Управление танкером и обеспечение безопасности мореплавания (стр. 13 )

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СВЕДЕНИЙ, ПОЛУЧЕННЫХ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИЗМЕРЕНИЙ, ЧЛЕНАМИ OCIMF

Судовые операторы, возможно, выразят желание сбора сведений в отношении каждого Ключевого эксплуатационного показателя. Важно, чтобы эти сведения были подтверждены

значимой деятельностью. Судовые операторы, использующие Ключевые эксплуатационные показатели в рамках их систем измерений, могут сохранить полученные сведения для демонстрации достигнутого уровня каждого Ключевого эксплуатационного показателя. Данная информация может использоваться при проведении судовым оператором отчетного собрания. Результаты реализации Ключевых эксплуатационных показателей и наличие соответствующей документации являются основными средствами, демонстрирующими работу компании.

САМООЦЕНКА

OCIMF гарантирует судовому оператору возможность проведения самооценки на основании предложенных в данном руководстве элементов по меньшей мере ежегодно или в иные сроки путем произведения изменений существующих в компаниях систем или достижения высокого уровня в реализации каждого отдельно взятого элемента.

УЛУЧШЕНИЕ РУКОВОДСТВ TMSA

OCIMF предписывает необходимость проведения постоянного улучшения руководств TMSA. Ключевые эксплуатационные показатели, содержащиеся в руководствах TMSA, могут изменяться со временем в соответствии с развитием инициатив компании. После определения линии деятельности они могут войти в состав обновленных разделов данного документа. Члены OCIMF проводят периодические проверки с целью определения необходимых улучшений инициатив.

СПРАВОЧНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Следующие документы изданы в качестве справочного материала при подготовке руководств TMSA к изданию. Судовые операторы могут использовать последнее издание вышеупомянутых документов, не являющимися регулятивными, с целью улучшения существующей в их компаниях системы управления качеством в будущем.

РЕГУЛИРУЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ

Стандарты профессионального обучения. Аттестация и несение вахты для мореплавателей (ПДМНВ-95),

Международный Кодекс Управления Безопасностью (МКУБ).

НЕРЕГУЛИРУЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ

Международная палата судовладельцев: Оценка и развитие систем управления безопасностью.

Международная палата судовладельцев: Руководство по применению МКУБ.

Международная палата судовладельцев: Судоходство и окружающая среда – Практическое руководство.

Международная палата судовладельцев: Руководство по работе на мостике.

Международная палата судовладельцев: Ведомости контроля компании, ПДМНВ-95

Международная палата судовладельцев/ INTERTANKO: Образец плана операций с балластной водой.

Международная Ассоциация морских управляющих (Кодекс стандартов управления судном)

Публикации OCIMF, например, ISGOTT, Руководство по применению швартовного оборудования, и т. д.

ЧАСТЬ ЧЕТЫРЕ

ГЛОССАРИЙ КЛЮЧЕВЫХ ТЕРМИНОВ И ФРАЗ

Следующие термины и фразы помогут обеспечить практическое применение руководств.

Определения, представленные в настоящем глоссарии, имеют отраслевую спецификацию и взяты из справочных документов, имеющих отношение к настоящему руководству, в которых они содержатся. Если указанные определения не содержатся в руководстве, они основаны на текущей отраслевой практике.

Разметка

Процесс определения, понимания и адаптации важной практики различных международных организаций в целях облегчения осуществления деятельности компании.

Институт химического анализа (CDI)

Институт химического анализа - независимая некоммерческая организация, созданная с целью обеспечения участия химических компаний в работе систем оценки риска при организации судоходства или хранения жидкостей на терминалах третьей стороны.

Компания

Как определено в Главе IX/1 Конвенции о спасении жизни на море, компания – организация, являющаяся судовладельцем или иная организация или физическое лицо, например, управляющий или фрахтователь, осуществляющий чартер на судно без экипажа,

принимающий от владельца ответственность за эксплуатацию судна и выражающий согласие на принятие всех обязательств и ответственности, предписанных МКУБ.

Ответственное оборудование и системы

Любое судовое оборудование, операционная система или система аварийного оповещения, которая в случае выхода из строя повлечет риск аварии для членов экипажа или судна.

Ответственное оборудование или системы включают как минимум: пожарные насосы, мониторы температуры грузовых насосов, система определения газа в насосном зале, рулевое управление, система пожарного оповещения и системы аварийной остановки главного двигателя.

Оценка и измерение

Процесс проверки системы с целью проверки соответствия ее работы конструктивному назначению и выполнения поставленных целей. Оценка определяет эффективность функционирования процесса и систем. Измерение определяет качество процесса и степень достижения целей.

Механизм обратной связи

Процесс, при котором результаты проведенной оценки и измерения используются для выработки коррекционных действий и улучшений.

Рабочая компетентность

Рабочая компетентность показывает наличие необходимой квалификации, опыта работы и понимания должностных обязанностей.

Описание работы

Подробности, касающиеся необходимой квалификации и ключевых компетентностей, необходимых для выполнения данной работы в сочетании с соответствующим опытом работы.

Отчетное собрание об управлении

Проводится ежегодно главным управляющим для проверки проведенных действий в соответствии с Ключевыми эксплуатационными показателями в целях достижения непрерывного улучшения. Пункты типичной повестки собрания включают

§  обзор внутренних и внешних проверок

§  анализ аварийных случаев, случаев вредного воздействия и несоответствий

§  обзор заключений проверок, включая этап выполнения рекомендаций

§  рекомендации относительно класса и законодательных требований

§  выводы о модернизации системы в результате изменений на флоте, торговых и рыночных стратегий, новых инструкций или изменений в социальной сфере или экологии.

Система управления

Определенный метод, гарантирующий достижение поставленных целей. Система отражена в документах и включает данные ключевые элементы

§  назначение и цели

§  процедуры

§  должностные лица, ответственные за внедрение и реализацию

§  процесс подтверждения и измерения, имеющий целью гарантировать достижение желаемого результата

§  механизм обратной связи, предоставляющий основу для дальнейшего улучшения.

Случай опасного сближения

Случай или последовательность случаев, которые на привели к столкновению, но при изменившихся обстоятельствах могут к нему привести.

Практика неосуждения

Структура управления для продвижения открытости общения внутри компании.

Новые типы судов

Современное судно, конструкция которого отличается от судов флота, или суда, которые не эксплуатировались в прошлом.

Кампания безопасности

Действие или процесс, имеющий целью повышение мотивации членов судовых экипажей и берегового персонала.

Основная причина

Фактор, определяемый как основополагающая причина возникшей проблемы. Исчезновение данного фактора повлечет исчезновение проблемы.

Культура безопасности

Философия, предписывающая заботу о персонале компании, применяемая ко всем видам деятельности на море и на берегу.

Судовой оператор.

См. определение Компании.