Конвенции и кодексы (стр. 22 )

 

Водонепроницаемая и

огнестойкая палуба

 

Отдельно, через целое помещение или трюм:

Означает, что несовместимые грузы, при размещении их в подпалубных помещениях, должны быть разделены как вертикально, так и горизонтально. Причем, если переборки между помещениями не являются водонепроницаемыми и огнестойкими, то такое разделение осуществляется за счет расположения между несовместимыми грузами целого помещения.

12 м

 

Если же грузы располагаются на открытой палубе, то такого вида сегрегация предусматривает отстояние их друг от друга не менее 12 метров. Такое же расстояние должно быть выдержано, если один груз расположен на палубе, а несовместимый с ним груз располагается под грузовой палубой.

Отдельно, на удалении, через целое помещение или трюм:

Такой способ сегрегации грузов предусматривает совместное вертикальное и горизонтальное разделение несовместимых грузов. Расстояние между грузами, один из которых располагается на открытой палубе, а другой – в трюме, должно быть не менее 24 метров, включая целое помещение между ними.

При размещении таких грузов на палубе, расстояние между ними также не должно быть меньше 24 метров.

24 м

включая разделяющее помещение

 

8.6. Разделение грузов внутри транспортных средств.

Опасные грузы, которые должны быть размещены отдельно друг от друга, не должны перевозиться в одном и том же транспортном средстве ( контейнер, трейлер и пр.). Однако, грузы, для которых предусмотрен тип сегрегации “AWAY FROM”, могут быть размещены в одном транспортном средстве, если такое размещение одобрено соответствующими властями, и соблюдены соответствующие требования по разделению груза.

8.7. Основные требования по сегрегации грузов.

Если перевозка грузов требует их должной сегрегации на борту судна, необходимо определить основные требования Кодекса, используя:

Индивидуальную страницу соответствующего тома Кодекса для каждого груза.

Общие требования к сегрегации грузов данного класса опаности

Рекомендации 15-го раздела Общих правил I-го тома Кодекса.

Требования в отношении сегрегации на борту того или иного груза, указанные на индивидуальных страницах Кодекса (тома I-IV), должны быть учтены в первую очередь. Поскольку там может содержаться информация, отличная от общих требований. Любые такие дополнительные требования следует учитывать при составлении грузового плана.

В большинстве случаев, в графе «Размещение», не указываются какие-либо дополнительные требования, а дополнительную информацию можно найти в графах «Упаковка», «Упаковка, размещение и разделение».

Packing

See table 3.4 in the introduction to this class.

For IBCs see section 25 of the General introduction.

For tanks see section 13 of the General introduction.

Stowage

Category B

Packing, Stowage & Segregation

See also General introduction and introduction to this class

Например, вводная часть к 1-му классу опасностей (взрывчатые вещества), дает практические рекомендации по сегрегации грузов внутри самого класса в зависимости от групп совместимости, между грузами 1-го класса опасности и другими опасными грузами, а также между грузами 1-го класса опасности и грузами не имеющими класса опасности.

Вводная часть к классу 4.1 (Воспламеняющиеся твердые вещества) и к классу 5.2 (Органические пероксиды) содержит подробные инструкции по определению требований в отношении сегрегации грузов, которые в дополнение к основным опасностям способны выделять взрывоопасные пары или газы.

8.8. Таблицы сегрегации грузов на борту судна.

Class	1.1 1.2 1.5	1.2 1.6	1.4	2.1	2.2	2.3	3	4.1	4.2	4.3	5.1	5.2
Explosives 1.1, 1.2, 1.5	*	*	*	4	2	2	4	4	4	4	4	4
Explosives 1.3, 1.6	*	*	*	4	2	2	4	3	3	4	4	4
Explosives 1.4	*	*	*	2	1	1	2	2	2	2	2	2
Flammable gases 2.1	4	4	2	X	X	X	2	1	2	X	2	2
Non-toxic, non-flammable gases 2.2	2	2	1	X	X	X	1	X	1	X	X	1
Poison gases 2.3	2	2	1	X	X	X	2	X	2	X	X	2
Flammable liquids 3	4	4	2	2	1	2	X	X	2	1	2	2
Flammable solids (self-reactive and desensitized explosives) 4.1	4	3	2	1	X	X	X	X	1	X	1	2
Substances liable to spontaneous combustion 4.2	4	3	2	2	1	2	2	1	X	1	2	2

В 15 разделе Общих правил Кодекса приведены таблицы сегрегации различных классов в зависимости от упаковки и типа транспортировки опасных грузов ( штучные места, контейнеры, перевозка навалом). По таблицам сегрегации проверяется тип сегрегации с учетом как основного класса опасности груза, так и его вторичных опасностей. При составлении грузового плана и размещении груза на борту судна ДОЛЖНЫ ПРИНИМАТЬСЯ НАИБОЛЕЕ СТРОГИЕ МЕРЫ по сегрегации. Выше приведена часть таблицы по сегрегации опасных грузов.

«Х» в соответствующей ячейке таблицы означает, что ( если фрахтователем не определено особых условий по сегрегации) не требуется сегрегации между данными грузами, цифры 1, 2, 3, 4 означают:

·  1 - на удалении

·  2- отдельно от

·  3- отдельно от через целый трюм или грузовое помещение.

·  4 - отдельно и на удалении, включая грузовое помещение или грузовой трюм.

Как уже упоминалось выше, специфические требования в отношении сегрегации груза на борту, указанные в индивидуальных листах на груз, должны превалировать при выборе метода сегрегации.

Если Кодекс устанавливает вторичный вид опасности для данного вида упаковки и класса опасности, для входа в таблицу сегрегации используется вторичный вид опасности, если требования в отношении сегрегации строже, нежели для основного класса опасности груза.

8.9. Специальные процедуры по сегрегации груза.

Тип сегрегации грузов зависит от того, на каких судах осуществляется их перевозка и каким образом осуществляется подготовка грузовых мест. Если Кодекс предусматривает любой тип сегрегации для грузов, то не следует размещать их в одном контейнере или трейлере. Исключение составляют грузы, которые требуют сегрегации «AWAY FROM», и их перевозка в одном транспортном месте одобрена компетентной органнизацией.