Новости морского и речного транспорта (стр. 6 )

(РИА "Новости", 16.04.12)

Туапсинский МТП объявил конкурс по отбору банка для размещения $1 млн в депозит на 2 месяца

ОАО "Туапсинский морской торговый порт" объявило запрос цен по отбору финансовой организации для размещения свободных денежных средств в сумме, эквивалентной $1 млн, в депозит на 2 месяца. Об этом сообщается в материалах компании.

Валюта размещения - доллары и рубли. Одним из критериев отбора является наличие условий досрочного расторжения депозитного договора.

ОАО "Туапсинский морской торговый порт" является основным оператором одного из крупнейших портов в России - морского порта Туапсе. Основной акционер предприятия – компания UCL Port, входящая в состав международной транспортной группы UCL Holding, контролирует ряд стивидорных активов на Юге и Северо-Западе России. Грузооборот Туапсинского МТП в 2011 году вырос на 2% - до 19 млн тонн.

(ИА Portnews, 19.04.12)

Туапсинский морской торговый порт в 2011 году увеличил выручку на 5,5% исократил прибыль на 9%

Туапсинский морской торговый порт (ТМТП) в 2011 году увеличил выручку на 5,5% по сравнению с 2010 годом до 2,65 млрд. рублей, но сократил чистую прибыль на 9% до 767,6 млн. рублей, говорится в его отчетности. При этом Туапсинский морской торговый порт в 2011 году выплатил 1,05 млрд. рублей дивидендов (+25,5%). Туапсинский морской торговый порт на 94,52% принадлежит структурам Владимира Лисина.

(Новости-online, 04.04)

Грузооборот Туапсинского морпорта в I квартале сократился на 9% - до 4,4 млн т.

Грузооборот ОАО "Туапсинский морской торговый порт" > (ТМТП, входит в Universal Cargo Logistics Holding Владимира Лисина) в I квартале 2012 года составил 4,4 миллиона тонн, что на 9% меньше аналогичного показателя прошлого года, сообщила компания.

"Причина снижения грузооборота ТМТП связана с сокращением на 25% объемов перевалки наливных грузов, составляющих большую часть в структуре грузооборота компании - до 2,8 миллиона тонн", - говорится в пресс-релизе.

При этом объем перевалки сухих грузов в порту вырос на 46% и составил 1,6 миллиона тонн.

Объемы перевалки угля сократились на 12% – до 750 тысяч тонн.

Обработка зерна по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилась почти в семь раз – до 563 тысячи тонн.

В структуре экспортного грузопотока появился металл, объем обработки которого составил 265 тысяч тонн.

В январе-марте специалистами компании обработано 199 транспортных судов (из них 111 сухогрузных и 88 нефтеналивных) и 25 тысяч железнодорожных вагонов.

ОАО "Туапсинский морской торговый порт" является основным оператором одного из крупнейших портов в России - морского порта Туапсе. Его общий грузооборот превышает 20 миллионов тонн грузов в год. Universal Cargo Logistics Holding B. V. (UCL Holding) владеет 90,06% ТМТП. Чистая прибыль ТМТП по итогам 2011 года по РСБУ сократилась на 9% по сравнению с 2010 годом - до 767,6 миллиона рублей.

(ПРАЙМ, 16.04.12)

ОАО "Владивостокский морской торговый порт" в январе-марте 2012 годаувеличило перевалку грузов на 15%, до 1 млн 649,3 тыс. тонн грузов

ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO) в январе-марте 2012 года увеличило перевалку грузов на 15%, до 1 млн 649,3 тыс. тонн грузов.

В том числе, переработано 890,7 тыс. тонн навалочных, наливных и прочих генеральных грузов, за исключением контейнеров и импортной автотехники.

Контейнерных грузов обработано 98,666 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера).

Кроме того, перевалено 15,063 тыс. единиц импортных автомобилей и автотехники.

В среднем в порту в январе-марте 2012 года ежесуточно обрабатывалось 18 тыс. 124 тонны различных грузов и 260 единиц подвижного состава.

ОАО "Владивостокский морской торговый порт" - крупнейшая стивидорная компания в порту Владивостока. ООО "М-Порт" принадлежит 95,6% акций АО. В начале августа 2011 года пул частных инвесторов, организованный "ВТБ Капиталом", выкупил в интересах транспортной группы FESCO 50% уставного капитала менеджмента порта (еще 50% ОАО "Дальневосточное морское пароходство", базовой компании FESCO).

(Регион-Информ, 05.04.12)

Свыше 1,6 млн тонн грузов обработал Владивостокский морской торговый портза январь-март 2012 года, что составляет 104% квартального плана погрузопереработке

Владивостокский морской торговый порт подвел итоги работы за три месяца Свыше 1,6 млн тонн грузов обработал Владивостокский морской торговый порт за январь-март 2012 года, что составляет 104% квартального плана по грузопереработке, сообщил РИА PrimaMedia директор пресс-службы ОАО "ВМТП" Алексей Довбыш.

В экспортном, импортном и каботажном направлениях было переработано 890,7 тысяч тонн навалочных, наливных и прочих генеральных грузов, за исключением контейнеров и импортной автотехники.

Контейнерных грузов Владивостокским морским торговым портом в январе-марте 2012 года было обработано 98666 TEU, импортных автомобилей и автотехники -единицы.

В течение квартала в среднем, в порту ежесуточно обрабатывалось свыше 18 тысяч тонн различных грузов и 260 единиц подвижного состава.

(Регион-Информ, 06.04.12)

Чистая прибыль Владивостокского морпорта за 2011 г увеличилась в 3,9 раза - до 340 млн руб

Чистая прибыль ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO) по РСБУ за 2011 год составила 339,4 миллиона рублей, в 3,9 раза превысив аналогичный показатель предыдущего года, сообщила РИА Новости в понедельник представитель порта Наталья Стефашина.

По ее словам, совет директоров ВМТП в конце марта одобрил проект инвестиций на 2012 год.

"В проекте предусмотрено приобретение нового портального крана, модернизация кранового оборудования, реконструкция складских площадей, приобретение и установка оборудования для улучшения экологии на территории порта", - уточнила собеседница агентства.

ОАО "Владивостокский морской торговый порт" оказывает услуги по обработке генеральных, навалочных, контейнерных грузов. Порт имеет 17 причалов общей протяженностью четыре километра. ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП, базовая компания транспортной группы FESCO) на паритетных началах с менеджментом порта контролирует 95,6% акций морпорта, передает РИА Новости.

(ПРАЙМ, 02.04.12)

ФАС России разрешила Дальневосточному морскому пароходству управлятьВладивостокским морпортом

Федеральная антимонопольная служба России /ФАС/ одобрила ходатайство ОАО "Дальневосточное морское пароходство" /ДВМП, входит в транспортную группу FESCO/ на приобретении прав, позволяющих осуществлять функции единоличного исполнительного органа ОАО "Владивостокский морской торговый порт", говорится в сообщении ФАС.

FESCO завершает сейчас консолидацию акций порта.

При этом ФАС выдала предписание, в частности, обеспечить равный доступ потребителей на рынок услуг по предоставлению универсальных контейнеров для морских перевозок и иных услуг, оказываемых портом.

Транспортная группа FESCO создана на базе Дальневосточного морского пароходства /ДВМП/ и является ведущим российским контейнерным оператором. В FESCO, помимо ДВМП, входят фирма "Трансгарант" - один из крупнейших российских железнодорожных операторов; "Русская тройка" - компания - оператор железнодорожных контейнерных перевозок, созданная на паритетных началах с Российскими железными дорогами; FESCO ESF Ltd - фидерный контейнерный перевозчик на Балтике; "Дальрефтранс" - компания-оператор рефрижераторных контейнерных перевозок; Владивостокский морской торговый порт - один из крупнейших портов на Дальнем Востоке России; Владивостокский контейнерный терминал - вторая по величине контейнерная стивидорная компания на Дальнем Востоке России; и компания "ФЕСКО Интегрированный транспорт" - единый логистический оператор группы.

(ИТАР-ТАСС, 06.04.12)

Грузооборот ВМТП в I квартале вырос на 14% - до 1,65 млн тонн

ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO) в январе-марте 2012 года обработало 1,649 миллиона тонн грузов, что составляет 104% квартального плана по грузопереработке, сообщила компания.

По итогам первого квартала 2011 года грузопереработка составляла 1,445 миллиона тонн. Таким образом, грузооборот вырос на 14,1%.

В экспортном, импортном и каботажном направлениях было переработано 890,7 тысячи тонн навалочных, наливных и прочих генеральных грузов (за исключением контейнеров и импортной автотехники).

Контейнерных грузов Владивостокским морским торговым портом за отчетный период было обработано 98,67 тысячи TEU, импортных автомобилей и автотехники - 15,06 тысячи единиц.

В течение квартала в среднем в порту ежесуточно обрабатывалось 18,124 тысячи тонн различных грузов и 260 единиц подвижного состава.

ОАО "Владивостокский морской торговый порт" оказывает услуги по обработке генеральных, навалочных, контейнерных грузов. Порт имеет 17 причалов общей протяженностью 4 километра. ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП, базовая компания транспортной группы FESCO) на паритетных началах с менеджментом порта контролирует 95,6% акций компании.

(РИА "Новости", 05.04.12)

ВМТП может выплатить 247 млн руб дивидендов-2,14

ВМТП может выплатить 247 млн руб дивидендов-2,14 руб на акцию МОСКВА, 16 апр - РИА Новости. Совет директоров ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO) рекомендовал годовому собранию акционеров выплатить дивиденды по итогам 2011 года в размере 0,14 рубля на обыкновенную акцию, или в совокупности 247,4 миллиона рублей, говорится в материалах компании.

Компания не выплачивала дивиденды по итогам 2010 года.

Чистая прибыль ВМТП за 2011 год составила 817,499 миллиона рублей.

Совет рекомендовал направить 286,216 миллиона рублей на покрытие инвестиций в производственную и непроизводственную сферу (по законченным строительствам и введенным в эксплуатацию объектам) в 2010 году. Еще 283,859 миллиона рублей рекомендовано направить на покрытие инвестиций в производственную и непроизводственную сферу (по законченным строительствам и введенным в эксплуатацию объектам) в 2011 году.

"Рекомендовать годовому общему собранию акционеров (.миллионов) 423 (тысячи) 835,82 рубля направить на выплату дивидендов по результатам 2011 года. Выплатить дивиденды денежными средствами в размере 0,14 рубля на каждую размещенную обыкновенную именную акцию номиналом 0,10 рубля. Определить срок выплаты дивидендов с 25 мая 2012 года по 13 июля 2012 года", - говорится в сообщении.

Акционерам, помимо стандартных вопросов, предстоит также рассмотреть вопросы о совершении ряда сделок с заинтересованностью.

Годовое собрание акционеров ВМТП назначено на 15 мая. Уставный капитал компании составляет 176,731 миллиона рублей.

ОАО "Владивостокский морской торговый порт" оказывает услуги по обработке генеральных, навалочных, контейнерных грузов. Порт имеет 17 причалов общей протяженностью 4 километра. ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП, базовая компания транспортной группы FESCO) на паритетных началах с менеджментом порта контролирует 95,6% акций компании.

(АРСИН, 16.04.12)

Во Владморторгпорт поступили два контейнерных перегружателя STS

Во Владивостокский морской торговый порт (входит в Fesco) поступили два контейнерных перегружателя STS производства Liebherr Container Cranes Ltd. Об этом говорится в сообщении ВМТП.

Перегружатели на рельсовом ходу, грузоподъемностью 60 т под спредером и максимальной производительностью 40 контейнеров в час, проектировались с учетом всех технологических особенностей кордонной части причалов N 14-15 контейнерного терминала Владивостокского морского торгового порта. Техника предназначена для обработки судов типа Panamax. Спредеры новых перегружателей оборудованы системой twin lift, что позволяет обрабатывать одновременно два груженых двадцатифутовых контейнера.

Общая стоимость приобретенной техники превышает 400 млн руб.

В ВМТП перегружатели были доставлены из Ирландии в разобранном виде специальным судном, которое оснащено кранами повышенной грузоподъемности. Переход занял 50 суток. При выгрузке конструкций на причал использовалось судовое грузоподъемное оборудование. В процессе монтажных работ будут задействованы мобильные краны из парка ВМТП грузоподъемностью 63 и 100 т, а также плавкран грузоподъемностью 300 т.

Ввод в эксплуатацию новой техники запланирован в III квартале 2012 года.

ОАО "Владивостокский морской торговый порт" () входит в транспортную группу Fesco, специализируется на переработке насыпных, наливных, навалочных, лесных, а также генеральных грузов, включая контейнеры.

По данным ИПС "ДатаКапитал", чистая прибыль ВМТП по РСБУ за 9 месяцев 2011 года снизилась на 37% до 359.844 млн руб. с 571.778 млн руб. годом ранее. Выручка увеличилась на 15.82% до 2.152 млрд руб. с 1.858 млрд руб., валовая прибыль - на 9.6% до 574.309 млн руб. с 524.04 млн руб. Прибыль от продаж сократилась на 1% до 389.575 млн руб. с 394.013 млн руб., прибыль до налогообложения - на 30% до 450.238 млн руб. с 643.437 млн руб.

(АК&М, 11.04.12)

ВМТП увеличил долю в уставном капитале -актив» с 16,23% до 98,86%

ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП) увеличил свою долю в уставном капитале ООО "Техно-актив" (Владивосток) с 16,23% до 98,86%. Как указано в официальных материалах ВМТП, договор купли-продажи доли был заключен 20 апреля 2012 года.

ОАО "Владивостокский морской торговый порт" владеет и управляет имущественным комплексом морского порта Владивосток - одного из крупнейших морских портов на Дальнем Востоке России. ВМТП имеет 17 причалов, в том числе специализированные - контейнерные, пассажирские, автомобильные. ВМТП входит в транспортную группу FESCO. Грузооборот ВМТП в 2011 году сократился на 7,8% - до 6,38 млн тонн. Чистая прибыль ВМТП по РСБУ в 2011 году выросла на 27,8% - до 792,47 млн руб.

(ИА "Portnews" (Санкт-Петербург), 23.04.12)

В порт Находка приконвоировано российское судно "Защитный",задержанное за незаконную добычу 5 тонн краба у берегов Приморья

В порт Находка сегодня приконвоировано для разбирательства российское судно "Защитный", задержанное за незаконную добычу у берегов Приморья 5 тонн краба.

Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-группе Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю, судно из Невельска было задержано пограничным патрульным кораблем "Маньчжур" у северного побережья Приморья, в районе мыса Белкина в ночь на 20 апреля. После 8-часового преследования оно было остановлено на границе исключительной экономической зоны Японии. На борту "Защитного" помимо краба обнаружили более 3,5 тонн наживы - минтая и кальмара.

Экипаж судна состоит из 18 человек, 17 из которых - Россияне и один - гражданин Республики Корея.

"Кроме этого, выяснилась и еще одна интересная деталь - в сентябре 2011 года данное судно было исключено из российского морского регистра судоходства, - рассказали в погрануправлении. - По фактам нарушения российского пограничного и природоохранного законодательства проводится разбирательство, по результатам которого будет принято правовое решение".

(ИТАР-ТАСС, 23.04.12)

Портовиков Находки попросили подумать об экологии

Рабочая группа займется разработкой специальных мероприятий по снижению вредных выбросов в атмосферу от перевалки угля в портах Находкинского городского округа. Решение об этом принято на совещании в администрации города. Об этом РИА "Дейта" сообщили в пресс-службе администрации Находкинского городского округа.

Инициатором совещания выступила администрация Находки, которая пригласила к обсуждению актуальной темы все заинтересованные стороны – представителей портов и стивидорных компаний, природоохранных организаций, транспортной прокуратуры, Росприроднадзора и Роспотребнадзора.

Увеличение объемов перевалки угля морскими терминалами в городской черте вызывает серьезную обеспокоенность у жителей, о чем они пишут в администрацию и надзорные органы. Главной проблемой является неприспособленность перегрузочных комплексов под обработку данной номенклатуры грузов, выполнение работ с нарушениями санитарных норм и природоохранных требований. Угольная пыль, которая подымается в воздух, накрывает близко расположенные к береговой полосе жилмассивы, оказывает негативное влияние на здоровье людей.

По словам первого заместителя главы Находки Бориса ГЛАДКИХ, рост потребления угля странами Азиатско-Тихоокеанского региона привел к тому, что для находкинских портов данный вид грузов стал одним из основных. К слову, если до 2007 года уголь через Находку не отправлялся совсем, то в настоящее время только за первый квартал его отгружено около семи млн тонн – это почти половина грузооборота всех местных портов. Борис ГЛАДКИХ привел статистику, что треть производимого в России угля идет на экспорт, из которого до 35% отправляется через дальневосточные порты. Перевалка угля портами Тихоокеанского бассейна выросла за минувший год на 21% и такая тенденция, по прогнозам, будет сохраняться.

Сегодня всего несколько терминалов в Находке работают с углем при соблюдении технологии и природоохранных требований, имеют очистные сооружения и системы улавливания пыли. По остальным операторам есть масса нарушений, которые выявляются надзорными органами в ходе регулярных проверок. Как следствие, в начале года по решению Находкинской транспортной прокуратуры была приостановлена деятельность двух компаний и наложены штрафы на должностных лиц.

«В решении данного вопроса следует придерживаться «позиции здравого смысла». Морские порты составляют основу экономики Находки – это рабочие места и налоговые отчисления в бюджеты, поэтому никто не ставит вопрос так, чтобы разом запретить их работу. Но требования закона едины для всех, их необходимо выполнять. Портовики должны всерьез заняться модернизацией предприятий, приспособить их под работу с углем. В конечном счете, все мы жители одного города, и каждому из нас небезразличны вопросы экологического благополучия», подчеркнул первый замглавы.

От представителей портов и стивидорных компаний поступило предложение создать при администрации города рабочую группу, которая займется разработкой специальных мероприятий по снижению вредных выбросов в атмосферу.

(Дейта. Ru, 19.04.12)

Морские порты Находки увеличили грузооборот

В первом квартале 2012 года морские порты Находки увеличили грузооборот на 10% по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом. За январь—март переработано 13,9 млн т различных грузов, сообщили в пресс-службе администрации Находки. По информации отдела экономики администрации Находки, в отчетный период показатели грузооборота выросли по большинству портов и стивидорных компаний, осуществляющих деятельность в пределах городского округа. Напомним, по итогам 2011 года находкинскими портовиками был установлен новый рекорд — 53,5 млн т, что составило более 42% грузов Тихоокеанского бассейна и 10% — по России.

В отделе экономики также сообщили, что в первом квартале 2012 года объем отгруженной продукции собственного производства крупными предприятиями Находкинского городского округа составил 109,7% к уровню аналогичного периода прошлого года. В денежном выражении это 1,9 млрд руб. На предприятиях судоремонта и рыболовства объемы услуг снизились. Предприятия пищевой промышленности отгрузку, наоборот, увеличили.

(КоммерсантЪ (Владивосток), 19.04.12)

Докеры Находки готовятся к забастовке

Докеры Находки готовятся к забастовке. В Находкинском морском торговом порту, крупнейшем порту Приморья, разгорается трудовой конфликт.

Как сообщили в Российском профсоюзе моряков (РПСМ), докеры недовольны тем, что администрация порта не выполняет требования коллективного договора и в одностороннем порядке вносит в него изменения. В начале этого года работники порта уже провели несколько акций протеста. Сейчас конфликт грозит перерасти в забастовку.

6 апреля 2012 года представители Профсоюза работников водного транспорта и Российского профсоюза докеров проведут в Находкинском порту конференцию трудового коллектива ОАО "Евраз НМТП", чтобы начать коллективный трудовой спор.

"В этом собрании примут участие все работники предприятия, а так же будут выдвинуты новые требования к работодателю уже от имени всего трудового коллектива", - сообщил руководитель первичной профорганизации РПД ОАО "ЕВРАЗ НМТП" Вячеслав Подшивалов.

Он не исключил, что в итоге конфликт может закончиться забастовкой, потому что администрация порта не желает идти на уступки докерам.

Ситуация в порту стала обостряться в конце прошлого года, когда работодатель внес ряд изменений в коллективный договор без проведения обязательных переговоров и учета мнения профсоюзов (как представителей трудового коллектива).

В июле 2010 года на предприятии был подписан коллективный договор, согласно которому заработная плата работников на 80% была гарантированной, рассказал профсоюзный лидер. Однако теперь фиксированную долю уменьшают до 35%, а остальная часть будет премиальной.

В администрации порта считают, что новая схема оплаты труда будет стимулировать работников к труду.

Докеры же называют такую системы оплаты труда "гонкой за премией", которая приведет к нарушению правил охраны труда, а, следовательно, увеличению аварий и травм на производстве.

2 марта докеры уже провели митинг протеста под окнами администрации порта против новой "тарифной сетки". В акции приняли участие более 300 человек. А по ее итогам была принята резолюция, в которой от работодателей потребовали устранить нарушения трудового законодательства и коллективного договора. Однако требования докеров были проигнорированы.

"Администрация просто отказываться идти на уступки, поэтому проведение конференции трудового коллектива - это дальнейший шаг в борьбе за свои права", - заявил Подшивалов.

По мнению председателя Российского профсоюза докеров Василия Козаренко, работодатель своими действиями нагнетает обстановку. "Работодатель по Трудовому Кодексу должен был вначале заслушать мнение профсоюзной стороны, а не действовать в одностороннем порядке. Однако так как сразу было понятно, что профсоюз такие нововведения не поддержит, администрация решила действовать молчком. И сейчас работодатели, отказываясь от переговоров, только усугубляют ситуацию", - считает Козаренко.

(Росбалт, 05.04.12)

НМТП» начал реконструкцию причала в порту Находка

Оператор морского порта Находка – НМТП» приступил к работам по реконструкции причала, техническому перевооружению тыловой зоны разгрузки угля с установкой и монтажом вагоноопрокидывателя, размораживателя, стакера и конвейерных установок в порту Находка. Об этом сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота).

Основными целями реализуемого проекта являются: увеличение объема переработки до 5 млн. тонн; сокращение операционных затрат; улучшение экологической обстановки на перегрузочном комплексе.

Находкинский морской торговый порт» работает в восточной части залива Петра Великого, в бухте Находка. Порт соединен с любой точкой Евроазиатского континента Транс-Сибирской железнодорожной магистралью, обслуживающей грузопоток Азия-Европа-Азия. В настоящее время порт в состоянии поставить у своих причалов 20 судов одновременно и обрабатывать более чем 1500 крупнотоннажных судов в год.

(ИА Portnews, 13.04.12)

Находкинский рыбпорт возглавил бывший директор "Владивостокского контейнерного терминала"

На должность генерального директора назначен Сергей Марченко

Владивосток, 24 апреля, PrimaMedia. Генеральным директором ОАО "Находкинский морской рыбный порт" (НМРП, Приморский край) с 23 апреля сроком на 1 год избран Сергей Марченко, в свое время возглавлявший ООО "Владивостокский контейнерный терминал" (оператор контейнерного терминала во Владивостокском морском торговом порту), сообщает "Золотой Рог".

Должность гендиректора НМРП с ноября 2011 года занимал Александр Палехов, ранее первый заместитель гендиректора.

Справка: 88,93% акций ОАО "Находкинский морской рыбный порт" принадлежит Дальневосточной транспортной группе (ДВТГ). Стратегия развития НМРП предусматривает реконструкцию части портовых территорий и причальных линий под контейнерный терминал и возможную переработку сыпучих грузов.

(РИА PrimaMedia (Владивосток), 24.04.12)

Прокуратура выявила нарушения в деятельности филиала -бункерная компания» в порту Восточный

Находкинская транспортная прокуратура выявила нарушения транспортной безопасности в деятельности филиала ЗАО "Топливно-бункерная компания", осуществляющего перевалку наливных грузов на причале № 9 морского порта Восточный. Об этом сообщает пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры.

Установлено, что на предприятии не назначено лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности, а также не обеспечивается видеонаблюдение на контрольно-пропускном пункте. Это может привести к возможности незаконного вмешательства в отношении объекта транспортной инфраструктуры, используемого филиалом.

В отношении директора филиала ЗАО "Топливно-бункерная компания" было возбуждено дело об административном правонарушении. Должностное лицо было оштрафовано на 20 тыс. руб. Кроме того, руководителю филиала внесено представление об устранении нарушений законодательства о транспортной безопасности, которое находится на рассмотрении.

Решается вопрос о возбуждении дела об административном правонарушении в отношении юридического лица ЗАО "Топливно-бункерная компания" (Москва).

(ИА Portnews, 23.04.12)

ОАО "Восточный порт" в 2011 году увеличило чистую прибыль по сравнению с2010 годом более чем в 1,5 раза, до 375,674 млн рублей

ОАО "Восточный порт" в 2011 году увеличило чистую прибыль по сравнению с 2010 годом более чем в 1,5 раза, до 375,674 млн рублей. Выручка выросла на 15,6%, до 2 млрд 345,685 млн рублей.

Рост финансовых показателей в компании объясняют увеличением перевалки грузов. "Восточный порт" в 2011 году увеличил перевалку грузов по сравнению с 2010 годом на 12%, до 16 млн 498,3 тыс. тонн.

Досье "ЗР" ОАО "Восточный порт" - крупнейшая стивидорная компания на Дальнем Востоке России, специализируется на перевалке каменного угля с использованием конвейерного оборудования. Офшору "Истерн Стивидоринг Холдингз Лимитед" принадлежит 74,57% (75,07% обыкновенных) акций, государству - 19,99% (23,47% обыкновенных). По данным участников рынка, контрольным пакетом компании владеет "Кузбасс-разрезуголь".

(Новости-online, 03.04.12)

Грузооборот порта Восточный за I квартал 2012 года (без Козьмино) вырос на 11,57% - до 6,1 млн тонн

Грузооборот порта Восточный за I квартал 2012 года (без учета нефтеналивного терминала Козьмино) вырос на 11,57% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 6,1 млн тонн. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в администрации порта, в том числе объем перевалки угля вырос на 17,1% - до 5,1 млн тонн, нефтепродуктов возрос незначительно - до 185,9 тыс. тонн, контейнеров вырос на 15% - до 90 тыс. TEUs.

За март грузооборот порта (без терминала Козьмино) вырос на 5,1% - до 2,23 млн тонн в сравнении с мартом прошлого года.

Порт Восточный – самый глубоководный порт России на Дальнем Востоке. Он расположен в Приморском крае на побережье Японского моря в 20 км от конечной точки Транссибирской магистрали – города Находка. Навигация в порту длится круглый год. Порт принимает к обработке суда осадкой до 15,5 м, длиной до 280 м и шириной до 40 м. В порту эксплуатируются 16 грузовых, несколько вспомогательных причалов и хозяйственный пирс. Причалы входят в состав терминалов по перевалке угля, контейнеров, удобрений, метанола, лесных, навалочных и генеральных грузов. Грузооборот порта Восточный (без учета Козьмино) за 2011 год составил 23,15 млн тонн.

(ИА Portnews, 10.04.12)

"Восточный порт" в январе-марте увеличил перевалку грузов на 12,3%

"Восточный порт" в январе-марте увеличил перевалку грузов на 12,3% Владивосток. 9 апреля. ИНТЕРФАКС - ОАО "Восточный порт" (РТС: VOPT) (Приморский край) в январе-марте 2012 года увеличило перевалку грузов на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года - до 4 млн 228,4 тыс. тонн, сообщила пресс-служба порта.

В том числе специализированный угольный комплекс порта (ППК-3) в январе-марте перегрузил 3 млн 454,3 тыс. тонн угля (рост на 6,6%), универсальный производственно-перегрузочный комплекс (ППК,1 тыс. тонн грузов различной номенклатуры (рост на 48,1%).

"Положительный результат в первом квартале дает хороший задел для реализации годового плана (по перевалке грузов - ИФ) - более 17 млн тонн", - приводятся в сообщении слова управляющего директора АО Сергея Кушнарева.

Ранее сообщалось, что "Восточный порт" в 2011 году увеличил перевалку грузов на 12% по сравнению с 2010 годом - до 16 млн 498,3 тыс.

тонн ОАО "Восточный порт" - крупнейшая стивидорная компания в порту "Восточный", специализируется на перевалке каменного угля на экспорт. В структуру АО входит угольный комплекс с системой конвейерного оборудования и станцией разгрузки вагонов мощностью перевалки угля 13,5 млн тонн в год, а также универсальный производственно-перегрузочный комплекс мощностью 3 млн тонн грузов в год.

Офшору "Истерн Стивидоринг Холдингз Лимитед" принадлежит 74,57% уставного капитала порта (75,07% обыкновенных акций), ООО "Танси" (единственный собственник - Астгик Арутюнян) - 20% (23% обыкновенных) акций. По данным участников рынка, контрольным пакетом АО "Восточный порт" владеет "Кузбассразрезуголь" (РТС:KZRU). Пресс-служба порта подтверждает, что основными акционерами являются "частные инвесторы, близкие к угледобывающему бизнесу".

(Арсин, 09.04.12)

Экспорт российской нефти через Козьмино за I квартал 2012 года вырос на 5,5% - до 3,8 млн тонн

Экспорт российской нефти через ООО "Спецморнефтепорт Козьмино" (порт Восточный) за I квартал 2012 года вырос на 5,5% в сравнении с показателем аналогичного периода 2011 года - до 3,8 млн тонн. Между тем, за март объем перевалки нефти снизился на 7,62% - до 1,2 млн тонн.

"Специальный морской нефтеналивной порт Козьмино" расположен к конечной точке нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО) в Приморском крае. На первом этапе реализации проекта ВСТО терминал принимает нефть по железной дороге. Мощность ООО "Спецморнефтепорт Козьмино" составляет 15 млн тонн нефти в год с возможностью расширения до 30 млн тонн нефти в год. Первая отгрузка нефти с терминала состоялась 28 декабря 2009 года. Экспорт российской нефти через спецморнефтепорт Козьмино в 2011 году составил 15,2 млн тонн.

(ИА Portnews, 10.04.12)

Экологическую ситуацию в порту Козьмино «отслеживают» морские гидробионты

Опытный полигон-ферма по выращиванию морского гребешка, созданный специалистами Козьмино» для мониторинга экологической ситуации в акватории, теперь стал научно-исследовательской площадкой.

В течение двух лет здесь будет разрабатываться технология проведения экологического мониторинга с помощью морских гидробионтов. Впоследствии уникальную разработку можно будет использовать и в других нефтеналивных портах.

Способность морских организмов накапливать химические вещества экологи Козьмино» эффективно используют для отслеживания того, как деятельность предприятия влияет на природную экосистему бухты Козьмина. С этой целью в 2010 году вблизи от нефтепирса были установлены две гидробиотехнические установки с садками, в которые высадили 10 тыс. особей приморского гребешка. Немного позже эксперимент расширили, рядом с гребешками поселилась мидия, а затем и ламинария.

Начиная с текущего года, экологический эксперимент становится на серьезную научную основу. Исследование будет поделено на несколько этапов, одним из них станет расширение имеющейся плантации. Продолжится подробный мониторинг природных экосистем порта, в том числе химические анализы морской воды, донных отложений, моллюсков и водорослей на опытном полигоне. Помимо этого, ученые намерены регулярно отслеживать и фиксировать данные о размножении животных и растений, росте и развитии молодых особей.

Цель научного исследования – создание технологии проведения экологического мониторинга акватории в зоне влияния спецморнефтепорта Козьмино с применением гидробионтов и водорослей, а также комплекса технологий воспроизводства морских гидробионтов - макроводорослей, двустворчатых моллюсков, иглокожих», - объясняет начальник отдела экологической безопасности и рационального природопользования Наталья Выходцева.