Для любой i-й СМ показатель будет определяться в соответствии с (3.1), в соответствии с (3.2), а в соответствии с (3.3).

Для любой секции ответвления можно сформулировать следующее эвристическое правило:

При размещении на ответвительных участках линии только автоматических СУ (секционалайзеров или предохранителей-разъединителей) независимо от наличия или отсутствия в линии ТПРП, для i-й СО, получающей питание непосредственно от К-ой магистральной или ответвительной СЛ, СДО и СЧО можно представить в виде выражений

,

,

где СДО К-ой СЛ;

составляющая времени отключения, зависящая от характеристик (длины и параметра потока отказов) i-й СО;

СЧО К-й СЛ.

3.2.3 Реклоузеры и разъединители

Считаем, что возможные места установки реклоузеров – только магистральные участки линии, а разъединителей – магистральные и ответвительные участки линии.

Исходная схема имеет вид, представленный на рис. 3.5.

Выключатель в начале линии, 2 реклоузера и 6 разъединителей ручного управления (далее – просто разъединителей) делят линию на 6 секций магистрали и 3 секции ответвлений (см. таблицу 3.7), каждая из которых входит в зону защиты автоматического СУ (выключателя или реклоузера).

Рисунок 3.5 – Схема линии с реклоузерами и разъединителями

Таблица 3.7 – Деление линии на рис. 3.5 на секции

Секциони-рующее устройство

Обозначение секции

Зона защиты автоматического СУ

Участки линии

Узлы линии

Узлы нагрузки

ВАПВ

СМ1

ВАПВ

01

1

УН1

РРУ 1

СМ2

ВАПВ

12, 23

2, 3

УН2

Рек 1

СМ3

Рек 1

34

4

УН4

РРУ 2

СМ4

Рек 1

45, 56

5, 6

УН5, УН6

Рек 2

СМ5

Рек 2

67

7

РРУ 3

СМ6

Рек 2

78, 816

8, 16

УН12

РРУ 4

СО1

ВАПВ

39

9

УН3

РРУ 5

СО2

Рек 1

510, 1011, 1112

10, 11, 12

УН7, УН8, УН9

РРУ 6

СО3

Рек 2

713, 1314, 1315

13, 14, 15

УН10, УН11

Вводится определение – СЧО линии из-за повреждения в i-й зоне защиты

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

,

где – количество секций (магистральных и ответвительных) линии, входящих в i-ю ЗЗ.

Для линии, представленной на рис. 3.5 имеем (зоны защиты пронумерованы по ходу питания)

,

,

.

Для любой секции

.

СЧО и СДО для секций магистрали соответственно составляют

,

,

где сумма СЧО (устойчивых) по причине повреждений в зонах защиты по ходу питания от шин ЦП до зоны защиты, в которую входит i-я СМ;

n – количество зон защиты;

сумма СЧО (устойчивых), вызываемых повреждениями на секциях магистрали по ходу питания от шин ЦП до i-й СМ включительно.

Для i-й СО, получающей питание непосредственно от К-ой магистральной или ответвительной СЛ, имеем

,

,

где – СДО К-ой СЛ;

– составляющая времени отключения, зависящая от характеристик (длины и параметра потока отказов) i-й СО;

– СЧО К-й СЛ.

3.2.4 Разъединители ручного управления

Все разъединители находятся в зоне действия (и совпадающей с ней зоне защиты) выключателя с АПВ в начале головного участка линии.

Исходная схема имеет вид, представленный на рис. 3.6.

Рисунок 3.6 – Схема линии с разъединителями

При отсутствии автоматических СУ в линии, для любого i-го участка линии

,

где – количество участков линии.

Выражения для вычисления справедливо также для любой i-й СЛ. Выключатель в начале линии и разъединители ручного управления, установленные в линии, делят ее на четыре секции магистрали и пять секций ответвлений (см. таблицу 3.8).

Таблица 3.8 – Деление линии на рис. 3.6 на секции

Секционирующее устройство в начале секции

Обозначение секции

Участки линии

Узлы линии

Узлы нагрузки

ВАПВ

СМ1

01, 12

1, 2

УН1, УН2

РРУ 1

СМ2

23, 34, 39

3, 9, 4

УН3, УН4

РРУ 2

СМ3

45, 56

5, 6

УН5, УН6

РРУ 3

СМ4

67, 78, 816

7, 8, 16

УН12

РРУ 4

СО1

510

10

УН7

РРУ 5

СО2

1011, 1112

11, 12

УН8, УН9

РРУ 6

СО3

713

13

-

РРУ 7

СО4

1314

14

УН10

РРУ 8

СО5

1315

15

УН11

Для любой секции магистрали

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32