Управление танкером и обеспечение безопасности мореплавания (стр. 12 )

ЦЕЛЬ: Улучшить и проверить способность судового оператора реагировать

на аварийную ситуацию проведением регулярных учений и практической

отработки приемов работы.

Уровень. Ключевые эксплуатационные показатели	Меры по осуществлению
1. Разработка сценариев аварийных ситуаций для проведения полной проверки эффективности плана действий в аварийной ситуации.	Планирование гарантирует составление достоверных и реалистичных сценариев, имеющих различное содержание и длительность.
Основные учения проводятся ежегодно.
2. Объемы тренировок и практической отработки приемов работы определяются размером флота и структурой торговли.	Таблица, отражающая план проведения ежегодных учений, предоставлена для обзора для оценки объемов проведенных тренировок.
Частота тренировок и практической отработки приемов работы определяются количеством судов в составе флота.
Результаты тренировок и практической отработки приемов работы отражаются в документах и анализируются для определения выводов.
3. Тренировки обеспечивают полную проверку всех средств связи и систем мобилизации.	Для проведения данной проверки учения проводятся по окончании рабочего дня в офисе компании.
Тренировки задействуют большое количество участников.	Персонал судна, находящийся в отпуске, может быть использован для выполнения роли капитана судна в ходе учений.
4. Тренировки и практическая отработка приемов работы обеспечивают проверку эффективности подготовки к привлечению внешних консультантов и источников.	Внешние источники привлекаются ежегодно. Линии связи с внешними источниками проходят регулярную проверку в ходе тренировок.

ЭЛЕМЕНТ 12

Измерение, анализ и улучшение

ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ

Установить и ввести в действие соответствующие процессы измерения и обратной связи с целью концентрации внимания и проведения непрерывных улучшений.

Для эффективной работы система качества должна функционировать как живой процесс в центре деловой деятельности. Элемент 12 устанавливает этапы, необходимые для осуществления данной цели.

СУДОВЫЕ ИНСПЕКЦИИ

Судовые операторы гарантируют наличие процедур берегового управления для проведения частых инспекций с целью наблюдения за состоянием судна. Инспекции также проводятся с целью проверки соблюдения всех правил и инструкций на всех судах флота.

Данные процедуры включают условия для отражения результатов всех проведенных проверок и выполнения всех необходимых действий.

ВНУТРЕННИЕ ПРОВЕРКИ

Судовые операторы проводят внутренние проверки с целью подтверждения осуществления деятельности судового и берегового персонала в соответствии с принципами системы управления. Проверки проводятся в отношении всех судов в рамках системы управления флотом, а также соответствующих береговых подразделений.

После проведения проверки необходимо принять соответствующие меры с целью подтверждения применения и эффективности любых корректирующих действий, рекомендованных к проведению в результате проверки.

ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ

Высшее звено управления судового оператора производит ежегодные проверки системы управления качеством с целью подтверждения точности работы системы или необходимости повышения ее эффективности. Проверка устанавливает возможности для проведения улучшений в результате

§  обратной связи с заказчиками

§  внутренних проверок

§  анализа результатов судовых инспекций, включая проверки, проведенные фрахтователями

§  способности оператора предоставлять услуги в соответствии с МКУБ

§  проведения корректирующих и предохранительных действий

§  проведения соответствующих действий после завершения предыдущих проверок

§  любых иных изменений, влияющих на систему управления качеством, включая законодательные изменения и изменения регулятивных документов.

Система проверки включает условия для отражения и сохранения результатов каждой проведенной проверки системы управления.

НЕПРЕРЫВНОЕ УЛУЧШЕНИЕ

Судовые операторы устанавливают ключевые эксплуатационные показатели для измерения эффективности системы управления качеством при реализации целей компании и соблюдении инструкций.

Они должны использовать ключевые эксплуатационные показатели для разработки целей непрерывного улучшения работы их системы управления качеством. Все последующие планы включают четкое определение ответственности при проведении действий по улучшению.

12А Измерение, анализ и улучшение

Цель: Береговое управление располагает процессом с определенной структурой,

который позволяет проводить инспекции судов с целью наблюдения за

состоянием судов флота. Подробный отчет и выполненные планы проведенных

инспекций хранятся на берегу. Данный процесс включает определение

тенденций и условий для своевременной ликвидации выявленных

недостатков.

Уровень. Ключевые эксплуатационные показатели	Меры по осуществлению
1. Компания разработала стандартную форму или систему проведения и отражения результатов инспекций судов.	Компания утверждает стандартную форму, используемую как основа для проведения всех инспекций судов. Данная форма находит отражение в перечне и/или процедурах, контролируемых системой контроля документации.
Компания располагает планом проведения инспекции в отношении всех судов флота, предписывающий проведение по меньшей мере двух инспекций каждого судна ежегодно.	Система проведения инспекций разработана с целью проведения внутренних проверок судов флота на регулярной и документально определенной основе.
2. Стандартная форма отчета о проведении инспекции судна разрабатывается органом управления отрасли, например, OCIMF или CDI.	Компания утверждает стандартную форму отчета, разработанную OCIMF или CDI, в качестве основы для системы инспектирования судов. Одновременно с этим компания осуществляет проверку собственной формы, приводит ее в соответствие с отраслевым форматом и разрабатывает наиболее эффективную практику.
Стандартная форма или система отражает уровень соответствия деятельности компании регулятивным требованиям.	Стандартная форма включает соответствующие требования компании и регулятивных органов и определяет уровень их соответствия. Замечания отражаются в соответствующем порядке.
3. Компания проводит анализ результатов проведенных инспекций и сравнение их с результатами, полученными третьей стороной (например, системами SIRE или CDI), а также проводит сравнительный анализ состояния судов флота, особенно судов, имеющих схожую конструкцию и технические характеристики.	Компания регулярно проводит сравнительный анализ результатов собственных инспекций и инспекций, проведенных третьей стороной. При наличии существенных отклонений компания проводит проверку и улучшение процесса проведения инспекций судов. Компания также проводит сравнительный анализ результатов инспекций внутри собственного флота и результатов, полученных разными инспекторами.
Компания имеет в распоряжении записи, которые четко отражают зафиксированные недостатки и выполнение действий по их устранению.	Результаты проведенных инспекций фиксируются, также фиксируются факты устранения недостатков. Производятся регулярные проверки невыполненных работ (оставшиеся недостатки или дефекты) и контроль их выполнения. Отчет о выполнении данной работы предоставляется в главное управление ежеквартально. Может быть использована форма отчета о несоответствии.
4. Информация, полученная в результате анализа проведенных инспекций судов, используется при реализации процесса непрерывных улучшений.	Представители главного управления проводят проверку результатов анализа проведенных инспекций судов с целью определения потенциальных слабых сторон в системе управления компании.
Результаты проведенных инспекций судов анализируются с целью определения тенденций и общих проблем.	Результаты проведенных инспекций судов отражаются в таблице для иллюстрации проведенного анализа и определения тенденций и общих проблем. Компания заносит данные результаты в компьютерную базу данных для облегчения проведения анализа.

ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ

ПРИМЕНЕНИЕ И ВНЕДРЕНИЕ РУКОВОДСТВА

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННОГО ДОКУМЕНТА В ПРОМЫШЛЕННОСТИ

КОНЦЕПЦИЯ КЛЮЧЕВЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ (KPLs) - ТИПИЧНЫЙ ПРОЦЕСС ИЗМЕРЕНИЯ

Применение Ключевых эксплуатационных показателей необходимо для оценки эффективности работы компании по осуществлению ее целей. Они представляют список жизненно необходимых пунктов, иллюстрирующих правильное проведение эксплуатации судов. При использовании в качестве части системы измерения они определяют качество процессов и уровень достижения целей.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КЛЮЧЕВЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЛЯ ОЦЕНКИ СИСТЕМЫ КАЧЕСТВА

Судовые операторы могут использовать сведения, содержащиеся в данном документе, для оценки их системы качества и демонстрации достигнутого уровня в рамках каждого из 12 элементов.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СВЕДЕНИЙ, ПОЛУЧЕННЫХ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИЗМЕРЕНИЙ, СУДОВЫМИ ОПЕРАТОРАМИ

Сведения о Ключевых эксплуатационных показателях предоставляют судовым операторам возможность использования результатов для контроля реализации программ длительного улучшения.

Операторы по своему усмотрению решают, использовать ли эти сведения в качестве единственного инструмента принятия решений или в сочетании с инструментами управления, которые они используют в текущий период для улучшения системы качества. В любом случае обратная связь предоставляет операторам четкую объективную картину работы компании и позволяют определить просчеты с целью выработки необходимых улучшений.