Границей зоны санитарного разрыва по фактору шума является линия, вдоль которой эквивалентные уровни звука, создаваемые источником шума, равны допустимому уровню звука, установленному нормативными документами.
После установления шумовых характеристик производится анализ градостроительной карты по обе стороны магистрали с целью определения усредненного экранирующего эффекта территории. В результате прилегающая территория подразделяется на ряд участков, для каждого из которых существует своя граничная линия. Расстояние до нее может быть найдено из следующего уравнения:
LA экв. i,j = Lдоп А экв.= L А экв, i - 10 lgRгрi, j/Ro-aRгрi, j/1000 - DLаэквj, дБА,
Где:
LA экв. i,j – эквивалентный уровень звука на границе зоны санитарного разрыва по фактору шума, дБА;
Lдоп А экв– допустимый по санитарным нормам эквивалентный уровень звука, 55 дБА;
Rгрi, j – расстояние от оси ближайшей полосы движения автомобильного транспорта до границы зоны санитарного разрыва по фактору шума, м;
Ro – базовое расстояние, на котором определяется шумовая характеристика, ( 7,5 м – авто. тр.)м;
a – затухание звука в воздухе, дБА/км (при расчете принимаем 5 дБА/км);
DLаэквj – усредненный экранирующий эффект территории, дБА.
Уравнение преобразуем к виду:
10 lgRгрi, j+ 001aRгрi, j= L А экв, i- Lдоп А экв-DLаэквj+10lgRo, м
Результаты расчетов этого уравнения, при DLдопАэквj = 55 дБА приведены в таблице 3.8.
Результаты расчетов ширины зон санитарного разрыва по фактору шума
Таблица 3.8
Участок дороги | Суммарная интенсивность а/т потока, ед/час | Шумовая характеристика а/т потока, дБА | Величина зоны санитарного разрыва, м |
"М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Рогачёво | 2002 | 67,9 | 134 |
"М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Рогачёво до д. Семёнково | 1440 | 66,8 | 110 |
"М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Семёнково | 1264 | 66,4 | 90 |
ул. 40 лет победы на участке до ул. Театральная | 258 | 56,5 | - |
ул. 50 лет Октября на участке до ул. Тетральная | 823 | 60,6 | 30 |
ул. Театральная на участке от ул. 40 лет победы до ул. 1 Мая | 1012 | 62,8 | 47 |
ул. Театральная на участке от ул. 1 Мая | 688 | 54,3 | - |
ул. 1 Мая на участке от ул. Театральная до ул. Горького | 1774 | 64,5 | 73 |
ул. Горького на участке от ул. 1 Мая | 804 | 64,5 | 73 |
ул. 1 мая на участке от ул. 1 Горького | 997 | 63,5 | 59 |
Проезд №30 на участке от ул. Театральная до "М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" | 972 | 61,8 | 38 |
"М-8 "Холмогоры"-Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" - Краснозаводск" на участке от ул. Театральная до "М-8 "Холмогоры"-Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" | 1339 | 63,0 | 47 |
от ул. 40 лет Победы до ул. Горького | 451 | 61,1 | 30 |
дорога на кладбище от ул.1 Мая | 278 | 53,0 | - |
от ул. 50 лет октября до дороги на кладбище | 370 | 53,9 | - |
от ул. Горького до ул. Красной Армии | 101 | 55,2 | - |
от "М-8 Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" до пром. зоны на северо - востоке | 168 | 59,5 | 24 |
между ул. Краснозаводская и проездом № 30 | 647 | 56,5 | - |
Достигнуть акустического комфорта на территории жилой застройки городского поселения можно только благодаря комплексным средствам защиты от шума.
В процессе разработки данного раздела, была произведена ориентировочная оценка ожидаемого шумового режима у жилых зданий, расположенных на территории городского поселения, прилегающих к основным источникам внешнего шума, и на основании данной оценки предложен ряд предварительных мероприятий по ограничению распространения шума на пути его распространения или в источнике.
Эквивалентный уровень звука L Ai экр, дБА, у жилых зданий и внутри помещений методически определялся в следующей последовательности:
1. Ожидаемый уровень звука в 2х метрах от ограждающей конструкции здания.
L Ai экр = LА экв –D LА рас – DLАi экр – D LА зел –D L А воз, дБА
где: LА экв – шумовая характеристика транспортного потока, дБА;
D LА рас - снижение уровня звука в зависимости от расстояния, дБА;
DLАi экр – снижение уровня звука экраном, дБА;
D LА зел – снижение уровня звука зелеными насаждениями, дБА;
D L А воз – снижение уровня звука в воздухе, дБА.
2. Ожидаемый уровень проникающего звука
Уровни звука LА, дБА, создаваемые автомобильным транспортом и проникающего в помещения через наружную стену с окном (окнами), определяется по формуле
LА = LА2м – RАтран. о + 10lgS0 – 10lgBи – 10lgk, дБА
где: LА2м - эквивалентный уровень звука снаружи на расстоянии 2 м от ограждения, дБА;
RАтран. о – изоляция внешнего транспортного шума окном, дБА;
S0 – площадь окна, м2;
Bи – акустическая постоянная помещения, м2;
K – коэффициент, учитывающий нарушение звукового поля помещения.
Анализ результатов, приведенных в таблице 2.1.3, показывает, что на проектный срок наибольшему акустическому воздействию шума, излучаемого автомобильным транспортом, будут подвержены территории, прилегающие к трассе автодороги "М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры". Ширина зоны санитарного разрыва, вдоль данной автомобильной дороги ожидается до 134 метров. Данное обстоятельство негативно скажется на селитебной территории прилегающей к трассе автодороги.
Результаты проведенной оценки показали, что в жилых домах, расположенных вдоль автодороги, ожидаемые уровни звука, внутри жилых помещений, будут превышать нормативные значения надБА.
Для создания комфортных акустических условий на территории ГП Краснозаводск, прилегающей к автодороге "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры", а так же к улицам 1 Мая, Горького, Театральная, необходимо разработать мероприятия по ограничению шума от автотранспорта. Так, в жилых многоэтажных домах, расположенных вдоль данных улиц, целесообразно при реконструкции зданий установить окна с повышенной звукоизоляцией. Для вновь проектируемой многоэтажной застройки рекомендуется использовать проекты, основой которых являются шумозащитные блок-секции, позволяющие ориентировать жилые помещения с учётом расположения источников внешнего шума.
Для снижения шума в малоэтажной застройке можно использовать акустические экраны ограниченной высоты (от 2 до 3 метров) - сплошные заборы и полосы зеленых насаждений. К мероприятиям по ограничению шума, излучаемого автомобильным транспортом, также можно отнести снижение скорости движения автотранспорта на улицах городского поселения.
При проектировании новых жилых районов, расположенных вдоль автодорог, в жилых и общественных зданиях необходимо использовать окна с повышенной звукоизоляцией. В качестве дополнительного средства защиты от шума для вновь проектируемой малоэтажной жилой застройки необходимо при проектировании и строительстве располагать участки усадьбами в сторону источника шума, а на пути распространения шума устанавливать акустические экраны ограниченной высоты - сплошные заборы и полосы зеленых насаждений.
Шумозащитные мероприятия, снижающие негативное акустического воздействия на селитебной территории, приведенными в таблице 3.9.
Данные мероприятия имеют общий характер, т. к. конкретные мероприятия целесообразно разрабатывать на последующих стадиях проектирования.
Автомобильный транспорт
Мероприятия по ограничению шумового воздействия
Таблица 3.9
Название улицы, участка автодороги | Шумовая характеристика а/т потока, LАэкв, дБА | Ширина санитарного разрыва, М | Мероприятия по ограничению шумового воздействия |
"М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Рогачёво | 67,9 | 134 | Акустический экран. Звукоизолирующие окна |
"М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Рогачёво до д. Семёнково | 66,8 | 110 | Акустический экран. |
"М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" на участке от д. Семёнково | 66,4 | 90 | Акустический экран. |
ул. 40 лет победы на участке до ул. Театральная | 56,5 | - | Звукоизолирующие окна |
ул. 50 лет Октября на участке до ул. Тетральная | 60,6 | 30 | Акустический экран. |
ул. Театральная на участке от ул. 40 лет победы до ул. 1 Мая | 62,8 | 47 | Звукоизолирующие окна |
ул. Театральная на участке от ул. 1 Мая | 54,3 | - | - |
ул. 1 Мая на участке от ул. Театральная до ул. Горького | 64,5 | 73 | Звукоизолирующие окна |
ул. Горького на участке от ул. 1 Мая | 64,5 | 73 | Звукоизолирующие окна |
ул. 1 мая на участке от ул. 1 Горького | 63,5 | 59 | - |
Проезд №30 на участке от ул. Театральная до "М-8 "Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" | 61,8 | 38 | - |
"М-8 "Холмогоры"-Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" - Краснозаводск" на участке от ул. Театральная до "М-8 "Холмогоры"-Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" | 63,0 | 47 | - |
от ул. 40 лет победы до ул. Горького | 61,1 | 30 | - |
дорога на кладбище от ул.1 Мая | 53,0 | - | - |
от ул. 50 лет октября до дороги на кладбище | 53,9 | - | - |
от ул. Горького до ул. Красной Армии | 55,2 | - | - |
от "М-8 Холмогоры" - Сергиев Посад - М-8 "Холмогоры" до пром. зоны на северо - востоке | 59,5 | 24 | - |
между ул. Краснозаводская и проездом № 30 | 56,5 | - |
Железнодорожный транспорт
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 |


