Конвенции и кодексы (стр. 21 )

Ответственность по соблюдению процедур, касающихся размещению и хранению груза на борту судна, возлагается на капитана судна и экипаж, поэтому при погрузке опасных грузов должны быть приняты к учету все специальные требования, касающиеся данного груза и его размещения на борту, особенно при перевозке грузов в контейнерах и трейлерами ( CTU – cargo transport unit).

Все грузы должны быть размещены на борту судна таким образом, как указано в МКМПОГ для каждого класса груза, но в полном соответствии с приложением к разделу 14, 1 –го тома МКМПОГ. Этот раздел предусматривает дополнительную классификацию грузов по их размещению на судне.

Для перевозки всех опасных грузов (за исключением грузов 1-го класса), суда могут быть условно разделены на 2 большие группы :

·  Грузовые или пассажирские суда с количеством пассажиров на борту не более 25, или же один пассажир приходится на каждые 3 метра общей длины судна (что больше). Далее «ГРУЗОВЫЕ СУДА»

·  Другие пассажирские суда, на которых число пассажиров более установленного предела. Далее «ПАССАЖИРСКИЕ СУДА»

В зависимости от типа судна и класса опасности груза, определяется категория размещения груза на борту судна.

Категория «А»:

Предусматривает размещение такого груза как НА ПАЛУБЕ ТАК И В ПОДПАЛУБНЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ, на судах обеих групп.

Категория «В»:

Предусматривает размещение такого груза на ПАУБЕ И в ПОДПАЛУНЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ на ГРУЗОВЫХ судах.

ТОЛЬКО НА ПАЛУБЕ на ПАССАЖИРСКИХ судах.

Категория «С» :

Предусматривает размещение такого груза ТОЛЬКО НА ПАЛУБЕ для судов обеих групп.

Категория «D» :

Предусматривает размещение такого груза ТОЛЬКО НА ПАЛУБЕ на ГРУЗОВЫХ судах.

Перевозка данного груза на ПАССАЖИРСКИХ СУДАХ ЗАПРЕЩЕНА.

Категория «Е»:

Предусматривает размещение груза НА ПАЛУБЕ И В ПОДПАЛУБНЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ на ГРУЗОВЫХ судах.

Перевозка данного груза на ПАССАЖИРСКИХ СУДАХ ЗАПРЕЩЕНА.

Более подробно обеспечение безопасного размещения и крепления груза на борту судна приводится в 3-х Резолюциях Ассамблеи ИМО (14-й раздел Кодекса и Приложение к Кодексу).

8.2. Общие требования к размещению грузов на борту судна.

Где это только практически возможно, Кодекс рекомендует размещение опасных грузов в подпалубных помещениях судна для обеспечения защиты груза от воздействия внешней среды, в то время как размещение груза ТОЛЬКО НА ПАЛУБЕ обуславливается:

·  Необходимостью постоянного наблюдения за состоянием груза.

·  Необходимостью обеспечения постоянного доступа к грузу.

·  Возможностью того, что пары или газ выделяемый грузом, могут привести к возникновению взрывоопасных концентраций внутри помещения, образовывать высокотоксичные концентрации, оказывать коррозионное воздействие на конструкции судна.

Если упаковка груза не позволяет обеспечить сохранную его перевозку на открытых палубах, груз Обязательно должен быть размещен в трюмных пространствах или же в помещениях на открытой палубе, обеспечивающих его надежную защиту от внешних условий.

Запрещение на перевозку некоторых грузов на пассажирских судах вызвано тем, что инциденты с такого рода грузами могут вызвать угрозу всему судну очень быстро. При возникновении протечек опасных грузов в трюмные пространства, должно быть предусмотрено, чтобы откачка льял трюмов НЕ ПРОИЗВОДИЛАСЬ через машинное помещение.

В процессе размещения грузов на борту судна следует учитывать, что ВЫСОТА ШТАБЕЛЯ НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ 3-Х МЕТРОВ. Бочки всегда должны быть размещены пробками ВВЕРХ. Между штабелями должны быть обеспечены проходы к устройствам и механизмам, обеспечивающим безопасность судна, таким как пожарные гидранты, мерительные трубки, и пр.

8.3. Специальные требования к размещению грузов на борту судна.

В дополнение к общим требованиям по размещению опасных грузов на борту судна ( категории А, В,C, D,E) на каждой странице Кодекса ( Тома II-IV) с описанием грузов, содержатся специфические требования по размещению на борту судна того или иного груза.:

Stowage

Category E

Clear of living quarters

Segregation as for class 3 but “away from” class 4.1

Специальные требования к размещению на судне предъявляются к грузам 1-го класса опасности ( взрывчатые вещества), 5.2 ( органические пероксиды), 7 (радиоактивные материалы) и класса 3.1 и 3.2 (воспламеняющиеся жидкости), если их перевозка осуществляется в переносных танках. Специальные требования указаны в общих сведениях о классе опасности в каждом томе.

Помимо перечисленных выше, некоторые грузы других классов опасности также требуют при перевозке размещения ЗА ПРЕДЕЛАМИ ЖИЛЫХ ЗОН. Такое требование относится к грузам, способным формировать газы, пары или пыль, которые могут проникать в жилые, служебные и машинные помещения через вентиляционные каналы и различные открытия.

К таким грузам относятся материалы и вещества:

·  Высокотоксичные.

·  Высококоррозийные

·  Вещества, способные выделять токсичные или корродирующие пары при соприкосновении с влажным воздухом.

·  Вещества и материалы, выделяющие пары сильного наркотического действия.

·  Воспламеняющиеся газы класса 2.

Все вещества, имеющие маркировку «ИНФЕКЦИОННЫЕ» должны быть отделены от жилых зон целым помещением или трюмом.

Особые требования предъявляются к размещению на борту пищевых грузов. Для предотвращения порчи таких грузов они должны быть защищены от воздействия токсичных веществ ( класс 6.2 или 2.3), инфицирующих веществ (класс 6.2) коррозионных ( класс 8) или радиоактивных ( класс7) веществ. Минимальное расстояние, на котором пищевые грузы должны быть удалены от перечисленных веществ, указано в 14 разделе Общих правил Кодекса.

Смеси и растворы, указанные в Общем списке как N. O.S. должны быть размещены на судне в соответствии с требованиями соответствующих страниц Кодекса.

8.4. Размещение взрывчатых веществ.

К размещению взрывчатых веществ на борту судна предъявляются специальные требования. За исключением подраздела взрывчатых веществ 1.4 ( группа совместимости S), все взрывчатые вещества имеют строгие ограничения по количеству, размещению на судне и типу судов на которых они могут перевозиться. В большинстве случаев кодекс рекомендует размещать такие грузы на палубе. Более подробную информацию можно найти в описании класса опасности в томе I Кодекса.

8.5. Основные принципы сегрегации груза на борту судна.

Очень многие химические вещества могут вступать в реакцию друг с другом с выделением токсичных газов и тепла. Поэтому, на борту судна важно безопасно разместить груз, с тем, чтобы избежать возможного смешения опасных грузов и их паров. Глава VII СОЛАС 74 требует, чтобы грузы, химически несовместимые, были изолированы друг от друга. По требованию этого правила, грузы должны быть расположены таким образом, чтобы исключить их взаимодействие в случае разлива, россыпи или повреждения упаковки. На практике такое разделение груза достигается размещением его в разных грузовых помещениях или отсеках, а также расположением грузов на некотором расстоянии друг от друга.

Кодекс предусматривает 4 стандартных вида сегрегации:

·  Away from - на удалении

·  Separated from - отдельно от

·  Separated by a complete compartment or hold from - отдельно, через целое помещение или трюм.

·  Separated longitudinally by an inverting complete compartment or hold from – отдельно, на удалении, через целое помещение или трюм.

Но размещение упаковочных мест на сухогрузе, отличается от их размещения на контейнеровозах или судах Ро-Ро. Поэтому Кодекс ( в разделе 15) дает следующие рекомендации по разделению грузов:

Разделение упаковочных мест Разделение контейнеров на борту контейнеровозов Разделение трейлеров на борту судов Ро-Ро Разделение груза на лихтерах и лихтеровозах. Разделение опасных грузов в паковке и перевозимых навалом.

Применительно к разделению грузов на борту судна для перевозки генеральных грузов, основные стандарты сегрегации грузов означают следующее:

На удалении:

Означает, что несовместимые грузы данного типа, должны быть эффективно разделены на борту судна в том же самом помещении, таким образом, чтобы горизонтальное расстояние между штабелями было не менее 3 метров.

Размещение груза Запрещено 3м 3м Размещение груза запрещено

несовместимый

груз

груз, подлежащий

погрузке

 

 

Отдельно от:

Означает, что несовместимые грузы должны быть расположены в различных помещениях таким образом, чтобы между ними находилась водонепроницаемая и огнестойкая палуба. При размещении таких грузов на открытой палубе такое разделение означает горизонтальное расстояние между грузами не менее 6 метров.

 

66м