Стратегия социально-экономического развития Ханты-Мансийского автономного округа-Югры до 2020 года и на период 2030 года (стр. 13 )

Обеспечение населения автономного округа базовыми услугами и комфортным жильем (табл. 6.6).

Формирование комфортной среды проживания является одним из основных приоритетов стратегического развития региона. Комфортная среда проживания является мощным мотивом, во-первых, для проживания в регионе и, во-вторых, для закрепления и привлечения в регион высококвалифицированных кадров. Современная среда обитания для жителя автономного округа не является достаточно комфортной, что связано с низким уровнем обеспеченности населения жильем, услугами учреждений дошкольного образования, высокой долей аварийного и ветхого жилья в структуре жилищного фонда, транспортной недоступностью некоторых сельских населенных пунктов. В настоящее время Правительством автономного округа предпринимаются меры по устранению инфраструктурных ограничений, (повышение связанности территории автономного округа автомобильными дорогами, создание условий для реализации программ строительства качественного жилья, строительство в округе новых детских дошкольных учреждений), которые позволят существенно повысить для населения качество среды проживания.

Таблица 6.6 Целевые индикаторы

Целевые индикаторы	2010 (факт)	2015	2020	2030
Средняя обеспеченность общей площадью жилых домов, м² на человека	17,5	22	25	30
Жилая площадь, оборудованная газом, % общей площади жилого фонда	48,5	50	55	60
Коэффициент доступности жилья, лет	2,1 оценка	2	1,8	1,8
Доля ветхого жилья в общем жилом фонде, %	10,0	9	8	7,0
Объем услуг сектора бытового обслуживания на душу населения, тыс. руб.	0,8	1,5	2,2	3,5
Доля респондентов, считающих качество оказываемых услуг ЖКУ удовлетворительным, %	50	60	70	80

ХМАО-Югра – регион развитой инфраструктуры

Развитие инфраструктуры как важнейший фактор динамичного развития территории реально способствует качественному изменению структуры региональной экономики, повышению ее конкурентоспособности в стране и мире.

В рамках прогнозного периода планируется выполнение большого комплекса работ по развитию транспортной инфраструктуры региона. Одной из задач, которую необходимо решать, является обеспечение круглогодичной транспортной доступности для всех населенных пунктов округа. Задача эта непростая и не рассчитана на один год - построить почти три тысячи километров автодорог с твердым покрытием потребует значительных капитальных вложений. Однако ее решение имеет не только экономическое, но и социальное значение. Обеспечить население округа в 21 веке надежной транспортной связью и тем самым повысить уровень жизни – один из основных приоритетов.

В целом до конца 2013 года на строительство и реконструкцию автомобильных дорог ХМАО-Югры планируется израсходовать 18,835 млрд. руб. Еще 6,955 млрд. руб. будут направлены на содержание и ремонт существующих автотранспортных артерий. Все эти инвестиции предполагают, что через три года протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в том числе с капитальным типом покрытия, увеличится на 9,2%. Одновременно с этим плотность сети автодорог вырастет на девять процентов, а число автотрасс, работающих в режиме перегрузки, сократится на 8,6%.

Сооружение и реконструкция автомобильных дорог позволит решить экономические задачи, повысить качество жизни населения, сделать более доступными услуги здравоохранения, образования, культуры и спорта.

В перспективе на период до 2030 года предполагается строительство автодорог различной категории ко всем населенным пунктам (табл. 6.7).

Таблица 6.7 Строительство автодорог на территории ХМАО-Югры
до 2030 г.

№ п/п	Наименование	Расстояние, км	Категория дорог	Срок строительства	Объемы кап. вложений, тыс. руб.
1	Югорск - Советский	19	4		384123
2	Зеленоборск - Нягань	126	4		2547342
3	Автодороги Красноленинского месторождения	18	5		225756
4	Красноленинский - Елизарово	38	4		768246
5	отвод на Ягурьях	5	5	2012	62710
6	объезд пгт. Междуреченский	6	4	2012	121302
7	д. Сотник - д. Юмас	14	5		175588
8	г Урай - пос. Половинка	30	4		606510
9	объезд гУрай	6	4	2012	121302
10	Ушья - Шаим	26	4		525642
11	Андра - Перегребное	74	4		1496058
12	Андра - Верхнеказымский (участок)	68	3		3686688
13	Игрим - Березово	95	4		1920615
14	Игрим - Сосьва	136	4		2749512
15	Сосьва - Хулимсунт	93	4		1880181
16	Хулимсунт - Няксимволь	78	4		1576926
17	Хулимсунт - примыкание к а/д Агириш - Лабытнанги	68	4		1374756
18	Ломбовож - примыкание к Агириш - Лабытнанги	49	4		990633
19	Агириш - Няксимволь	140	3		7590240
20	Няксимволь - Саранпауль	226	3
21	Саранпауль - гр. ЯНАО	166	3		8999856
22	Бобровское - Тугияны	58	5		3144528
23	подъезд к п. Сосновка	8	5		433728
24	Бобровское - Юильский	108	4		2183436
25	Бобровское - Рогожниковское	126	4		2547342
26	участок Заречье - Большой Камень	34	5		426428
27	Рогошниковское м/р - Сев. Селияровское м/р	117	5		1467414
28	Ханты-Мансийск - Нягань, отвод на Троицу	19	4		384123
29	Ханты-Мансийск - Сотом	77	5		965734
30	участок Ильичевка - Болчары	63	5		790146
31	Приобское - Южно-Приобское	63	4		1273671
32	Автодороги на Мамонтовском месторождении	50	5		627100
33	Северный объезд Сургута	15	3	2011
34	Фёдоровское месторождение	31	4
35	Усть-Юган - Малоюганский	83	4		1
36	Ново-Покурское месторождение - Угутское месторождение	34	5
37	подъезд к Угуту	7	5	2015	87 794
38	Ватинское м/р - Северо-Ореховское м/р	22	5
39	Ореховское месторождение - Кетовское месторождение	35	5
40	Орехово - Ермак - гр. ХМАО	44	4
41	Зайцева Речка - Малоюганское месторождение	132	5		1
42	Новоаганск - Покачи	63	4		1
43	участок Варьеган - Радужный	21	4
44	Нижневартовск - Большетархово	18	4
45	Охтеурье - Большой Ларьяк	75	5
	Всего	2808			74

В соответствии с данными таблицы 6.7 в ХМАО-Югре до 2030 года предполагается построить 2808 километров дорог различных категорий.