«Ремонт часов» (стр. 39 )

В случае утери квитанции часы выдаются по письменному за­явлению заказчика с предъявлением паспорта.

Заказ может быть выдан другим лицам только по предъявлю нии квитанции и доверенности заказчика.

После окончания ремонта часы хранятся в мастерской в тече­ние шести месяцев. Заказчика извещают об окончании срока хра­нения заказным письмом. По истечении указанного срока пред­приятие вправе распорядиться часами по своему усмотрению..

Приложение 1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕМОНТ НАРУЧНЫХ И КАРМАННЫХ ЧАСОВ (ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА ЗАВОДЕ «МОСРЕМЧАС»)

Настоящие технические условия распространяются на ремонт наручных и карманных часов отечественного и заграничного про­изводства при условии, что в процессе ремонта производилась полная разборка механизма.

§ 1. ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ

1. При ремонте часов «Заря», «Эра», «Волга», «Победа», «Ро­дина» и других новых марок отечественного производства нуж­ные для замены детали не изготовляются, а заменяются готовыми, выпускаемыми заводами-изготовителями часов.

2. Изготовляемые детали для часов отечественных марок, сня­тых с производства, а также для заграничных часов должны быть износоустойчивыми и обеспечивать нормальное взаимодействие с сопряженными деталями.

3. Применяемые вспомогательные материалы не должны вызы­вать нарушения размеров деталей, влиять на качество их отделки и на гальваническое покрытие.

§ 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ РЕМОНТА

1. Заводной механизм часов должен обеспечивать легкую и плавную заводку пружины.

2. Не должно быть биения барабана, колес и баланса, замет­ного невооруженному глазу.

3. Вертикальные и горизонтальные люфты осей и трибов должны обеспечивать слаженность действия механизма.

4. Баланс должен быть строго уравновешен.

5. Плоскость волоска должна быть параллельна плоскости баланса. Не допускается трение брегета о балансовый мост или о центральное колесо.

6. Взаимодействие анкерной вилки и баланса должно исклю­чить возможность «заскока».

7. Посадка триба минутной стрелки на оси центрального коле­са должна быть плотной, «на замке».

8. Цапфы трибов и осей должны иметь зеркальную полировку.

9. Не допускается намагниченность деталей.

10. Механизм перевода стрелок должен обеспечивать переклю­чение заводной головки с положения «завод» на положение «пере­вод» и обратно; самопроизвольное переключение не допускается.

11. Перевод стрелок должен быть плавным, обеспечивающим точную их установку.

12. При переводе стрелок в направлении, противоположном их нормальному движению, часы могут остановиться, но после пере­ключения заводной головки в положение «завод» они вновь должны действовать без дополнительных толчков.

13. Показания часовой стрелки должны соответствовать пока­заниям минутной стрелки. Стрелки часов не должны касаться друг друга, а также стекла и циферблата.

14. Часы, заводная пружина которых полностью спущена, должны начать действовать без каких-либо внешних воздействий после пяти-шести полных оборотов заводной головки.

15. Крепление механизма в корпусе должно быть прочным, исключающим его перемещение и качание при заводе часов и обеспечивающим переключение заводной головки с «завода» на «перевод» и обратно.

16. Стекло должно быть чистым, прозрачным, плотно сидеть в ободке и не должно смещаться или проворачиваться от руки.

Допускается подклейка стекла спецклеем или синдетиконом, исключающим возможность проникновения пыли или влаги.

17. Крышка и ободок корпуса должны иметь плотную посадку, осуществляемую вручную.

В часах с герметическим корпусом крышка должна быть за­винчена ключом до отказа. Плотность стекла и заводной головки с сальником должны обеспечить герметичность часов на пыле-влагонепроницаемость.

18. Наличие коррозийных деталей в часах не допускается.

19. Смещение регулятора от центра не должно превышать двух делений шкалы.

20. Смазка часов производится согласно специальной инструк­ции по смазке часовых механизмов.

§ 3. ГАРАНТИЯ

После выполненного ремонта часов мастерские гарантируют исправную их работу, согласно Положению о гарантиях.

Приложение 2

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

1. В процессе ремонта качество зацепления всей кинематиче­ской цепи от барабана до анкерного колеса проверяется следую­щим образом. Вращая заводную головку на несколько оборотов, заводят пружину для вращения зубчатой передачи колес. Когда разворот заводной пружины кончится, анкерное колесо на мгно­вение остановится и, вследствие обратного действия пружины, должно совершить несколько оборотов в обратную сторону. Чем больше таких оборотов сделает анкерное колесо, тем качественнее зацепление.

2. Осевые зазоры каждой пары, радиальное и торцовое биение колес проверяют по индикатору, а при его отсутствии — наощупь.

3. Осевые зазоры вилки проверяют таким же способом, как и у колес, т. е. пинцетом.

После проверки осевых зазоров и устранения возможных пере­косов проверяют положение каждого зуба анкерного колеса на входной и выходной палетах по высоте.

Затем визуально проверяют величину углов: покоя, потерян­ного пути и падения. Для этого пружину заводят на 1,5-2 обо­рота заводной головки, нажимают пинцетом на хвост вилки, пере­водят ее от одного установочного штифта к другому до тех пор, пока анкерное колесо сделает полный оборот.

4. Осевой зазор между цапфами баланса и опорными камнями, а также радиальный зазор проверяют пинцетом.

Биение баланса в целом по плоскости и наружному диаметру проверяют восьмеркой.

5. Необходимый зазор между копьем вилки и предохранитель­ной поверхностью двойного ролика проверяют следующим обра­зом. Подзаводят пружину до тех пор, пока хвост вилки окажется прижатым к одному ограничительному штифту. Пинцетом отво­дят хвост вилки от ограничительного штифта до момента сопри­косновения копья с предохранительной поверхностью ролика и по величине отклонения вилки от ограничительного штифта опреде­ляют правильность зазора. Затем переводят вилку к другому огра­ничительному штифту и проделывают то же самое.

После проверки зазоров между копьем и предохранительной поверхностью двойного ролика проверяют зазоры между рожками вилки и импульсным камнем (эллипсом).

6. Установку волоска по плоскости, центру, внешней концевой кривой (брегету) проверяют на глаз.

Поворотом градусника до крайних положений проверяют уста­новленный зазор и правильность положения этого участка волоска (зазор между волоском и штифтами градусника должен состав­лять примерно 0,5 +- 1 толщины волоска), положение волоска при ходе часов также проверяется его «игрой» в штифтах.

7. Правильность хода (ритма) проверяют следующим обра­зом. При спущенной заводной пружине баланс должен устанав­ливаться так, чтобы импульсный камень находился на линии центров и входил в паз анкерной вилки. Последняя в свою оче­редь должна находиться на равном расстоянии от ограничительных штифтов, а плоскость импульса входной палеты — соприкасаться с зубом анкерного колеса.

8. Проверка на соответствие требованиям, содержащимся в пп. 1 — 20 подраздела «Технические и качественные требования» осуществляется путем внешнего осмотра.

9. Намагниченность деталей проверяют чувствительным ком­пасом.

10. На герметичность часы проверяют путем выдерживания их не менее 30 мин в сосуде с водой при комнатной температуре и высоте водяного столба не менее 0,5 м.

11. Точность хода наручных и карманных часов при ремонте проверяют на приборе ППЧ-4 в шести положениях: цифербла­том вверх, циферблатом вниз, головкой вверх, головкой вправо, головкой вниз, головкой влево.

12. После ремонта часы испытывают на протяжении пяти су­ток: циферблатом вверх и вниз, головкой вверх и вниз (в каждом положении — одни сутки), в пятые сутки — на продолжительность хода.

Приложение 3

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕМОНТ БУДИЛЬНИКОВ

И НАСТОЛЬНЫХ ЧАСОВ (ДЕЙСТВУЮЩИЕ

НА ЗАВОДЕ «МОСРЕМЧАС»)

§ 1. ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ

Технические условия, предъявляемые к деталям и материалам настольных часов и будильников, такие же, как и при ремонте ручных и карманных часов.

§ 2. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ РЕМОНТА

1. Заводной механизм будильников и настольных часов должен обеспечивать безотказную заводку пружин.

2. Показания часовой стрелки должны соответствовать пока­заниям минутной стрелки. При совмещении часовой и минутной стрелок на цифре 12 допускается отклонение в показаниях не бо­лее чем на половину наименьшего деления шкалы циферблата. Стрелки не должны касаться друг друга, а также стекла и цифер­блата.

3. Не допускается биение колес и баланса, заметное невоору­женным глазом.

4. Вертикальные и горизонтальные зазоры колес и трибов должны обеспечить плавный «скат» колесной системы.

5. Баланс должен быть строго уравновешен.

6. Взаимодействие системы баланс — анкерная вилка должно исключать возможность заскока эллипса (или штифта).

7. Баланс будильника и настольных часов при любой степени заводки пружины не должен «пристукивать», т. е. ударять эллипсом или штифтом о рожок анкерной вилки при своем предельном от­клонении от положения равновесия.

8. Цапфы трибов и осей должны быть отполированы до зер­кального блеска.

9. Фрикционная пружинка центрального колеса и шайба, за­крепляющая эту пружинку, должны обеспечивать натяжение, не­обходимое для передвижения оси центрального колеса вместе с минутным трибом, и вращение стрелочных колес.

10. Сигнальный валик с фрикционной пружинкой должен обес­печивать надежность подачи звукового сигнала в заранее установ­ленное время.

11. Плоскость волоска должна быть параллельна плоскости баланса. Все витки волоска должны быть расположены на доста­точном расстоянии друг от друга, для того чтобы при максималь­ной величине амплитуды колебаний баланса они не соприка­сались.

12. Циферблат будильника и настольных часов должен быть установлен без заметного перекоса и без смещения относительно оси центрального колеса.

13. Стекло должно быть чистым и прозрачным и не иметь де­фектов, препятствующих передвижению стрелок.

14. Стекло должно быть плотно прижато к корпусу.

15. Крепление механизма в корпусе будильника и настольных часов должно быть прочным, исключающим возможность его перемещения или качания.