Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
В таблицах 10, И, 12 все значения приведены для первой категории условий эксплуатации. В числителе приведены значения концентрации железа, в знамена» теле — концентрации ферромагнитных продуктов износа в масле.
Диагностирование производится следующим образом. Отбирая очередную пробу масла из картера, записывают показания спидометра и определяют пробег после очередной замены масла. Этот пробег затем откладывается в прямоугольной системе координат в определенном масштабе по оси абсцисс. По оси ординат откладывается содержание железа или ферромагнитных продуктов износа, установленное в результате анализа. Полученную таким образом точку соединяют с точками, полученными аналогичным способом ранее. Если отобранная проба масла является первой из серии последовательно отбираемых из картера после очередной замены масла, то полученная точка может свидетельствовать только об уровне концентрации, но не о закономерностях ее изменения. Таким образом, даже на основании результатов анализа одной пробы масла можно получить однозначную информацию о техническом состоянии двигателя по схеме «годен — негоден».
Вид и расположение кривой, построенной путем соединения точек, позволяет сделать заключение о техническом состоянии двигателя при сравнении этой кривой со стандартной, взятой с диагностической номограммы и соответствующей таблицы. При этом для грузовых автомобилей необходимо учитывать условия эксплуатации.
Согласно Положения о техническом обслуживании и текущем ремонте подвижного состава автомобильного транспорта условия эксплуатации принято подразделять на три категории. Первая — характеризуется городски-
Пробег | Оптимальная концентрация продуктов износа | ||||
автомоби | в картерном масле (10-4%) для двигателей, имеющих | ||||
ля после | общий пробег к началу наблюдения, км | ||||
предыду | |||||
щей заме | |||||
ны масла, км | 0 | 10000 | 30000 | 60000 | 90000 и более |
100 | 34,8/29,4 | 12,0/8,80 | 10,6/6,90 | 9,10/5,45 | 9,00/4,92 |
200 | 49,0/41,5 | 17,0/12,4 | 12,5/8,10 | 11,8/7,12 | 11,2/6,06 |
300 | 55,0/46,5 | 23,6/17,2 | 17,1/11,1 | 13,4/8,05 | 13,0/7,05 |
400 | 58,5/49,5 | 27,5/20,1 | 20,6/13,4 | 14,4/8,65 | 14,5/7,90 |
500 | 60,0/51,0 | 30,8/22,5 | 23,5/15,3 | 15,3/9,20 | 13,5/8,45 |
600 | 62,0/52,3 | 33,2/24,3 | 25,4/16,5 | 16,2/9,70 | 16,3/8,85 |
700 | 63,0/53,2 | 34,5/25,2 | 26,8/17,4 | 17,3/10,4 | 16,9/9,20 |
800 | 63,4/53,5 | 35,9/26,2 | 27,7/18,0 | 18,0/10,8 | 17,5/9,50 |
900 | 63,4/53,5 | 36,9/26,9 | 28,8/18,7 | 18,8/11,3 | 17,8/9,70 |
1000 | 64,0/54,0 | 37,4/27,3 | 29,4/19,1 | 19,5/11,7 | 18,1/9,85 |
1200 | 63,4/53,5 | 38,4/28,4 | 30,5/19,8 | 20,4/12,2 | 18,1/9,85 |
1400 | 63,1/53,3 | 38,9/28,4 | 30,2/19,6 | 20,4/12,2 | 17,8/9,70 |
1600 | 63,0/53,2 | 38,5/28,1 | 29,9/19,4 | 20,4/12,2 | 17,2/9,35 |
1800 | 62,3/52,7 | 38,5/28,1 | 29,9/19,4 | 20,4/12,2 | 16,8/8,85 |
2000 | 61,8/52,2 | 38,4/28,0 | 29,6/19,2 | 19,9/11,9 | 15,0/8,20 |
2500 | 60,3/51,0 | 37,5/27,4 | 29,2/19,0 | 19,7/11,8 | 14,1/7,70 |
3000 | 59,0/49,0 | 37,0/27,0 | 29,2/19,0 | 19,7/11,8 | 14,1/7,70 |
3500 | 56,0/47,3 | 36,4/26,6 | 29,0/18,9 | 19,7/11,8 | 14,1/7,70 |
4000 | — | 36,2/26,4 | 28,8/18,7 | 19,3/11,6 | 14,1/7,70 |
5000 | — | 34,2/25,2 | 28,5/18,5 | 19,0/11,4 | 14,1/7,70 |
6000 | — | 33,2/24,2 | 27,7/18,0 | 18,7/11,2 | 14,1/7,70 |
7000 | — | 32,0/23,4 | 27,2/17,7 | 18,3/11,0 | 14,1/7,70 |
8000 | — | 31,2/22,7 | 27,0/17,5 | 18,2/10,9 | 14,1/7,70 |
9000 | — | 30,2/22,0 | 26,6/17,3 | 17,8/10,7 | 14,1/7,70 |
10000 | — | 29,4/21,4 | 26,3/17,1 | 17,0/10,2 | 14,1/7,70 |
Пробег автомоби | Оптимальная концентрация продуктов износа | ||||
в картерном масле <10—3% | ) для двигателей, имеющих | ||||
ля после | общий пробег к началу наблюдения, км | ||||
предыдущей заме | |||||
ны масла. | 0 | 10000 | 30000 | 60000 | 90000 |
км | и более | ||||
100 | 1,7/1,5 | 0,7/0,52 | 0,35/0,22 | 0,3/0,18 | 0,1/0,05 |
200 | 2,5/2,2 | 1,0/0,75 | 0,5/0,32 | 0,4/0,24 | 0,15/0,08 |
300 | 3,0/2,5 | 1,1/0,83 | 0,65/0,42 | 0,5/0,3 | 0,2/0,11 |
400 | 3,6/3,0 | 1,3/0,98 | 0,8/0,53 | 0,6/0,36 | 0,3/0,16 |
500 | 4,0/3,4 | 1,6/1,2 | 1,0/0,65 | 0,7/0,42 | 0,4/0,22 |
600 | 4,4/3,7 | 1,8/1,25 | 1,1/0,72 | 0,8/0,51 | 0,5/0,27 |
700 | 4,8/4,0 | 1,9/1,46 | 1,25/0,8 | 1,0/0,6 | 0,65/0,33 |
800 | 5,1/4,4 | 2,1/1,61 | 1,4/0,91 | 1,1/0,66 | 0,8/0,42 |
900 | 5,3/4,5 | 2,3/1,69 | 1,5/0,98 | 1,2/0,72 | 0,9/0,47 |
1000 | 5,6/4,8 | 2,5/Г,78 | 1,7/1,12 | 1,3/0,78 | 1,0/0,55 |
1200 | 6,0/5,1 | 2,9/2,08 | 1,9/1,24 | 1,5/0,91 | 1,1/0,61 |
1400 | 6,6/5,6 | 3,3/2,48 | 2,0/1,32 | 1,6/0,96 | 1,2/0,66 |
1600 | 7,0/5,9 | 3,5/2,63 | 2,3/1,51 | 1,8/1,08 | 1,4/0,73 |
1800 | 7,3/6,2 | 3,9/2,93 | 2,5/1,63 | 2,0/1,22 | 1,6/0,82 |
2000 | 7,5/6,4 | 4,1/3,08 | 2,7/1,76 | 2,2/1,32 | 1,7/0,87 |
2500 | 8,1/6,9 | 4,7/3,50 | 3,3/2,01 | 2,4/1,44 | 2,0/1,12 |
3000 | 8,7/7,4 | 5,15/3,9 | 3,6/2,34 | 2,7/1,62 | 2,3/1,21 |
3500 | 9,1/7,8 | 5,6/4,21 | 4,0/2,61 | 3,1/1,86 | 2,5/1,29 |
4000 | 9,6/8,2 | 6,0/4,50 | 4,3/2,81 | 3,4/2,04 | 2,8/1,42 |
4500 | 9,9/8,4 | 6,3/4,73 | 4,6/2,96 | 3,6/2,16 | 3,0/1,55 |
5000 | — | 6,5/4,88 | 4,9/3,19 | 3,8/2,28 | 3,3/1,68 |
6000 | — | 6,9/5,18 | 5,5/3,58 | 4,2/2,52 | 3,6/1,85 |
7000 | — | 7,2/5,36 | 5,6/3,64 | 4,5/2,71 | 3,9/2,02 |
8000 | — | 7,4/5,55 | 5,8/3,77 | 4,7/2,82 | 4,1/2,15 |
9000 | — | 7,5/5,63 | 5,9/3,84 | 4,8/2,88 ~ | 4,1/2,15 |
10000 | — | 7,5/5,63 | 5,9/3,84 | 4,8/2,88 | 4,1/2,15 |
0,1/0,1 | 0,1/0,1 |
0,2/0,1 | 0,1/0,1 |
0,2/0,1 | 0,2/0,1 |
0,3/0,2 | 0,2/0,1 |
0,4/0,2 | 0,2/0,1 |
0,5/0,3 | 0,3/0,2 |
0,7/0,4 | 0,3/0,2 |
0,8/0,4 | 0,3/0,2 |
0,-9/0,5 | 0,4/0,2 |
0,9/0,6 | 0,5/0,3 |
1,1/0,6 | 0,6/0,3 |
1,3/0,7 | 0,7/0,4 |
1,5/0,7 | 0,8/0,4 |
1,6/0,8 | 0,9/0,5 |
1,7/0,9 | 1,0/0,5 |
2,0/1,1 | 1,2/0,6 |
2,3/1,2 | 1,4/0,7 |
2,6/1,3 | 1,6/0,8 |
2,8/1,7 | 1,8/0,9 |
3,0/1,8 | 1,9/1,0 |
3,3/1,9 | 2,0/1,1 |
3,6/2,0 | 2,3/1,2 |
3,9/2,2 | 2,4/1,3 |
4,1/2,4 | 2,5/1,3 |
4,1/2,4 | 2,5/1,3 |
4,1/2,4 | 2,5/1,3 |
![]()
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 |


