Рисунок 4.7 – Весовые коэффициенты фиксированные (wSAIFI=0,66; wSAIDI=0,17; wEENS=0,17), изменена ДПСУ

Таблица 4.7 Ход выполнения оптимизационной задачи для линии на рис. 4.7

Итерация

Участок

СУ

Показатели надежности

Номер

Место

Операция

Вид

EENS

ASIDI

SAIDI

ASIFI

SAIFI

0

42086

40,86

40,86

13,62

13,62

1

56

начало

установка

РРУ

37010

35,93

36,01

13,62

13,62

0,0407

1

0,0407

2

34

начало

установка

РРУ

35483

34,45

34,33

13,62

13,62

0,0149

1

0,0149

3

817

начало

установка

РРУ

33243

32,27

32,19

13,62

13,62

0,0213

1

0,0213

4

45

конец

установка

РРУ

31763

30,84

30,89

13,62

13,62

0,0144

1

0,0144

5

34

начало

замена

Рек

19771

19,19

18,91

6,13

6,01

0,4986

39

0,0128

6

67

начало

установка

РРУ

18893

18,34

17,92

6,13

6,01

0,0165

1

0,0165

7

817

начало

замена

ВН-Р

16432

15,95

15,56

6,13

6,01

0,0445

3

0,0148

8

510

начало

установка

РРУ

15941

15,48

15,25

6,13

6,01

0,0084

1

0,0084

9

510

начало

замена

П-Р

15403

14,95

14,82

5,97

5,95

0,0179

2

0,0089


Считаем, что в начале решения оптимизационной задачи ЛПР для каждого показателя надежности задается целевое значение – величина, к которой он должен стремиться в процессе оптимизации. При этом, значения весовых коэффициентов показателей надежности рассчитываются в начале каждой итерации в соответствии с представленным в 4.1.3 алгоритмом, при работе которого происходит процесс адаптации весовых коэффициентов к текущим значениям показателей надежности.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32