Генеральный план (стр. 5 )

Расчёт полей максимально разовых концентраций загрязняющих веществ проводился по согласованной ГГО им. программе "Эколог", версия 3.0.

а) коэффициент А = 140;

б) Тв – средняя температура наружного воздуха:

наиболее жаркого месяца +23°С;

наиболее холодного месяца -15°С;

в) поправочный коэффициент на рельеф – 1;

г) скорость ветра, вероятность превышения которой составляет 5% - 8 м/с.

Расчёт произведён в узлах расчётной сетки, шаг – 250 м.

Результаты расчета представлены в таблице 3.2.

Таблица 3.2.

Вещества	ПДК м. р. (мг/м3)	Сmax (мг/м³)	Сmax (в долях ПДК)
Азота диоксид	0,2	0,138	0,69
Азота оксид	0,4	0,024	0,06
Оксид углерода	5,0	0,15	0,03
Бенз(а)пирен	0,000001 (ПДК с. с.)	0,	0,24

Проведённые расчёты показали, что выбросы загрязняющих веществ от данных источников загрязнения (децентрализованной системы теплоснабжения индивидуальной застройки – газовых теплогенераторов) не будут превышать ПДК ни по одному веществу.

Выбросы от основных транспортных магистралей, с учётом возрастания интенсивности движения, а также строительства новых автодорог

После ввода в эксплуатацию новых районов жилой застройки значительный рост интенсивности движения будет наблюдаться: по а/д М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры-Краснозаводск», ул. 1 Мая, ул. 40 лет победы, ул. 50 лет Октября и ул. Театральная.

Постановлением Правительства РФ № 000 от 01.01.01 г. «Об утверждении специального технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» сроки введения в действие новых нормативов следующие:

-  EURO-2 – с 2006 г.;

-  EURO-3 – с 1 января 2008 г.;

-  EURO-4 - с 1 января 2010 г.;

-  EURO-5 - с 1 января 2014 г.

При оценке планируемого воздействия автомобильного транспорта на состояние окружающей среды, использовался норматив выбросов EURO-2, как наименее жесткий из тех, что будут присутствовать в составе перспективного автопарка.

Требования ЕЭК ООН по экологии в разрезе нормативов EURO-2, использованные в работе, носят обобщённый характер: в них не приводится подробное деление автотранспортных средств по категориям и по видам топлива (таблица 3.3).

Требования ЕЭК ООН по экологии

Таблица 3.3

Вредные вещества	Категории АТС	Единицы измерения	EURO-2
оксид углерода (СО)	легковые	г/км	2,2
грузовые	г/км	6,9
углеводороды	легковые грузовые	г/км г/км	0,35 1,1
оксиды азота (в пересчете на диоксид азота NO2)	легковые грузовые	г/км г/км	0,15 0,7
Углерод чёрный (сажа)	легковые грузовые	г/км г/км	- 0,15

Расчёты выбросов проводились по «Методике определения выбросов автотранспорта для поведения сводных расчётов загрязнения атмосферы городов», Госкомэкологии России, Москва, 1999 г.

Расчёт выбросов проводился с учётом трансформации окислов азота в двуокись и окись азота. В данной работе для дифференцированной оценки выбросов NO и NO2 потоком автомобилей использовались соотношения, приведенные в «Методике расчётов выбросов в атмосферу загрязняющих веществ автотранспортом на городских магистралях», Москва, Министерство транспорта РФ, 1997г.:

- для автомобилей с бензиновыми двигателями NO – 0,62* mp; NO2 – 0,05 *mp

- для автомобилей с дизельными двигателями NO – 0,59 *mp; NO2 – 0,1* mp,

где mp – значение удельных выбросов NОx.

Данные о максимально разовых (и валовых) выбросах загрязняющих веществ (г/с), представлены в таблице 3.4.

Выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта (расчётный срок)

Таблица 3.4.

Название улицы или дороги	Протяжённость магистрали, км	∑ интен-сивность движения авт./час	Загрязняющие вещества (г/с)
СО	NO	NO2	CH (по бен-зину)	CH (по керо-сину)	Сажа
«М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры» на участке от д. Рогачёво	1,07	2002	1,193	0,056	0,006	0,14	0,05	0,007
М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры» на участке от д. Рогачево до д. Семёнково	1,2	1440	0,978	0,046	0,005	0,112	0,043	0,006
«М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры» на участке от д. Семёнково	3,0	1264	2,164	0,102	0,012	0,245	0,1	0,014
ул. 40 лет Победы на участке до ул. Театральная	1,0	258	0,131	0,006	0,001	0,018	0,003	0,0004
ул. 50 лет Октября на участке до ул. Театральная	1,35	823	0,552	0,024	0,002	0,078	0,01	0,001
ул. Театральная на участке от ул. 40 лет победы до ул. 1 Мая	0,5	1012	0,26	0,012	0,001	0,035	0,007	0,001
ул. Театральная на участке от ул. 1 Мая	0,21	688	0,067	0,003	0,0002	0,01	0,0003	0,00004
ул. 1 Мая на участке от ул. Театральная до ул. Горького	1,58	1774	1,412	0,063	0,006	0,195	0,03	0,004
ул. Горького на участке от ул. 1 Мая	2,21	804	1,02	0,048	0,006	0,114	0,048	0,007
ул. 1 мая на участке от ул. Горького	0,2	997	0,105	0,005	0,0005	0,014	0,003	0,0004
Проезд №30 на участке от ул. Театральная до «М-8 «Холмогоры» - Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры»	2,08	972	1,016	0,045	0,004	0,141	0,021	0,003
М-8 «Холмогоры»-Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры» - Краснозаводск» на участке от ул. Театральная до «М-8 «Холмогоры»-Сергиев Посад - М-8 «Холмогоры»	2,12	1339	1,419	0,063	0,006	0,198	0,028	0,004
от ул. 40 лет Победы до ул. Горького	0,97	451	0,24	0,011	0,001	0,029	0,009	0,001
дорога на кладбище от ул.1 Мая	1,7	278	0,225	0,01	0,001	0,034	0,002	0,0003
от ул. 50 лет октября до дороги на кладбище	0,18	370	0,032	0,001	0,0001	0,005	0,0002	0,00003
ВСЕГО: 13,133 г/с	10,81	0,495	0,052	1,368	0,355	0,049
172,472 т/год	142,0 т/год	6,504 т/год	0,683 т/год	17,976 т/год	4,665 т/год	0,644 т/год

Расчёт полей максимально-разовых концентраций загрязняющих веществ проводился по согласованной ГГО им. программе "Эколог", версия 3.0.