Публикации об Ассоциации добытчиков минтая (стр. 7 )

Герман Зверев, президент Ассоциации добытчиков минтая:

- Россияне едят мало рыбы - лишь 55 процентов рекомендованной медиками годовой нормы. И это с точки зрения продовольственной безопасности совершенно недопустимая ситуация. Причем особенно в условиях мирового финансового кризиса, когда к семейному бюджету и к собственному здоровью нужно относиться особенно внимательно.

Во всем мире признано, что рыба - самый доступный животный белок на планете. У нас она в изобилии. Причем обычная треска на прилавках европейской части страны в полтора-два раза дешевле говядины. Так что мы едим мало рыбы не из-за ее нехватки и не из-за дороговизны. Проблема в другом - утрачены традиции потребления рыбы.

Мне представляется, что задача значительного увеличения потребления рыбы в числе прочего должна обязательно найти отражение в доктрине продовольственной безопасности России.

Одновременно необходимо использовать и все возможности для развития экспорта рыбы. Сейчас, например, в ЕС велик спрос на нашего минтая. Однако европейцы не готовы покупать минтая без головы - основную нашу продукцию. А мощностей для производства филе в море и на берегу в России остро не хватает.

Чтобы исправить положение и не упускать этот доход за границу, правительство приняло федеральную целевую программу рыбохозяйственного комплекса, которая должна позволить переоборудовать наши суда, построить современные перерабатывающие предприятия. Хотелось бы, чтобы проблемы в банковской сфере не стали препятствием в выполнении ФЦП. В противном случае техническое отставание российской рыбной отрасли от мирового уровня увеличится еще больше. Возможно, в проекте доктрины имеет смысл закрепить государственные гарантии выполнения принимаемых федеральных программ в рыбохозяйственном комплексе и в целом в сфере производства продовольствия.

Тем временем

Теперь, с 15 декабря 2008 года, выдавать лицензии на ввоз говядины, свинины и мяса птицы будет минпромторг. Премьер-министр Владимир Путин распорядился передать эти полномочия от минэкономразвития в минпромторг. Соответствующие изменения в постановление от 5 декабря 2005 года опубликованы вчера на сайте правительства РФ.

17.11.2008

http://www. ***** - Федеральное агентство по рыболовству

*****

Герман Зверев: "Корейские компании готовы подготовить российский берег к приёму российской рыбы".

В южнокорейском Пусане с 13 по 15 ноября прошла 6-я Международная выставка рыбопродукции и рыбного хозяйства. В рамках выставки Ассоциация добытчиков минтая провела ряд важных переговоров, которые касались в том числе возможных корейских инвестиций в сооружение холодильных мощностей на российском Дальнем Востоке и создания совместных рыбоперерабатывающих производств.

В ходе встречи с Ассоциацией рефрижераторной отрасли Пусана, объединяющей 38 компаний, совокупная емкость холодильных складов которых составляет 1,5 млн. тонн, была презентована федеральная целевая программа «Повышение эффективности использования и развитие ресурсного потенциала рыбохозяйственного комплекса в 2009–2013 гг.». Президент Ассоциации О Сон Со выразила большой интерес к инвестициям корейского капитала в сооружение холодильных мощностей на Дальнем Востоке России.

В рамках выставки прошли переговоры с оператором Пусанского международного оптового рынка морепродуктов – компанией BIFEX, связанной партнерским договором с контейнерным оператором Пусанского порта (ВРА). Как сообщили РИА ***** в Ассоциации добытчиков минтая, корейские партнеры сочли реальной подготовку 1–2 инвестиционных проектов по сооружению холодильных складов на Дальнем Востоке России и передали просьбу рассмотреть возможность включения этих проектов в ФЦП.

Президент Ассоциации добытчиков минтая Герман Зверев встретился и с крупнейшими южнокорейскими компаниями-производителями пищевой продукции из сурими (Korean Seafoods Co., Ltd, Everbluesea Co., Ltd, Best Marine Seafood Co., Ltd). В руководстве компаний выразили общую обеспокоенность корейской индустрии рыбопереработки значительным сокращением (на 35%) поставок сурими американского производства в 2008 г. В настоящее время дефицит сурими на корейском рынке превышает 25 тыс. тонн, а в 2009 г. прогнозируется его увеличение до 40 тыс. тонн.

С учетом снижения вылова минтая в США нет оснований рассчитывать на стабилизацию поставок американского сурими, в то же время дефицит может быть удовлетворен поставками сурими из российского минтая. В настоящее время корейские инвесторы реализуют проекты сооружения заводов по производству сурими на Северных Курилах и Камчатке. Поставляемое в Россию оборудование по производству сурими не имеет соответствующих отечественных аналогов, поэтому отмена таможенных пошлин на него не повлечет негативных последствий для российских производителей. Создание на территории РФ современных предприятий по производству сурими позволит российским компаниям заместить американских рыбопереработчиков на рынках продуктов с высокой добавленной стоимостью, производимых из минтая.

Пусанские встречи АДМ продолжились беседой с мэром города Хо Нам Сиком, вице-президентом ВРА Ким Сун Еном, директором Департамента международного судоходства Министерства земель, транспорта и морских перевозок Республики Корея Ро Чжэ Хоном. Кроме того, состоялись переговоры с исполнительным вице-президентом Busan Exhibition & Convention Center (BEXCO) Бак Хю Ки. ВЕХСО был оператором объектов, сооруженных для проведения Саммита АТЭС-2005 в Пусане, и является крупнейшей в азиатском регионе выставочной площадкой.

Источник: Новости рыболовства

25.11.2008

Рыбные Ресурсы

25.11.2008

Российская газета

25.11.2008

*****

25.11.2008

ИНТЕРФАКС

25.11.2008

http://www. ***** - Федеральное агентство по рыболовству

Белая рыба под кризисным соусом.

Экономический спад и потепление климата открывают российским рыбакам мировой рынок.

Александр Савельев, председатель Общественного совета при Федеральном агентстве по рыболовству

Мировой экономический кризис предоставляет российским рыбакам уникальный шанс потеснить импортную рыбу на российских прилавках, а также увеличить свою долю на рынках стран Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы. Тем более что рыбы в наших водах становится больше. И уже в следующем году наши рыбопромышленники могут выловить примерно на полмиллиона тонн больше, чем в нынешнем.

Квоты растут

Беспрецедентные договоренности об увеличении квот на вылов трески, пикши и мойвы достигнуты на завершившейся недавно в Бергене 37-й сессии смешанной российско-норвежской комиссии по рыболовству. В прежние годы норвежская сторона противилась увеличению объемов промысла. У России и Норвегии общие рыбные ресурсы, и в соответствии с межправительственным соглашением ни одна из сторон не может без учета позиции другой определять, сколько и какой рыбы можно выловить. Некоторые эксперты полагают, что прежде наши соседи ограничивали объемы вылова не только из-за стремления не допустить уничтожения популяции, но и из желания поддержать цены на рынке. Однако теперь мировой экономический спад заставляет больше задумываться об увеличении производства. Тем более что мировой спрос на рыбу в кризисные периоды, как подтверждают исследования, увеличивается. Например, директор по рыночной информации норвежского комитета по вопросам экспорта рыбы Эгил Уве Сюндхейм утверждает, что морепродукты дают хороший доход именно в периоды кризисов. "Сейчас мы наблюдаем устойчивый спрос на морепродукты из Норвегии и на традиционных, и на новых рынках", - сообщает он.

Рыбные продукты по определению гораздо разнообразнее мясных. Поэтому при любой толщине кошелька потребитель может позволить себе сделать ту или иную покупку в рыбном отделе. К тому же рыба не самых элитных сортов, как правило, дешевле мяса, что в период финансового кризиса становится принципиальным конкурентным преимуществом.

Аналитик одного из норвежских банков Колбьерн Йискеодегор полагает, что перед норвежской рыбной промышленностью открываются отличные перспективы. Топливо дешевеет, рыбные ресурсы растут, курс норвежской кроны (как и рубля) снижается, так что для всех занятых в рыбной промышленности, по его мнению, наступили неплохие времена.

Для наших рыбаков, во всяком случае, квота на вылов трески на Севере вырастет натонн, пикши - натонн. Кроме того, на переговорах принято решение снять мораторий на вылов мойвы, который продержался пять лет. А это дает возможность выловить дополнительно 152 тысячи тонн рыбы. Таким образом, российские рыбаки в предстоящем году только в Баренцевом и Норвежском морях смогут получить дополнительно около 10 миллиардов рублей.

Минтай плывет к нам

На другом конце нашей страны, в Охотском и Беринговом морях, с каждым годом растут общедопустимые уловы (ОДУ) минтая - главного рыбного богатства России. Очевидные причины две. Во-первых, помогла мера, предложенная самими рыбаками и поддержанная Росрыболовством. Ассоциация добытчиков минтая выступила с инициативой узаконить научно обоснованный выход икры минтая на уровне 4,5 процента. В прежние годы многие рыбопромышленники "баловались" тем, что выбрасывали за борт рыбу, наполняя трюмы исключительно более дорогой и выгодной в транспортировке икрой. По документам выход икры у рыбаков достигал и 10 процентов от массы рыбы, и 12 процентов. Чего не может быть в принципе исходя из биологии этого меньшого брата трески. В результате варварского изничтожения минтай в уловах измельчал, его запасы сократились, а цена на минтаевую икру на мировом рынке резко упала. В этой ситуации наиболее крупные и организованные рыбопромышленные компании сначала договорились между собой не превышать научно обоснованный порог в 4,5 процента. А в прошлом году по их инициативе эта норма была включена в правила рыболовства. И результат налицо - ученые рекомендовали в следующем году увеличить ОДУ на охотоморского минтая на 30 процентов.

С другой стороны Камчатки, в Беринговом море, происходят вообще фантастические перемены. Глобальное потепление заставляет минтая и другую рыбу перемещаться из вод США в российскую исключительную экономическую зону. Океанограф из университета Аляски Франц Муйтер утверждает, что рыба передвигается по направлению к Северному полюсу в два-три раза быстрее, чем животные на суше.

Американские рыбаки жалуются, что с каждым годом им приходится уходить все дальше на север, подходить вплотную к границам России. "Мы полагаем, что в зависимости от года и условий на российскую территорию уходит от 10 до 20 процентов рыбы", - отмечает Джеймс Янелли, специалист Национальной службы морского рыболовства США. Американские газеты пишут, что, по данным независимых исследователей, летом из американских вод "спасается бегством" треть всего тамошнего минтаевого стада. И что в Бегинговом море, которое традиционно считается "рыбной корзиной" Америки, могут в недалекой перспективе вспыхнуть "минтаевые" войны, подобные происходившим в пятидесятых и семидесятых годах "тресковым". Тогда в европейских водах рыбаки разных стран в погоне за ускользающей рыбой таранили корабли конкурентов, перерезали тралы друг другу и вступали в перестрелки.

Дело в том, что в Беринговом море сейчас решается судьба огромной доли мирового рынка так называемой "белой" рыбы. Всего в мире ее вылавливают около 6 миллионов тонн. Доля минтая в нем - 2,5 миллиона тонн, то есть около 45 процентов. Почти всего минтая в мире добывают рыбаки США и России. По прогнозам, до конца 2008 года отечественные рыбопромышленные компании добудут полтора миллиона тонн, американские - миллион тонн. Однако на следующий год США резко снизили квоты - рыба ушла к нам. Поэтому российские добытчики минтая полагают, что они и в Беринговом море в 2009 году смогут прибавить улов примерно так же, как в Охотском.

Спрос на этого "дополнительного" минтая есть. В Европе уже ощущается дефицит морепродукции. В этом и следующем году спрос будет преобладать над предложением. Сейчас 90 процентов всего минтая в ЕС поставляют США, и лишь 10 процентов - Россия. Так что наш ресурсный потенциал может быть использован как конкурентное преимущество. Однако занять освобождаемую американцами нишу будет непросто. Европейцам не нужен "минтай б/г" - то есть без головы. А это основной вид продукции, который выпускают на рынок российские рыбопромышленные компании. В ЕС хотят покупать филе первичной заморозки (то есть произведенное непосредственно на рыболовном судне), в котором сохраняются все ценные питательные вещества. На сегодня Россия не может поставить больше 40 тысяч тонн филе - это капля в море. Чтобы воспользоваться предоставленным шансом и получить долю присутствия на европейском рынке "белой" рыбы, необходимо провести радикальную модернизацию перерабатывающих мощностей. Надо срочно создавать береговую инфраструктуру, современные холодильные мощности, организовывать переработку и осваивать современный маркетинг.

Строить новые суда с современным рыбоперерабатывающим оборудованием - дело затратное. Судно типа БАТМ (большой автономный траулер-морозильщик) стоит около 60 миллионов долларов. Поэтому расторопные промысловики возвращают минтаевое оборудование на РТМ (рыболовные траулеры морозильные), чтобы они вновь были универсальными судами. Но это редкие факты. В Ассоциации добытчиков минтая сейчас модернизируются всего четыре судна. У российских рыбопромышленных компаний нет средств на обновление флота.

Инвестиции будут

В России впервые принята целевая программа развития рыбной отрасли. Цель этой программы - привлечь в рыбную отрасль инвестиции. Оценочный объем финансирования запланированных мероприятий - порядка 62 миллиардов рублей. Почти половину из них предполагается выделить из федерального бюджета. Совсем немного дадут бюджеты приморских субъектов Федерации. Остальное - деньги частных инвесторов. Предполагается, что этих средств хватит, чтобы за пять лет катализировать процесс модернизации отрасли.

Еще летом в Росрыболовстве планировали, что за это время бизнес инвестирует в отрасль вдвое больше средств, чем предполагает ФЦП. Сами рыбаки выражали готовность вложить в модернизацию флота и в создание предприятий береговой переработки в несколько раз больше денег, чем записано в целевой программе. Однако теперь, когда кредитные ресурсы во всем мире ограничены, амбиции придется, очевидно, умерить. Тем не менее эксперты Росрыболовства утверждают, что ФЦП будет выполнена.

Впрочем, большие запасы рыбы и современные перерабатывающие предприятия еще не гарантия контроля европейского рынка. Американцы, понимая, что теряют позиции на мировом рыбном рынке, поспешили воздвигнуть новые барьеры на пути российской рыбы. Они добились обязательной экологической сертификации не только самих морепродуктов, но и рыбопромысловых судов, а также районов лова. Добытчики минтая первыми в нашей стране начали такую сертификацию. В этом им помогают не только ученые, но и специалисты Росрыболовства.

На первый взгляд кажется, что такая очевидная поддержка развития экспорта противоречит принятым правительством решениям, в соответствии с которыми вся рыба, выловленная в российской двухсотмильной исключительной экономической зоне, должна будет с 1 января 2009 года доставляться на российскую таможенную территорию. Однако это не так.

Конечно, федеральное правительство нацеливает отрасль на увеличение объемов рыбы на внутреннем рынке. Но это не означает, что следует отказываться от экспорта. Напротив, необходимо использовать шанс, который предоставляет финансовый кризис и перемены кризиса для того, чтобы увеличить присутствие на мировом рыбном рынке. По прогнозам, к 2020 году отечественные рыбаки практически вдвое увеличат ежегодные уловы. Наша страна просто не в состоянии съесть все эти морепродукты даже при самых оптимистических сценариях развития демографической ситуации. Так что экспансия на мировой рынок будет способствовать увеличению капитализации отрасли, созданию значительного количества рабочих мест и расширению налогооблагаемой базы.

Конечно, экспорт рыбы в ближайшие десятилетия не обеспечит такого притока средств в государственный бюджет, который можно было бы хотя бы сравнить с нефтяными и газовыми долларами. Однако в отличие от ископаемых углеводородов она при рачительном использовании ресурсного потенциала никогда не кончится. И еще не раз в российской истории сможет стать неплохим подспорьем для бюджета в периоды экономических спадов и неизбежного снижения цен на топливо.

Источник: Российская газета

http://www. ***** - Федеральное агентство по рыболовству

"Российская газета" - Экономика № 000 от 25 ноября 2008 г.
Осьминогам рубят головы

Технический регламент призван защитить покупателя рыбы от обмана, а рыбаков - от произвола контролеров

В рыболовстве и рыбной промышленности готовится очередная революция. В декабре в Государственную Думу должен поступить проект федерального закона "Технический регламент. Требования к пищевым продуктам из водных биоресурсов, процессам их производства, хранения, перевозки, реализации и утилизации".

Новый закон призван регламентировать практически все, что касается морепродуктов, начиная с того момента, как их выловили из воды, и кончая тем, как их купили в магазине. Такого единого системного документа в отрасли не существовало по крайней мере лет пять - с тех пор, как был принят закон о техническом регулировании и действовавшие еще с советских времен ГОСТы утратили силу. В этот период требования к рыбе в разных ее видах содержались в разрозненных технических условиях и отраслевых стандартах. А это обстоятельство если и было кому-то выгодно, то лишь отдельным представителям рыбного бизнеса. Интересы потребителя явно ущемлялись.

- Техрегламент на федеральном уровне закрепит единые и обязательные требования ко всей выпускаемой предприятиями отрасли продукции и самому производству. В конечном итоге введенные нормы защитят здоровье граждан, - полагает руководитель . - Техрегламент не позволит злоупотреблять доверчивостью покупателей и оградит их от некачественной и небезопасной рыбопродукции.

В Росрыболовстве полагают, что одновременно с введением техрегламента необходимо развернуть широкую информационную работу для того, например, "чтобы покупатель научился отличить горбушу от кеты или других лососевых". В противном случае многие из норм закона окажутся бесполезными.

Кроме того, в рыбном ведомстве надеются, что с введением техрегламента произойдет дифференциация цен на морепродукты. "Сейчас порой под видом дорогой рыбы продают дешевую, - заявляет Андрей Крайний. - С помощью техрегламента можно будет навести порядок, дисциплинировать производителя, повысить ответственность продавца".

Новый закон направлен как раз на то, чтобы в конечном счете защитить интересы российских едоков. Главное требование к рыбе и морепродуктам, которое предъявляет проект документа, - они не должны наносить вреда жизни и здоровью человека.

Помимо требований к собственно рыбе в документе содержатся еще и нормы, которые регламентируют упаковку и, что особенно важно для потребителя, маркировку на ней. Например, документ не допускает нанесения на упаковку изображений морепродуктов, которые не были использованы при приготовлении пищевого продукта, который под ней скрывается. И даже на пачке крабовых палочек, изготовленных из минтая, краб красоваться не должен.

Масса нетто должна быть указана производителем на упаковке без учета массы ледяной глазури. Это очень важная новация для любителей креветок. Глазурь прекрасно сохраняет этих беспозвоночных, однако хитроумные производители и продавцы научились намораживать на них столько льда, что покупатель иногда платит половину цены только за лед. Теперь масса глазури должна будет указываться на упаковке отдельно.

Еще одна новелла законопроекта касается икры. Если закон будет принят, то на всевозможных имитациях будет так и написано: "имитированная икра".

На рыбе, которую бойко "коптят" без дыма ольховых (или каких-нибудь еще) дров, производитель обязан будет указывать, что он использовал коптильные препараты.

В общем, маркировке посвящена довольно обширная глава закона. И если он будет принят, то внимательный покупатель сможет узнать о содержимом какой-нибудь "рыбной" банки все или почти все, прочитав этикетку.

Значительная часть документа посвящена торговле рыбой. Законопроект требует, чтобы мороженая рыба продавалась в упакованном виде. Это настоящая революция, потому что сейчас на рынках в большом количестве продают "россыпью" так называемую "колодку" - непереработанную рыбу с головой, рыбу без головы и даже филе.

Помимо этого запрещено будет под видом живой продавать "снулую" рыбу. Только лишь два эти положения ставят перед перерабатывающей промышленностью и рыбоводами целый ряд проблем, на решение которых уйдет немало времени.

Естественно, что большая часть законопроекта обращена в сферы, которых потребитель не видит. Документ, например, четко регламентирует все процессы, связанные с переработкой рыбы. А это очень важно с точки зрения продовольственной безопасности. Сейчас такой, казалось бы, элитный продукт, как красная икра, даже на вполне легальных предприятиях часто готовится в условиях, далеких от идеала. У приличной хозяйки на кухне чище, чем в цехах некоторых рыбоперерабатывающих предприятий. Не говоря уже о том, что любой молочный завод по санитарному состоянию даст 100 очков вперед большинству предприятий, которые выпускают готовые к употреблению морепродукты. И это, конечно, совершенно недопустимо. Потребителю в конечном счете совершенно все равно, откуда он "подцепил" кишечную палочку - из йогурта или копченой скумбрии.

"Рыбный" техрегламент явно нацелен на то, чтобы устранить отставание рыбной переработки от ряда других, более развитых пищевых производств.

Детально описаны в законопроекте и все требования к сырью. В том числе и довольно экзотическому. Например, есть такая позиция: "гигантские кальмары и осьминоги должны быть разделаны и обезглавлены, головы гигантских кальмаров и осьминогов не допускается использовать на пищевые цели".

Технический регламент детально описывает, в каких помещениях допустимо перерабатывать рыбу, на каком оборудовании. И даже то, на каких судах ее можно добывать. Очевидно, когда закон будет принят, многим рыбопромышленникам придется пойти на дополнительные вложения в бизнес, чтобы привести предприятия в соответствие с новыми требованиями.

С другой стороны, в законопроекте детально регламентированы все возможные виды государственного контроля. В идеале это должно привести к тому, что субъективный фактор при оценке тех или иных нарушений перестанет играть такую важную роль, как сейчас.

В принципе многие ассоциации рыбопромышленников оценивают документ как очень важный. Однако при этом призывают парламентариев, с одной стороны, и самих рыбаков, с другой - отнестись к нему с особой ответственностью. Президент Ассоциации добытчиков минтая Герман Зверев по этому поводу заявляет: "Наша управленческая культура и национальный характер таковы, что производственники не придают должного значения нормативным документам. Закон очень сложный сам по себе, новый для отрасли, поэтому важно предусмотреть в нем малейшие детали. То, что сейчас будет упущено, записано в законе двусмысленно или противоречиво, впоследствии может создать непреодолимые сложности для рыбаков".

Эта крупная ассоциация рыбопромышленников уже провела "круглый стол" по техрегламенту, а теперь намерена предложить Государственной Думе провести парламентские слушания по новому "рыбному" законопроекту. И уже подготовила многостраничный документ с замечаниями и поправками.

Можно, конечно, заподозрить рыбаков в том, что они пытаются облегчить себе жизнь после того, как закон будет принят. Но на самом деле они, как никто другой, представляют себе реальное состояние дел в отрасли. И не учитывать их мнение невозможно - никто в стране не заинтересован в том, чтобы мы все в результате появления нового техрегламента на какое-то время остались без рыбы.

Обсуждение проекта техрегламента, возможно, станет первым вызовом недавно созданному при Росрыболовстве общественному совету. В него вошли представители различных ассоциаций рыбопромышленников, поэтому совет вполне может связать воедино позиции бизнеса и исполнительной власти. В интересах потребителей рыбы и государства.

28.11.2008 

Российская газета

28.11.2008 

Рыбные Ресурсы

28.11.2008 

ИНТЕРФАКС

28.11.2008 

http://www. ***** - Федеральное агентство по рыболовству

28.11.2008 

*****

Топливный кризис тормозит развитие рыболовства.

Для рыбаков цены на топливо — вопрос крайне острый, поскольку его стоимость — это 60—70% от стоимости рыбы. Дорогое топливо — крайне негативный фактор для насыщения рынка доступной широким слоям населения рыбной продукцией. Фактически при нынешнем положении дел рыбу, добытую рыбаками, съедают не россияне, а цены на дизель. В настоящее время можно уверенно констатировать, что общемировое падение цен на нефть, вызванное финансовым кризисом, не привело к адекватному падению цен на дизельное топливо. Летний пик топливных цен рыбаки выдержали с трудом. Но увереннее смотреть в будущее у них и сегодня не получается. Если нефть подешевела по сравнению с пиковыми ценами текущего года почти в три раза, то топливо для рыболовецких судов — в лучшем случае на 25%. Благодаря такому дисбалансу рыбацкий бизнес становится нерентабельным. Топливная ситуация в рыболовецкой отрасли чем-то напоминает ситуацию в гражданской авиации. Конкуренция на отраслевом топливном рынке отсутствует, и продавцы делают все, что хотят. Но если в ситуации с авиацией оказавшиеся крайними пассажиры, которых перевозчики не могут отправить в полет из-за отсутствия денег на авиакеросин, поднимают шум, привлекают к ситуации внимание СМИ и чиновников, то рыба поднять шум не может.

У рыбаков есть свой взгляд на способы преодоления топливного кризиса. Ассоциация добытчиков минтая еще летом, в период, когда цена на тонну топлива практически сравнялась с ценой на тонну многих видов водных биоресурсов, а в некоторых случаях и превысила ее, разработала ряд предложений по системному разрешению проблем, связанных с резким ценовым скачком. С этими предложениями рыбаки обратились к правительству РФ, в Совет Федерации и к депутатам Госдумы. «Системное решение проблемы возможно лишь при условии координации действий государства и частного рыболовного бизнеса. Мы предлагали ввести прямое госсубсидирование отрасли посредством дотирования части стоимости топлива. Такое субсидирование позволило бы отраслевым предприятиям компенсировать часть убытков, понесенных из-за роста цен на топливо и общего ухудшения промысловой обстановки в 2008 году. Решения по налоговому стимулированию обычно инерциональны, а прямые бюджетные дотации позволяют немного смягчить последствия топливного кризиса», — сообщил РБК daily Герман Зверев, глава Ассоциации добытчиков минтая.

Однако исключительно за счет субсидирования проблему не решить, так же как и репрессивными мерами со стороны государства по отношению к поставщикам. Если Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не может добиться адекватного снижения цен на топливо в аэропортах и на заправках, то уж до рыболовецкой отрасли руки у нее дойдут нескоро. Сегодня на рынке топлива для рыболовецких судов в силу его относительно небольших объемов работают в основном перекупщики. На пути от производителя к потребителю топливо проходит через несколько рук. Вовсю работают «черные» схемы, изобретенные теми, кто, фигурально выражаясь, хочет за одну заправку заработать на всю жизнь. Тот заправщик, который довозит топливо непосредственно до промысла, наваривает по 200 долл. на каждой тонне. Бороться с этим сложно. Ожидать увеличения темпа понижения цен на дизель и делать его сопоставимым с темпом падения цен на нефть стоит лишь в том случае, если в рыболовецких портах появятся бункеровочные компании. Их появление вообще очень благоприятно сказалось бы на климате в рыбодобывающей отрасли. Не дожидаясь вмешательства ФАС, надо облегчить крупным нефтяным компаниям вход в сегмент рыболовецкой отрасли, который занимается бункеровкой. Нефтяникам надо открыть доступ непосредственно в порты. Например, предоставить им места, чтобы они могли поставить свои «бочки». Кроме того, владельцы или (в зависимости от того, чьей собственностью является тот или иной объект) директора портов могут предоставить своим партнерам экономические преференции.

Примеры успешной работы на рынке рыбацкого топлива крупных зарубежных нефтяных акул в наличии есть. Так, в роттердамском порту представлены Shell и Exon Mobil. У нас, кажется, процесс уже тоже пошел. Как сообщил источник РБК daily в Росрыболовстве, две крупные российские нефтяные компании намереваются в ближайшее время создать бункеровочные предприятия в российских рыболовецких портах. Самые перспективные в этом отношении регионы — Калининградская область и Дальний Восток. В Калининградской области бункеровочные терминалы пользовались бы популярностью не только у российских, но и у датских, шведских, немецких рыбаков. Это был бы сильный удар по нашим роттердамским конкурентам — от их рыбного пирога российские нефтяники отрезали бы неплохой кусок. А на Дальнем Востоке в относительно недорогом топливе нуждается большой тихоокеанский рыболовецкий флот.

В случае успешного осуществления проекта строительства пунктов бункеровки для рыбаков выиграли бы и сами нефтяники, и рыбаки. Первые смогут неплохо заработать на бункерном топливе — они ведь будут его продавать не себе в убыток и даже не по себестоимости, а с хорошей прибылью. А вторые ждут, что, даже учитывая заработок нефтяников, заправляться в портах, имеющих бункеровочные терминалы, станет на 70—100 долл. за тонну дешевле, чем делать это прямо на промыслах или в проливах. Более того, даже официальное заявление о намерении строить в том или ином порту бункеровочный терминал, исходящее от кого-либо из таких нефтяных мейджоров, как ЛУКОЙЛ, «Роснефть», «Газпромнефть», способно подтолкнуть цены вниз. При этом нефтяники в любом случае не будут продавать топливо себе в убыток или даже по себестоимости. Они будут продавать с очень хорошей прибылью. «Строительство НПЗ и заправочных терминалов в рыболовецких портах выгодно всем, кроме маленьких компаний-перекупщиков, — сообщил РБК daily аналитик инвестиционной компании «Баррель» Андрей Зорин. — В данном случае чем меньше посредников, тем дешевле топливо. Крупной нефтяной компании всегда выгоднее продать свою продукцию с небольшой наценкой. Соответственно, в итоге должна подешеветь рыба».

Николай Ивашов
*****

28.11.2008 

ИНТЕРФАКС

28.11.2008 

http://***** – «Капитал страны» (журнал об инвестиционных возможностях России)

Мировой экономический кризис может помочь российским рыбакам увеличить свою долю на рынках стран Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы.

Мировой экономический спад открывает отличные перспективы перед рыбной промышленностью, ведь как подтверждают исследования, мировой спрос на рыбу в кризисные периоды увеличивается. Топливо дешевеет, рыбные ресурсы растут, курс норвежской кроны (как и рубля) снижается, так что для всех занятых в рыбной промышленности наступили неплохие времена, считает аналитик одного из норвежских банков Колбьерн Йискеодегор.

На завершившейся недавно в Бергене 37-й сессии смешанной российско-норвежской комиссии по рыболовству достигнуты беспрецедентные договоренности об увеличении квот на вылов трески, пикши и мойвы. Для наших рыбаков квота на вылов трески на Севере вырастет натонн, пикши - натонн. На переговорах принято также решение снять мораторий на вылов мойвы, который продержался пять лет. А это дает возможность выловить дополнительно 152 тысячи тонн рыбы. Таким образом, российские рыбаки в предстоящем году только в Баренцевом и Норвежском морях смогут получить дополнительно около 10 миллиардов рублей.

Кроме того, в России с каждым годом растут общедопустимые уловы (ОДУ) минтая. Спрос на этого "дополнительного" минтая есть. В Европе уже ощущается дефицит морепродукции. В этом и следующем году спрос будет преобладать над предложением. Сейчас 90 процентов всего минтая в ЕС поставляют США, и лишь 10 процентов - Россия. При этом улов минтая в США сокращается, так как из-за глобального потепления рыба перемещается из вод США в российскую исключительную экономическую зону. Таким образом, наш ресурсный потенциал может быть использован как конкурентное преимущество. Однако занять освобождаемую американцами нишу будет непросто. Российские рыбопромышленные компании, в основном, поставляют на рынок "минтая б\г" (т. е. без головы). В ЕС же хотят покупать филе первичной заморозки (то есть произведенное непосредственно на рыболовном судне), в котором сохраняются все ценные питательные вещества. На сегодня Россия не может поставить больше 40 тысяч тонн филе - это капля в море. Чтобы воспользоваться предоставленным шансом и получить долю присутствия на европейском рынке "белой" рыбы, необходимо провести радикальную модернизацию перерабатывающих мощностей. Надо срочно создавать береговую инфраструктуру, современные холодильные мощности, организовывать переработку и осваивать современный маркетинг.

Строить новые суда с современным рыбоперерабатывающим оборудованием - дело затратное. Судно типа БАТМ (большой автономный траулер-морозильщик) стоит около 60 миллионов долларов. Поэтому расторопные промысловики возвращают минтаевое оборудование на РТМ (рыболовные траулеры морозильные), чтобы они вновь были универсальными судами. Но это редкие факты. В Ассоциации добытчиков минтая сейчас модернизируются всего четыре судна. У российских рыбопромышленных компаний нет средств на обновление флота.

В России впервые принята целевая программа развития рыбной отрасли. Цель этой программы - привлечь в рыбную отрасль инвестиции. Оценочный объем финансирования запланированных мероприятий - порядка 62 миллиардов рублей. Почти половину из них предполагается выделить из федерального бюджета. Совсем немного дадут бюджеты приморских субъектов Федерации. Остальное - деньги частных инвесторов. Предполагается, что этих средств хватит, чтобы за пять лет катализировать процесс модернизации отрасли. Несмотря на финансовый кризис, эксперты Росрыболовства утверждают, что ФЦП будет выполнена.

Федеральное правительство нацеливает отрасль на увеличение объемов рыбы на внутреннем рынке. С 1 января 2009 года вся рыба, выловленная в российской двухсотмильной исключительной экономической зоне, должна будет доставляться на российскую таможенную территорию. Однако это вовсе не означает, что следует отказываться от экспорта. Напротив, необходимо использовать шанс, который предоставляет финансовый кризис и перемены кризиса для того, чтобы увеличить присутствие на мировом рыбном рынке. По прогнозам, к 2020 году отечественные рыбаки практически вдвое увеличат ежегодные уловы. Наша страна просто не в состоянии съесть все эти морепродукты даже при самых оптимистических сценариях развития демографической ситуации. Так что экспансия на мировой рынок будет способствовать увеличению капитализации отрасли, созданию значительного количества рабочих мест и расширению налогооблагаемой базы.

Конечно, экспорт рыбы в ближайшие десятилетия не обеспечит такого притока средств в государственный бюджет, который можно было бы хотя бы сравнить с нефтяными и газовыми долларами. Однако в отличие от ископаемых углеводородов она при рачительном использовании ресурсного потенциала никогда не кончится. И еще не раз в российской истории сможет стать неплохим подспорьем для бюджета в периоды экономических спадов и неизбежного снижения цен на топливо.

По материалам "Российской газеты".

28.11.2008