	40	9:00	9:30	139	458	4,6	15,3
8	318	8:45	8:42	107	86	9:10	9:40	678	638	22,6	21,3
9	763	8:50	8:45	218	174	9:20	9:50	1266	758	42,2	25,3
10	CR2	9:20	9:07	50	40	9:30	10:00	1418	808	47,3	26,9
11	319	9:25	9:19	124	99	9:40	10:10	978	822	32,6	27,4
12	319	9:30	9:22	124	99	9:50	10:20	669	818	22,3	27,3
13	320	9:30	9:24	150	120	10:00	10:30	557	728	18,6	24,3
14	319	9:30	9:28	124	99	10:10	10:40	569	792	19,0	26,4
15	ER4	9:35	9:31	50	40	10:20	10:50	388	663	12,9	22,1
16	733	9:35	9:34	123	98	10:30	11:00	265	509	8,8	17,0
17	735	9:35	9:39	103	82	10:40	11:10	399	331	13,3	11,0
18	CR2	9:40	9:42	50	40	10:50	11:20	302	246	10,1	8,2
19	CR2	9:40	9:43	50	40	11:00	11:30	286	260	9,5	8,7
20	CR2	9:40	9:47	50	40	11:10	11:40	198	198	6,6	6,6
21	319	9:45	9:49	124	99	11:20	11:50	198	283	6,6	9,4
22	319	9:45	9:50	124	99	11:30	12:00	243	145	8,1	4,8
23	319	9:45	9:51	124	99	11:40	12:10	86	86	2,9	2,9
24	ER4	9:45	9:52	50	40	11:50	12:20	126	40	4,2	1,3
25	738	9:45	9:58	162	130	12:00	12:30	122	122	4,1	4,1
26	143	9:50	10:03	100	80	12:10	12:40	122	122	4,1	4,1
27	319	9:55	10:07	124	99	12:20	12:50	122	82	4,1	2,7
28	F70	9:55	10:08	70	56	12:30	13:00	40	40	1,3	1,3
29	CR7	9:55	10:12	70	56	12:40	13:10	40	40	1,3	1,3
30	CR2	10:00	10:13	50	40	12:50	13:20	182	278	6,1	9,3
31	AT7	10:00	10:15	74	59	13:00	13:30	378	597	12,6	19,9
32	AT7	10:10	10:18	74	59	13:10	13:40	597	696	19,9	23,2
33	73W	10:10	10:21	128	102	13:20	13:50	629	573	21,0	19,1
34	734	10:15	10:22	146	117	13:30	14:00	490	270	16,3	9,0
35	AT7	10:20	10:29	74	59	13:40	14:10	338	239	11,3	8,0
36	S20	10:20	10:31	50	40	13:50	14:20	124	223	4,1	7,4
37	AR1	10:25	10:32	100	80	14:00	14:30	167	167	5,6	5,6
38	319	10:35	10:34	124	99	14:10	14:40	99	99	3,3	3,3
39	D28	10:35	10:37	15	12	14:20	14:50	139	40	4,6	1,3
40	AR8	10:40	10:39	85	68	14:30	15:00	164	40	5,5	1,3
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
41	ER3	10:45	10:45	37	30	14:40	15:10	164	108	5,5	3,6
42	CR7	10:55	10:47	70	56	14:50	15:20	223	223	7,4	7,4
43	100	11:05	10:58	85	68	15:00	15:30	139	223	4,6	7,4
44	CR7	11:05	10:59	70	56	15:10	15:40	139	259	4,6	8,6
45	M82	11:05	11:04	152	122	15:20	15:50	316	316	10,5	10,5
46	CR2	11:20	11:24	50	40	15:30	16:00	332	558	11,1	18,6
47	733	11:30	11:28	123	98	15:40	16:10	388	686	12,9	22,9
48	AT7	11:35	11:30	74	59	15:50	16:20	462	533	15,4	17,8
49	318	11:55	11:42	107	86	16:00	16:30	656	350	21,9	11,7
50	AT5	12:15	12:12	50	40	16:10	16:40	798	436	26,6	14,5
51	735	12:20	12:20	103	82	16:20	16:50	822	752	27,4	25,1
52	CR2	12:45	12:58	50	40	16:30	17:00	978	1030	32,6	34,3
53	AR1	13:15	13:15	100	80	16:40	17:10	969	969	32,3	32,3
54	73W	13:15	13:17	128	102	16:50	17:20	749	749	25,0	25,0
55	CR7	13:20	13:18	70	56	17:00	17:30	482	609	16,1	20,3
56	CR2	13:20	13:23	50	40	17:10	17:40	353	494	11,8	16,5
57	319	13:25	13:24	124	99	17:20	17:50	419	379	14,0	12,6
58	319	13:30	13:27	124	99	17:30	18:00	460	281	15,3	9,4
59	320	13:30	13:29	150	120	17:40	18:10	795	756	26,5	25,2
60	319	13:40	13:32	124	99	17:50	18:20	676	854	22,5	28,5
61	CR7	13:40	13:45	70	56	18:00	18:30	777	897	25,9	29,9
62	AT7	13:45	13:47	74	59	18:10	18:40	450	348	15,0	11,6
63	CR7	13:50	13:52	70	56	18:20	18:50	543	309	18,1	10,3
64	100	14:05	14:06	85	68	18:30	19:00	263	263	8,8	8,8
65	319	14:25	14:19	124	99	18:40	19:10	219	195	7,3	6,5
66	CR2	14:40	14:45	50	40	18:50	19:20	253	120	8,4	4,0
67	100	14:55	15:02	85	68	19:00	19:30	352	213	11,7	7,1
68	F70	14:55	15:11	70	56	19:10	19:40	328	352	10,9	11,7
69	319	15:15	15:11	124	99	19:20	19:50	266	739	8,9	24,6
70	CR2	15:20	15:31	50	40	19:30	20:00	411	732	13,7	24,4
71	D38	15:40	15:33	30	24	19:40	20:10	510	852	17,0	28,4
72	ER4	15:45	15:37	50	40	19:50	20:20	466	663	15,5	22,1
73	735	15:45	15:42	103	82	20:00	20:30	886	804	29,5	26,8
74	73H	15:45	15:43	162	130	20:10	20:40	886	641	29,5	21,4
75	CR7	15:50	15:51	70	56	20:20	20:50	1198	498	39,9	16,6
76	CR7	16:00	15:57	70	56	20:30	21:00	534	336	17,8	11,2
77	73H	16:10	15:59	162	130	20:40	21:10	434	398	14,5	13,3
78	73W	16:10	16:01	128	102	20:50	21:20	302	560	10,1	18,7
79	73H	16:20	16:05	162	130	21:00	21:30	462	600	15,4	20,0
80	AT7	16:15	16:14	74	59	21:10	21:40	641	582	21,4	19,4
81	AT7	16:15	16:24	74	59	21:20	21:50	442	498	14,7	16,6
82	320	16:25	16:34	150	120	21:30	22:00	479	439	16,0	14,6
83	319	16:35	16:37	124	99	21:40	22:10	356	356	11,9	11,9
84	733	16:35	16:37	123	98	21:50	22:20	254	198	8,5	6,6
85	CR2	16:40	16:40	50	40	22:00	22:30	56	176	1,9	5,9
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
86	319	16:45	16:43	124	99	22:10	22:40	120	120	4,0	4,0
87	ER4	16:45	16:43	50	40	22:20	22:50	120	120	4,0	4,0
88	735	16:45	16:45	103	82	22:30	23:00	120	0	4,0	0,0
89	142	16:45	16:47	142	114
90	319	16:50	16:51	124	99
91	319	16:50	16:51	124	99
92	319	16:55	16:56	124	99
93	ER4	16:55	16:57	50	40
94	100	16:55	17:01	85	68
95	320	17:00	17:01	150	120
96	AR8	17:00	17:04	85	68
97	319	17:15	17:14	124	99
98	CR7	17:15	17:16	70	56
99	733	17:20	17:22	123	98
100	CR2	17:20	17:25	50	40
101	AT7	17:30	17:26	74	59
102	73H	17:40	17:31	162	130
103	D28	17:45	17:34	15	12
104	CR2	17:45	17:43	50	40
105	CR2	17:45	17:52	50	40
106	AT7	17:50	17:56	74	59
107	320	17:55	18:03	150	120
108	753	18:00	18:03	247	198
109	734	18:00	18:03	146	117
110	AR1	18:05	18:06	100	80
111	73W	18:10	18:08	128	102
112	CR2	18:20	18:18	50	40
113	733	18:25	18:19	123	98
114	735	18:25	18:21	103	82
115	AT7	18:25	18:27	74	59
116	100	18:30	18:37	85	68
117	319	18:40	18:49	124	99
118	ER4	18:45	18:53	50	40
119	F70	18:45	18:57	70	56
120	D38	19:00	19:13	30	24
121	73H	19:15	19:20	162	130
122	AT7	19:15	19:27	74	59
123	ER4	19:15	19:32	50	40
124	319	19:25	19:35	124	99
125	142	19:40	19:40	85	68
126	733	19:40	19:41	123	98
127	ER4	19:50	19:41	50	40
128	73W	19:55	19:46	128	102
129	73W	19:55	19:49	128	102
130	319	20:00	19:55	124	99
1	2	3	4	5	6
131	735	20:10	19:58	103	82
132	AT5	20:10	20:03	50	40
133	319	20:20	20:04	124	99
134	320	20:20	20:09	150	120
135	320	20:20	20:12	150	120
136	73W	20:20	20:15	128	102
137	319	20:25	20:20	124	99
138	CR7	20:25	20:23	70	56
139	AR8	20:25	20:29	85	68
140	319	20:35	20:29	124	99
141	CR7	20:40	20:33	70	56
142	CR2	20:40	20:38	50	40
143	AR1	20:40	20:45	100	80
144	320	20:45	20:53	150	120
145	CR2	20:45	20:59	50	40
146	733	20:45	21:07	123	98
147	AT7	21:10	21:08	74	59
148	320	21:15	21:11	150	120
149	CR2	21:15	21:18	50	40
150	735	21:15	21:18	103	82
151	CR2	21:20	21:21	50	40
152	320	21:20	21:25	150	120
153	ER4	21:30	21:26	50	40
154	AT7	21:30	21:32	74	59
155	ER4	21:35	21:37	50	40
156	CR2	21:35	21:38	50	40
157	73W	21:45	21:42	128	102
158	F70	21:50	21:44	70	56
159	735	21:50	21:51	103	82
160	AT7	21:50	21:57	74	59
161	F70	22:00	22:09	70	56
162	320	22:35	22:23	150	120

Приложение 1.  Перечень Интернет-сайтов международных  аэропортов для самостоятельного проведения статистических исследований