Работа Чукотской АГ на новом месте (стр. 12 )

4. ГИ Чукотской АГ Панину – строгий выговор;

5. Командиру Чукотской АГ п/п Дубровину – выговор (учитывая непродолжительное командование АГ);

7. До конструктивного изменения суфлёра моторов … всякие полёты самолётов ЛИ-2 с этим мотором при температуре ниже  -20 градусов прекратить;

8. Нач. УПА Чибисову: а) с 15.4 организовать на месте катастрофы работы по извлечению моторов на предмет определения их технического состояния; … ж) полностью укомплектовать лётную службу УПА и разработать график проверки, не менее 2-х раз в год, для всех лётных служб подразделений перед началом летней и зимней навигации;

10 Самолёт Чукотской АГ ЛИ-2 зав.№ 000  Н-494 списать с баланса Чукотской АГ и исключить из списков самолётного парка УПА.

Начальник узнецов.

Дело 290. Приказы по ГУСМП 1949г.

Л. 192. Пр. 563с 30.9.1949. О разрешении ночных полётов по трассе УПА.
П. 1. Для обеспечения бесперебойной работы самолётов по транспортным перевозкам, ледовой разведке и другим специальным заданиям разрешить с 1.10.1949 года производство ночных полётов по трассе УПА.
П. 2. При недостатке светлого времени, полёты производить: вылет не ранее 3-х часов до начала сумерек, посадку не позднее 3-х часов после окончания сумерек.
П. 4. Как исключение общая продолжительность ночных полётов на ледовую разведку и по особым спецзаданиям не более 10 часов.
П. 6. Вследствие имеющих препятствия на подходах к аэродромам в а/портах б. Провидения и Анадырь взлёты и посадки в ночное время запретить.

  Кузнецов.

Дело 385. Переписка по ВШЭ С-5. 1949-1950гг.

Л. 178. Под № 000 Командир Чукотской АГ – 1000 руб (из приказа начальника ГУСМП при СМ СССР № 000. 9.12.1949г. О премировании работников Главсевморпути, отличившихся в подготовке и проведении экспедиции 1949г.)

№ 000. Зам командира Чукотской АГ по п/ч – 800р.

№ 000. Начальник а/п Тикси – 500р.

№ 000. нач. р/центра а/п Чокурдах.

№ 000. Нач. бюро погоды Кресты Колымские – 400р.

… /А. Кузнецов/.

1950г.

Д. 1276. Годовой отчёт УПА Главсевморпути по эксплуатации воздушного флота и капвложениям за 1950г. 128л.

(Нач. УПА полковник Моросанов. Адрес УПА Москва, Б. Черкасский 17.)

Л. 60. Протокол рассмотрения и утверждения начальником УПА Главсевморпути Годового отчёта Чукотской АГ по эксплуатации ВФ за 1950г. г. Москва. 16 марта 1951г. (доклад командира Чукотской АГ п/п Дубровина и содоклад Гл. бухгалтера Манина).

1. План по налёту часов с дополнительным заданием выполнен на 101,8%.
В том числе:

- на транспортной работе – 110,3%;

- на ледовой разведке – 99,3%;

- на прочих полётах – 132,0%;

- налёт км – 118,7%;

- налёт ткм – 105,7%.

2. Обеспеченность АГ самолётным парком в 1950 году составила:
а) по количеству самолётов – 92,7%, в т. ч. на транспортной работе – 94%;
б) по грузоподъёмности на транспортной работе – 90%.

3. … Основным недостатком является: по л/службе – отсутствие подготовленного лётного состава к ночным полётам …

4. В течение 1950г. авиагруппа имеет ряд л/происшествий. По сравнению с 1949 годом их количество уменьшилось.

7. Труд и фонд з/платы. В 1950г. АГ имела недокомплект личного состава на 10,7%.

Л. 63. Постановление. А. По основной деятельности: … 7. Запретить перевыполнение плана по налёту часов, без соответствующей экономии ресурса и горючего.

10. … Установить порядок предварительной оплаты а/перевозок не допуская практики кредитования.

Д. 1280. Годовой отчёт УПА Главсевморпути по эксплуатации воздушного флота и капвложениям за 1950г. 58л. 
  (Годовой отчёт Чукотской АГ по основной деятельности за 1950 год)

Л. 16. Отчёт о деятельности вспомогательных и подсобных производств на 1.1.1951г. … II.:

Животно-водсво план/отчёт	Пекарня пл/отчёт	Рыбы заго- товки	Сено заго- товки	Дрова Заго- товки	Сапожн. и портн. мастерск.
Численность персонала	7/7	2/1	1/1	1/1	8/8	2/2

Л. 17. Выработка в натуре главнейших изделий:

№	Виды продукции	план	отчёт	Стоимость
план	отчёт
1	Животноводство: - надой молока в литрах - мясо говяжье в кг. - мясо свиное в кг.	20916 300 2550	18210 105 2634	84 6 83	94 4 89
2	Пекарня: выпечка хлеба кг	43800	49626	141	169
3	Рыбозаготовки	-	2000	-	14
4	Сенозаготовки	-	49266
5	Дровозаготовки кубометр	17520	438
6	Сапожная и пошивочная мастерская тыс. руб.	25

Л. 51. Протокол партийно-хозяйственного актива Чукотской АГ УПА ГУСМП от 10.2.1951г. Присутствовало - 41 человек.

… прения по докладу командир Чукотской АГ Дубровин, начальник ПФО Игнатьев и Гл. бухгалтер Манин. …

Тов. Успенский – нач. а/п Кресты Колымские …

Тов. Туманов – инженер а/п … Говорит о сокращении перевозок вспомогательных материалов /чехлы, запчасти, лампы АПА/, что увеличит коммерческую загрузку и будет способствовать перевыполнению плана.

Л. 55. Постановили. … Хорошо работали экипажи, где к/к тт Жгун, Цивинский, Гаевский, Гриневич, Ястребов.

В а/п Кресты Колымские хорошо работали инженер Туманов, ст. а/техник Куприянов, техник Воробьёв, коммерческий агент Петелин, ст. диспетчер Гусев и др.

Л. 56. … 3. Обязать зам. командира по л/ч т. Василенко и ст. штурмана Котлова организовать учёбу по повышению квалификации и идейно-политического уровня среди ЛПС.

11. Просить УПА: а) Расширить и укомплектовать линейные мастерские АГ с расчётом обеспечения 500-часовых регламентных работ.

Дело 2985. Приказы 1-111 УПА за 1950г. 258л.

Л. 3. Пр. Р-2. 12.1.1950г. О допуске пилота 2 кл. дублёром для тренировки на левом сидении на с-те ЛИ-2. Назначить пилота 2 кл. Чукотской АГ т. дублёром для тренировки на левом сидении на самолёте ЛИ-2 Н-529 к/к пилота 2 кл. тов.   Чибисов

Л. 18. Пр. Р-9. 9.2.1950г. О закреплении самолётов поступивших на эксплуатацию в УПА.

П. 1 Самолёт ЛИ-2 Н-529, зав № 000 поступивший с завода №84 с моторами АШ-62ир внести в список самолётного парка УПА и зачислить на баланс Чукотской АГ.  Чибисов.

Л. 23. Пр. Р-13. 4.3.1950г. О передаче на баланс АГ УПА с-тов ЛИ-2 и ПО-2.

П. 1 Вновь принятые от завода поставщика с-ты ЛИ-2 Н-529 зав № 000 с моторами АШ-62ир передать на баланс Чукотской АГ УПА. …  Чибисов.

Л. 34. Пр. Р-18. 1.4.1950г. О передаче самолёта ПО-2 с зав. № 000 опознавательный знак Н-387.

П.1. На основании приказа нач. УПА передать с-т ПО-2 с зав. № 000 опознавательный знак Н-387 из Игарской АГ в Чукотскую АГ.

ИО нач. УПА инженер-полковник Кузичкин.

Л. 98. Пр. Р-26. 29.4.1950г. (Поздравление с 1 мая и объявление благодарности … по Чукотской АГ: , , )

Л. 172-174. Пр. Р-50. 14.7.1950г. О Дне Воздушного флота СССР 1950г. … Приказываю:

За отличные показатели в выполнении производственного плана объявить Благодарность: … по Чукотской АГ.

Нач. УПА полковник Чибисов.

Л. 202. Пр. Р-71. 20.9.1950г. О передаче на баланс АГ УПА самолётов ЛИ-2. …

П.3. С-т ЛИ-2 опозн. знак Н-556 зав.№ 000 с моторами АШ-62ир передать на баланс Чукотской АГ.  Чибисов.

Л. 212. Пр. Р-81. 25.9.1950г. О распределении аэропортов и авиабаз по классам.

Согласно приказа Главсевморпути, объявляется классификация авиабаз и аэропортов Полярной авиации Главсевморпути:

Авиабазы и а/п 1 класса: … 8. Кресты Колымские, 9. Тикси, 10. Хатанга.

………………. 2 кл.: … 14. Певек, 15. Таймылыр, 18. Чокурдах, 19. М. Шмидта.

………………. 3 кл: 20. Анадырь, 22. О. Котельный, 23. Б. Провидения, 25. Б. Угольная, 27. Усть-Янск.

Авиабазы и а/п 4 кл: 29. О. Врангеля.  ИО Нач УПА полковник /М. Моросанов/.

Л. 222. Пр. Р-90. 23.10.1950г.
О допуске ЛПС Чукотской АГ к внетрассовым полётам.

П.1. На основании ходатайства командира Чукотской АГ от 01.01.2001г. № 000 о допуске ЛПС к производству внетрассовых полётов и учитывая особенности лётной работы по различным спецзаданиям, допустить нижепоименованные экипажи к производству внетрассовых полётов:

Зам. командира Чукотской АГ по лётной службе пилот 2 класса на самолёте ЛИ-2, ПО-2;

К/к пилотов 2 класса , , – на самолёте ЛИ-2;

Старшего штурмана Чукотской АГ штурмана 3 класса (всех штурманов на ЛИ-2)

Штурмана корабля, шт 3 кл

………………………… 2 кл

………………………… 3 кл. , ,

П. 2. Командиру Чукотской АГ п/п Дубровину на указанных в настоящем приказе лиц оформить пилотские свидетельства надлежащими штампами в соответствие с Инструкцией ГВФ по заполнению пилотских свидетельств.

ИО Нач. УПА инженер-полковник Кузичкин.

Л. 224. Пр Р-91 23.10.1950г.
О допуске ЛПС Чукотской АГ к ночным полётам.

На основании ходатайства командира Чукотской АГ от 01.01.2001г. № 000 о допуске ЛПС к производству ночных полётов и учитывая произведённую подготовку аэропортов к ночным полётам допустить к ночным полётам нижеследующий ЛС:

Зам. командира Чукотской АГ по лётной службе пилот 2 кл. на самолёте ЛИ-2, ПО-2;

К/к пилотов 2 кл , , – на самолёте ЛИ-2;

Ст. штурмана Чукотской АГ штурмана 3 класса (всех штурманов на ЛИ-2)