- в последующем столбце I получите сумму пассажиров, которые должны прибыть по плану в аэропорт в диапазоне времени от t до t+ tср, для этого:
- - выделите данные столбца С (плановое время прилета), присвойте этому массиву имя – вставка, имя, присвоить Plan, здесь Plan – имя этого массива, на которое можно ссылаться;
- - аналогично присвойте массиву F (количеству прибываемых пассажиров с учетом коммерческой загрузки) имя Pass;
- - напишите в ячейке I2 составной оператор:
=СУММЕСЛИ(Plan;">="&G2;Pass)-СУММЕСЛИ(Plan;">="&H2;Pass) ;
- - после процедуры автозаполнения получается полный массив по времени;
- аналогично в столбце J рассчитаем сумму пассажиров, которые по фактическому времени прибудут в аэропорт, для этого:
- - присвойте имя массиву фактического времени – Fakt;
- - напишите в ячейке k2 составной оператор:
=СУММЕСЛИ(Fakt;">="&G2;Pass)-СУММЕСЛИ(Fakt;">="&H2;Pass) ;
- окончательно получим пассажиропоток в минутах делением на время осреднения 30 минут; в столбце K – плановый, в столбце L - фактический.
- скопируйте на следующий рабочий лист массивы времени, планового и фактического пассажиропотока и постройте диаграмму.
- рассчитайте общее количество прилетевших человек, предполагая полную загрузку самолетов, за начальное и конечное время наблюдения (с 8:00 до 23:00). Для этого воспользуйтесь функцией СУММ, применяя ее к столбцу Е.
Данные по расчету пассажиропотока приведены в табл. 8.
Диаграмма пассажиропотоков при tср = 30 минут (рис.22).
Рис.22
Как видно из таблицы значений и графика, пассажиропоток не является равномерным, имеет пиковые значения и спады. Пассажиропоток по фактическому времени более сглаженный.
Повторение расчетов при tср = 45 минут дает графики (рис.23).
Рис.23
Осреднение при tср = 60 минут (рис. 24).
Рис.24
Как видно из рисунков, пассажиропоток не является постоянным. Дневные максимумы находятся в области 10:00, 17:30, 21:00, а минимумы в области 12:30, 15:00, 19:30 При различных параметрах осреднения максимумы и минимумы совпадают. Среднее значение по плановому и фактическому времени прибытия составило соответственно 14,1 14,1 ; 13,9, 14,0 ; 13,9 13,5.
Если сравнивать плановый и фактический пассажиропоток, то фактический является более сглаженным.
Общее количество прилетевших пассажиров, предполагая полную загрузку воздушных судов, с 8:00 до 23:00 составило 15668 человек.
Задание 4. Определить коэффициент корреляции интенсивностей потока пассажиров – по плановому и фактическому времени прибытия.
Коэффициент корреляции рассчитывается по формулам 14 и 16. В программе Excel расчет коэффициента корреляции реализован в встроенной функции КОРРЕЛ(массив1;массив2), массив1 – принять плановую интенсивность массив2 – принять фактическую интенсивность. Оба массива были получены в задании 3.
В результате расчета были получены значения при tср = 0:30 rxy=0,77, при
tср = 0:45 rxy=0,87, при tср = 1:00 rxy=0,78.
Исходя из этих значений можно считать, что плановый и фактический пассажиропотоки взаимно коррелированны приблизительно на 80%.
Задание 5: Определить статистические характеристики интенсивности пассажиропотока по фактическому прибытию.
Рассматривая пассажиропоток по фактическому прибытию как случайную величину, оценим математическое ожидание, среднеквадратическое отклонение, плотность распределения. Порядок расчета этих оценок отработан в заданиях 1 и 2. Приведем окончательные результаты.
Оценка математического ожидания для tср = 30 минут M(X)= 14,1(чел./мин.), у= 8,80; для tср = 45 минут M(X)= 14,0, у= 7,92; для tср = 60 минут M(X)= 13,5, у= 7,63.
Оценка плотности распределения для tср = 30 минут (рис.25), для tср = 45 минут (рис.26), для tср = 60 минут (рис.27).

Рис.25

Рис.26

Рис.27
По виду данных рисунков можно предположить, что распределение пассажиропотока в данной выборке близко к равномерному распределению - формула для плотности распределения(12).
Задание на самостоятельную работу студентов. В приложении 2 приведен перечень международных аэропорт, представляющих информацию о типах прибывающих воздушных судов. Выберите любой день и выполните статистическую обработку (задания 1-5).
Таблица 4
N | Flug | Typ | Von/u"ber | Plan | Fakt |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 | LH 898 | CR7 | DUESSELDORF | 7:55 | 8:08 |
2 | AB 8031 | 73W | WIEN | 8:10 | 8:08 |
3 | X3 1243 | 73G | BERLIN (TEGEL) | 8:15 | 8:16 |
4 | X3 1383 | 73H | HANNOVER | 8:25 | 8:21 |
5 | XQ 216 | 73H | ANTALYA | 8:35 | 8:36 |
6 | LH 1364 | AT7 | MUENCHEN | 8:40 | 8:36 |
7 | LH 1350 | CR2 | FRANKFURT | 8:40 | 8:38 |
8 | AF 1408 | 318 | PARIS (CDG) | 8:45 | 8:42 |
9 | DL 116 | 763 | ATLANTA | 8:50 | 8:45 |
10 | LH 900 | CR2 | DUESSELDORF | 9:20 | 9:07 |
11 | 4U 2001 | 319 | BERLIN(SCHOENEFELD) | 9:25 | 9:19 |
12 | AB 6653 | 319 | HAMBURG | 9:30 | 9:22 |
13 | AB 6529 | 320 | BERLIN (TEGEL) | 9:30 | 9:24 |
14 | AB 6834 | 319 | DUESSELDORF | 9:30 | 9:28 |
15 | AY 3901 | ER4 | HELSINKI | 9:35 | 9:31 |
16 | LH 138 | 733 | HAMBURG | 9:35 | 9:34 |
17 | LH 288 | 735 | BERLIN (TEGEL) | 9:35 | 9:39 |
18 | LH 3927 | CR2 | MAILAND (MALPENSA) | 9:40 | 9:42 |
19 | LH 4631 | CR2 | BRUESSEL | 9:40 | 9:43 |
20 | LH 1366 | CR2 | MUENCHEN | 9:40 | 9:47 |
21 | 4U 2025 | 319 | DRESDEN | 9:45 | 9:49 |
22 | 4U 2753 | 319 | WIEN | 9:45 | 9:50 |
23 | BA 918 | 319 | LONDON (HEATHROW) | 9:45 | 9:51 |
24 | BE 7121 | ER4 | BIRMINGHAM | 9:45 | 9:52 |
25 | TK 1701 | 738 | ISTANBUL (ATATURK) | 9:45 | 9:58 |
26 | LH 1352 | 143 | FRANKFURT | 9:50 | 10:03 |
27 | 4U 2075 | 319 | LEIPZIG-HALLE | 9:55 | 10:07 |
28 | KL 1869 | F70 | AMSTERDAM | 9:55 | 10:08 |
29 | LH 3601 | CR7 | WIEN | 9:55 | 10:12 |
30 | LH 4301 | CR2 | PARIS (CDG) | 10:00 | 10:13 |
31 | LH 1041 | AT7 | HANNOVER | 10:00 | 10:15 |
32 | LH 3625 | AT7 | GRAZ | 10:10 | 10:18 |
33 | X3 1245 | 73W | BERLIN (TEGEL) | 10:10 | 10:21 |
34 | A3 510 | 734 | ATHEN/THESSALONIKI | 10:15 | 10:22 |
35 | LH 4039 | AT7 | TURIN | 10:20 | 10:29 |
36 | V3 319 | S20 | TIMISOARA | 10:20 | 10:31 |
37 | LX 1176 | AR1 | ZUERICH | 10:25 | 10:32 |
38 | 4U 2333 | 319 | LONDON (STANSTED) | 10:35 | 10:34 |
39 | HE 6100 | D28 | DORTMUND | 10:35 | 10:37 |
40 | LH 1343 | AR8 | BREMEN | 10:40 | 10:39 |
41 | AF 5582 | ER3 | LYON | 10:45 | 10:45 |
42 | LH 4781 | CR7 | LONDON (HEATHROW) | 10:55 | 10:47 |
43 | AB 6533 | 100 | BERLIN (TEGEL) | 11:05 | 10:58 |
44 | LH 902 | CR7 | DUESSELDORF | 11:05 | 10:59 |
45 | SK 657 | M82 | KOPENHAGEN | 11:05 | 11:04 |
46 | LH 4495 | CR2 | BARCELONA | 11:20 | 11:24 |
47 | AB 6655 | 733 | HAMBURG | 11:30 | 11:28 |
48 | JU 346 | AT7 | BELGRAD | 11:35 | 11:30 |
49 | AF 1708 | 318 | PARIS (CDG) | 11:55 | 11:42 |
50 | LH 1368 | AT5 | MUENCHEN | 12:15 | 12:12 |
51 | LH 140 | 735 | HAMBURG | 12:20 | 12:20 |
52 | LH 4633 | CR2 | BRUESSEL | 12:45 | 12:58 |
53 | LX 1168 | AR1 | ZUERICH | 13:15 | 13:15 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
54 | X3 4499 | 73W | THESSALONIKI | 13:15 | 13:17 |
55 | LH 292 | CR7 | BERLIN (TEGEL) | 13:20 | 13:18 |
56 | LH 3283 | CR2 | PRAG | 13:20 | 13:23 |
57 | EW 5005 | 319 | BERLIN (TEGEL) | 13:25 | 13:24 |
58 | 4U 2965 | 319 | SPLIT | 13:30 | 13:27 |
59 | QW 222 | 320 | ANKARA | 13:30 | 13:29 |
60 | AB 6838 | 319 | DUESSELDORF | 13:40 | 13:32 |
61 | LH 904 | CR7 | DUESSELDORF | 13:40 | 13:45 |
62 | LH 1043 | AT7 | HANNOVER | 13:45 | 13:47 |
63 | LH 1354 | CR7 | FRANKFURT | 13:50 | 13:52 |
64 | AF 2008 | 100 | PARIS (CDG) | 14:05 | 14:06 |
65 | 4U 2523 | 319 | BARCELONA | 14:25 | 14:19 |
66 | LH 294 | CR2 | BERLIN (TEGEL) | 14:40 | 14:45 |
67 | AB 6535 | 100 | BERLIN (TEGEL) | 14:55 | 15:02 |
68 | KL 1873 | F70 | AMSTERDAM | 14:55 | 15:11 |
69 | 4U 2943 | 319 | BELGRAD | 15:15 | 15:11 |
70 | LH 1370 | CR2 | MUENCHEN | 15:20 | 15:31 |
71 | C9 1534 | D38 | MUENSTER-OSNABRUECK | 15:40 | 15:33 |
72 | BE 7125 | ER4 | BIRMINGHAM | 15:45 | 15:37 |
73 | LH 146 | 735 | HAMBURG | 15:45 | 15:42 |
74 | X3 2481 | 73H | TENERIFFA (SUED) | 15:45 | 15:43 |
75 | LH 906 | CR7 | DUESSELDORF | 15:50 | 15:51 |
76 | LH 4497 | CR7 | BARCELONA | 16:00 | 15:57 |
77 | X3 6139 | 73H | MONASTIR | 16:10 | 15:59 |
78 | X3 3473 | 73W | PALERMO | 16:10 | 16:01 |
79 | X3 2811 | 73H | FUNCHAL | 16:20 | 16:05 |
80 | JA 1202 | AT7 | SARAJEVO | 16:15 | 16:14 |
81 | LH 3627 | AT7 | GRAZ | 16:15 | 16:24 |
82 | TK 1705 | 320 | ISTANBUL (ATATURK) | 16:25 | 16:34 |
83 | BA 920 | 319 | LONDON (HEATHROW) | 16:35 | 16:37 |
84 | JOR 129 | 733 | BUKAREST (BANEASA)/ARAD | 16:35 | 16:37 |
85 | LH 3929 | CR2 | MAILAND (MALPENSA) | 16:40 | 16:40 |
86 | AB 6659 | 319 | HAMBURG | 16:45 | 16:43 |
87 | AZ 450 | ER4 | MAILAND (MALPENSA) | 16:45 | 16:43 |
88 | LH 296 | 735 | BERLIN (TEGEL) | 16:45 | 16:45 |
89 | SK 655 | 142 | KOPENHAGEN | 16:45 | 16:47 |
90 | AB 6840 | 319 | DUESSELDORF | 16:50 | 16:51 |
91 | AF 2308 | 319 | PARIS (CDG) | 16:50 | 16:51 |
92 | 4U 2047 | 319 | HAMBURG | 16:55 | 16:56 |
93 | AF 5584 | ER4 | LYON | 16:55 | 16:57 |
94 | KL 1875 | 100 | AMSTERDAM | 16:55 | 17:01 |
95 | AB 9579 | 320 | PALMA DE MALLORCA | 17:00 | 17:01 |
96 | LH 1347 | AR8 | BREMEN | 17:00 | 17:04 |
97 | 4U 2999 | 319 | MOSKAU (VNUKOVO) | 17:15 | 17:14 |
98 | LH 3605 | CR7 | WIEN | 17:15 | 17:16 |
99 | LH 148 | 733 | HAMBURG | 17:20 | 17:22 |
100 | LH 4775 | CR2 | LONDON (HEATHROW) | 17:20 | 17:25 |
101 | LH 1047 | AT7 | HANNOVER | 17:30 | 17:26 |
102 | X3 6145 | 73H | MARRAKESCH/AGADIR | 17:40 | 17:31 |
103 | HE 6102 | D28 | DORTMUND | 17:45 | 17:34 |
104 | LH 2733 | CR2 | BILBAO | 17:45 | 17:43 |
105 | LH 4635 | CR2 | BRUESSEL | 17:45 | 17:52 |
106 | LH 4305 | AT7 | PARIS (CDG) | 17:50 | 17:56 |
107 | DE 2539 | 320 | FUNCHAL | 17:55 | 18:03 |
108 | DE 2869 | 753 | LANZAROTE/FUERTEVENTURA | 18:00 | 18:03 |
109 | SHY 223 | 734 | ANTALYA | 18:00 | 18:03 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
110 | LX 1174 | AR1 | ZUERICH | 18:05 | 18:06 |
111 | X3 1385 | 73W | HANNOVER | 18:10 | 18:08 |
112 | LH 908 | CR2 | DUESSELDORF | 18:20 | 18:18 |
113 | LH 1356 | 733 | FRANKFURT | 18:25 | 18:19 |
114 | LH 298 | 735 | BERLIN (TEGEL) | 18:25 | 18:21 |
115 | OK 560 | AT7 | PRAG | 18:25 | 18:27 |
116 | AB 6539 | 100 | BERLIN (TEGEL) | 18:30 | 18:37 |
117 | 4U 2005 | 319 | BERLIN(SCHOENEFELD) | 18:40 | 18:49 |
118 | AY 3907 | ER4 | HELSINKI | 18:45 | 18:53 |
119 | OS 187 | F70 | WIEN | 18:45 | 18:57 |
120 | C9 1536 | D38 | MUENSTER-OSNABRUECK | 19:00 | 19:13 |
121 | H9 356 | 73H | ANTALYA/FRANKFURT | 19:15 | 19:20 |
122 | LH 1372 | AT7 | MUENCHEN | 19:15 | 19:27 |
123 | LO 405 | ER4 | WARSCHAU | 19:15 | 19:32 |
124 | 4U 2757 | 319 | WIEN | 19:25 | 19:35 |
125 | LH 910 | 142 | DUESSELDORF | 19:40 | 19:40 |
126 | LH 150 | 733 | HAMBURG | 19:40 | 19:41 |
127 | BE 7127 | ER4 | BIRMINGHAM | 19:50 | 19:41 |
128 | AB 8037 | 73W | WIEN | 19:55 | 19:46 |
129 | X3 1249 | 73W | BERLIN (TEGEL) | 19:55 | 19:49 |
130 | 4U 2073 | 319 | LEIPZIG-HALLE | 20:00 | 19:55 |
131 | LH 302 | 735 | BERLIN (TEGEL) | 20:10 | 19:58 |
132 | LH 1374 | AT5 | MUENCHEN | 20:10 | 20:03 |
133 | 4U 2041 | 319 | HAMBURG | 20:20 | 20:04 |
134 | AB 6661 | 320 | HAMBURG | 20:20 | 20:09 |
135 | AF 2508 | 320 | PARIS (CDG) | 20:20 | 20:12 |
136 | X3 2803 | 73W | PORTO | 20:20 | 20:15 |
137 | AB 6842 | 319 | DUESSELDORF | 20:25 | 20:20 |
138 | LH 4783 | CR7 | LONDON (HEATHROW) | 20:25 | 20:23 |
139 | LH 1349 | AR8 | BREMEN | 20:25 | 20:29 |
140 | 4U 2023 | 319 | DRESDEN | 20:35 | 20:29 |
141 | LH 3607 | CR7 | WIEN | 20:40 | 20:33 |
142 | LH 3931 | CR2 | MAILAND (MALPENSA) | 20:40 | 20:38 |
143 | LX 1170 | AR1 | ZUERICH | 20:40 | 20:45 |
144 | AB 6541 | 320 | BERLIN (TEGEL) | 20:45 | 20:53 |
145 | LH 4637 | CR2 | BRUESSEL | 20:45 | 20:59 |
146 | LH 152 | 733 | HAMBURG | 20:45 | 21:07 |
147 | LH 1049 | AT7 | HANNOVER | 21:10 | 21:08 |
148 | BA 922 | 320 | LONDON (HEATHROW) | 21:15 | 21:11 |
149 | LH 4307 | CR2 | PARIS (CDG) | 21:15 | 21:18 |
150 | LH 1358 | 735 | FRANKFURT | 21:15 | 21:18 |
151 | LH 4499 | CR2 | BARCELONA | 21:20 | 21:21 |
152 | QW 224 | 320 | ISTANBUL (SAW) | 21:20 | 21:25 |
153 | AZ 452 | ER4 | MAILAND (MALPENSA) | 21:30 | 21:26 |
154 | LH 4043 | AT7 | TURIN | 21:30 | 21:32 |
155 | AF 5586 | ER4 | LYON | 21:35 | 21:37 |
156 | LH 912 | CR2 | DUESSELDORF | 21:35 | 21:38 |
157 | X3 1253 | 73W | BERLIN (TEGEL) | 21:45 | 21:42 |
158 | KL 1879 | F70 | AMSTERDAM | 21:50 | 21:44 |
159 | LH 304 | 735 | BERLIN (TEGEL) | 21:50 | 21:51 |
160 | LH 3629 | AT7 | GRAZ | 21:50 | 21:57 |
161 | MA 510 | F70 | BUDAPEST | 22:00 | 22:09 |
162 | AB 9389 | 320 | PALMA DE MALLORCA | 22:35 | 22:23 |
Таблица 5
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |


