Транспорт (стр. 12 )

В сообщении отмечается, что в апреле т. г. «Еврокар» увеличил производство автомобилей различных марок на 21,3% по сравнению с мартом – до 462 штук.

Как сообщал УНИАН, в 2009 году «Еврокар» сократил производство автомобилей различных марок на 90,1%, или 32 328 штук, по сравнению с 2008 годом – до 3564 штук.

Справка УНИАН. (с. Соломоново, Закарпатская обл.) является производителем автомобилей марок Volkswagen Group в Украине.

С сентября 2004 года компания ведет строительство второй очереди производственных мощностей, что позволит увеличить ежегодное производство автомобилей до 45 тыс. штук в год с одновременным углублением локализации производства на территории Украины.

Холдинг Volkswagen владеет марками Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley и некоторыми другими.

Кременчугский колесный завод за 4 месяца увеличил объемы производства в 1,7 раза - до 659,9 тыс. колес

Кременчуг. 20 мая. УНИАН. ОАО "Кременчугский колесный завод" (Кременчуг, Полтавской обл.) в январе-апреле т. г., по сравнению с соответствующим периодом 2009 года, увеличил объемы производства почти в 1,7 раза или на 284,4 тыс. колес – до 659,9 тыс. колес.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом журналистам сообщили в управлении экономики горисполкома Кременчуга.

По данным управления, предприятие сегодня работает стабильно.

Справка УНИАН. колесный завод» производит стальные колеса для автомобилей и сельскохозяйственной техники. Основные потребители продукции КрКЗ - страны СНГ, Дания, Венгрия, Франция, Бельгия, Германия, Нидерланды, Болгария, Австралия. Завод производит более 150 модификаций стальных штампованных дисков для автомобилей.

В 2009 году ОАО "Кременчугский колесный завод" уменьшило производство колес на 41,4% - до 1 528,67 тыс. штук, по сравнению с 2008 годом.

Авиатранспорт

Авиапром

ОАК и «Антонов» договорились о создании СП

Киев. 18 мая. УНИАН. Украинские и российские авиапредприятия договорились о создании совместного предприятия по закупке материалов и комплектующих изделий для послепродажного обслуживания самолетов марки «Антонов».

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня в ходе украинско-российского бизнес-форума в Киеве заявил председатель правления авиастроительная корпорация» Алексей ФЕДОРОВ.

«Я надеюсь, мы в ближайшее время реализуем (проект) и сможем доложить правительствам наших стран об этих шагах", - сказал он.

Как сообщал УНИАН, президент России Дмитрий МЕДВЕДЕВ считает логичным создание совместных украинско-российских предприятий в авиастроении с использованием цифровых технологий.

Россия намерена с 2012 года выпускать ежегодно по 24 украино-российских самолета Ан-148

Москва. 18 мая. УНИАН. Россия намерена с 2012 года выпускать ежегодно по 24 украино-российских самолета Ан-148.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе губернатора Воронежской области со ссылкой на генерального директора Акционерное самолетостроительное общество» Виталия ЗУБАРЕВА.

В частности, во время встречи В. ЗУБАРЕВ проинформировал руководителя Воронежской области Алексея ГОРДЕЕВА о планируемом расширении промышленных связей с украинскими партерами, о предполагаемой дальнейшей интеграции авиационных производств двух стран.

Он подчеркнул, что реальный результат российско-украинской промышленной кооперации – реализация совместного проекта по выпуску регионального лайнера Ан-148.

По словам гендиректора «ВАСО», три самолета Ан-148 уже переданы ТГК «Россия», завершены летные испытания четвертого по счету лайнера, и в ближайшее время новый Ан-148 будет предъявлен заказчикам.

«До конца 2011 года в планируют построить 24 самолета этой модификации, а в дальнейшем перейти на производство 24 Ан-148 в год», - сказал В. ЗУБАРЕВ.

Он также сообщил, что первый опытный образец Ан-158 передан на сертификационные летные испытания. По его словам, сборку самолета планируют осуществлять в Киеве, а Воронежский авиационный завод станет поставлять агрегаты для этой машины.

Справка УНИАН. Ан-148 – региональный ближнемагистральный самолет, рассчитанный на комфортную перевозку 68 пассажиров. Дальность полета составляет 3,5 тыс. км, крейсерская скорость – 800-870 км/ч. Особенностью этого типа воздушных суден является высокое расположение двигателей, что позволяет самолету совершать взлеты и посадки даже на аэродромах с низким качеством покрытия. Современное бортовое оборудование делает возможным посадку машины в сложных метеорологических и ночных условиях. Самолет спроектирован киевским АНТК им. Антонова, в программе производства задействованы завод "Авиант" в Украине и "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" в России.

ГП «Антонов» в 2009 году увеличило прибыль на 61% - до 319,4 млн. грн.

Киев. 19 мая. УНИАН. Государственное предприятие «Антонов» (г. Киев) в 2009 году увеличило чистую прибыль на 60,9%, по сравнению с 2008 годом, до 319,430 млн. грн.

Об этом сказано в сообщении предприятия, опубликованном на сайте ГКЦБФР.

В сообщении отмечается, что в 2009 году ГП «Антонов» увеличило чистые активы на 9,5%, по сравнению с 2008 годом, до 3 млрд. 904,794 млн. грн.

Справка УНИАН. Государственное предприятие «Антонов» (г. Киев) создано путем присоединения ГП «Киевский авиационный завод «Авиант» к ГП «Авиационный научно-технический комплекс имени » в июле 2009 года, и в январе 2010 года ГП «АНТК им. » было переименовано в ГП «Антонов».

АНТК им. Антонова основан в 1946 году. Среди известных самолетов, в конструкторской разработке которых в последнее время принимал участие АНТК им. Антонова, - Ан-148, Ан-158, Ан-124, Ан-70, Ан-140 и другие.

ГП «Антонов» является правопреемником всех прав и обязанностей ГП «Киевский авиационный завод «Авиант» и на сегодня состоит из главного предприятия и двух филиалов (филиал «Серийный завод «Антонов» и филиал «Антонов-Агро»).

Новости авиакомпаний

«АэроСвит» увеличил частоту рейсов между Киевом и Нью-Йорком с четырех до пяти раз в неделю

Киев. 18 мая. УНИАН. Компания «АэроСвит - Украинские авиалинии» увеличила частоту полетов между Киевом и Нью-Йорком с четырех до пяти раз в неделю.

Как сообщила УНИАН пресс-служба компании, теперь к вылетам из украинской столицы во вторник, четверг, пятницу и воскресенье добавились также рейсы по субботам.

Согласно сообщению, нынешним летом по сравнению с летним периодом навигации 2009 г. на 35% – до 198 возрастает количество стыковок рейсов Киев - Нью-Йорк - Киев с другими маршрутами, обслуживаемыми украинским авиаперевозчиком. Это, по расчетам авиакомпании, позволит на 30% увеличить количество транзитных пассажиров, следующих в Нью-Йорк из других пунктов полетов «АэроСвита» с пересадкой в «Борисполе». Рост международного транзита на трансатлантическом направлении ожидается, прежде всего, за счет пассажирских потоков из Тель-Авива, Тбилиси, Стамбула, Москвы, Алматы, Астаны, Баку и Белграда.

Время отправления из столичного аэропорта «Борисполь» во вторник, четверг, пятницу, субботу и воскресенье – 13.35, прибытие в международный аэропорт имени Джона Кеннеди – 17.05 по местному времени. В обратном направлении самолет вылетает из Нью-Йорка в 19.05 и приземляется в столице Украины на следующий день в 12.05 (по киевскому времени).

Согласно сообщению, в летний период «АэроСвит» улучшил условия транспортировки через Атлантику багажа пассажиров. Если ранее они могли перевозить одну сумку/чемодан массой до 23 кг в экономическом классе и две - в бизнес-классе, то с введением летнего расписания допустимое количество единиц багажа для эконом - и бизнес-класса увеличено до двух и трех единиц соответственно, массой до 23 кг каждая.

Напомним, беспосадочный маршрут Киев – Нью-Йорк – Киев авиакомпания «АэроСвит» обслуживает с марта 2003 г. На линии используются дальнемагистральные самолеты Boeing 767. С мая 2003 г. перевозчик также выполняет регулярные полеты между Киевом и Торонто.

Справка УНИАН. Компания «АэроСвит – Украинские Авиалинии» создана в 1994 году. Ее собственный флот в настоящее время состоит из 9 среднемагистральных самолетов Boeing 737 и 3 дальнемагистральных Boeing 767. Помимо этого совместно с другими украинскими перевозчиками–партнерами «АэроСвит» на ряде маршрутов использует самолеты Airbus 320, Embraer 145, Embraer 195 и Ан-148.

Windrose подписала интерлайн - и код-шеринговое соглашения с «Днеправиа» по всей сети маршрутов внутри Украины

Киев. 21 мая. УНИАН. На днях вступило в силу двухстороннее interline-соглашение между украинскими авиакомпаниями Windrose и «Днеправиа».

Как сообщили УНИАН в пресс-службе Windrose, предметом интерлайн-соглашения является признание перевозочной документации одного перевозчика другим.

С 19 мая 2010 года пассажиры Windrose могут оформить электронные билеты на рейсы «Днеправиа», а пассажиры «Днеправиа» – на рейсы Windrose.

За счет рейсов интерлайн-партнера достигается привлечение пассажиров более широкой сетью маршрутов с возможностью оформить весь маршрут в одном билете.

Также подписано код-шеринговое соглашение по всей сети маршрутов «Днеправиа» внутри Украины, позволяющее Windrose продавать билеты под собственным кодом и на своих бланках на рейсы, выполняемые воздушными судами «Днеправиа».

Справка УНИАН. компания «Роза Ветров» (Windrose) была основана в 2003 году. Авиакомпания «Роза Ветров» предоставляет полный спектр услуг в области авиационных перевозок – от чартерных до регулярных.

В состав «Днеправиа» входит аэропорт «Днепропетровск», имеющий статус международного. Авиакомпания располагает также парком самолетов, инженерно-авиационной базой, пассажирским аэровокзалом, грузовым (складским), гостиничным и административным комплексами.

Georgian Airways получила разрешение на выполнение чартеров в Москву

Грузинская авиакомпания Airzena - Georgian Airways получила разрешение от Министерства транспорта России на выполнение прямых чартерных рейсов Тбилиси-Москва-Тбилиси в период с конца мая до начала ноября, сообщила руководитель службы по связям с общественностью Georgian Airways Нино Гиоргобиани во вторник.

Планируется осуществлять 3-4 рейса в неделю, передает "Деловой фактор".