Инновационные решения в технологиях и механизации сельскохозяйственного производства (стр. 15 )

3. Большая Энциклопедия нефти и газа [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.http://ngpedia. ru.

4. Патенты России [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.http://ru-patent. info. ru

5. Садриев, и интенсификация технологических процессов обезвоживания нефти с применением физико-химических методов: автореф. … дис. канд. техн. наук / . – М., 2010.

УДК 662.636

ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА СЫРЬЯ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА

ТОПЛИВНЫХ ПЕЛЛЕТ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ

В. Е. КРУГЛЕНЯ, канд. техн. наук, доцент;

Н. С. СЕНТЮРОВ, аспирант

УО «Белорусская государственная сельскохозяйственная академия»

г. Горки, Республика Беларусь

Современная энергетическая ситуация в стране характеризуется новыми геополитическими и энергоэкономическими условиями, недостающими ресурсами углеводородного топлива, нерациональным использованием топливно-энергетических ресурсов (ТЭР), высокой энергоемкостью производства продукции и недостаточной надежностью энергоснабжения потребителей.

Республика Беларусь относится к категории стран, которые не обладают значительными собственными топливно-энергетическими ресурсами. В настоящее время доля местных ТЭР в общем балансе составляет около 16 %. Таким образом, в Республике Беларусь уже сейчас крайне низкими являются следующие стратегические факторы энергетической безопасности: доля местных ТЭР в объеме энергобаланса; диверсификация видов топлива, прежде всего в электроэнергетике и централизованном теплоснабжении; диверсификация поставок ТЭР из-за рубежа.

Поскольку Беларусь находится практически в полной зависимости от импорта энергоносителей, вместо традиционных ископаемых топлив целесообразно использовать возобновляемые энергоресурсы, которые в нашей республике представлены значительными запасами растительной биомассы. Однако растительная биомасса имеет много влаги, повышенную засоренность и невысокую тепловую способность, поэтому нуждается в определенной обработке. Наиболее эффективным способом устранения указанных недостатков является гранулирование или брикетирование предварительно измельченного и высушенного сырья. Наиболее высокими потребительскими качествами обладает гранулированное топливо [1].

Изготовление топливных гранул – хорошая альтернатива прямому использованию растительных остатков в виде топлива. Гранулы выделяют больше тепла, чем древесина, увеличивая коэффициент полезного действия котельных, не требуют больших складских площадей и при хранении не самовоспламеняются. При этом процесс загрузки гранул в топочное устройство автоматизирован.

В Республике Беларусь согласно государственной программе развития села на 2011–2015 гг. запланирован существенный рост производства льноволокна (до 60 тыс. тонн в год). Задача заключается не просто в наращивании мощностей по переработке льна, а в создании новых технологических стадий его переработки, позволяющих использовать большое количество ценных компонентов, накопленных льном в период его вегетации, и в осуществлении безотходной технологии его переработки [2].

В процессе первичной обработки тресты льна количество костры в Республике Беларусь показано на рис. 1.

Рис. 1. Количество костры льна в Республике Беларусь

Таким образом, с каждым годом в Республике Беларусь увеличивается количество костры льна.

Для производства топливных гранул из растительных остатков на сегодняшний день существуют следующие линии: линия гранулирования мелкофракционного сырья; линия гранулирования опила, куриного помета; линия гранулирования серии «Доза-Гран»; мобильная линия серии МРА 1000+ для производства пеллет; линия гранулирования MGL 400; линия гранулирования соломы и сена и т. д. У данных линий гранулирования имеется такой недостаток, как отсутствие в них предварительной очистки сырья от наличия засоренности минеральными примесями, что приводит к быстрому износу основных рабочих органов пресса (матрицы и роликов), одних из самых дорогостоящих узлов агрегата прессования.

Среднее значение массовой доли минеральных примесей в льнокостре составляет 43,2 г/кг [3].

При выделении из льнокостры минеральных примесей, таких как песок, почва и другие, применяют различные способы очистки: воздушный, гидравлический, вибрационный, инерционный, комбинированный и др.

При использовании этих способов достигается различная степень очистки. Результаты исследований данных способов представлены на рис. 2.

Рис. 2. Выделение минеральных примесей из льнокостры различными способами

Таким образом, при использовании предварительной очистки сырья для производства топливных гранул наиболее эффективными способами являются гидравлический и комбинированный, но при использовании гидравлического способа возникает необходимость длительной сушки. Поэтому целесообразней использовать комбинированный способ, так как он на 5, 17, 19 и 27 п. п. эффективнее остальных.

Предварительная очистка сырья позволит увеличить срок службы оборудования для производства топливных гранул, что в значительной мере позволит снизить их себестоимость и выйти на массовое производство пеллет из этого материала.

ЛИТЕРАТУРА

1. Лапатко, М. «Зеленые технологии» или «пустая ниша»: как заработать на производстве пеллет из растительных материалов / М. Лапатко // Bagb портал «Бизнес для вас» [Электронный ресурс]. – 2012. – Режим доступа: http:/// one/main/main_341.html. – Дата доступа: 20.03.2013.

2. Государственная комплексная программа модернизации энергетической системы в 2011–2015 годах: Указ Президента Республики Беларусь, 31 дек. 2010 г., № 000 // Официальный Интернет-портал Президента Республики Беларусь [Электронный ресурс]. –2012. – Режим доступа: http://www. president. /press20032.html. – Дата доступа: 10.07.2012.

3. Определение засоренности льнокостры минеральными примесями и способы их выделения / [и др.] // Вестник БГСХА. – 2013. – № 2. – С. 120–124.

УДК 621.825

ОСНОВНЫЕ ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ
ФРИКЦИОННЫХ УЗЛОВ ТРАКТОРОВ

А. Ф. СКАДОРВА, канд. техн. наук, доцент;

О. В. КУНЕЦ

УО «Белорусская государственная сельскохозяйственная академия»

г. Горки, Республика Беларусь

Эффективность эксплуатации современных энергонасыщенных тракторов в значительной мере определяется работоспособностью и долговечностью его наиболее нагруженных и ответственных элементов.

В условиях рядовой эксплуатации ресурс трактора в значительной степени зависит от технического состояния его трансмиссии. Анализ показателей надежности систем тракторов позволил установить [1], что на долю трансмиссии приходится до 24 % всех отказов, поэтому правильный выбор материала изготовления деталей и их конструктивных параметров является на сегодняшний день актуальной задачей.

Для переключения передач без разрыва потока мощности в механических коробках передач современных энергонасыщенных тракторов «Беларус 2103, 2522, 3022, 3023» широко применяются фрикционные муфты с гидроприводом, основным элементом которых являются фрикционные диски, изготавливаемые в большинстве случаев в виде стальной несущей основы с нанесенным с двух сторон сплошным (или в виде отдельных накладок) пористым порошковым фрикционным слоем с поверхностной системой маслоотводящих каналов.

Одной из особенностей конструкции фрикционных муфт с металлокерамическими накладками, предназначенными для установки в КП энергонасыщенной техники, является их работа в условиях полужидкостного или граничного трения. В этих условиях можно допустить значительно большие величины удельных давлений на поверхностях трения, чем в условиях сухого трения. Наличие масла в фрикционной муфте потребовало использования специальных каналов на поверхности фрикционной накладки, которые способствуют разрушению масляной пленки на поверхности трения при включении муфты, повышению коэффициента трения за счет отвода смазки от контактов трения, а также обеспечению интенсивного отвода тепла и продуктов износа. Площадь диска, занятая каналами, составляет 32,8–41,5 % [2] от общей площади трения.

На рис. 1 изображены примеры фрикционных дисков с маслоотводящими каналами на их поверхности.

а	б	в
г	д	е

Рис. 1. Образцы фрикционных дисков с различным профилем масляных канавок:

а – без канавок; б – спиральные канавки; в – солнечные канавки; г – радиальные

канавки; д – спирально-радиальные; е – квадратные канавки

При износе фрикционного слоя на величину масляных канавок наблюдается уменьшение динамического коэффициента трения на 35 % [3], что приводит к увеличению работы буксования и нагреву фрикционной пары; а также уменьшению коэффициента колебания момента трения, вследствие чего будет наблюдаться более жесткий процесс включения (ударное включение), что снижает долговечность фрикционной накладки.

Увеличение температуры поверхностей трения при уменьшении толщины слоя масляных канавок происходит также вследствие ухудшения отвода тепла и продуктов износа от поверхностей трения.

Выполнение разнообразных требований, предъявляемых к тракторным узлам трения, осложнено еще тем, что в них трение и износ происходят при переменных усилиях, неустановившемся тепловом режиме и неравномерном распределении удельного давления по поверхностям трения. Кроме того, скорость скольжения не сохраняется постоянной, а изменяется в процессе трения от своего максимального значения до нуля.