Экспертное обследование (стр. 11 )

12.6.1. Во время осмотра приборов и устройств безопасности проверяется следующее:

- соответствие имеющихся на кране устройств и приборов безопасности данным паспорта и руководства по эксплуатации крана;

- наличие эксплуатационной документации на устройства и приборы безопасности;

- комплектность, техническое состояние, правильность их монтажа и надежность крепления;

- наличие пломб на электронных (релейных) блоках;

- работоспособность устройств и приборов безопасности.

12.6.2. При осмотре приборов и устройств безопасности и сигнализации необходимо руководствоваться требованиями, изложенными в подразделах 12.2 – 12.5.

12.6.3. При проверке приборов и устройств безопасности обращается внимание на состояние всех ограничителей рабочих движений (высоты подъема крюка, подъема и опускания стрелы, поворота, при наличии ограничения хода и т. д.), креномер, указателей вылета и грузоподъемности, работоспособность блокировочных устройств (блокировка совмещение операций) и других устройств безопасности. Приборы безопасности проверяются согласно руководству по эксплуатации крана. Фиксируется остаточный запас хода после срабатывания ограничителя рабочего движения.

12.6.4. Контрольная проверка работоспособности приборов и устройств безопасности осуществляется при проведении испытаний в порядке, приведенном в разделе 13.

13. ИСПЫТАНИЕ КРАНА

13.1. Общие требования

13.1.1. При проведении испытаний крана осуществляется следующее:

- испытания без нагрузки,

- статическое испытание;

- динамическое испытание.

13.1.2. Во время испытаний необходимо руководствоваться указаниями изготовителя, изложенными в руководстве по эксплуатации кранов, а при отсутствии в руководстве таких указаний необходимо руководствоваться требованиями настоящей Методики.

При проверке механизма изменения вылета кранов с гибким подвешиванием стрелы или кранов с телескопическими стрелами, оснащенными управляемыми рожками, осуществляется трехкратный подъем и опускание стрелы (управляемого рожка) до срабатывания ограничителя подъема (опускания).

13.2.8. Проверка механизма передвижения грузовой тележки стреловых самоходных кранов, оснащенных балочной стрелой с грузовой тележкой, осуществляется трехкратным передвижением грузовой тележки вдоль стрелы до остановки в крайних положениях ограничителями хода тележки.

13.2.9. Проверка механизма выдвижения телескопической стрелы осуществляется трехкратным перемещением стрелы в крайнее верхнее положение и их возврат в исходное положение. В кранах с гидравлическим руководством выдвижения секций в крайних положениях производится опрессовка системы рабочим давлением в течение 30 с. Утечка рабочей жидкости в соединениях и через уплотнения штоков гидроцилиндров не допускается.

13.2.10. При проверке механизма поворота осуществляется по три полных оборота поворотной платформы в каждую сторону (для полноповоротных кранов) или трехразовый поворот поворотной платформы в пределах угла поворота, ограниченных конечными выключателями (для неполноповоротных кранов). В кранах с гидравлическим приводом поворота поворотная платформа фиксируется в транспортном положении и проводится опрессовка системы рабочим давлением в течение 30 с. Утечка рабочей жидкости в соединениях и через уплотнения гидромотора или штока гидроцилиндра (при наличии) не разрешается.

13.2.11. Проверку механизма передвижения осуществляют для кранов, которые могут передвигаться с грузом на крюке.

При проверке механизма передвижения проверяют функционирование трансмиссии, рулевого механизма крана, механизма раздвижки гусеничных тележек (кран МКГ-25БР и модификации), тормозов, осветительных приборов.

13.2.12. В ходе проверок механизмов, указанных в пунктах 13.2.4 – 13.2.10, кран должен быть выставлен на выносные опоры. Разрешается не выставлять кран на выносные опоры, если руководством по эксплуатации крана разрешается работа крана без выносных опор (с учетом длины стрелы и вылета).

13.2.13. Одновременно в ходе проверок механизмов, указанных в пунктах 13.2.4 – 13.2.11, также проверяются настройки предохранительных клапанов в порядке, приведенном в эксплуатационных документах. Допустимое отклонение давления от данных, установленных в эксплуатационной документации, не должно превышать 5%.

13.2.14. При проверке устройств и приборов безопасности проверяется соответствие установленных на кране устройств Руководство по эксплуатации и паспорта крана, состояние составных частей, состояние проводов, соединяющих эти составные части с системой электрооборудования крана (также гидросистемой и пневмосистемой при соответствующем исполнении).

13.2.15. Проверяются такие устройства и приборы безопасности в зависимости от конструктивных особенностей крана:

- ограничитель грузоподъемности или грузового момента;

- ограничитель высоты подъема крюковой подвески;

- ограничитель глубины опускания крюка ниже уровня рабочей площадки;

- ограничитель подъема и опускания стрелы;

- ограничитель выдвижения стрелы (канатный привод);

- ограничитель поворота поворотной платформы;

- ограничитель хода грузовой тележки кранов с балочной стрелой;

- указатель угла наклона крана;

- указатели вылета и грузоподъемности;

- сигнализаторы (от опасного напряжения, координатная защита и т. п.), регистраторы параметров;

- имеющиеся на кране фиксаторы, упоры от заброса стрелы;

- блокировки совмещения операций (при наличии).

13.2.16. Проверка ограничителя грузоподъемности или грузового момента (далее – ОГП) в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации крана и ОГП на минимальном, максимальном и одном-двух промежуточных вылетах. Сначала оценивается защиту крана от перегрузки на наименьшем вылете (при наибольшей грузоподъемности). Груз устанавливается на заданном наименьшем вылете, при этом ОГП должен позволять подъем груза массой, соответствующей грузоподъемности крана, и запрещать подъем груза при превышении грузоподъемности на 10%.

На следующем положении стрелы с грузом, обусловленным грузовой характеристике, поднятым не выше 0,5 м от уровня земли, определяются вылеты срабатывания ОГП при увеличении вылета (вылеты измеряются рулеткой с подвешенным грузом). После этого груз опускают лебедкой на землю, а затем поднимают и проверяют срабатывание ОГП при подъеме груза лебедкой. Если это не происходит, вылет увеличивается и указанные операции повторяются до тех пор, пока не начнет происходить срабатывания ОГП при подъеме груза лебедкой.

Полученные вылеты срабатывания ОГП при соответствующих масс грузов образуют точки кривой защитной характеристики, сравнивается с соответствующим кривой грузовой характеристики. Предельное перегрузки должно быть в пределах разрешенного, указанного в паспорте крана.

У кранов, имеющих две или более грузовые характеристики, ОГП которых оборудованы устройством для переключения его на выбранную характеристику, проверяется на функционирование устройство.

13.2.17. Проверка ограничителя высоты подъема крюковой подвески осуществляется ее подъемом без груза на крюке в крайнее верхнее положение. Остановка в конечной точке должно осуществляться выключателем. В этой точке измеряется расстояние между крюковой подвеской и упором стрелы. Зазор должен быть не менее 200 мм. Измерения проводятся рулеткой или шаблоном.

13.2.18. Проверка ограничителя глубины опускания крюка ниже уровня рабочей площадки осуществляется опусканием крюковой подвески в крайнее нижнее положение. Остановка в конечной точке должно осуществляться выключателем. В этой точке измеряется расстояние между крюком и поверхностью рабочей площадки. Это расстояние должно соответствовать данным паспорта крана. Измерения проводятся рулеткой.

13.2.19. Проверка действия концевых выключателей ограничителя подъема и опускания стрелы осуществляется подъемом и опусканием стрелы в последние рабочие положения. Остановка в конечных точках должно осуществляться выключателями. В этих точках измеряются вылет и высота подъема, а затем измерения сравниваются с данными грузовой характеристики, приложенной к паспорту крана. Измерения проводятся с применением отвеса и рулетки. Проверяется также возможность опускания крюковой подвески крана без груза в транспортное положение после срабатывания ограничителя в крайнем нижнем положении.

13.2.20. При проверке работоспособности ограничителей рабочих движений крана, в том числе ограничителей типа "потолок", "стена", "угол поворота" и т. п., кран устанавливается согласно инструкции по эксплуатации крана (ограничителя) в рабочее положение и выполняются движения, на которые установлен запрет, с наименьшей, средней и наибольшей скоростями сначала без груза, в дальнейшем с грузом не более 60% номинального значения согласно грузовой характеристики.

Фиксируются значения перехода или недотягивания до предела после срабатывания ограничителя. Если ограничитель позволяет переход границы на малых скоростях без груза, проверку необходимо прекратить и продолжить только после наладки или ремонта ограничителя.

13.2.21. Для проверки указателя угла наклона крана (креномер) необходимо установить кран на опоры и проверить горизонтальность опорной рамы с помощью контрольного уровня или иного прибора. Показания контрольного прибора и креномер крана сравниваются, разница не должна превышать 0,5.

13.2.22. При наличии на кране устройства защиты крана от опасного напряжения при работе вблизи воздушных линий электропередачи (далее - ПЛ) типа "УЗК", "УАС", "СЛЭП", "БАРЬЕР", "АСОН" и т. п., проверка проводится в соответствии с руководства по эксплуатации соответствующего прибора. Также проверяются сигнализаторы предельного состояния отдельных параметров составных частей крана информируют машиниста крана звуковым и (или) световым (красная, желтая, зеленая лампочки) сигналом (сигнализаторы положения поворотной платформы в плане, положение балок выносных опор, положения противовеса, наличия дополнительного противовеса, наличии давления в системе управления, предельного значения температуры и давления рабочей жидкости, засоренности фильтра и т. д.).

Проверка каждого вида выполняется посредством создания на кране условий, при которых сигнализатор должен выполнять свои функции. В отдельных случаях разрешается искусственное воздействие на датчик сигнализатора.