Генеральный план (стр. 6 )

Результаты расчёта представлены в таблице 3.5.

Таблица 3.5.

Вещества	ПДК м. р. (мг/м3)	Сmax (мг/м³)	Сmax (в долях ПДК)
Азота диоксид	0,2	0,002	0,01
Азота оксид	0,4	0,012	0,03
Сажа	0,15	0,002	0,01
Оксид углерода	5,0	0,3	0,06
Бензин	5,0	0,05	0,01
Керосин	1,2 (ОБУВ)	0,012	0,01

Проведённый расчёт показал, что превышение нормативных значений вдоль основных улиц городского поселения Краснозаводск не наблюдается ни по одному веществу. Зона загрязнения, превышающая 1 ПДК, не формируется.

Выводы: расчёты показали, что даже с учётом возрастания интенсивности движения автотранспорта и появлением новых (стационарных) источников выбросов, загрязнение атмосферного воздуха городского поселения Краснозаводск не будут превышать установленных нормативных значений.

3.3. Акустическая экология

К числу факторов, определяющих качество окружающей среды городского поселения Краснозаводск к расчётному сроку, относится шум. К расчётному сроку основными источниками шума, оказывающими негативное влияние на территорию городского поселения будут являться:

·  потоки грузовых и легковых автомобилей, автобусов и других автотранспортных средств;

·  железнодорожный транспорт.

При решении вопросов защиты от шума автомобильного и железнодорожного транспорта основными задачами являются: определение шумовых характеристик источников шума, расчет ожидаемых уровней звука на селитебных территориях, прилегающих к транспортным магистралям, сравнение их с допустимыми уровнями звука по санитарным нормам и выбор на этой основе вариантов мероприятий по ограничению шумового воздействия.

Оценка ожидаемого шумового режима территории городского поселения Краснозаводск, выполнялась в соответствии со СНиП “Защита от шума” и СН 2.2.4/2.1.8.562-96, а так же на основании проектных интенсивностей движения и анализа градостроительной ситуации. Методически раздел выполнен в соответствии с требованиями нормативных документов, приведенных в разделе "Акустический режим. Существующее положение".

Автомобильный транспорт

Проектные предложения по развитию путей сообщения и транспорта городского поселения Краснозаводск на стадии Генерального плана направлены на организацию единой системы магистральных улиц и дорог, способной обеспечить надёжность транспортных связей внутри городского поселения и выход на сеть внешних автомобильных дорог.

В основу Генерального плана положены изменения и дополнения существующей транспортной сети, учитывающие максимальные возможности её развития при сложившихся условиях и не нарушающие городскую среду.

Предлагаемое прогнозное развитие автотранспортной сети городского поселения, разработанной институтом ГУП МО «НИиПИ градостроительства» предполагает целый ряд изменений, направленных на увеличение пропускной способности существующих автодорог за счет их реконструкции.

Проектная интенсивность движения автотранспорта и состав транспортных потоков приведены в таблице 3.6.

Интенсивность движения по основным автомобильным дорогам в городском поселении Краснозаводск

Таблица 3.6.

Участок автомобильной дороги	Суммарная интенсив-ность движения, авт./час	Состав автотранспортного потока
легковые авт. ед. / час	грузовые авт. ед. / час
"М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Рогачёво	2002	1801	202
"М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Рогачево до д. Семёнково	1440	1282	158
"М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Семёнково	1264	1119	145
ул. 40 лет победы на участке до ул. Театральная	258	246	13
ул. 50 лет Октября на участке до ул. Тетральная	823	791	32
ул. Театральная на участке от ул. 40 лет победы до ул. 1 Мая	1012	955	57
ул. Театральная на участке от ул. 1 Мая	688	682	6
ул. 1 Мая на участке от ул. Театральная до ул. Горького	1774	1692	82
ул. Горького на участке от ул. 1 Мая	804	709	95
ул. 1 мая на участке от ул. 1 Горького	997	928	69
Проезд №30 на участке от ул. Театральная до "М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры"	972	928	44
"М-8 "Холмогоры"-Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" - Краснозаводск" на участке от ул. Театральная до "М-8 "Холмогоры"-Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры"	1339	1282	57
от ул. 40 лет победы до ул. Горького	451	409	42
дорога на кладбище от ул.1 Мая	278	273	5
от ул. 50 лет октября до дороги на кладбище	370	364	6
от ул. Горького до ул. Красной Армии	101	91	11
от "М-8 Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" до пром. зоны на северо - востоке	168	136	32
между ул. Краснозаводская и проездом № 30	647	637	11

В процессе выполнения данного раздела были определены шумовые характеристики проектных автотранспортных потоков, двигающихся по автодорогам городского поселения и рассчитаны параметры зон санитарного разрыва по фактору шума, имеющие режим СЗЗ.

В качестве шумовой характеристики автотранспортного потока, в состав которого входят легковые и грузовые автомобили, автопоезда, автобусы, мотоциклы и др. транспортные средства, принят, в соответствии с ГОСТ , эквивалентный уровень звука в дБА. Величина эквивалентного уровня звука зависит от следующих факторов: интенсивности движения, состава движения транспортного потока и его скорости движения.

Расчет шумовой характеристики смешенного транспортного потока выполнялся по формуле:

L экв. р = 10lgN + 13,3lgV + 8,4lgp + 9,5, дБА

где: L экв. р - расчетное значение эквивалентного уровня звука, дБА ;

N - расчетная интенсивность движения, авт./ч;

V - скорость движения, км/ч;

p - доля грузовых автомобилей и общественного транспорта в составе транспортного потока, %.

Результаты расчётов шумовых характеристик автотранспортных потоков на текущий период приведены в таблице 3.7.

Результаты расчетов шумовых характеристик автотранспортных потоков

Таблица 3.7.

Участок дороги	Суммарная интенсивность а/т потока, авт/час	10lgN	P,%	8,4lgР	LАэкв, дБА
"М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Рогачёво	2002	33,0	10,0	8,4	67,9
"М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Рогачево до д. Семёнково	1440	31,5	10,9	8,7	66,8
"М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Семёнково	1264	31,0	11,4	8,9	66,4
ул. 40 лет победы на участке до ул. Театральная	258	24,1	5,0	5,8	56,5
ул. 50 лет Октября на участке до ул. Тетральная	823	29,1	3,8	4,9	60,6
ул. Театральная на участке от ул. 40 лет победы до ул. 1 Мая	1012	30,0	5,6	6,3	62,8
ул. Театральная на участке от ул. 1 Мая	688	28,3	0,8	-0,4	54,3
ул. 1 Мая на участке от ул. Театральная до ул. Горького	1774	32,4	4,6	5,5	64,5
ул. Горького на участке от ул. 1 Мая	804	29,0	11,8	9,0	64,5
ул. 1 мая на участке от ул. 1 Горького	997	29,9	6,9	7,0	63,5
Проезд №30 на участке от ул. Театральная до "М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры"	972	29,8	4,5	5,5	61,8
"М-8 "Холмогоры"-Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" - Краснозаводск" на участке от ул. Театральная до "М-8 "Холмогоры"-Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры"	1339	31,2	4,2	5,2	63,0
от ул. 40 лет победы до ул. Горького	451	26,5	9,3	8,1	61,1
дорога на кладбище от ул.1 Мая	278	24,4	1,7	2,1	53,0
от ул. 50 лет октября до дороги на кладбище	370	25,6	1,6	1,7	53,9
от ул. Горького до ул. Красной Армии	101	20,0	10,8	8,7	55,2
от "М-8 Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" до пром. зоны на северо востоке	168	22,2	19,0	10,7	59,5
между ул. Краснозаводская и проездом № 30	647	28,1	1,7	1,9	56,5

Шумовые характеристики автомобильного транспорта являются исходными данными для расчетов параметров зон санитарного разрыва по фактору шума. Зона санитарного разрыва по фактору шума представляет собой участок территории, прилегающей к автомобильной дороге и характеризующийся тем, что во всех точках эквивалентные уровни звука превышают допустимый уровень звука, установленный действующими санитарными нормами.