Генеральный план городского поселения Мытищи Мытищинского района московской области. Материалы по обоснованию (стр. 10 )

В соответствии с рекомендациями СНиП 2.07.01-89* норматив для кладбищ традиционного захоронения 0,24 га на 1000 жителей. Отсюда потребность в территориях новых кладбищ для населения ГП Мытищи составит 38 га. Учитывая, что на территории существующих кладбищ производятся захоронения жителей г. Москвы, ГП Пироговский и сельского поселения Федоскинское, Генеральным планом выделены значительные территории для размещения новых кладбищ: 2 площадки в районе д. Ховрино, а также расширение Волковского кладбища. Общая площадь новых кладбищ составит порядка 75 га.

Кроме того, в настоящее время вблизи дер. Сгонники размещено первое в России Федеральное военно-мемориального кладбища площадью 54 га. Это кладбище государственного значения, где будут покоиться первые лица страны, военачальники, лица, имеющие особые заслуги перед государством.

Пожарные депо. В настоящее время в ГП Мытищи имеется 2 пожарных депо и пожарный катер.

Размещение новых объектов пожарной охраны произведено, исходя из требования федерального закона РФ от 01.01.01г. «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности». При соблюдении условия 10-минутной транспортной доступности к месту вызова для городского поселения количество требуемых на расчетный срок пожарных депо в ГП Мытищи составит 8 объектов. Размещение новых пожарных депо на чертеже Генерального плана показано сугубо ориентировочно с той степенью детальности, которая возможна на данной стадии проектирования. Вопрос выбора конкретного участка должен решаться индивидуально для каждого пожарного депо с учетом всех нормативных требований к участку.

4.4. Развитие транспортной инфраструктуры

Развитие транспортной инфраструктуры городского поселения Мытищи увязано со Схемой территориального планирования Мытищенского муниципального района Московской области и Генеральным планом городского поселения Мытищи в части «город Мытищи», разработанными НИПИ Генплана г. Москвы в 2007 г., а также Схемой территориального планирования транспортного обслуживания Московской области и предусматривает ряд необходимых мероприятий по реконструкции и развитию дорожной сети, линий пассажирского транспорта с учетом ввода к концу расчетного срока скоростного легкого метрополитена.

Эти мероприятия направлены на обеспечение удобными транспортными связями территорий высокоплотной застройки с участками развивающейся малоэтажной усадебной и коттеджной застройки, а также с основными местами приложения труда, деловой и культурно-бытовой активности населения.

Основу транспортного каркаса проектируемой территории будут и в дальнейшем составлять меридиональные автомагистрали федерального значения: автодороги «Холмогоры» (Ярославское шоссе) и Москва – Дубна (Дмитровское шоссе) и широтное направление, представленное магистральной улицей общегородского значения 1-го класса – Московской кольцевой автодорогой (МКАД).

К числу важнейших меридиональных связей следует отнести также и дороги регионального значения Осташковское и Пироговское шоссе.

Наряду с перечисленными направлениями каркасообразующими широтными связями являются: Алтуфьевское и Волковское шоссе, а также направление, соединяющее населенные пункты, расположенные вдоль Клязьминского водохранилища от Дмитровского до Ярославского шоссе.

По основным автодорожным связям предусмотрены следующие мероприятия:

Автомобильные дороги федерального значения и МКАД
Московская кольцевая автодорога – ожидаемая интенсивность движения автотранспорта по трассе на участке Дмитровское - Ярославское шоссе составит порядка 6700 пр. единиц в час «пик» в одном направлении. Автодорога М-8 «Холмогоры» (Ярославское шоссе). Ожидаемая интенсивность движения транспорта к расчетному сроку с учетом перераспределения транспортных потоков на автодорогу МКАД – Пирогово составит на головном участке свыше 6000 приведенных единиц (в Москву) и порядка 5000 приведенных единиц (в область). Освоение таких потоков потребует расширения проезжей части до 10 полос движения. Режим движения автотранспорта по трассе предполагается непрерывный. В дополнение к имеющимся искусственным сооружениям на пересечении с МКАД, ул. Пионерской (г. Киров) и Монинской железнодорожной веткой необходимо создание транспортных сооружений на пересечении с магистралями городского значения в г. Мытищи: ул. Фрунзе, Олимпийским проспектом, и в створе улицы 2-ой Институтской и Болшевского шоссе. Автодорога А-104 «Москва – Дубна» (Дмитровское шоссе). Ожидаемая интенсивность движения автотранспорта по трассе к расчетному сроку составит порядка приведенных единиц в час «пик» в одном направлении. Предлагается реконструкция с расширением проезжей части до 6 полос.
Автомобильные дороги регионального и местного значения
Строительство автодороги «Виноградово – Болтино – Тарасовка» (согласно Схеме территориального планирования транспортного обслуживания Московской области). Дорога будет иметь функции дублера МКАД от Дмитровского шоссе до Ярославского шоссе. Автодорога «МКАД – Пирогово - Тарасовка» (Осташковское шоссе). На головном участке трассы интенсивность транспорта составит 5500 приведенных единиц (в Москву), 4500 приведенных единиц (в область); по новой трассе (в район д. Болтиноприведенных единиц (в Москву), 2000 приведенных единиц (в область). Головной участок трассы от МКАД до въезда в г. Мытищи – пересечения с Волковским шоссе построен под 8 полос движения. Далее в направлении на Пирогово предусматривается реконструкция с расширением проезжей части и строительством новых участков в обход д. Болтино и спрямляющего участка у д. Беляниново. Для обеспечения непрерывного режима движения по трассе предлагается создание 4 транспортных сооружений на примыкании автомобильных дорог регионального и местного значения.

На перспективу предлагается строительство нового выхода магистрали в Москву на Полярный проезд, который в свою очередь выходит на улицу Широкая. На пересечении с МКАД имеются красные линии развязки.

Согласно Схеме территориального планирования транспортного обслуживания Московской области (СТПТОМО) планируется реконструкция ряда существующих дорог, в частности:

Пироговское шоссе – предлагается к реконструкции (согласно СТПТОМО) с расширением проезжей части до 15,0 м, 4 полосы движения в оба направления. Ожидаемая интенсивность движения транспорта – 2000 приведенных единиц в одном направлении в час «пик». Алтуфьевское шоссе предлагается к реконструкции (согласно СТПТОМО) с расширением до 3 полос движения.
Ожидаемая интенсивность движения транспорта у МКАД 1100 приведенных единиц в час «пик» в одном направлении, далее при следовании в район потоки снижаются до 700 приведенных единиц.
Липкинское шоссе предлагается реконструкция (согласно СТПТОМО) с расширением с учетом сложившейся застройки. Ширина проезжей части – 7,5 м. Строительство автодороги, соединяющей Алтуфьевское шоссе и Волковское шоссе с устройством развязки на пересечении с Осташковским шоссе, что обеспечит дополнительную продольную связь поселения. Строительство спрямляющего участка на автодороге Грибки – Афанасово – Беляниново в обход д. Беляниново. Строительство автодороги Мытищи – МКАД. Планируется соединить ул. Летняя г. Мытищи через Осташковское шоссе и Полярный проезд г. Москва.

Кроме перечисленного предусматривается:

Волковское шоссе – предусматривается расширение проезжей части для обеспечения пропуска 4 полос движения автотранспорта, кроме этого (на перспективу) предусматривается система искусственных транспортных сооружений в разных уровнях на пересечении с пр. Мира и на территории Северной промзоны с железнодорожными подъездными путями к промпредприятиям с продлением до ул. Силикатной. Предлагается также организация охраняемого железнодорожного переезда на пересечении с подъездными путями к Северной ТЭЦ, а за пределами расчетного срока организация пересечения в разных уровнях. Для обеспечения более удобной «поточной» связи населенных пунктов, расположенных в северо-западной части городского поселения (Троицкое, Новоалександрово, Поведники, Афанасово и др.), предусматривается соединение существующей дороги подъезд к с. Троицкое с Липкинским шоссе. Поиск конкретной трассы должен проводиться с использованием имеющихся незалесенных и слабо залесенных участков Пироговского лесопарка. Соединение Челобитьевского и Липкинского шоссе с выходом на существующий путепровод через МКАД в районе Лиазоновского кладбища и далее на ул. Молокова. Строительство автодорог, обслуживающих новые площадки градостроительного освоения в д. Сгоники и д. Беляниново.

Основные автодороги и подъезды местного значения предлагается реконструировать с доведением ширины проезжих частей до 7,5-10,5 м. с укрепленными обочинами с каждой стороны. По всем этим направлениям проходят маршруты общественного транспорта, на остановочных пунктах должны быть предусмотрены «карманы», для безопасности движения.

Весьма существенную роль в системе транспортных коммуникаций проектируемого района играют сети улиц, дорог и транспорта самого г. Мытищи.

Предложенные Генеральным планом города решения по его транспортно - планировочной структуре обусловлено следующими основными факторами:

обеспечение развития транспортных связей между районами города. разобщенными Ярославским направлением Московской железной дороги (МЖД) и в направлениях основных пассажирских и грузовых корреспонденций; исключение притягательности городской улично-дорожной сети для транзитных потоков автотранспорта.
Эти задачи решаются главным образом проектируемой системой магистральных улиц общегородского значения:
Олимпийский пр. – в юго-восточном направлении имеет выход на Ярославское шоссе, а в северо-западном – на Пироговское шоссе. Данная магистраль обеспечивает связь не только с Москвой, но и с прилегающими территориями, расположенными в районе Пироговского и Учинского водохранилищ. Трассу проспекта шириной в красных линиях 40 м предлагается расширить для обеспечения пропуска 6 полос движения транспорта с устройством искусственного сооружения на примыкании к Ярославскому шоссе. Сооружение запроектировано в составе реконструкции Ярославского шоссе, разработанным институтом ». По трассе Олимпийского проспекта предлагается эстакада с осуществлением лево - и правоповоротными съездами.
При пересечении Олимпийского проспекта с Ярославским направлением МЖД существует развязка слева по ходу из Москвы. Справа по ходу из Москвы необходимо осуществление съездов для обеспечения связи прилегающих к транспортному узлу территорий жилого района Восточный и восточной производственной зоны г. Мытищи.
ул. Мира – ул. Фрунзе – проходит по центральной части города от Волковского до Ярославского шоссе. Магистраль подлежит реконструкции с расширением проезжей части до 4-х полос движения. По данной городской магистрали предлагается строительство трех транспортных сооружений в разных уровнях:

- на примыкании к Волковскому шоссе;

- на соединении ул. Мира и ул. Фрунзе – тоннель под Ярославским направлением МЖД с осуществлением съездов для обеспечения транспортной связи с прилегающими территориями;

- на примыкании к Ярославскому шоссе по направлению ул. Фрунзе » запроектирована эстакада со съездами в составе реконструкции Ярославского шоссе.

За пределами расчетного срока возможно решение узла пересечения ул. Летной с ул. Мира посредством устройства эстакады по ул. Летная с пропуском 4-х полос движения в оба направления. В подэстакадном пространстве на пересечении с ул. Мира предусмотрена площадь кругового движения.

Волковское шоссе – периферийная связь, идущая вдоль северо-западной границы городской застройки – основной въезд с запада, предназначенная также для отвода транзитного движения в направлении МКАД – Осташковское шоссе. Намечается расширение проезжей части в расчете на 4 полосы движения. Помимо упомянутой развязки на пересечении с ул. Мира предложено строительство аналогичного искусственного сооружения через ж/д подъездные пути в Северной промзоне; улицы Летная – Белобородова – Силикатная – главная продольная осевая связь, которая станет еще одним въездом с Осташковского шоссе, а в перспективе получит соединение с Москвой по предусмотренному выходу от Осташковского шоссе на Полярный проезд. Для создания данного направления также необходимо строительство участка, соединяющего ул. Летную и ул. Белобородова, строительство путепровода со съездами через железнодорожные пути и транспортной развязки на примыкании к ул. Силикатная. Ул. Силикатную предлагается продлить до автодороги «МКАД – Пирогов – Тарасовка». ул. Центральная и ее продолжение в северо-восточном направлении до Волковского шоссе. По генеральному плану улица назначена магистралью районного значения. По нашему мнению этой магистрали должен быть придан статус магистральной улицы общегородского значения, т. к. она явится важным дополнительным выходом в систему магистралей Москвы путем предложенного сооружения развязки в разных уровнях на пересечении с МКАД. Наряду с этим данная магистраль совместно с Волковским шоссе сформирует еще одну продольную связь, дублирующую единственную осевую магистраль – ул. Летная – Белобородова – Силикатная..

Таким образом, в городе будут сформированы основные транспортные артерии, обеспечивающие удобные транспортные связи жителей с местами проживания, приложения труда, городским центром и прочими объектами.

Ширины проезжих частей магистралей предполагают пропуск 4-6 полос движения транспорта, благоустроенный поперечный профиль с широкими тротуарами 3,0-4,5-6,0 м и полосами озеленения, в которых предусматривается прокладка подземных коммуникаций.

В дополнение и развитие сети улиц общегородского значения предлагается сеть магистралей районного значения, формируемая преимущественно на базе существующих улиц, а именно:

Новомытищинский пр., ул. Сукромка, ул. Юбилейная; В. Волошиной; ул. Семашко, ул. Станционная; 1-й Рупасовский пер., ул. Комарова, пр. Шараповский; ул. Ак. Каргина, ул. Хлебозаводская; 2-ая Институтская; пр. 4535а.

Перечисленные магистрали районного значения обеспечивают связи местных улиц с общегородскими магистралями, предусматривают пропуск смешанных видов транспорта, включая общественный, с ограничением движения большегрузных автомобилей. Имеют ширину проезжих частей 15-11,25-7,5 м, а ширины красных линий м.

Для пропуска преимущественно грузовых автомобилей без ограничения грузоподъемности в проекте предлагается строительство магистралей в западной части города, берущих свое начало от Осташковского шоссе до Волковского шоссе и далее в северную промышленную часть города, что позволит разгрузить улично-дорожную сеть г. Мытищи и Ярославское шоссе.

В городе сохраняется и намечена сеть новых улиц и проездов местного значения, обеспечивающая связи жилых групп, домов, предприятий с городскими и районными магистралями.

Общая протяженность улиц и дорог по городскому поселению Мытищи к расчетному сроку составит – 387,7 км, плотность сети – 2,57 км/км2, в том числе в пределах застроенных территорий – 4,5 км/км2.

Протяженность улично-дорожной сети в границах города Мытищи к расчетному строку составит 250,7 км, плотность 6,1 км/км2, в том числе магистральная сеть – 88 км, с учетом Ярославского шоссе.

Все проектные предложения по этапам их реализации сведены в нижеследующую таблицу.

Таблица №12

Проектные предложения по развитию магистральной улично-дорожной сети городского поселения Мытищи. Этапы реализации

№ п/п	Наименование	Действие	Протя-жен-ность, км	Проект. ширина проезж. части	Период реализа-ции
Автодороги регионального значения и магистральные улицы общегородского значения
1.	Осташковское шоссе – спрямляющий участок у д. Беляниново	строительство	0,5	2х7,5	расч. срок
2.	Осташковское шоссе – обход д. Болтино	строительство	2,8	2х7,5	расч. срок
3.	Осташковское шоссе	реконструкция	0,9	2х7,5	1 очередь
4.	а/д Осташковское шоссе – Полярный проезд (Москва)	строительство	2,7	2х7,5	расч. срок
5.	Пироговское шоссе	реконструкция	1,7	15,0	расч. срок
6.	обход н. п. Высоково	строительство	2,1	15,0	расч. срок
7.	Волковское шоссе	реконструкция	3,4	15,0	1 очередь
8.	Алтуфьевское шоссе	реконструкция	5,0	10,5	расч. срок
9.	Липкинское шоссе	реконструкция	3,0	7,5	расч. срок
10.	Олимпийский проспект	реконструкция	4,0	2х11,25	1 очередь
11.	ул. Мира	реконструкция	3,5	2х7,5	расч. срок
12.	ул. Фрунзе	реконструкция	0,6	2х7,5	расч. срок
13.	ул. Летная	реконструкция	1,5 0,3	15,0	1 очередь расч. срок
14.	ул. Белобородова – ул. Летная	строительство	0,6	15,0	1 очередь
15.	ул. Белобородова	реконструкция	1,0	15,0	1 очередь
16.	ул. Силикатная	реконструкция	2,2 0,6	15,0	1 очередь расч. срок
17.	ул. Силикатная – а/д «МКАД – Пирогово – Тарасовка»	строительство	1,9	15,0	расч. срок
18.	ул. Белобородова – (Волковское шоссе – ул. Силикатная)	реконструкция строительство	1,0 0,3	15,0	1 очередь 1 очередь
19.	Волковское шоссе – ул. Силикатная	реконструкция строительство	0,7 1,2	15,0	расч. срок
20.	Волковское шоссе – Алтуфьевское шоссе	строительство	4,0	10,5	1 очередь
21.	ул. Летная – Осташковское шоссе (пр. 605)	строительство	1,8 1,0	15,0	1 очередь расч. срок
Основные автодороги местного значения и магистральные улицы районного значения
22.	Волковское шоссе – дер. Подрезово	строительство	2,2	10,5	расч. срок
23.	Беляниново - Грязново - Грибки	реконструкция	8,5	10,5	расч. срок
24.	Дмитровское шоссе - Горки	реконструкция	0,8	10,5	расч. срок
25.	обход д. Беляниново на а/д Грибки – Афанасово – Беляниново	строительство	0,9	7,5	1 очередь
26.	Осташковское шоссе (д. Челобитьево) – Волковское шоссе (пр. 497)	строительство	2,3	15,0	1 очередь
27.	Волковское шоссе – ул. Красный поселок (пр. 5240)	строительство строительство	2,0 1,0	11,25-15,0	1 очередь расч. срок
28.	ул. Селезнева	реконструкция реконструкция	0,9 0,9	15,0	1 очередь расч. срок
29.	ул. Станционная	реконструкция	0,6 0,6	22,5	1 очередь расч. срок
30.	ул. Колпакова	реконструкция	0,9	15,0	расч. срок
31.	ул. Ак. Каргина – ул. Проезжая (пр. )	строительство	0,7	15,0	расч. срок
32.	ул. Ак Каргина	реконструкция	0,9	15,0	расч. срок
33.	ул. Проезжая	реконструкция	0,2	15,0	расч. срок
34.	ул. Хлебозаводская	реконструкция	0,4	15,0	расч. срок
35.	2-ая Институтская – ул. Силикатная	строительство	0,4	15,0	расч. срок
36.	2-ая Институтская ул.	реконструкция	1,3	15,0	расч. срок
37.	ул. Угольная – Волковское шоссе-ул. Силикатная (пр.4730)	строительство	0,6	15,0	расч. срок
38.	ул. В. Волошиной	реконструкция	1,4	11,25-15,0	1 очередь
39.	ул. Красный поселок	реконструкция	0,8	11,25	1 очередь
40.	ул. 1-ая Вокзальная	реконструкция	0,8	15,0	расч. срок
41.	ул. 3-я Крестьянская	реконструкция	0,4	11,25	1 очередь
42.	ул. Трудовая	реконструкция	0,9	11,25	1 очередь
43.	пер. 1-ый Трудовой	реконструкция	0,4	11,25	1 очередь
44.	ул. Семашко	реконструкция	1,1	11,25-15,0	1 очередь
45.	ул. Семашко – ул. Селезнева	строительство	0,3	11,25	1 очередь
46.	ул. Селезнева	реконструкция	0,9	11,25	1 очередь
47.	Новомытищинский проспект – 3-я Крестьянская ул.	строительство	0,5	11,25	расч. срок
48.	Новомытищинский проспект	реконструкция	3,1	15,0	расч. срок
49.	ул. Комарова	реконструкция	0,4	15,0	расч. срок
50.	ул. Комарова – Олимпийский пр.	строительство	0,9	22,5	1 очередь
51.	ул. Сукромка	реконструкция строительство	1,2 0,4	15,0	расч. срок 1 очередь
52.	ул. Юбилейная	реконструкция строительство	1,6 0,6	15,0	расч. срок 1 очередь
53.	ул. Карла Либкнехта ул. Октябрьская ул. Парковая	реконструкция	1,7	7,5-11,25	расч. срок
Автодороги местного значения, основные улицы в жилой застройке и промышленно-коммунальной зоне
54.	(Беляниново - Грязново - Грибки) – Алтуфьевское шоссе	строительство реконструкция	3,5 0,8	7,5	расч. срок расч. срок
55.	подъезд к промзоне и кладбищу д. Белянинова	строительстово	2,8	7,5	расч. срок
56.	Челобитьевское шоссе – ул. Зональная (Москва)	строительство	0,5	7,5	расч. срок
57.	УДС* д. Бородино, д. Сгонники	строительство	4,5	7,5	расч. срок
58.	УДС Северо-Западный район	строительство реконструкция	3,4 1,4	7,5	расч. срок расч. срок
59.	УДС Западной коммунальной зоны	строительство реконструкция	5,0 1,3	7,5	расч. срок расч. срок
	мкр. 1-16
60.	пр. 5232	строительство	0,8	11,25	1 очередь
61.	ул. Терешковой - пр. Новомытищинский (мкр. 4,11,12)	строительство	1,5	11,25	расч. срок
62.	ул. Терешковой	реконструкция строительство	1,0 0,5	10,5 10,5	расч. срок расч. срок
63.	пр. 4242	строительство	0,3	10,5	расч. срок
64.	ул. Щербакова	реконструкция	1,0	9,0	расч. срок
65.	ул. Матросова	реконструкция строительство	0,8 0,1	9,0	расч. срок расч. срок
66.	пр. 5241	строительство	0,5	9,0	расч. срок
	мкр. 20, 21, 22
67.	пер. 1-й Трудовой	реконструкция	0,2	9,0	1 очередь
68.	ул. Трудовая	реконструкция строительство	0,3 0,1	9,0	1 очередь 1 очередь
69.	ул. Селезнева (до МКАД)	строительство	1,8	9,0	расч. срок
70.	пр. 4631	строительство	0,2	7,5	расч. срок
71.	ул. Семашко – пр. Октябрьский	реконструкция	0,8	9,0	1 очередь
72.	ул. Пионерская	реконструкция	0,6	9,0	расч. срок
	мкр. 17, 17А
73.	ул. Колпакова	реконструкция	0,3	7,5	расч. срок
74.	УДС мкр. 17,17А	строительство строительство	4,0 6,1	7,5-11,25	1 очередь расч. срок
	мкр. 18, 18А, 18Б, 25А, 26
75.	пер. 1-ый Рупасовский	реконструкция	1,0	9,0	расч. срок
76.	ул. Комарова	реконструкция	0,4	9,0	расч. срок
77.	ул. Крупской	реконструкция	1,1	9,0	1 очередь
78.	ул. Шараповская	реконструкция	0,6	9,0	1 очередь
79.	ул. Колпакова	реконструкция	0,6	9,0	расч. срок
	мкр. 24, Северная промзона
80.	ул. Индустриальная	реконструкция	0,8	10,0	расч. срок
81.	пр. 5225	строительство	1,2	7,0	расч. срок
82.	пр. 5262	строительство	0,6	9,0	расч. срок
83.	пр. 4535А	строительство	0,4	7,5	расч. срок
84.	проезды Северной промышленной зоны	реконструкция строительство	1,2 6,6	7,0-9,0	расч. срок
	мкр. 29, СК «Динамо»
85.	ул. Угольная	реконструкция	0,9	9,0	расч. срок
86.	пр. 4756	строительство	1,3	9,0	расч. срок
87.	проезды мкр. СК «Динамо»	строительство строительство	2,8 0,5	9,0 9,0	расч. срок 1 очередь
	мкр. 30
88.	УДС мкр. 30	реконструкция строительство	0,3 0,9	5,0-7,0	расч. срок
	мкр. 35, 36, 37
89.	ул. Попова	реконструкция	1,4	9,0	расч. срок
90.	пер. 2-ой Щелковский	реконструкция	0,6	9,0	расч. срок
91.	ул. Попова – ул. Ак Каргина	реконструкция строительство	0,6 0,1	9,0	расч. срок
92.	пр. 4626	строительство	0,5
93.	ул. Коминтерна	реконструкция	0,7	7,5-9,0	расч. срок
94.	ул. Попова - ул. К. Маркса	строительство	0,9	9,0	расч. срок
95.	ул. К. Маркса	строительство	1,4	7,0-9,0	расч. срок
96.	ул. Абрамова	реконструкция	0,6	15,0	расч. срок
97.	ул. Колонцова	реконструкция	0,8	11,25	расч. срок
98.	ул. Новослободская	строительство	1,1	9,0	расч. срок
	мкр. 31, 34
99.	ул. Железнодорожная	реконструкция	2,2	9,0	расч. срок
100.	ул. Калинина	реконструкция	0,5	6,0-7,0	расч. срок
101.	пер. Северный	реконструкция	1,0	7,0	расч. срок
102.	ул. Ульяновская	реконструкция	1,1	5,0	расч. срок
103.	пер. 1-ый Советский	реконструкция	0,3	5,0	расч. срок
104.	туп. 1-ый Пограничный	строительство реконструкция	0,2 0,4	5,0	расч. срок
	мкр. 32
105.	ул. Коммунистическая	реконструкция	0,7	9,0	1 очередь
106.	ул. Коммунистическая – пер. 4-ый Комсомольский	строительство реконструкция	0,4 0,2	9,0	1 очередь
107.	пер. 4-ый Комсомольский	реконструкция	0,3	9,0	1 очередь
108.	ул. 1-ая Парковая	реконструкция	1,2	5,0-7,0	расч. срок
109.	ул. 1-я Колхозная	строительство	0,4	9,0	расч. срок
110.	ул. Лесная ул. Красина пер. 2-ой Бакунинский пр-д Кропоткинский	реконструкция	2,4	5,0-9,0	расч. срок
	пос. Вешки
111.	УДС	строительство	1,7	9,0	1 очередь
	набережная р. Яузы
112.	пешеходные набережные с велосипедными дорожками	строительство	5,6 8,0	3,0-6,0	1 очередь расч. срок

*- УДС – улично-дорожная сеть