Общий курс транспорта (стр. 12 )

ч;  ч; ч;

ч; ч;

– величина периодичности проведения технического обслуживания автомобилей принимается из таблицы В.6, по строке 2, графы 2–5. К принятым из таблицы значениям добавляется одна десятая часть последней цифры шифра студента ( в нашем примере 0,9):

ч;  ч; ч;

ч;  ч;

– величина простоя автомобилей при выполнении технического обслуживания, принимается из таблицы В.6, по строке 3, графы 2–5. К принятым из таблицы значениям добавляется одна десятая часть последней цифры шифра студента ( в нашем примере 0,9):

ч;  ч; ч;

ч; ч;

– автомобиле-километры общего пробега в j-м виде сообщения принимаются из предыдущего примера расчета:

км;  км; км;

км; км;

– величина межремонтного пробега автомобилей принимается из таблицы В.6, по строке 4, графы 2–5. К принятым из таблицы значениям добавляются четыре последние цифры шифра студента (в нашем примере 4139):

км;  км; 

км; км;

– величина простоя автомобилей при выполнении текущих ремонтов принимается из таблицы В.6, по строке 5, графы 2–5. К принятым из таблицы значениям добавляется одна десятая часть последней цифры шифра студента (в нашем примере 0,9):

ч;  ч; ч;

ч;

– величина простоя автомобилей при выполнении операций таможенно-пограничного сервиса:

для груженых автомобилей принимается из таблицы В.6, по строке 6.1, графы  2–5: ч; 

для порожних автомобилей принимается из таблицы В.6, по строке 6.1, графы  2–5: ч.

2 Результаты расчетов:

– суммарный простой автомобилей под грузовыми операциями:

ч; ч;

ч; ч;

ч. Результаты выполненных расчетов заносятся в таблицу 3.5 по строке 5, графы  2–6;

– простой автомобиля при выполнении технического обслуживания:

ч; ч;

ч; ч;

ч. Результаты выполненных расчетов заносятся в таблицу 3.5 по строке 6, графы  2–6;

– простой автомобиля при выполнении текущих ремонтов:

ч; ч;

ч; ч;

ч. Результаты выполненных расчетов заносятся в таблицу 3.5 по строке 7, графы  2–6;

– простой автомобилей на пограничных переходах при выполнении перевозок импортно-экспортных грузов:

груженых –ч; 

ч; 

порожних –ч; 

ч. 

Суммарные автомобиле-часы коммерческого простоя:

ч;

ч;

ч;

ч;

ч.

Результаты выполненных расчетов заносятся в таблицу 3.5 по строке 9, графы  2–6.

Автомобиле-часы непроизводительного простоя оценивают продолжительность нахождения автотранспорта в межтехнологическом простое. Расчет выполняется как разница между общим годовым ресурсом времени автомобиля соответствующей марки, продолжительностью нахождения автомобиля в движении и производительных простоях, т. е.

  ,  (3.41)

где  24 – количество часов в сутках, ч;

  – количество перевезенных тонн груза в j-м виде сообщения, т;

  – среднестатистическая грузоподъемность автомобиля, используемого в j-м виде сообщения, т;

– автомобиле-часы производительного (оплаченного клиентом) простоя, ч.

Коэффициент использования автомобилей

  ,  (3.42)

где – годовой технологический ресурс времени автомобиля соответствующей марки, ч

 

  – норматив продолжительности использования автомобиля с учетом годового лимита рабочего времени водителей (при двух сменных водителях ч).

Пример расчета.

Результаты расчетов:

– годовой технологический ресурс времени автомобилей:

ч; 

ч;

ч;

ч;

ч.

– автомобиле-часы непроизводительного простоя по видам сообщения:

ч;

ч;

ч;

ч;

ч.