Техническая эксплуатация летательных аппаратов (стр. 15 )

Экспериментальные исследования влияния внешней среды и усло­вий эксплуатации наиболее полно проводятся в процессе летных испы­таний. Оценка влияния на надежность таких факторов, как динамиче­ское нагружение конструкции при рулении, взлете, посадке, а также вибрационное и акустическое нагружение, дается только по результа­там летных испытаний.

S.3. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ НАДЕЖНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ЛА

Процесс производства ЛА включает в себя изготовление несколь­ких опытных образцов ЛА данного типа.

Обеспечение надежности в процессе опытного производства на­правлено на выявление и устранение недостатков, которые были допу­щены в период проектирования. Повышение надежности в период се­рийного производства обеспечивается совершенствованием техноло­гии, автоматизацией и стабилизацией процессов производства, взаимо­связью их с эксплуатацией (рис. 5.3).

Основные отделы опытного и серийного самолетостроительных за­водов, такие как отделы главного конструктора, главного технолога и главного металлурга, активно участвуют в разработке рабочих чер­тежей опытного образца ЛА и выборе технологических процессов. Та­ким образом закладывается база для обеспечения высокого качества и надежности при серийном производстве.

Доля отказов по производственно-технологическим причинам, вы­явленных в эксплуатации, составляет около 30 %. Анализ статисти­ческих данных позволяет сделать вывод о том, что производственными причинами снижения надежности ЛА являются: низкое качество полу­фабрикатов, готовых изделий и агрегатов; нарушения технологии из­готовления и сборки; отсутствие стабильности производственных про-

57

1 ТреМенцялргехтне- \хокструхторсхои Ямупенлгациц\	ТУ \ штствЛщХ
,---------------- *" "" J----------------- ,
1 mem&Kvtm	1 ти яшмгют*
М&трацим неяп/вйпвпрж
fyfiktu Х9ЯЯф*Я*
cmsfUwtecmit
flettiiutsttt
'[ льхщтям&гямамя&гвяж ]

цессов из-за отклонения парамет­ров и ненадежности оборудования; недостатки системы контроля ка­чества на всех этапах производ­ства.

Для обеспечения заданного уровня качества полуфабрикатов и надежности комплектующих гото­вых изделий необходимо, чтобы фактические показатели качества поступающей продукции были не хуже, чем указано в технических условиях (ТУ) на поставку.

Рис. 5.3. Структура мероприятий по обеспечению надежности при произ­водстве

На практике используется мно­жество технологических способов, уменьшающих число производст­венных дефектов ЛА и обеспечи­вающих его надежность. По мере повышения требований к конст­рукции современных ЛА роль технологических способов изготовле­ния и сборки для обеспечения надежности возрастает. Это относится прежде всего к сварным, клеевым, паяным соединениям, конструк­циям из композиционных материалов, отверстиям и вырезам, крепеж­ным элементам, антикоррозионной защите конструкции.

Прокатка крупногабаритных плит, например, для изготовления панелей крыла самолета Ил-96-300, где длина панели достигает 25 м, проводится с предварительной подпрессовкой для обеспечения задан­ных значений допусков по толщине. Технологические способы поверх­ностного деформирования (дробеструйное и виброупрочнение) позво­ляют существенно повысить долговечность деталей.

При химико-термической обработке поверхностей деталей повыша­ется твердость и создаются остаточные напряжения сжатия, которые снижают общий уровень действующих напряжений растяжения в зоне концентраторов и повышают сопротивление усталости. Различные спо­собы диффузионных покрытий обеспечивают насыщение поверхност­ного слоя изнашиваемых деталей и повышают их долговечность. Боль­шая часть деталей планера подвергается электролитическому покры­тию (хромирование, оксидирование, фосфатирование) для защиты от коррозии.

Качество вышеперечисленных способов определяется конкретными технологическими процессами и уровнем оснащения новейшим обору­дованием. На этапе сборки совершенствование технологических спосо­бов повышения надежности ЛА направлено на точное выдерживание аэродинамических обводов, качественное выполнение заклепочных и болтовых соединений. Стабильность производственных процессов обес­печивается применением автоматизированных линий, использованием клепальных автоматов, терморегулированием изготовления клеевых 58

и композиционных конструкций. В период научно-технической ре­волюции роль технологических процессов, базирующихся на исполь­зовании новейшего автоматического оборудования, робототехники и ЭВМ, значительно возрастает.

5.4

ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ

В

ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЛА

Решение задач обеспечения надежности в процессе эксплуатации ЛА характеризуется там, что в данной работе участвуют не только эксплуатационные и ремонтные предприятия гражданской авиации, но и поставщики авиационной техники. Авторский надзор за надежно­стью ЛА, условиями его эксплуатации осуществляет организация-разработчик.

Работы, выполняемые в соответствии с комплексной программой обеспечения надежности на этапе эксплуатации ЛА (рис. 5.4), направ­лены на поддержание заданного уровня надежности и работоспособно­сти агрегатов планера и функциональных систем. Любые виды и формы ремонтов также направлены на обеспечение надежности и восстановле­ние работоспособности ЛА в процессе их длительной эксплуатации. Основные принципы поддержания уровня надежности, который за­ложен при проектировании ЛА, реализуются в программе ТОиР. Про­грамма ТОиР корректируется в течение длительной эксплуатации и наилучшим образом учитывает изменения условий эксплуатации и тех­нического состояния ЛА.

L

Tptfetamii ааплув-твуциремвита '--------------------- ■ "■-----------------

по надежности | "" • -*----------------------------------------------------- ■*-

I

MjnwMMmr np*ep*n*tnTViiP

МшршЯягшиЛА

Тщательность выполнения технологии комплексной подготовки ЛА к полету, эффективный визуальный контроль состояния конструк­ции обеспечивают надежную эксплуатацию ЛА в полете. Эти работы являются простейшими, но от качества и добросовестности их выпол­нения во многом зависит безопас­ность каждого полета. Соблюдение режимов полета и летных ограни­чений также является непремен­ным условием обеспечения надеж­ной работы конструкции и систем ЛА.

-| лгттв txe/utyemttpiu

г70

тятршж

Весьма важную роль в обеспе­чении безотказной работы выпол­няет комплекс применяемого при техническом обслуживании ЛА на­земного оборудования. Средства

механизации и автоматизации тех - ________________________

нического обслуживания не только I е^и^шш****™***»**»^

снижают трудоемкость и облегчают Рис 54 Содержание работ по про. выполнение регламентных работ, грамме обеспечения надежности в но и определяют качество работ, эксплуатации

59

Использование средств бортового контроля для анализа и прогнозиро­вания технического состояния функциональных систем ЛА и двигате­ля в сочетании с применением средств неразрушающего контроля эле­ментов конструкции планера определяет качество технической экс­плуатации. По мере увеличения налета постоянно должна решаться задача продления ресурсов агрегатов, подтверждения назначенного ресурса ЛА. При этом должны своевременно и качественно выпол­няться доработки конструкции ЛА по бюллетеням промышленности.

Учитывая комплексный характер вопросов обеспечения надежно­сти, программа предусматривает техническую и организационную под­готовку и переподготовку ИТС и летного состава. При этом должно быть обращено внимание на изучение особенностей эксплуатации дан­ного типа ЛА, создание при необходимости специальных макетов, стен­дов и тренажеров, обеспечение материальной заинтересованности в освоении новой техники, обеспечении уровня ее надежности и эф­фективности использования.

Таким образом, высокий уровень надежности обеспечивается неу­коснительным соблюдением требований летной годности путем сохра­нения летно-технических характеристик ЛА на протяжении установ­ленных ресурсов и сроков службы, предусматриваемых программой ТОиР. С этой целью в процессе эксплуатации реализуется комплекс за­дач по оценке и анализу уровня надежности ЛА, включающий: стати­стический и инженерный анализ надежности AT, находящейся в экс­плуатации; разработку технических требований по надежности проек­тируемых изделий AT и оценку соответствия надежности изделий, по­ступающих в эксплуатацию, техническим условиям; обоснование и предъявление требований к промышленности по совершенствованию серийной AT, оценку эффективности ее доработок; изучение влияния условий и особенностей эксплуатации AT на показатели ее надежности, разработку и осуществление мероприятий по уменьшению отрицатель­ного их воздействия на надежность AT; предъявление заводам рекла­маций на низкое качество продукции и ремонта AT; подготовку обос­нований для увеличения ресурсов AT, совершенствования эксплуата­ционно-технической документации.