Транспорт (стр. 14 )

«Это связано с желанием мобилизации на основных сферах деятельности, мобилизации финансовых средств на эту деятельность», – сказал он. В частности, в этом году компания рассчитывает продать свое главное административное здание по ул. Нижний Вал в Киеве.

Справка УНИАН. АСК «Укрречфлот» занимается предоставлением услуг по транспортировке грузов морскими и речными путями, их переработке и хранению, а также судостроением и ремонтом судов. Флот компании составляют около 150 судов. «Укрречфлот» выполняет рейсы в бассейнах рек Дунай, Южный Буг, а также в бассейнах Средиземного, Черного, Азовского, Балтийского, Северного и Мраморного морей.

«Укрречфлот» в 2011 г. планирует начать строительство глубоководного причала в Николаевском речпорту

Киев. 21 мая. УНИАН. АСК «Укрречфлот» в 2011 г. планирует приступить к строительству глубоководного причала в Николаевском речном порту глубиной до 10 метров.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на пресс-конференции сообщил генеральный директор компании Валентин КАСАПЧУК.

По его словам, до конца этого года, компания рассчитывает получить проект строительства от профильного института, где, в частности, будет определена и стоимость строительства, а в 2011 г. – начать строительство. По его словам, это позволит создать в порту глубоководный перегрузочный комплекс, в то время как сегодня глубины в порту составляют до 5 м.

Как отметил глава компании, кроме того, в этом году «Укрречфлот» рассчитывает получить проект по строительству 10 судов типа река-море до 2015 г. В частности, в проекте будут определены технические характеристики, класс судов, кто их будет строить и откуда на строительство будут поступать средства.

По словам В. КАСАПЧУКА, также в планах компании - реконструкция причалов Херсонского судоремонтного завода им. Коминтерна и бывшей Днепропетровской ремонтной базы флота под перегрузку грузов. На сегодня это находится в стадии проектировки.

Справка УНИАН. АСК «Укрречфлот» занимается предоставлением услуг по транспортировке грузов морскими и речными путями, их переработке и хранению, судостроением, ремонтом судов. Имеет флот мощностью около 150 судов. Выполняет рейсы в бассейнах рек Дунай, Южный Буг, бассейнах Средиземного, Черного, Азовского, Балтийского, Северного и Мраморного морей.

«Укрречфлот» в этом году планирует запуск контейнерной линии между Днепропетровском или Запорожьем и Одессой или Констанцей (Румыния)

Киев. 21 мая. УНИАН. АСК «Укрречфлот» в этом году планирует запуск контейнерной линии между Днепропетровским или Запорожским речными портами и портами Одесса, Ильичевск, либо Констанца (Румыния).

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сегодня на пресс-конференции сообщил гендиректор компании Валентин КАСАПЧУК.

«В наших планах – организация и запуск контейнерной линии Одесса, Ильичевск – Днепропетровск и Запорожье, или, как альтернатива, Констанца – Днепропетровск или Запорожье. И такой, и такой вариант прорабатывается», - сказал он.

По его словам, компания уже ведет переговоры с операторами контейнерных линий. «Мы видим, что интерес к этому направлению, этой линии есть. Нужно все желания связать воедино и, я думаю, что возможно даже в этому году удастся запустить эту контейнерную линию», - отметил он. По его словам, первоначально запуск планировался на июнь т. г., сейчас это предварительно перенесено на июль.

Справка УНИАН. АСК «Укрречфлот» занимается предоставлением услуг по транспортировке грузов морскими и речными путями, их переработке и хранению, судостроением, ремонтом судов. Имеет флот из около 150 судов. В компанию входят Днепропетровский, Запорожский, Николаевский, Херсонский, Черниговский речные порты, Запорожский, Херсонский судостроительно-судоремонтные заводы.

"Укрречфлот" выполняет рейсы в бассейнах рек Дунай, Днепр, Южный Буг, бассейнах Средиземного, Черного, Азовского, Балтийского, Северного и Мраморного морей.

В 2009 г. компания получила 19,5 млн. грн. убытка, сократив его на 8% по сравнению с 2008 г.

Морской и речной флот Херсонской области в январе-апреле сократил перевозку грузов на 50,5% - до 110,6 тыс. т

Херсон. 18 мая. УНИАН. В Херсонской области морской торговый и речной флот в январе-апреле т. г., по сравнению с показателями за аналогичный период 2009 года, уменьшил перевозку грузов на 50,5%, в целом заказчикам доставлено 110,6 тыс. тонн грузов.

Как сообщили корреспонденту УНИАН в Главном управлении статистики в области, в заграничном сообщении перевозки грузов предприятиями морского транспорта уменьшились на 89,2%, речного транспорта – на 18,5%. Всего за указанный период перевезено 20,2 тыс. т грузов

Объем обработки грузов в портах и на промышленных причалах (морских и речных) сократился на 24,8% и составил 1,088 млн. т. Объем обработки грузов во внутреннем сообщении сократился на 65,5%, экспортных грузов – на 26,5% и составил, соответственно, 88,2 тыс. т и 728,8 тыс. т. Обработка импортных грузов увеличилась на 92%, транзитных – на 26% и составила, соответственно, 93,7 тыс. т и 141,1 тыс. т.

Количество обработанных судов уменьшилось на 10,9% и составило 410 единиц. Количество обработанных судов – заграничных и инфрахт – уменьшилось на 1,6% и составило 304 единицы.

В Керчи начато строительство морвокзала

Симферополь. 19 мая. УНИАН. Подготовительные работы по строительству современного морского вокзала ведутся на паромной переправе в порту «Крым» в Керчи, сообщила пресс-служба мэрии, не уточнив стоимость проекта.

«Финансирует стройку инвестор проекта восстановления железнодорожной паромной переправы "Крым-Кавказ" Александр АННЕНКОВ», - говорится в переданном УНИАН пресс-релизе.

Планируется возвести двухэтажное здание.

«Будут просторные залы ожидания, кассы, представительство банка, страховая компания, комната матери и ребенка, санузлы. На втором этаже планируется открыть кафе и VIP-зону», - заявила мэрия.

Возможно, начнет работать прокат автомобилей.

Построить морвокзал инвесторы хотят ко Дню города - 11 сентября.

«120-130 человек будут работать в три смены, днем и ночью», - цитирует пресс-служба мэрии прораба стройки.

ОСК в ноябре 2009 г.- мае 2010 г. подписала контракты на сумму около 40-45 млрд руб.

ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) в ноябре 2009 г.- мае 2010 г. подписало контракты на сумму около 40-45 млрд руб.

Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора корпорации по гражданскому судостроению Дмитрий Мироненков. "За период с ноября 2009 г. до настоящего времени мы получили заказы в объеме около 40-45 млрд руб. - это контракты, подписанные для загрузки как существующих, так и строящихся верфей", - цитирует его РБК.

Д. Мироненков уточнил, что на верфях, которые будут строиться, уже есть заказы. По его словам, подписаны соглашения, что заказы будут размещаться при определенных условиях, одним из которых является "наличие мощностей".

Потенциальный пакет заказов ОСК, по словам Д. Мироненкова, оценивается в 150 млрд руб. Он уточнил, что в числе крупных - строительство ледовой полупогружной платформы буровой установки по заказу НК "Роснефть" и контракт на строительство танкеров для перевозки сжиженного природного газа.

Также, по словам замглавы ОСК, общий пакет заказов корпорации сейчас составляет около 135 млрд руб. В частности, "Севмаш" осуществляет строительство ледостойкой платформы "Приразломная", "Адмиралтейские верфи" строят второй танкер для "Совкомфлота" (сдача запланирована к концу лета 2010г.). Д. Мироненков уточнил, что первый танкер для "Совкомфлота" был сдан в феврале 2010 г.

Как сообщил замглавы ОСК, средняя загрузка предприятий корпорации в настоящее время составляет около 50%. "Мы ставим задачу довести загрузку мощностей до около 70%", - заключил он.

Наша справка: "Объединенная судостроительная корпорация" учреждена в июне 2007 года. В ведении компании - весь цикл производства судов, начиная от их разработки и проектирования и заканчивая поставками, гарантийным и сервисным обслуживанием, ремонтом и утилизацией. В структуру корпорации входят 3 региональных дочерних холдинга - на северо-западе, севере и востоке страны. 100% акций корпорации находятся в федеральной собственности.

РЖД-Партнер, 20.05.2010

ОСК в 2010 г. вложит не менее 30 млрд руб. в строительство новых и модернизацию существующих предприятий

ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) в 2010 г. вложит не менее 30 млрд руб. в строительство новых и модернизацию существующих предприятий.

Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора корпорации по гражданскому судостроению Дмитрий Мироненков. "На 2010 г. мы планируем, что не менее 30 млрд руб. будет потрачено для того, чтобы обеспечить строительство новых верфей, провести модернизацию существующих предприятий", - сказал он, уточнив, что речь идет о гражданском судостроении.

Мироненков сообщил, что ОСК планирует капитальные вложения в размере около 35 млрд руб. в строительство двух новых верфей на Дальнем Востоке. "Мы планируем, что создание новых верфей даст нам capex (капитальные вложения) где-то в размере порядка 35 млрд руб.", - сказал он. По его словам, ввод данных верфей в эксплуатацию запланирован на 2012г.

С точки зрения точечной модернизации производств, которые есть в структуре ОСК на данный момент, ОСК планирует инвестиции в размере 15-20 млрд руб., рассказал замглавы ОСК. "Наша целевая задача - достичь себестоимости не хуже чем в Южной Корее, как ориентир. В этом отношении этот объем инвестиций нам позволяет решить задачи с точки зрения основных фондов", - пояснил Д. Мироненков, уточнив, что в данные средства ОСК закладывает и программу по подготовке персонала.

Говоря об источниках средств для финансирования проектов, он сообщил, что их финансирование будет проходить в основном за счет средств госбюджета, передает РБК.

"В зависимости от проекта мы рассчитываем что в основном это будет путем увеличения уставного капитала ОСК", - уточнил Д. Мироненков.

Наша справка: "Объединенная судостроительная корпорация" учреждена в июне 2007 года. В ведении компании - весь цикл производства судов, начиная от их разработки и проектирования и заканчивая поставками, гарантийным и сервисным обслуживанием, ремонтом и утилизацией. В структуру корпорации входят 3 региональных дочерних холдинга - на северо-западе, севере и востоке страны. 100% акций корпорации находятся в федеральной собственности.