Транспорт (стр. 8 )

Между тем источник РБК daily в РЖД подтвердил, что Deutsche Bank удалось утрясти все проблемы, связанные с его участием в программе депозитарных расписок компаний РЖД, которые выходят на IPO в ближайшие два года.

Слова президента компании Владимира Якунина были неверно трактованы СМИ, заявили в пресс-службе.

РЖД-Партнер, 19.05.2010

ПКТ запускает регулярный маршрутный контейнерный поезд

ЗАО "Первый Контейнерный Терминал" (ПКТ) объявил о начале предоставления нового сервиса для клиентов терминала – регулярного контейнерного поезда «Санкт-Петербургский Экспресс» по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Санкт-Петербург, сообщила пресс-служба "Национальной контейнерной компании" (НКК, владеет терминалом).

Отправление поезда будет осуществляться 2 раза в неделю.

Поезда будут формироваться на ПКТ и отправляться со станции "Автово" (Санкт-Петербург). В Москву поезда будут прибывать на станцию Москва-Товарная Октябрьской железной дороги (терминал ОАО "ТрансКонтейнер").

После прибытия поезда в Москву, контейнеры будут доставлены автотранспортом до места, указанного клиентом, в пределах МКАД. Расчетное время в пути из Санкт-Петербурга до склада получателя в Москве – 48 часов.

Оператором контейнерного поезда является ООО "Логистический оператор".

Наша справка: НКК - крупнейший в России и СНГ оператор контейнерных терминалов, занимающий лидирующее положение на рынке стивидорных услуг. Собственниками НКК в равных долях являются группа First Quantum и транспортная группа Fesco.

ЗАО "Первый контейнерный терминал" (Санкт-Петербург) специализируется на перевалке контейнерных грузов в России, СНГ и на Балтике, с текущей пропускной способностью 1,1 млн TEU и перспективой расширения до 1,6 млн TEU в год.

РЖД-Партнер, 18.05.2010

РЖД и «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» открыли уникальный учебный класс для движенцев

На станции Перово Московской железной дороги на базе открытого учебного полигона, где проходят обучение железнодорожники практически всех основных специальностей, начал работу новый учебный класс.

Специалисты Транспортейшн (Сигнал)» (совместное предприятие Bombardier Transportation и ) установили в нем тренажер, основанный на системе микропроцессорной централизации (МПЦ) EBI Lock 950, которая представляет собой шкаф центрального процессора в сборе, шкаф объектных котроллеров с вторичными устройствами электропитания, автоматизированное рабочее место (основное и резервное) дежурного по станции, АРМ электромеханика и АРМ преподавателя.

Сам открытый полигон оснащен всеми устройствами, которые эксплуатируются в хозяйстве сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). Программное обеспечение имитирует все условия работы условной станции с прилегающим двухпутным перегоном. Управление происходит при помощи команд, вводимых с клавиатуры компьютера, при этом система защищена от ввода неверной команды. В процессе обучения может быть смоделирована любая поездная ситуация, возможна установка маршрута движения и прохождения поездов, отработка алгоритма поиска неисправностей.

Как отметил заместитель начальника службы автоматики и телемеханики МЖД Олег Филь, аналогов такому тренажеру в настоящее время в России нет. Преподавателями центра являются ведущие специалисты Московской железной дороги и Транспортейшн (Сигнал)». Первая группа слушателей приступит к занятиям в конце мая. Обучающий центр на станции Перово участвует также в обучении представителей других железных дорог России, а также студентов транспортных вузов. Аналогичный центр планируется создать на Восточно-Сибирской железной дороге.

Всего на сети российских железных дорог МПЦ EBI Lock 950 оборудованы 92 станции, из них 10 – на МЖД. По мнению кадровиков службы автоматики и телемеханики, обучение специалистов является такой же важнейшей задачей, как и внедрение самого оборудования. «Наше СП уже свыше десяти лет оборудует российские железнодорожные станции современными системами EBI Lock 950. Для поддержания постоянного и надежного функционирования этих систем нужен высококвалифицированный обслуживающий персонал. Поэтому мы всегда уделяем этому вопросу особое внимание. По заданию Департамента автоматики и телемеханики и согласно совместным планам, нашими специалистами на базе РГУПСа было обучено свыше 1000 человек. Следующим шагом явилось создание данного обучающего комплекса на станции Перово», - отметил технический директор Транспортейшн (Сигнал)» Сергей Фурсов.

Оснащение системой EBI Lock 950 железнодорожных участков позволяет значительно повысить уровень безопасности движения поездов благодаря многоуровневому режиму контроля, дает возможность управлять объектами многих станций и перегонов с одного рабочего места, снижает эксплуатационные расходы в среднем на 30%.

В текущем году МПЦ будет оборудована станция Купавна Горьковского направления МЖД, где планируется запуск высокоскоростного поезда «Сапсан» в сообщении Москва-Нижний Новгород. В 2011 году предполагается внедрение системы еще на двух станциях этого направления.

Наша справка: Транспортейшн (Сигнал)» образовано в 1996 году. Предприятие насчитывает около 100 сотрудников. Расположено в Москве. Основным направлением его деятельности является оснащение железнодорожных станций системами микропроцессорной централизации стрелок и сигналов EBI Lock 950. Совместное предприятие стало первой компанией, получившей сертификат на поставку современных систем сигнализации нового поколения, адаптированных к правилам технической эксплуатации РЖД.

РЖД-Партнер, 19.05.2010

дом РЖД» запустило новый сайт

Запущен в эксплуатацию новый сайт дом РЖД» - уполномоченного торгового представителя предприятий , сообщила пресс-служба компании.

Портал стал максимально структурированным и ориентированным на клиента, отметили в ОАО.

Новая концептуальная версия сайта www. tdrzd. ru кардинально отличается от предыдущей. Основная задача, поставленная при его создании, заключалась в повышении информационной составляющей ресурса, что должно обеспечить максимальное удобство в получении данных о направлениях деятельности ТД РЖД партнерами, клиентами и широким кругом Интернет-аудитории.

Новый ресурс РЖД» разработан на основе современных технологий, с учетом опыта, накопленного в ходе эксплуатации предыдущей версии, и отличается полностью обновленный дизайном, высокой степенью интерактивности и визуализации.

РЖД-Партнер, 20.05.2010

РЖД создадут «дочку» в сфере научно-технической деятельности

Совет директоров железные дороги» (РЖД) одобрил пакет документов по созданию дочернего общества в сфере научно-технической деятельности в области транспорта – экономики и развития транспорта» (ИЭРТ), сообщила пресс-служба компании.

«Дочка» будет выполнять научно-исследовательские работы в области развития моделей управления, бизнес - и технико-экономического проектирования, развития пропускных способностей инфраструктуры, перспективного моделирования технико-экономических параметров перевозочного процесса, развитие транспортного рынка и логистики, инновационное развитие и пр.

В фокусе внимания ИЭРТ будут такие проблемы макроэкономического характера, как исследования экономики регионов, субъектов, рынков для решения экономических и управленческих задач развития железнодорожной отрасли и, в дальнейшем, транспортной отрасли в целом.

Планируется, что основными потребителями услуг ИЭРТ будут выступать , Министерство транспорта РФ, ГНИУ «Союз по изучению производительных сил», субъекты РФ.

Дочернее общество создается на базе имущества Института технико-экономических изысканий и проектирования железнодорожного транспорта «Гипротранстэи», филиала . Доля в уставном капитале общества составит 100% – 1 акция. Владельцем одной акции будет являться АНО «Центр Желдорреформа».

После создания «Гипротранстэи» прекратит свое существование, при этом его персонал полностью перейдет в создаваемую компанию.

РЖД-Партнер, 18.05.2010

«ТрансКонтейнер» разработал логистическую цепочку доставки грузов из РФ в Армению

совместно с агентом в Республике Армения – разработала мультимодальную логистическую цепочку по доставке грузов из России назначением в Республику Армения и в обратном направлении через сухопутный погранпереход на российско-грузинской границе «Верхний Ларс-Казбеги».

Об этом сообщила пресс-служба контейнерного оператора.

19 мая 2010 года первые два 20-футовых контейнера прибыли в Ереван из Омска, которые проследовали по российским железным дорогам до Владикавказа. На терминале «ТрансКонтейнера» во Владикавказе контейнеры были перегружены на автомобили и отправлены далее через погранпереход Верхний Ларс по назначению. По военно-грузинской дороге контейнеры проехали на высоте более 2 тыс. метров над уровнем моря.

Время следования контейнеров по маршруту Омск – Владикавказ – Ереван составляет 19 суток, что на три недели меньше по сравнению с аналогичными перевозками через порты Юга России.

«Организация контейнерных перевозок через погранпереход Верхний Ларс имеет важное экономическое и политическое значение для развития партнерских отношений между Россией и Арменией. По предварительным аналитическим оценкам, грузооборот в данном направлении на первом этапе составит порядка 200 ДФЭ в месяц, а далее будет только расти, что также приведет к оживлению и укреплению торгово-экономических отношений двух стран. Для это еще один значительный шаг в развитии комплекса предоставляемого сервиса, особенно в сегменте мультимодальных перевозок. Кроме того, успешная реализация данного транспортного решения позволяет рассматривать новые альтернативные способы перевозки груза в страны Ближнего Востока, в том числе в Иран, с оказанием полного комплекса транспортно-экспедиционных услуг, включая доставку до склада клиента», – прокомментировал событие директор филиала на Северо-Кавказской железной дороге Анатолий Колобков.

Наша справка: оперирует крупнотоннажными контейнерами и фитинговыми платформами для их перевозки. РЖД принадлежит 85% акций компании, Европейскому банку реконструкции и развития - 9,25%, инвестфондам Moore Capital Management LLC и GLG Emerging Markets Fund - по 2,5%, Troika Dialog Investments Ltd - 0,75%.