Работа Чукотской АГ на новом месте (стр. 8 )

Всего по АГ: ЛПС 23/20, станционно-линейный состав – 148, радиосеть – 52/50, мастерские – 201, подсобное хозяйство – 11, капремонт – 3.

Всего по АГ 257/252. В числителе показано списочное количество работников, в знаменателе – среднегодовое. 

Нач УПА Мазурук. Нач ПФО УПА Нурик.

Д. 1259. Годовой отчёт Чукотской АГ по основной деятельности и капитальному строительству за 1947 год, кроме строительства. 157л.

Л. 8. Объяснительная записка к отчёту Чукотской АГ за 1947г.

I. Общая часть. В состав Чукотской АГ на 1.1.1947г. входили и действовали:

А) Аэропорты:

Кресты Колымские Певек Шмидт Оловянная Анадырь Провидения Чокурдах Усть-Янск Средне-Колымск Угольная

Б) Взлётно-посадочная площадка – Врангель.

В) радио метео станция – Алазея.

Аэропорт Средне-Колымск, как расположенный вне трасс АГ с июня 1947 года закрыт, а имевшееся там хозяйство переброшено в Кресты Колымские.

Л. 20. VIII. Здания и сооружения по а/портам Чукотской АГ. …
а/п Кресты Колымские:

№	Объекты	Год постройки	Полезная площадь м2	В т. ч. жилой
1	Аэровокзал	1941	164	64
2	Жилой дом бывшей рации	1940	110	71
3	Жилой дом №2-дом пилотов	1942	215	145
4	Жилой дом - ледовой разведки	1943	188	117
5	Жилой дом -14-ти комн-холостяков	1945	196	146
6	Здание штаба служебное	1945	220,3
7	Жил дом в посёлке - кв. Тихонова	1944	102	90
8	Жилой дом - кв. Борисова	1944	15	11
9	Жилой дом ОКСа	1941	66	48
10	Жилой дом - кв. Авдеева	1944
11	6-ти квартирный дом	1945	221,7	170
12	6-ти квартирный дом	1947	292	208
13	Гараж	1942	91
14	Радиостанция	1943	30
15	Аккумуляторная	1942	45
16	Радиомаяк	1940	77	15
17	Ледник	1943	30
18	Баня	1942	42,6
19	Мастерская	1940	40
20	Техсклад	1944	161
21	Коптилка	1943	9
22	Кузница	1944	26
23	Пекарня	1945	42,35

Л. 30-31. Состояние ГСМ. В портах Кресты Колымские, Чокурдах, Певек складские места в силу расширения поселкового строительства необходимо менять и оборудовать цистерны на новом месте.

Л. 34. Аэропорты и базы АГ:

Кресты Колымские Чокурдах Усть-Янск Певек Шмидт Анадырь Оловянная Провидения Врангель – личным составом и оборудованием не укомплектована. Угольная - личным составом и оборудованием не укомплектована.

На п/станциях Коса 2-х пилотов, Уэлен, Биллингс и Ванкарем не имеются ответственные лица по охране ГСМ на случай вынужденных посадок в их районах.

Л. 39-40. Р/станция Кресты Колымские. …  Делая выводы по р/ст. Кресты Колымские, надо сказать, что необходимость в строительстве р/центра в Крестах определилась уже давно. В 1946 году завезли оборудование р/центра, заложен фундамент, но не хватило средств, в 1947 году работы остановились. Необходимо в 1948 году – форсировать.

Л. 41. XII. Состояние кадров и дисциплина.

По штатному расписанию на 1947 год было утверждено 283 чел. Из них:	Фактически по АГ списочный состав на 1.1.1947г имелось 228 чел., из них:
- ЛПС – 23 человека, - станционно-линейных – 148, - работники радио – 53, - … линейных мастерских – 20, - … капремонт – 3, - … подсобное хозяйство – 11, - … ВОХР – 26.	- ЛПС – 12 - станционно-линейных – 127 - радио – 46 - линейные мастерские – 16 - капремонт – 3 - подсобное хозяйство – 4 - ВОХР – 20.

Общий контингент на 1.1.1948 года составляет: работников АГ, включая работников син. метеобюро = 314 чел. Кроме того иждивенцев 160 чел.

Л. 43-44. Выводы и предложения. … 6. Ассигновать необходимо средства на окончание строительства ВПП в Крестах, Чокурдахе, Тикси.

7. В 1948 году выделить для АГ необходимый лёгкий самолётный парк самолётов У-2, ПО-2, а также выделить несколько гидросамолётов, которые АГ на сегодня совершенно не имеет.

… из работников р/службы к группе лучших начальников раций нужно отнести товарищей: Архангельский – начальник рации Кресты Колымские, … 

Командир Чукотской АГ майор Телис

Главный инженер АГ Панин

Главный бухгалтер АГ Сенкевич

Помощник командира по МТХО Кузнецов

Начальник связи Бобков

Л. 118. Сведения о наличии ЛПС Чукотской АГ за 1947 год.

№		Должность и типы с-тов	Налёт ч.
1		к/к Ли-2	98
2	Шогин	Дублёр к/к Ли-2	91
3		Штурман Ли-2, Си-204	102
4		1-й б/м  Ли-2, Си-204	180
5	Благовестный	2-й б/м  Ли-2	52
6		б/р  Ли-2	74
7		к/к  Ли-2	75
8		2 п.  Ли-2, Си-204, СП	232
9		Штурман Ли-2
10		1-й б/м  Ли-2
11		2-й б/м  Ли-2, Си-204
12		б/р  Ли-2, Си-204
13		к/к  Ли-2
14		Дублёр  Ли-2
15	Чумак	Штурман Ли-2
16	Забавнов	1-й б/м  Ли-2
17		2-й б/м  Ли-2
18		б/р  Ли-2
19	Журавлёв	к/к  Ли-2
20		Дублёр Ли-2, Си-204, СП
21		Штурман Ли-2
22		1-й б/м  Ли-2
23		б/р  Ли-2, Си-204
24	Жуков	б/р  Ли-2
25		б/р  Ли-2
26		Пилот  Ли-2, СП
27		б/инженер Си-2? (Ли-2)

Командир Чукотской АГ Телис

Д. 2979. Приказы УПА 1947г. 130л.

Л. 16-17. Пр. Р-16. 4.3.47г. О распределении аэропортов и авиабаз по классам.

В дополнение и частичное изменение пр. от 26.2.1946г №38, объявляю классификацию а/б и а/п ПА Главсевморпути.

а/б и а/п 1 кл.	2 класса	3 класса	4 класса
…	13. Чокурдах	20. Певек	28. Усть-Янск
7. Тикси	14. м. Шмидта	21. Анадырь	29. Оловянная
8.Кресты Колымские	15. Провидения	22. Угольная	30. Среднеколымск
16. Котельный

ИО начальника УПА Кузичкин

Л. 72. Приказ по УПА Р-69. 12.9.1947г. Об организации перегонки самолётов ЛИ-2 из Комсомольска в Чукотскую АГ. Для обеспечения перегонки в Чукотскую АГ 3-х самолётов ЛИ-2 получаемых в Комсомольске, приказываю:

П.1. Назначить экипажи в составе:

№	С-т ЛИ-2 Н-467	С-т ЛИ-2 Н-468	С-т ЛИ-2 Н-469
1	к/к пил 2кл ЧАГ Лаушкин	к/к пил 2кл МАГ Витчевский	к/к п 2кл МАГ Жгун
2	2-й пилот Чук АГ Петров	2-й пил 2кл Чук. АГ Кесарев	2п 3кл ЧАГ Гаевский
3	Шт с-та 2 кл ЧАГ Абрамов	Шт 3кл  Моск. АГ Чумак	Шт 2кл МАГ Чернов
4	б/м с-та 1 кл ЧАГ Смирнов	б/м 2кл Моск. АГ Забавнов	б/м 1кл ЧАГ Сеталов
5	б/р с-та 3 кл  Загорный	б/р 3кл Чук. АГ Матвеенко	б/р 3кл ЧАГ Сусленко

П.2 Назначить командиром звена перегоняемых самолётов пилота Чукотской АГ Лаушкина, на которого возложить персональную ответственность за приёмку машин, подготовку их к перелётам и организацию перелёта всех самолётов от Комсомольска до Крестов Колымских. В соответствие с этим весь ЛПС командированный на перегонку самолётов подчинить командиру звена тов. Лаушкину.