Компактный экскаватор (стр. 20 )

Поместите тряпку на крышку радиатора (1) и медленно ослабьте ее, чтобы спустить внутреннее давление, затем снимите ее.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Поставьте под сливной шланг (2) и затычку (3) поддон для сбора отработанного хладагента, затем ослабьте шланг (2), затычку (3) и слейте хладагент. Затяните сливной шланг (2), затычку (3), затем добавьте немного чистящего средства и водопроводной воды в радиатор, пока он не наполнится. Не спешите, делая это. При использовании чистящего средства следуйте инструкциям производителя. Запустите двигатель примерно на 30 минут на малых оборотах холостого хода. Первые 5 минут после запуска следите за уровнем чистящей жидкости и добавляйте водопроводную воду, если уровень будет падать. Остановите двигатель и слейте чистящую жидкость. Затяните сливной шланг (2), затычку (3), добавьте водопроводной воды, запустите двигатель на 10 минут на малых оборотах холостого хода, затем остановите двигатель и слейте воду. Проведите чистку несколько раз, пока сливаемая вода не станет чистой. После окончания чистки затяните сливной шланг (2), затычку (3) и добавьте новый хладагент до указанного уровня. Запустите двигатель на малых оборотах холостого хода, спустите воздух, затем остановите двигатель, когда уровень хладагента стабилизируется на указанном уровне. Проверьте уровень хладагента, затем затяните крышку радиатора (1).

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Замена элементов воздухоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему остыть  в хорошо проветриваемом помещении.

Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет к ожогу.

ВАЖНО: Не используйте элемент, если его желобки, прокладки или изоляция имеют повреждения.

Дополнение: Не снимайте и не чистите внутренний элемент (опция). Меняйте внутренний элемент каждые 1000 часов или после каждых 3 чисток внешнего элемента.

Откройте отсек двигателя.

Удалите крюк резинового хомута (5). Ослабьте зажим (1) и удалите пылесборник (2). Очистите пылесборник (2) изнутри. Удалите элемент (3). Накройте впускное отверстие на задней стороне корпуса (4) тряпкой или пленкой, чтобы предотвратить попадание грязи. Очистите корпус изнутри (4). Удалите тряпку или пленку из п.6. Установите новый элемент. Установите пылесборник (2), затем закрепите его с помощью зажима (1). Затяните корпус (4) резиновым хомутом (5).

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Замена трансмиссионного масла двигателя передвижения.

См. стр. Х «Замена масла передачи двигателя передвижения».

Проверка и регулировка клиренса клапана двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса Takeuchi.

Повторная затяжка болтов цилиндра двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса Takeuchi.

Проверка давления впрыскивания топлива в двигателе и состояния спрея.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса Takeuchi.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

Замена гидравлического масла и очистка фильтра всасывания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему остыть  в хорошо проветриваемом помещении.

Двигатель, гидравлические линии и многие другие части машины остаются горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет к ожогу. Гидравлическая жидкость двигателя также горяча и находится под высоким давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в этих условиях может привести к ожогам и травмам вследствие выплесков горячего масла.

Масло может выплескиваться, если удалять крышки или фильтры или отсоединять шланги перед тем, как спустить давление в гидравлической системе.

Постепенно ослабляйте затычку вентилятора, чтобы спустить давление в баке. При удалении переключателей или болтов и при отсоединении шлангов стойте в стороне и ослабляйте медленно, чтобы постепенно спустить внутреннее давление перед снятием.

Сделайте поворот на 45 градусов против часовой стрелки и приведите машину в положение для проверки уровня гидравлического масла.

См. стр. Х «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

Откройте отсек двигателя.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

Ослабьте болты (4) и снимите крышку (5). Медленно поверните воздушный клапан (1), чтобы ослабить давление в баке, затем снимите [его]. Поверните фильтр (3) против часовой стрелки с помощью ключа для фильтров, и снимите его. Очистите установочную поверхность стойки фильтра. Нанесите тонкий слой масла на упаковку нового фильтра. Установите рукой новый фильтр. Затяните еще на ѕ оборота фильтровым ключом после того, как упаковка фильтра придет в контакт с установочной поверхностью. Поставьте под сливную затычку (6) поддон для сбора отработанного масла. Ослабьте сливную затычку (6) и слейте гидравлическое масло. Ослабьте зажим шланга, затем удалите шланги (7). Удалите болты, затем удалите фланец (8). Удалите фильтр всасывания (9) и очистите его. Очистите внутреннюю поверхность гидравлического бака. Установите новый фильтр всасывания (9) в фланец. Установите фланец (8) и подсоедините шланги (7). Затяните сливную затычку (6). Заправьте гидравлическое масло через отверстие в воздушном клапане (1), до уровня между верхним (Н) и нижним (L) пределами смотрового датчика (2). Следуйте инструкциям в разделе «Спуск воздуха», чтобы спустить воздух из цикла гидравлического масла. Придайте машине положение для проверки уровня гидравлического масла и проверьте уровень, когда масло остынет.

См. стр. Х «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

Повысьте давление в гидравлическом баке.

См. стр. Х «Повышение давления в гидравлическом баке».

Спуск воздуха.

ВАЖНО: После замены гидравлического масла спустите воздух из гидравлического цикла и гидравлических устройств. В противном случае гидравлические устройства могут получить повреждения.

Запустите двигатель на 10 минут на малых оборотах холостого хода. При двигателе на малых оборотах разложите и сложите, но не до конца, все цилиндры 4-5 раз. Переведите двигатель на высокую скорость и сложите, но не до конца, все цилиндры 4-5 раз. Переведите двигатель на малые обороты холостого хода и сложите, до конца, все цилиндры 4-5 раз.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

Проверка времени впрыска топлива в двигателе.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса Takeuchi.

Проверка клапана впрыскивания двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса Takeuchi.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Замена зубцов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед тем, как проводить техобслуживание или ремонт под машиной, опустите все оборудование на землю или в самое нижнее положение. Если техобслуживание необходимо проводить при работающем двигателе, всегда работайте в паре, когда один сидит на сиденье оператора, а второй работает с машиной.
При выполнении техобслуживания обязательно держитесь на расстоянии от движущихся частей.
Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки, когда пользуетесь молотами, так как металлические детали или другие предметы могут разлетаться и приводить к тяжелым травмам. При выравнивании отверстий для штырей всегда делайте это «на глаз». Если вы засунете палец в отверстие, его может отрезать.

Снятие.

Опустите ковш на землю, как показано на рисунке, в положении равновесия.

Дополнение: при изъятии штырей сделайте так, чтобы ковш едва касался земли. Если он будет сильно прижат к земле, сопротивление затруднит изъятие штыря.

Придайте рычагу замка безопасности заблокированное положение и остановите двигатель. Удалите кольцо блокирующего штыря (1) и снимите его.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Выбейте штырь (2) из ковша. Снимите ковш.

Установка.

Выровняйте отверстие штыря (А) в ковше с отверстием в рукояти (5), и установите штырь (2). Задействуйте цилиндр, выровняйте отверстие (В) в ковше с отверстием в соединении рукояти (6), и установите штырь (2).

Выровняйте отверстия предотвращения поворота, установите блокировочный штырь (1), и наденьте кольцо.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ