2) доведение до 80% доли объектов социально-культурного назначения с уровнем износа, не превышающим допустимый, снос ветхих и аварийных объектов;
3) обеспечение безопасности функционирования объектов общественной инфраструктуры;
4) количество объектов с нормативным уровнем благоустроенности и оснащенности не менее 70%;
5) обеспеченность объектами общественной инфраструктуры и их доступность в соответствии с нормативами градостроительного проектирования;
6) полное оснащение существующих объектов социальной сферы приборами учета потребления энергоресурсов, вновь строящихся – приборами учета и регулирования;
7) снижение расходов на содержание и ремонт, оплату коммунальных услуг на объектах общественной инфраструктуры не менее чем на 15-20% к 2015 году в сопоставимых ценах.
Развитие автомобильных дорог в Новосибирской области
В настоящее время автодорожная сеть в Новосибирской области в целом сформирована. Она включает в себя 22976,3 км автодорог общего пользования, в том числе: 3266,6 км автодорог регионального значения; 9455,7 км автодорог межмуниципального значения, 10254 км автодорог местного значения.
В настоящее время идет активный процесс развития Новосибирской агломерации, вызванный процессами развития рынка труда, концентрации наиболее привлекательных рабочих мест в городе Новосибирске, ростом жилых массивов, созданием новых промышленных, транспортных, логистических объектов в пригородной зоне, формированием целых зон экономического развития.
Развитие автомобильных дорог в Новосибирской области в годах будет осуществляться в рамках долгосрочной целевой программы «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в годах», утвержденной постановлением Правительства Новосибирской области от 01.01.2001 № 571-п «Об утверждении долгосрочной целевой программы «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в годах».
В частности, данной программой предусмотрены проекты, реализация которых позволит обеспечить районы массовой жилой застройки Новосибирской области дорожной инфраструктурой.
Строительство подъездных автомобильных дорог в промышленно-логистическом парке, к международному выставочному комплексу «Новосибирск Экспоцентр», а также автодороги «Новоозерный – Красномайский – Чик» Новосибирского района Новосибирской области.
В соответствии с приоритетами развития области в настоящий момент идет реализация двух крупнейших инвестиционных проектов в Новосибирском районе Новосибирской области – создание Промышленно-логистического парка (далее – ПЛП) и международного выставочного комплекса (далее – МВК) «Новосибирск Экспоцентр».
Строительство ПЛП ведется на территории площадью 2 тыс. га, прилегающей к аэропорту Толмачево в Западной транспортно-логистической зоне. На территории ПЛП будут размещены современные складские и терминальные комплексы, промышленное производство.
Строительство МВК «Новосибирск Экспоцентр» ведется на территории площадью 60 тыс. кв. м, прилегающей к автомобильной дороге «Новосибирск – аэропорт Толмачево» между г. Новосибирском и г. Обью. В состав комплекса войдут шесть экспозиционных павильонов, складские помещения, конференц-залы, комнаты для переговоров, рестораны, офисные помещения и др.
Одной из основных задач по обеспечению реализации данных проектов является развитие инженерной инфраструктуры, в том числе автодорожной.
В годах в рамках реализации проекта планируется строительство двух магистральных дорог на территории ПЛП, являющихся основными проездами, а также строительство автомобильной дороги, связывающей населенные пункты Новоозерный, Красномайский и Чик, что позволит обеспечить устойчивой транспортной связью данные поселки, район селитебной зоны ПЛП, частично разгрузить федеральную трассу М-51 «Байкал» на прилегающем к зоне ПЛП участке, создав дополнительный въезд в г. Новосибирск.
Завершение строительства подъездных автодорог в ПЛП и автодороги «Новоозерный – Красномайский – Чик» планируется в 2015 году.
Строительство автомобильной дороги «Барышево – Орловка – Кольцово» с автодорожным тоннелем.
В настоящее время в селе Барышево Новосибирского района на автомобильной дороге регионального значения «Инская – Барышево – 39 км а/д «К‑19р» с интенсивным движением транспорта в районе двух находящихся в непосредственной близости друг от друга железнодорожных переездов возникают значительные транспортные заторы. Эта ситуация усугубляется с каждым годом в условиях роста автомобилизации.
С целью ликвидации транспортных заторов в данном месте, а также создания бесперебойного транспортного сообщения наукограда Кольцово с Новосибирском в годах предусматривается строительство автодороги III категории «Барышево – Орловка – Кольцово» протяженностью 4 км с автодорожным тоннелем.
Результат реализации проекта: строительство и ввод автомобильной дороги с устройством тоннеля под железной дорогой обеспечит прямое бесперебойное сообщение наукограда Кольцово с Новосибирском, сократит расстояние проезда транспорта по направлению Барышево – Кольцово, позволит ликвидировать существующий железнодорожный переезд в целях обеспечения безопасности дорожного движения.
В дальнейшем также планируется продолжение реализации проекта развития дорожной сети в пятидесятикилометровой зоне Новосибирского транспортного узла с созданием системы транспортных выходов на Северный обход города Новосибирска, а в более далекой перспективе – на Восточный обход города, строительство которого планируется начать после завершения строительства Северного обхода.
Промышленность строительных материалов
На сегодняшний день промышленность строительных материалов Новосибирской области включает в себя 370 предприятий с общей численностью работающих свыше 14700 человек. В силу особенностей распределения на территории Новосибирской области запасов минерально-сырьевой базы, месторасположения центров потребления продукции отрасли, значительная часть предприятий по производству строительных материалов расположена в восточной части Новосибирской области. Это, в первую очередь, г. Новосибирск, г. Бердск, Новосибирский район, Искитимский район, Тогучинский район, Черепановский район, Маслянинский район. В других районах области предприятия отрасли представлены незначительно или же полностью отсутствуют.
В Новосибирской области имеются значительные запасы сырья, используемого в промышленности строительных материалов. Практически во всех районах области разведаны месторождения кирпичных суглинков, реже встречаются месторождения строительных камней, песков, песчано-гравийных смесей, известняков, керамзитового и аглопоритового сырья.
Основными видами продукции, выпускаемой предприятиями Новосибирской области, являются: железобетонные изделия и конструкции, стеновые материалы, цемент. Отсутствуют производства листового стекла, эффективных теплоизоляционных материалов, современных рулонных кровельных материалов.
Фактическое производство основных строительных материалов наиболее крупных и средних предприятий стройиндустрии
Новосибирской области за 2010 год
Наименование строительных материалов | Единица | 2009 г. | 2010 г. | Темп |
1. Стеновые материалы | млн. штук | 336,92 | 399,86 | 118,68 |
в том числе: | ||||
Ячеистый бетон | млн. штук | 78,88 | 122,47 | 155,26 |
Кирпич | млн. штук | 246,8 | 262,94 | 106,54 |
Блоки стен подвалов (ФБС) | млн. штук | 11,24 | 14,45 | 128,51 |
2. Нерудные материалы | тыс. куб. м | 5135,5 | 6007,16 | 116,97 |
в том числе: | ||||
Щебень | тыс. куб. м | 4187,62 | 4865,65 | 116,19 |
3. Известь | тыс. тонн | 38,2 | 44,0 | 115,18 |
4. Цемент | тыс. тонн | 1375,0 | 1400,0 | 101,82 |
5. Шифер | уп. | 37,8 | 42,1 | 111,38 |
6. Сборный железобетон | тыс. куб. м | 542,06 | 708,14 | 130,64 |
в том числе | ||||
Панели для крупного домостроения | тыс. куб. м | 174,34 | 250,71 | 143,8 |
7. Сантехнические изделия | тыс. шт. | 459,0 | 494,0 | 107,63 |
8. Пенополистирол | тыс. куб. м | 4,7 | 5,6 | 119,15 |
9. Дорожно-декоративная плитка | тыс. кв. м | 66,24 | 70,2 | 105,97 |
10. Кровельные материалы | тыс. кв. м | 13986,14 | 21815,66 | 155,98 |
11. Песок | тыс. тонн | 252,00 | 831,4 | 329,92 |
12. Вата минеральная и изделия из нее | тыс. куб. м | 15 | 7,36 | 49,07 |
Рынок цемента
Все региональные производители Сибири обладают рыночными возможностями конкуренции не только на своих локальных рынках, но и в соседних краях и областях. Поэтому рынок цемента Новосибирской области следует рассматривать в контексте всего рынка Западной Сибири (Новосибирская, Омская, Кемеровская, Томская области, Алтайский край).
Крупнейшим консолидированным игроком сибирской цементной отрасли является холдинг «Сибирский цемент», объединяющий Топкинский, Ангарский, Красноярский и Тимлюйский заводы. Второй по объемам реализации участник сибирского рынка – завод , входящий в состав «РАТМ-Холдинга». Объем потребления в Западной Сибири составляет порядка 6 млн. тонн цемента ежегодно в зависимости от конъюнктуры рынка.
Участники рынка | Доля в сибирском потреблении |
Холдинг «Сибирский цемент» | 60% |
20% | |
«Норильский никель» | 11% |
цементный завод» | 5% |
2% | |
Остальные | 2% |
Всего | 100% |
– единственный цементный завод в Новосибирской области. Производство цемента осуществляется по мокрому способу, с установленной годовой мощностью линии 1,3 млн. тонн цемента.
С 2006 года на площадке реализуется инвестиционный проект по строительству второй линии производства цемента сухим способом, установленной годовой мощностью 1,3 млн. тонн цемента в год. Планируемый срок ввода в эксплуатацию новой линии – в 2012 году.
В 2009 году произвел 1378 тыс. тонн цемента, из которых 778 отгружено за пределы Новосибирской области, 600 тыс. тонн реализовано потребителям Новосибирской области.
В 2010 году произвел 1400 тыс. тонн цемента.
Рынок железобетонных конструкций и изделий
Всего в Новосибирской области железобетонные конструкции и изделия производят около 30 заводов (из 38 имевшихся до 1992 года). Область полностью обеспечивает себя данными строительными материалами.
В 2010 году величина загрузки мощностей предприятий в целом составляла 60% от установленной мощности. Крупнейшим областным производителем является аффилированное лицо горновский завод «Спецжелезобетон», основная продукция которого – шпалы. Без учета производства завода «Спецжелезобетон», не участвующего в деятельности строительной индустрии, крупнейшими областными производителями железобетонов являются домостроительный комбинат», ЗЖБИ-4», ЖБИ-2, ЖБИ-3», плюс», сельский строительный комбинат».
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 |


