Конвенции и кодексы (стр. 19 )

Инфракрасные спектрометры

Индикаторные трубки с химическими реагентами

Электрохимические сенсоры и пр.

Наиболее удобным и популярным оборудованием для замера очень низких концентраций токсичных газов на борту танкера, являются химические индикаторные трубки. Такой прибор ( рис.10) состоит из небольшого ручного насоса с фиксированным объёмом всасываемого газа, и набора запаянных

Рис. 10. Детектор токсичных газов. Правила работы с детектором

стеклянных трубок со специальным наполнителем, который реагирует с изменением цвета при соприкосновении с тем или иным токсичным веществом.

Величина объёма просасываемого газа через индикаторную трубку напрямую зависит от типа вещества, присутствие которого определяется. При этом происходит изменение цвета наполнителя в трубке, а протяженность участка с изменившимся цветом, показывает концентрацию данного вещества в пробе (обычно определяется в миллионных долях - ррм).

Соотношение между процентной концентрацией токсина и его концентрацией, выраженной в ррм, можно выразить следующим образом:

1% объёма = 10000 ррм.

Иногда токсины присутствуют в атмосфере в виде пыли (дыма) или мельчайших капель (аэрозолей), поэтому объёмная концентрация токсина в атмосфере довольно не даст полного представления о его реальном количестве. Для определения количественных значений концентрации таких веществ используются весовые характеристики – обычно г/л, мг/л, мг/м³ или же мл/л,

мл/м³, л/м³. Значения концентрации токсина приводятся для стандартных условий атмосферы – давления 1013 мбар и температуры 20 ° С.

6.13. Приборы для измерения точки росы.

Для измерения температуры насыщения воздуха, когда в нем начинают образовываться капельки воды ( точки росы), используются различные методы. Самый простой из них (и значит самый дешевый) основан на использовании сосуда со смесью ацетона и сухого льда. Когда температура сосуда опустится до определенного значения, на наружных его стенках начнется выпадение влаги. Используя термометр можно определить температуру сосуда. Эта температура и будет определять точку росы атмосферы, в которой находится сосуд. В некоторых приборах для определения точки росы используется фреон (R22) для охлаждения сосуда. Когда начинается образование влаги на поверхности сосуда, определяется его температура. Приборы такого типа наиболее часто используются на газовозах. Существуют также и электронные приборы для определения температуры точки росы, однако их стоимость намного выше, чем их точность. Все приборы, определяющие точку росы, используются для определения температуры атмосферы трюма, при которой в ней начнется образование свободной воды из насыщенных водных паров.

Таблица. 2. Таблица зависимости плотности насыщенного водяного пара от температуры.

C	ρ, 10-3 кг/м³	t, °C	ρ, 10-3 кг/м³	t, °C	ρ, 10-3 кг/м³
-50	0,038	-19	1,01	+12	10,60
-49	0,43	-18	1,10	+13	11,34
-48	0,048	-17	1,20	+14	12,14
-47	0,055	-16	1,30	+15	13,00
-46	0,061	-15	1,40	+16	13,88
-45	0,068	-14	1,52	+17	14,79
-44	0,075	-13	1,66	+18	15,73
-43	0,084	-12	1,81	+19	16,70
-42	0,094	-11	1,97	+20	17,70
-41	0,106	-10	2,15	+21	18,80
-40	0,119	-9	2,34	+22	19,90
-39	0,132	-8	2,54	+23	21,00
-38	0,145	-7	2,75	+24	22,20
-37	0,162	-6	2,97	+25	23,50
-36	0,180	-5	3,20	+26	24,80
-35	0,200	-4	3,46	+27	26,30
-34	0,220	-3	3,74	+28	27,80
-33	0,245	-2	4,04	+29	29,30
-32	0,275	-1	4,38	+30	31,00
-31	0,305	0	4,70	+31	32,80
-30	0,340	+1	5,07	+32	34,80
-29	0,380	+2	5,46	+33	36,90
-28	0,420	+3	5,87	+34	39,10
-27	0,460	+4	6,30	+35	41,50
-26	0,510	+5	6,75	+36	43,70
-25	0,560	+6	7,22	+37	45,90
-24	0,610	+7	7,71	+38	48,10
-23	0,670	+8	8,22	+39	50,30
-22	0,750	+9	8,75	+40	52,50
-21	0,830	+10	9,30	+45	67,00
-20	0,920	+11	9,92	+50	83,00

7. Упаковка ( тара)

Все грузы, перевозимые на судне, независимо от того являются ли они опасными или нет, перевозятся от грузоотправителя к грузополучателю с единственной, пожалуй, целью – получение денег за товар. Поэтому ни одна из сторон, занятых в отправке, транспортировке и получении груза не заинтересованы в изменении товарного вида и ценности груза. Однако различные виды груза ( товара) имеют разную стоимость на рынке, и в большинстве случаев выбор метода упаковки товара, зависит напрямую от его ценности. Если же груз представляет некоторую опасность для персонала, судна или окружающей среды, для обеспечения безопасной и сохранной транспортировки предъявляются повышенные требования к его упаковке – ящикам, бочкам, промежуточным контейнерам (IBC – intermediate bulk container) – в зависимости от требований фрахтователя. Все грузосодержащие системы (cargo containment system), которые включают в себя не только ёмкость, в которой находится груз, но и дополнительные оболочки, суппорты, изоляцию, вентиляцию и пр., при перевозке опасных грузов должны соответствовать требованиям Кодекса. Тип упаковки определяется, прежде всего, соображениями обеспечения безопасности персонала, судна и сохранности груза в процессе его транспортировки

7.1.Терминология.

В отношении упаковки и упаковочного материала в Кодексе используется определенная терминология, толкование которой должно быть однозначным.

q  Packages – упаковочное место ( тара) – продукт завершенной операции по упаковке груза, включающий упаковочные единицы или материалы ( ящики, бочки и пр.) и их содержимое. Обычно упаковочное место не должно превышать по весу 400 кг, а по объёму 450 литров. Упаковочные места можно разделить на 2 типа:

·  В одинарной упаковке - применяется к упаковочным местам, представляющим безопасную грузосодержащую систему и не требующим дополнительной упаковки, например, стальные бочки.

·  В комбинированной упаковке - такие упаковочные места обычно имеют наружную упаковку контейнера или ёмкости с грузом, например, пластиковые бутылки химиката, упакованные в картонные короба.

q  Intermediate bulk container (IBC)- промежуточный контейнер – упаковка большого размера, предназначенная для фасовки жидких или сыпучих грузов ( в промежуточных контейнерах не перевозится фасованный груз, например пластиковые бутыли). Контейнер не имеет ограничений по минимальному размеру, но ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть оборудован устройствами для его механической транспортировки. Максимальный размер промежуточного контейнера не должен превышать 3000 литров или де 3 м3.

q  Tank - цистерна. Определение цистерна охватывает переносные танк-контейнеры, цистерны автодорожные или железнодорожные – Такие цистерны должны иметь емкость более 450 литров и на них должно быть установлено специальное оборудование, позволяющее осуществлять контроль за грузом и погрузочно-разгрузочные операции.

7.2. Факторы воздействия.

Распределение опасностей при обработке грузов в порту и при его транспортировке морем, происходит по – разному.

В 10 разделе Общих правил Кодекса и в разделе 3 Приложения I перечислены требования к упаковке, которые должны быть выполнены грузоотправителем в процессе подготовки груза к отгрузке. Упаковка должна быть в хорошем состоянии ( не обязательно новой). В закрытом виде упаковка должна обеспечить транспортировку груза без возникновения его протечек или россыпей при внешнем воздействии в виде: Вибрации, которая возникает как при обработке груза в порту, так и при его транспортировке морем. Утечки груза могут произойти, если упаковка из-за воздействия вибрации потеряет плотность. При достаточно сильном воздействии вибрации утечки груза могут происходит через разошедшиеся стыки и швы упаковки. Изменение температуры, влажности и давления. Контейнер загруженный в январе в Роттердаме для транспортировки в Австралию по пути следования будет испытывать значительные изменения температуры внешней среды. Изменение температуры жидкости, например, может вызвать деформацию или разрушение упаковки в которую она помещена, что приведет к протечкам груза. Далее в процессе транспортировки этого контейнера в районе экватора можно предположить значительное повышение влажности воздуха. В результате чего такая упаковка, как картонные коробки может потерять свою прочность, а стальные бочки могут проржаветь. Если же емкости, помещенные в контейнер, заполнены на 100% жидкостью, то даже изменение давления атмосферного воздуха может вызвать протечки из-под пробки или уплотнений.