Транспортная система (стр. 9 )

Годовая оборачиваемость или количество рейсов N определяется исходя из количества дней в году (365) и общего времени оборота товаров Уt:

При этом общее время оборота определяется как сумма времени обработки заказов у покупателя и продавца, времени транспортировки в междугородном сообщении, времени нахождения товаров на складе (включая время доставки в местном сообщении) и времени нахождения товара в месте розничной торговли.

Перевозка автомобильным транспортом в малых контейнерах (АТМК):

Время обработки заявки = 4 дня;

Время транспортировки товара = 1 день;

Время нахождения товара на складе = 0 дней;

Время нахождения товара в месте розничной торговли = 2дня;

= 5 + 3 + 0 + 2 = 10 дней;

N = = 52,14 = 37 рейсов в год.

Результаты остальных расчетов заносим в табл. 3.4.

Таблица 3.4 – Годовая оборачиваемость

схема доставки	время обработки заявки	время транспортировки товара	время нахождения товара на складе	время нахождения товара в месте розничной торговли	общее время оборота	годовая оборачиваемость
АТМК	5	3	0	2	10	37
АТБК	2	3	0	7	12	31
ЖДТМК	6	3	5	4	18	21
ЖДТБК	4	5	8	4	21	18

Объем товарных запасов или средний размер поставки за рейс VТЗ для каждого альтернативного варианта доставки определяется по формуле

где Vn— объем продаж, млн. у. е. или ед. товара.

Перевозка автомобильным транспортом в малых контейнерах(АТМК):

Объем продаж = 55 млн. у. е;

Годовая оборачиваемость = 37 дней;

Остальные результаты  объема товарных запасов или средний размер поставки за рейс заносим в таблицу 3.5.

Таблица 3.5 – Объем товарных запасов или средний размер поставки за рейс

Объем продаж  млн. у. е	Объем товарных запасов или средний размер поставки за рейс  тыс. у. е.
АТМК	АТБК	ЖДТМК	ЖДТБК
80	2162,16	3478,26	3636,36	5333,33
70	1891,89	3043,48	3181,82	4666,67
65	1756,76	2826,09	2954,55	4333,33
17,0	459,46	739,13	772,73	1133,33

Издержки на перевозку за рейс Sтранс каждым видом транспорта для каждого объема продаж определяются следующим образом:

где Sуд - удельные транспортные расходы, у. е.

Объем продаж в тысячах единиц определяется по следующей формуле:

Перевозка автомобильным транспортом в малых контейнерах(АТМК):

Объем продаж в млн. у. е. = 80 млн. у. е

Стоимость 1.ед товара = 500 у. е

Удельные транспортные расходы = 3,1

Объем товарных запасов = 2162,16 тыс. у. е

Q=.

Остальные расчеты издержек на перевозку за рейс заносим в таблицу 3.6.

Таблица 3.6 – Издержки на перевозку за рейс

объем продаж  тыс. ед.	Издержки на перевозку за рейс тыс. у. е.
АТМК	АТБК	ЖДТМК	ЖДТБК
160	6702,7	5391,3	909,1	960
140	6337,8	6817,4	3722,7	5226,7
130	6675,7	7941,3	4372,7	7756,7
34	2494,9	3784,3	3446,4	4646,7

Общие издержки за рейс S общ при доставке товаров для каждой из альтернативных схем доставки включают издержки на перевозку и издержки на товарные запасы:

Sобщ  =Sуд + Sзап

Издержки на товарные запасы Sзап определяются в зависимости от времени транспортировки tmp и времени нахождения товара на складе tскл:

где р — процентная ставка на стоимость запасов, %.

Перевозка автомобильным транспортом в малых контейнерах(АТМК):

Объем товарных запасов = 2162,16 тыс. у.е.

Процентная ставка = 10% = 0,1

Время транспортировки = 3 дней

Время нахождения товара на складе = 0 дней

Удельные транспортные расходы = 3,1

= 1,78 тыс. у.е

Sобщ  =3,1 + 1,78 = 4,88 тыс. у.е.

Остальные расчеты издержек на товарные запасы заносим в таблицу 3.7.

Таблица 3.7 – Издержки на товарные запасы

Объем продаж  млн. у. е.	Издержки на товарные запасы  при альтернативных схемах доставки, тыс. у. е.
АТМК	АТБК	ЖДТМК	ЖДТБК
80	1,78	2,86	2,99	4,38
70	1,04	1,67	1,74	2,56
65	4,81	7,74	8,09	11,87
17,0	2,01	3,24	3,39	4,97

Остальные расчеты общих издержек за рейс заносим в таблицу 3.8.

Таблица 3.8 – Общие издержки за рейс

Объем продаж  млн. у. е.	Общие издержки за рейс при доставке товаров для каждой из альтернативных схем доставки товара, тыс. у. е.
АТМК	АТБК	ЖДТМК	ЖДТБК
80	4,88	4,41	3,24	4,56
70	4,39	3,91	2,91	3,68
65	8,61	10,55	9,57	13,66
17,0	7,44	8,36	7,85	9,07

3.2 Экономическое обоснование схемы доставки груза

Рациональные схемы доставки товаров для каждого объема продаж определяются исходя из принципа минимизации общих издержек на товародвижение. Предварительно необходимо рассчитать общие издержки по перевозке всей партии груза (в 50, 40, 30, 13,5 млн. у. е.), учитывая количество рейсов, выполняемых по каждой альтернативной схеме доставке.

Общие издержки по перевозке всей партии определяются по следующей формуле:

Перевозка автомобильным транспортом в малых контейнерах(АТМК):

Общие издержки по перевозке за один рейс = 4,88

Время годовой оборачиваемости = 37 дней

 

Остальные расчеты общих издержек по перевозке всей партии заносим в таблицу 3.9

Таблица 3.9 – Общие издержки по перевозке всей партии

объем продаж  млн. у. е.	Общие издержки за все рейсы при альтернативных схемах доставки товаров, тыс. у. е.
АТМК	АТБК	ЖДТМК	ЖДТБК
80	180,56	163,17	119,88	168,72
70	100,97	89,93	66,93	84,64
65	189,42	232,1	210,54	300,52
17,0	111,6	125,4	117,75	136,05

Исходя из данных представленных в таблице 3.9 можно выбрать оптимальную схему доставки по каждому объему продаж: