Транспорт (стр. 4 )

На протяжении 4 месяцев перевезено 118,3 млн. пассажиров против 121 млн. пассажиров за аналогичный период прошлого года.

Среди причин убыточности пригородных перевозок, по данным «Укрзализныци», - недополучение компенсаций за перевозку льготных категорий пассажиров. В частности, на протяжении января-апреля 2010 года перевезено 16,6 млн. пассажиров льготных категорий населения на сумму 82,3 млн. грн, а компенсировано – 23,7 млн. грн.

Другая причина убыточности – низкий тариф, который почти в 8 раз ниже себестоимости проезда. В то же время, в сообщении отмечается, что из-за социальной значимости пригородных пассажирских перевозок тарифы не будут повышать тариф к уровню рентабельности. Также на доходность влияет наличие безбилетных пассажиров.

С начала года 6,5 тыс. человек оштрафованы за нарушение правил безопасности на ж/д транспорте

Киев. 18 мая. УНИАН. С начала 2010 года работники военизированной охраны «Укрзализныци» за нарушение правил, установленных на железнодорожном транспорте, задержали 6568 человек, в частности за хождение по путям в неустановленных местах — 6454 гражданина, за незаконный проезд в грузовых вагонах — 65, за срыв пломб — 49.

Как сообщила УНИАН пресс-служба ведомства, из них 6036 человек привлечены к административной ответственности в виде штрафов на общую сумму 58,6 тыс. гривен.

Справка УНИАН. Правила безопасности граждан на железнодорожном транспорте Украины утверждены в 1998 году и дополнены в ноябре 2007 года. С ними можно ознакомиться на железнодорожных вокзалах и станциях, в вагонах пассажирских и пригородных поездов.

Минтранссвязи усилит требования к допуску частного подвижного состава на железнодорожные пути

Киев. 17 мая. УНИАН. Департамент безопасности в отрасли Министерства транспорта и связи Украины совместно с «Укрзализныцей» отработают регламент допуска подвижного состава на железнодорожные пути, который будет отвечать всем требованиям безопасности.

Как сообщила УНИАН пресс-служба министерства, соответствующее поручение дал первый заместитель министра транспорта и связи Украины Владимир КОРНИЕНКО сегодня во время заседания Лицензионного совета Минтранссвязи.

«Выдавая лицензии субъектам ведения хозяйства, мы несем ответственность за безопасность движения. Поэтому техническая сторона вопроса – год выпуска вагонов, наличие договоров на ремонт – один из первых вопросов, на которые мы обращаем внимание», - отметил он.

По словам В. КОРНИЕНКО, в настоящее время приблизительно 50% железнодорожных грузов перевозится подвижным составом частных субъектов ведения хозяйства. «Именно поэтому нужно отработать единый регламент допуска подвижного состава на пути», - сказал первый заместитель министра.

Отработанный регламент будет включен в лицензионные требования на ведение хозяйственной деятельности по предоставлению услуг на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

Посол Литвы предложил Херсону принять участие в международном железнодорожном проекте "Викинг"

Херсон. 19 мая. УНИАН. Литва заинтересована в участии Херсона в международном проекте поезда комбинированного транспорта "Викинг".

Как сообщили УНИАН в пресс-службе мэрии Херсона, об этом заявил сегодня Чрезвычайный и Полномочный Посол Литовской Республики в Украине Пятрас ВАЙТЕКУНАС в ходе встречи с мэром Херсона Владимиром САЛЬДО.

В сообщении отмечается, что проект поезда комбинированного транспорта "Викинг" реализуют железнодорожники Литвы, Белоруссии и Украины для ускорения и удешевления контейнерных перевозок по маршруту Ильичевск - Киев - Минск - Клайпеда еще в 2003 г. В 2009 г. этот проект был признан лучшим в сфере грузоперевозок в Европе.

На данном этапе к проекту намерена присоединиться Турция, что делает перспективным участие в нем и Херсона.

Справка УНИАН. Созданный железнодорожниками Литвы, Беларуси и Украины проект поезда комбинированного транспорта "Викинг" в 2003 году соединил регионы Черного и Балтийского морей по маршруту Одесса (Ильичевск) – Киев – Минск – Клайпеда и обратно. Прохождение поезда по территории трех государств осуществляется за 2,4 суток, длина маршрута составляет 1753 км.

Новости дорог

ЮЖД требует ограничить проезд большегрузных автомобилей по Крюковском мосту в Кременчуге

Полтава. 17 мая. УНИАН. Кременчугская дистанция пути Южной железной дороги (ЮЖД) обратилась в горисполком с требованием ограничить проезд большегрузных автомобилей по Крюковскому мосту в Кременчуге.

Как передает корреспондент УНИАН со ссылкой на горисполком, железнодорожники предлагают разместить на мосту как можно больше специальных знаков: "Проезд авто весом более 13 тонн запрещен".

Железнодорожники аргументируют свои требования тем, что Крюковский мост довольно старый и много раз ремонтировался: в 1981-м, 1988 и 2007-м году. «По наблюдению дистанции пути, ежечасно по мосту едут 260 тяжелых авто, которые своими колесами беспощадно разрушают мостовой переход. По этому поводу уже были проведены экспертизы, которые отметили превышение нагрузки на мост вдвое больше от нормативов», - отмечается в сообщении.

Напомним, Крюковский мост через Днепр, который соединяет два берега в Кременчуге, в 2007 году закрывался на капитальный ремонт. Через мост проходит государственные трассы Борисполь-Днепропетровск, Полтава-Александрия.

Южная железная дорога модернизировала грузовые вагоны для перевозки руды

Полтава. 21 мая. УНИАН. Специалисты вагонного депо Кременчуг Южной железной дороги модифицировали полувагоны, в которых перевозится руда из Полтавского горно-обогатительного комбината.

Как сообщила пресс-служба ЮЖД, работы проводились по поручению начальника Южной железной дороги Виктора Остапчука и по просьбе экспедиторов. Теперь благодаря модернизированным лючкам полувагоны не будут подвергаться риску повреждения грейферным краном при их выгрузке. Специалистами службы перевозок в порт Измаил было погружено уже три маршрута из модернизированных полувагонов. Предварительные результаты первого опыта использования таких грузовых вагонов дали позитивные результаты. В апреле-мае месяце текущего года в порт Измаил было отправлено около 10 тысяч тонн руды в 150 полувагонах с модернизированными лючками. При этом полувагоны не были повреждены.

Кроме того, для перевозки руды назначением Чоп — Чехия и Чоп — Братислава на Южной дороге специально переоборудовали вагоны-минераловозы и на станции Чоп-Чиерна-над-Тисой построили вагоноопрокид. Всего в направлении Чоп — Чехия и Чоп — Братислава из Полтавского горно-обогатительного комбината в апреле-мае этого года отгружено 1176 вагонов руды общим тоннажем около 80 тысяч тонн.

Опыт использования переоборудованных вагонов на Южной дороге планируют внедрять и в дальнейшем.

На Львовской железной дороге завершили разработку нового графика движения пассажирских поездов

Киев. 19 мая. УНИАН. На Львовской железной дороге завершили разработку графика движения пассажирских поездов на 2010-2011 годы, который вводят с 30 мая 2010 года. Как сообщила УНИАН пресс-служба ЛЖД, железнодорожники назначили дополнительные поезда, подготовили билетные кассы, провели инструктаж для всех категорий работников.

В частности, для обеспечения комфортной и удобной перевозки большого в летнюю пору количества пассажиров на Львовской предусмотрели дополнительные поезда:

№ 000/267 Львов-Херсон (будет курсировать через день); № 000/255 Львов-Симферополь (ежедневно); № 000/296 Ивано-Франковск-Симферополь (ежедневно).

Для обслуживания пассажиров на вокзалах железная дорога подготовила 396 билетных касс.

Кроме того, готовятся к летним перевозкам и железнодорожные цеха питания. В новом летнем сезоне откроют дополнительные торговые заведения на вокзалах и в поездах, в частности в состав поезда № 000/255 Львов-Симферополь введут два вагона-ресторана. В то же время проводится технический осмотр и ремонт холодильного и теплового оборудования для обеспечения надлежащего температурного режима хранения и приготовления продуктов питания.

Напомним, что новый летний график движения поездов на территории Украины вводится с 30 мая 2010 года.

ДЖД внесла изменения в новый график движения поездов на 2010/2011 годы

Киев. 19 мая. УНИАН. Донецкая железная дорога (ДЖД) внесла изменения в новый график движения поездов на 2010/2011 годы, который вводится в действие с 30 мая т. г.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ДЖД.

Согласно новому графику, ежесуточно будет курсировать в среднем 28 поездов формирования ДЖД, в том числе 4 дополнительных поезда в крымском сообщении: № 000/278 Донецк–Симферополь (при увеличении пассажиропотока), № 000/436 Луганск–Симферополь (курсирует по датам, а с середины июня планируется курсирование ежедневно), № 000/420 Луганск–Феодосия (будет курсировать с 10.06 по 18.09 по парным числам), № 000/428 Ясинувата–Феодосия (будет курсировать с 03.07 по 29.08 по непарным числам).

Кроме того, для удовлетворения потребностей в пассажирских перевозках во львовском направлении предусмотрено сокращение времени пребывания в пути поезда №21/22 сообщением Донецк–Львов на 1 час 36 минут (отправление из Донецка в 13:49 и прибытие во Львов в 13:07, отправление из Львова в 17:15 и прибытие в Донецк в 16:50). Также продлен маршрут поезда № 000/385, который будет иметь сообщение Мариуполь–Липецк (раньше курсировал до Воронежа).

Также график на 2010/2011 годы предусматривает назначение новых беспересадочных прицепных вагонов: один вагон Мариуполь–Уфа круглогодично 1 раз в 4 дня, один вагон Мариуполь–Красноярск круглогодично 1 раз в 4 дня. При этом в новом графике на 2010/2011 годы сохранены существующие графики движения постоянных поездов киевского, московского и крымского направлений.

В сообщении также отмечается, что к летнему сезону Донецкая железная дорога подготовит 767 пассажирских вагонов, из них 235 оборудованы системами кондиционирования воздуха. В целом же для укомплектовки полных схем пассажирских поездов ДЖД в период пиковых летних перевозок будет задействован 781 вагон.

На крупнейших вокзалах Донецкой железной дороги (Донецк, Луганск, Ясинувата, Дебальцево, Волноваха, Илловайск, Красноармейск) откроются 16 дополнительных касс для оформления проездных документов в дальнем и пригородном сообщении. Всего будет работать 271 касса.