Оценка надежности устройства (стр. 5 )

Указатели поворота включаются при на­жатии рычага из среднего положения вперед или назад. Звуковой сигнал включается при нажа­тии на рычаг в осевом направлении. Включается в лю­бом положении рычага переключателя. Переключение дальнего/ближнего света фар (после предварительного нажатия клавиши 20, рис. 4.1 - вклю­чен ближний свет) осуществляется перемещением ры­чага вверх/вниз. Дальний свет - нижнее фиксирован­ное положение, ближний свет - среднее фиксирован­ное положение, мигание дальним светом - при переме­щении рычага до упора вверх из среднего положения (нефиксированное положение).

Рукоятка остановки дизеля Для остановки дизеля потяните рукоятку вверх. Удер живайте рукоятку до полной остановки дизеля.

Рычаг ручной подачи топлива Рычаг служит для выбора необходимой подачи топлива (оборотов дизеля). Для увеличения числа оборотов дизеля передвинуть рычаг вперед, для умень­шения - назад.

Для того, чтобы остановить дизель, вы­полните следующие операции:

- рычагом ручной подачи топлива устано-­
вите сначала среднюю, а затем минималь-­
ную частоту вращения холостого хода;

- по истечении 3-5 минут потяните
вверх. До упора рукоятку останова
дизеля.

Педаль подачи топлива

При воздействии на педаль, расположен­ную под правой ногой машиниста, посред­ством гибкого троса происходит переме­щение рычага подачи топлива дизеля. При этом рейка топливного насоса перемеща­ется, увеличивая или уменьшая подачу топлива и частоту вращения коленчатого вала двигателя.

Возврат педали в исходное положение обеспечивается пружиной. При нажатии на педаль число оборо­тов дизеля повышается, при отпуске - снижается.

Управление погрузочным оборудованием (Вариант I) А-Рычаг управления стрелой Б - Рычаг управления ковшом.

Л-Рычаг управления стрелой Положение «Подъем стрелы». Переместить рычаг назад, чтобы поднять стрелу. Отпус­тить рычаг, чтобы остановить подъем. Положение опускания стрелы — из нейтрального положения перевести рычаг вперед (не до отказа), чтобы опустить стрелу. Отпущенный рычаг вернется в ней­тральное положение.

ВНИМА НИЕ! При опускании стрелы из положения мак­симальной высоты разгрузки ковша в положение копания ковш автоматически занимает это положение.

Положение удержания стрелы (нейтральное положе­ние). Из положения «Подъем» или «Опускание» отпу­щенный рычаг вернется в нейтральное положение. Стрела останется в заданном положении.

Плавающее положение стрелы — рычаг перевести до от­каза вперед. Положение рычага фиксируется. Ковш опускается к грунту и копирует его профиль. Запрещается переводить рычаг в плавающее положение, чтобы опустить ковш с грузом.

Б-Рычаг управления ковшом

Положение — «Запрокидывание». Перевести рычаг на­зад, чтобы запрокинуть ковш.

Положение — «Удержание». Отпустить рычаг управле­ния ковшом. Ковш останется в заданном положении.

Положение — «Разгрузка». Перевести рычаг вперед, что­бы разгрузить ковш. Запрещается проводить бульдозерные работы, если ковш установлен в положение «Разгрузка».

Управление погрузочным оборудованием (Вариант 2)

Рычаг управления ковшом и стрелой

Для перевода ковша в позицию «Загрузка» переведите рычаг из нейтрального положения влево. Для перевода ковша в позицию «Разгрузка» переведите рычаг из нейтрального положения вправо. Переведите рычаг из нейтрального положения назад, чтобы поднять стрелу, и вперед - чтобы опустить. Стре­ла будет опускаться со скоростью, задаваемой насосом. Перемещая рычаг дальше вперед, вы установите стрелу в «Плавающее» положение: ковш опустится на землю и при движении будет копировать профиль поверхности. Если вы переведете рычаг из положений «Вверх», «Вниз», «Плавающее положение», «Опрокидывание», «Разгрузка», он автоматически займет нейтральное положение.

ВНИМАНИЕ! Запрещается переводить стрелу в плава­ющее положение при загруженном ковше, так как это мо-жет вызвать падение ковша.

Важно! При опускании ковша из положения максималь­ной высоты разгрузки он автоматически занимает по­ложение копания.

Регулировку скорости опускания/подъема стрелы и по­ворота ковша можно производить с помощью педали уп­равления подачей топлива и рычагов гидроуправления.

Комбинация приборов

Включает 4 прибора и 4 контрольные лампы. А - указатель давления масла в дизеле; Б - вольтметр;

В - указатель температуры охлаждающей жид­кости;

Г - указатель уровня топлива; Д - сигнальная лампа аварийного снижения давления масла в двигателе; Е - сигнальная лампа разрядки аккумулятор­ных батарей;

Ж - сигнальная лампа аварийного повышения температуры охлаждающей жидкости; 3 - сигнальная лампа низкого уровня топлива.

Указатель давления масла в дизеле

Следите за показаниями прибора в процессе работы дизеля. Нормальное давление прогретого дизеля 0,28 - 0,35 МПа (желтая зона), при холодном -0,6 МПа.

ВНИМАНИЕ! Не допускайте работы ди­зеля, если стрелка указателя находится в красной зоне.

Красная аварийная лампа загорается, когда давление масла в дизеле ниже тре­буемого уровня (0,08 МПа). Лампочка также загорается, когда дизель не заведен,

а ключ зажигания находится в положении "I", отмечая отсутствие давления. После запуска дизеля лампочка должна погас­нуть, если этого не происходит, значит давление ниже требуемого уровня - оста­новить дизель.

ВНИМАНИЕ! Допускается загорание лампочки на минимальных оборотах дизеля.

Шкала указателя имеет три зоны: крас­ная зона - 0-0,1 МПа, желтая зона - 0,1-0,5 МПа, зеленая зона - 0,5 МПа и выше.

Вольтметр

Показывает напряжение аккумуляторной батареи, когда ключ выключателя стар­тера находится в положении 1. При рабо­тающем дизеле - показывает напряжение на клеммах генератора. Если стрелка находится в зеленой зоне (26-30,5 В), - напряжение нор­мальное.

ВНИМАНИЕ! Во время запуска дизеля стрелка прибора может находиться в красной зоне.

Красная сигнальная лампа загорается при разрядке аккумуляторной батареи, при этом стрелка вольтметра находится в красной зоне - 18 - 26 В. Заглушите ди­зель, устраните причину. ВНИМАНИЕ! Лампочка загорается, когда включается выключатель «массы». После запуска дизеля лампочка должна погаснуть. Шкала указателя имеет следующие зоны: красная зона - 18-26 В, желтая зона - 30,5-32 В, зеленая зона - 26-30,5В.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Нормальная рабочая зона 75-95° соответ­ствует зеленому сектору. Если дизель перегревается, устраните одну из следующих возможных причин:

-  низкий уровень охлаждающей жид­кости;

-  прослаблен ремень вентилятора;

-  шторка радиатора закрыта;

- радиатор загрязнен. Красная сигнальная лампочка перегрева дизеля загорается при температуре 104°С. Остановить дизель, устранить причину. Шкала прибора имеет три зоны: крас­ная зона - 40-50°С и 105-120°С, желтая зона - 50-75°С и 100-105°С, зеленая зона- 75-100°С.

Указатель уровня топлива

Показывает приблизительный объем топлива в баке. Никогда не работайте с почти пустым топливным баком, чтобы избежать попадания воздуха в топливную систему. Загорание красной лампочки рядом с указателем пре­дупреждает о низком уровне топлива в баке. Шкала прибора имеет следующие деления: красная зона - О - 1/4, желтая зона - 1/4 - 1/2, зеленая зона - 1/2 - 1 (полный бак).

Кнопка дистанционного выключателя "массы "

При нажатии на кнопку красного цвета вклю­чается "масса", при повторном нажатии вык­лючается.

ВНИМАНИЕ! Выключить выключатель "массы " возможно только при заглушённом дизеле. Контроль включения и выключения производит­ся по лампочке 25 (Рисунок 4.1). ВНИМАНИЕ! В случае короткого замыкания в цепи и при невозможности выключить «мас­су» кнопкой на панели приборов откройте зад­нюю решетку капота и выключите «массу» кнопкой, расположенной на корпусе выключа­теля «массы».

Запуск дизеля

Пуск дизеля производить с помощью ключа включате­ля стартера, который имеет четыре положения:

0  — зажигание выключено (нейтральное положение), ключ вставляется и вынимается;

1  — зажигание включено, нефиксируемое положение (производится включение электросистемы, функцио­нируют все приборы); на указателе давления масла за­горается контрольная лампа аварийного давления

II — включение стартера, и после запуска дизеля гаснет
контрольная лампа.

III — питание радиоприемника и пр.;

При температуре окружающего воздуха выше +5°С пуск дизеля производить в следующей последовательности:

1) установить педаль управления подачей топлива в по­ложение максимальной подачи (нажать до отказа);