Новости морского и речного транспорта (стр. 5 )

За отчетный период порт обработал 112,3 тыс. тонн экспортных грузов (- 7,2%), 53,7 тыс. тонн импортных (- 64,9%), 148 тыс. тонн каботажных (+ 8,9%). На долю грузов, не связанных с морским грузооборотом, пришлось 24,7 тыс. тонн.

морской торговый порт» - многопрофильная стивидорная компания порта Архангельск. Специализируется на перевалке генеральных грузов, целлюлозы, картона, контейнеров, лесоматериалов, металла, удобрений, тяжеловесного оборудования, насыпных и навалочных грузов. Грузооборот морской торговый порт» («Архморторгпорт») в 2011 году вырос на 1,8% - до 1 млн 736,2 тыс. тонн. Чистая прибыль «Архморторгпорта» по РСБУ за 9 месяцев 2011 года составила 29,4 млн руб. против убытка годом ранее, выручка выросла на 23,9% - до 665 млн 97 тыс. руб.

(ИА Portnews, 09.04.12)

Грузооборот Таганрогского морского торгового порта в 1-м кварталесократился на 34 проц до 197 тыс тонн

Грузооборот ОАО "Таганрогский морской торговый порт" /ТМТП/ в 1 квартале текущего года составил 197 тыс тонн, что на 34 проц ниже аналогичного показагода. Об этом сообщается в материалах порта.

В частности, обработка импортных грузов в порту сократилась на 77 проц и составила 23 тыс тонн, экспортный грузопоток уменьшился на 3 проц, до 174 тыс тонн.

Объем перевалки навалочных грузов, которые составляют 67 проц общего грузооборота, снизился на 28 проц, до 131 тыс тонн. В 3 раза снизился объем обработки рудной продукции - до 6 тыс тонн; на 41 проц до 102 тыс тонн сократился грузопоток угля.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Кроме того, объем обработки генеральных грузов в отчетном периоде уменьшился в 5 раз, до 7 тыс тонн, в том числе перевалка металлов сократилась на 34 проц, составив 5,7 тыс тонн. Объем перевалки контейнерных грузов снизился на 8 проц, до 2,2 тыс TEUs.

Снижения грузооборота объясняется тяжелой ледовой навигацией в Азовском бассейне в период с февраля по март 2012 года.

В то же время, рост показателей в отчетный период продемонстрировали наливные грузы, объем обработки которых вырос на 5 проц и составил 44,8 тыс тонн.

В январе-марте 2012 года ТМТП обработано 3,172 тыс железнодорожных вагонов и 56 судов.

ОАО "Таганрогский морской торговый порт" - основная стивидорная компания, работающая на территории Таганрогского порта. Осуществляет деятельность на 1, 2, 3, 4, 5, 7 и 8 причалах. Основной акционер ТМТП - UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding, который контролирует ряд стивидорных активов на Юге и Северо - Западе России. В 2011 году грузооборот ТМТП составил 1,4 млн тонн.

(ИТАР-ТАСС, 18.04.12)

Совет директоров Таганрогского морского торгового порта 26 апрелярассмотрит вопрос о распределении прибыли за 2011 год

Совет директоров ОАО "Таганрогский морской торговый порт" /ТМТП/ 26 апреля рассмотрит вопросы о распределении прибыли по итогам 2011 года и о созыве годового общего собрания акционеров, говорится в сообщении компании.

В частности, будут определены дата, место и время проведения годового собрания акционеров, а также время начала регистрации участников общего собрания и тип привилегированных акций, владельцы которых будут обладать правом голоса по вопросам повестки дня собрания.

Также в повестку дня заседания совета директоров будут включены вопросы о предварительном утверждении годового отчета и годовой бухгалтерской отчетности, о рекомендациях общему собранию акционеров по распределению прибыли за 2011 год и утверждению аудиторской организации.

Кроме того, совет директоров планирует рассмотреть вопросы об одобрении сделки с заинтересованностью и внесении изменений в бюджет инвестиций на 2012 год.

(ИТАР-ТАСС, 23.04.12)

Росимущество передает стационарный пост радиационного контроля «Янтарь» в порту Темрюк «Росгранстрою»

Территориальное управление Росимущества в Краснодарском крае исключает из состава имущества, закрепленного на праве хозяйственного ведения за ФГУП "Росморпорт", и закрепляет на праве оперативного управления за ФГКУ "Росгранстрой" стационарный пост радиационного контроля "Янтарь" в морском пункте пропуска Темрюк. Об этом сообщает пресс-служба ФГКУ "Росгранстрой".

До конца апреля 2012 года учреждению предстоит принять имущество на баланс и начать процедуру внесения соответствующих изменений в Реестр федерального имущества.

Порт Темрюк расположен на Таманском побережье Азовского моря. В порту имеется 1200 погонных метров оборудованных причалов. Основным видом перерабатываемых через порт грузов являются генеральные грузы: лес круглый, лесоматериалы, металл, а также негабаритные грузы и продукты питания. Грузооборот порта Темрюк в 2011 году составил 2,34 млн тонн.

(ИА Portnews, 06.04.12)

Проект строительства нового порта Тамань в середине мая будет направлен на экологическую экспертизу

Проект строительства нового сухогрузного района глубоководного порта Тамань (Черное море, Краснодарский край) в середине мая 2012 года будет направлен на экологическую экспертизу. Как передает корреспондент ИАА "ПортНьюс", об этом сообщил сегодня в ходе брифинга для журналистов заместитель министра транспорта .

По его словам, к сентябрю 2012 года проект выйдет на стадию согласования в Главгосэкспертизе. "Сейчас мы создаем управляющую компанию по реализации данного проекта и приступаем к выкупу земель", - сообщил замминистра.

Таким образом, заказчик данного проекта ФГУ "Ространсмодернизация" получит основания для проведения конкурса на выбор инвесторов, поскольку предметом конкурса будет право аренды земельных участков в порту для осуществления стивидорной деятельности.

"Параллельно мы будем проводить конкурсы на строительство объектов федеральной и не федеральной собственности", - добавил замминистра.

Морской порт Тамань предполагается построить на Таманском полуострове (Краснодарский край) на основе механизма государственно-частного партнерства (ГЧП). Порт будет интегрирован в систему международного транспортного коридора "Север-Юг". Основанием для строительства стала федеральная целевая программа (ФЦП) "Развитие транспортной системы Российской Федерации на период 2гг.".

В рамках проекта планируется создать следующие объекты: морские контейнерные терминалы, терминалы по перегрузке угля, зерна, железнорудного концентрата, минеральных удобрений; гидротехнические сооружения (судоходный подходной канал, оградительные сооружения, причалы для перегрузочных комплексов и судов обслуживающего флота); объекты железнодорожной, автодорожной и инженерной инфраструктуры.

Подтвержденный грузооборот порта Тамань к 2020 году может составить 93,8 млн тонн. Проектирование порта намечено завершить в 2012 году, строительные работы по первому этапу проекта запланированы на годы.

(ИА Portnews, 24.04.12)

"Базэл" подал заявку на участие в строительстве зернового терминала впорту Тамань

Компания "Базовый элемент", одна из крупнейших российских диверсифицированных бизнес-групп, подала заявку на участие в конкурсе по строительству зернового терминала в морском порту Тамань мощностью до 5 миллионов тонн в год, сообщил в четверг "Базэл".

"Заявка на участие в конкурсе по строительству зернового терминала была подана в министерство транспорта 6 марта 2012 года. Сейчас "Базовый элемент" ведет консультации с министерством транспорта и изучает возможность приобретения земельных участков под строительство терминала", - говорится в сообщении.

Дирекция агробизнеса "Базового элемента" планирует развивать зерновой терминал совместно с компанией En+ Logistics (логистическое подразделение En+ Group). Инвестиционный контракт может быть заключен до конца третьего квартала 2012 года.

"Строительство зернового терминала в порту Тамань реализуется в рамках стратегии "Базового Элемента" по развитию одного из приоритетных для нас направлений - агробизнеса и, в частности, по наращиванию присутствия компании на рынке хранения и переработки зерна. Этой же задаче подчинено и участие Агрохолдинга "Кубань" в тендере на приобретение допэмиссии акций "Объединенной зерновой компании". Строительство терминала, как и покупку "Объединенной зерновой компании", мы рассматриваем как стратегические инвестиции "Базового элемента" в агробизнес", - приводятся в сообщении слова управляющего директора дирекции "Агробизнес" компании "Базэл" Андрея Олейника.

Порт Тамань позволит компенсировать дефицит портовых мощностей в Азово-Черноморском бассейне России, который оценивается в 3-9 миллиона тонн в год, а также привлечь российские грузы из Украины. Перспективный грузопоток в годах составляет порядка 10-16 миллионов тонн в год.

Проект по развитию морского торгового порта Тамань предполагает строительство более 10 терминалов с общим грузооборотом порядка 90 миллионов тонн в год. Общий планируемый объем инвестиций - 150 миллиардов рублей, из них две трети - средства частных инвесторов. Проектирование и строительство терминальных комплексов под конкретные грузопотоки на средства частных инвесторов планируется начать после завершения работ по проектированию морской составляющей порта, которое запланировано на второй квартал 2012 года. Предполагаемый срок сдачи порта в эксплуатацию - годы.

(РИА "Новости", 19.04.12)

В дележ госпакета в Новороссийском морском торговом порту втянулипремьер-министра России

Руководители "Транснефти" и "Роснефти" Николай Токарев и Эдуард Худайнатов написали премьер-министру Владимиру Путину письмо, в котором попросили отдать госпакет акций Новороссийского морского торгового порта "Роснефти". Об этом в номерах от 16 апреля пишут газеты "Ведомости" и "Коммерсантъ", сообщает *****.

Сейчас государству принадлежит 20% НМТП, а контролирует актив совместное предприятие "Транснефти" и частной группы "Сумма". Последняя также является претендентом на актив, однако против продажи пакета порта "Сумме" выступает вице-премьер Игорь Шувалов. Он также не хотел бы, чтобы актив достался "Транснефти". В свою очередь, вице-премьер Игорь Сечин выступает за продажу госпакета именно "Роснефти". Против этого высказываются в Министерстве экономического развития: в ведомстве Эльвиры Набиуллиной считают, что актив должен достаться частному инвестору. Николай Токарев и Эдуард Худайнатов в своем письме Владимиру Путину поясняют, что если акции продать "Роснефти", то это обеспечит гарантированный приток денег в бюджет от приватизации, а также позволит защитить в порту государственные интересы. Компании хотели бы управлять портом вместе. В таком случае "Сумма" рискует оказаться обычным миноритарным акционером НМТП. Реакции Владимира Путина, судя по данным СМИ, на споры чиновников пока не последовало.

Новороссийский морской торговый порт - крупнейший портовый оператор в России. На него, согласно данным официального сайта компании, приходится пятая часть всего грузооборота страны. Его преимущество заключается в том, что он не замерзает и, следовательно, может отправлять грузы на экспорт в любое время года. Через НМТП, в частности, ведется экспорт нефти. Как сообщал "Югополис", в июне 2010 года несколько крупных предприятий Кубани, включая Новороссийский морской торговый порт, были исключены из списка стратегических активов.

(Новости-online, 16.04.12)

Чистая прибыль Новороссийского морпорта по РСБУ за 2011 годсократилась в 6 раз до 1,314 млрд рублей

Чистая прибыль ОАО "Новороссийский морской торговый порт" /НМТП/ по российским стандартам бухгалтерского учета /РСБУ/ сократилась в 2011 году до 1,314 млрд рублей против 7,971 млрд рублей в 2010 году, говорится в отчете компании.

Выручка НМТП в 2011 году составила 9,857 млрд рублей против 9,927 млрд рублей годом ранее, валовая прибыль - 7,059 млрд рублей против 7,218 млрд рублей в 2010 году.

Новороссийский морской торговый порт является крупнейшим российским портовым оператором и третьим оператором в Европе по объему грузооборота.

50,1 проц акций НМТП принадлежат компании Novoport Holding Ltd, конечными владельцами которой являются OAO "АК Транснефть" и Зиявудин Магомедов /группа "Сумма"/. Группа НМТП объединяет такие стивидорные компании как ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт" /с 2011 года/, ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".

(ИТАР-ТАСС, 02.04.12)

Группа НМТП подписала соглашение с турецкой Сimsa, позволяющеедвукратно увеличить объем перевалки цемента

Группа "Новороссийский морской торговый порт" /НМТП/ подписала соглашение о гарантированном двукратном увеличении объемов перевалки грузов с одним из крупнейших в Европе производителей белого и серого цемента - турецкой компанией Сimsa, говорится в сообщении компании.

По словам исполняющего обязанности генерального директора ОАО "Новороссийский морской торговый порт" Радо Антоловича, компания Сimsa и ее экспедитор ЗАО "Ростэк" обратились к группе НМТП с предложением установить за свой счет новейшую установку по выгрузке белого и серого цемента на причале ОАО "НСРЗ", входящем в состав компании.

Установка использует современный вакуумный метод перевалки, наиболее экологически чистый способ обработки таких видов грузов, и позволит обрабатывать дополнительно более 200 тыс тонн грузов ежегодно; стоимость установки составила более 1 млн евро.

"Российский рынок белого цемента очень интересен зарубежным производителям. При этом Новороссийский порт - единственный российский порт на Черном море, который осуществляет перевалку этого вида грузов. Благодаря новой установке мы сможем без капитальных вложений со стороны группы увеличить объем перевалки импортных высокомаржинальных грузов", - пояснил Антолович.

Новое оборудование прибудет в Новороссийск в конце апреля и должно быть введено в эксплуатацию в середине мая 2012 года.

Новороссийский морской торговый порт является крупнейшим российским портовым оператором и третьим оператором в Европе по объему грузооборота. 50,1 проц акций ОАО "НМТП" принадлежат компании NovoportHoldingLtd, 20 проц - Росимуществу, 29,9 проц находятся в свободном обращении. Грузооборот группы НМТП в 2011 году составил 157 млн тонн.

Группа НМТП объединяет стивидорные компании: ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт", ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".

(ИТАР-ТАСС, 19.04.12)

Новороссийский морторгпорт 2 мая планирует начать размещение облигаций серии БО-02 объемом 4 млрд руб

ОАО "Новороссийский морской торговый порт" 2 мая планирует начать размещение облигаций серии БО-02 объемом 4 млрд руб. Об этом говорится в сообщении компании.

Напомним, ЗАО "Фондовая биржа ММВБ" включило облигации в котировальный список "Б".

Выпуск включает 4 млн ценных бумаг номиналом 1 тыс. руб. Государственный регистрационный номер - 4B-E. Ставка 1-го купона будет определена перед размещением либо на конкурсе, остальные - в соответствии с эмиссионными документами. Срок обращения - 3 года. Организаторы: ВТБ Капитал, ИК "Тройка Диалог".

ОАО "Новороссийский морской торговый порт" () входит в Группу НМТП.

Группа НМТП объединяет следующие стивидорные компании: ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт" (с 2011 года), ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".

Новороссийский морской торговый порт является крупнейшим российским портовым оператором и третьим оператором в Европе по объему грузооборота. Грузооборот Группы НМТП в 2011 году составил 157 млн т.

Акции НМТП котируются на российской бирже ММВБ (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций НМТП принадлежат компании NovoportHoldingLtd, бенефициарами которой являются OAO "АК Транснефть" и Зиявудин Магомедов (Группа "Сумма").

Чистая прибыль НМТП за 2011 год по МСФО снизилась на 49.5% до $130.313 млн. Выручка увеличилась на 65.2% до $1.049 млрд с $635.315 млн. Прибыль до налогообложения снизилась на 49% до $164.520 млн с $322.878 млн. EBITDA выросла на 32.3% до $550.3 млн.

По данным ИПС "ДатаКапитал", чистая прибыль НМТП по РСБУ за 2011 год снизилась в 6 раз до 1.314 млрд руб. Выручка сократилась на 0.7% до 9.858 млрд руб. с 9.927 млрд руб., валовая прибыль - на 2.2% до 7.06 млрд руб. с 7.218 млрд руб., прибыль от продаж - на 4.5% до 6.332 млрд руб. с 6.629 млрд руб., прибыль до налогообложения - в 11.6 раза до 789.201 млн руб. с 9.153 млрд руб.

(АК&М, 25.04.12)

НМТП 16 апреля опубликует отчетность по МСФО за 2011 год

НМТП 16 апреля опубликует отчетность по МСФО за 2011 год Москва. 2 апреля. ИНТЕРФАКС - Группа "Новороссийский морской торговый порт" (РТС:NMTP) (НМТП) 16 апреля опубликует финансовую отчетность по МСФО, сообщила компания.

"Мы ожидаем роста консолидированной выручки группы более чем наполовину по отношению к 2010 году, а EBITDA - более чем на четверть", - отметил заместитель генерального директора по маркетингу и продажам НМТП Радо Антолович, слова которого приводятся в пресс-релизе.

Ранее группа НМТП уже опубликовала консолидированные показатели грузооборота, который составил более 157 млн тонн (+2,3% к результату 2010 года). "Новороссийский морской торговый порт" является крупнейшим российским портовым оператором и третьим оператором в Европе по объему грузооборота. 50,1% акций компании принадлежат Novoport Holding, которой на паритетных условиях владеют ОАО "Транснефть" (РТС:TRNF) и группа "Сумма".Еще 20% акций НМТП владеет Федеральное агентство по управлению государственным имуществом РФ, 5,3% находятся в управлении ОАО "Российские железные дороги" (РТС:RZHD). Группа НМТП объединяет следующие стивидорные компании: ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт" (с 2011 года), ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод" (РТС: NSRZ), ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт" (РТС: NOLE), ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".

(Арсин, 02.04.12)

Грузооборот Новороссийского морского торгового порта вырос в 1-мквартале на 10,4 проц до 41,114 млн тонн

Консолидированный грузооборот группы "Новороссийский морской торговый порт" /НМТП/ вырос в январе-марте 2012 года по сравнению с первым кварталом 2011 года на 10,4 проц до 41 млн 114,2 тыс тонн, сообщила сегодня компания.

В том числе в первом квартале 2012 года НМТП увеличил грузооборот наливных грузов на 5,7 проц до 33,713 млн тонн, из них сырая нефть - 28,483 млн тонн /+5,2 проц/, нефтепродукты - 5,017 млн тонн /+5,9 проц/.

Перевалка навалочных грузов за отчетный период 2012 года выросла на 81,6 проц до 3,370 млн тонн, генеральных грузов - на 24,5 проц до 2,802 млн тонн, контейнеров - сократилась на 1,3 проц до 1227 ед.

По словам временного генерального директора ОАО "НМТП" Радо Антоловича, стратегия нового менеджмента на повышение эффективности производственных процессов дала свои первые результаты. "Хотя за первый квартал в Новороссийске обработка некоторых видов грузов останавливалась из-за погоды на 14-30 суток, группа смогла почти в 2 раза превысить среднеотраслевой темп роста грузооборота", - отметил он.

Новороссийский морской торговый порт является крупнейшим российским портовым оператором и третьим оператором в Европе по объему грузооборота. Акции НМТП котируются на российской бирже ММВБ, а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок. 50,1 проц акций ОАО "НМТП" принадлежат компании NovoportHoldingLtd, бенефициарами которой являются OAO "АК Транснефть" и Зиявудин Магомедов /группа "Сумма"/. Группа НМТП объединяет стивидорные компании: ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт" /с 2011 года/, ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".

(ИТАР-ТАСС. 12.04.12)

ФАС разрешила НМТП приобрести 100% Новоморснаба

Федеральная антимонопольная служба удовлетворила ходатайство ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (Краснодарский край) о приобретении в собственность 100% долей ООО "Новоморснаб" (Новороссийск). Об этом говорится в сообщении службы.

ОАО "Новороссийский морской торговый порт" () входит в группу НМТП.

По данным ИПС "ДатаКапитал", чистый убыток НМТП по РСБУ за 9 месяцев 2011 года составил 1.764 млрд руб. против прибыли 6.288 млрд руб. годом ранее. Выручка сократилась на 3.9% до 7.3 млрд руб. с 7.594 млрд руб., валовая прибыль - на 7% до 5.258 млрд руб. с 5.653 млрд руб., прибыль от продаж - на 8% до 4.783 млрд руб. с 5.223 млрд руб. Убыток до налогообложения составил 2.258 млрд руб. против прибыли 7.257 млрд руб.

50.1% акций НМТП принадлежат компании NovoportHoldingLtd, бенефициарами которой являются OAO "АК Транснефть" и Зиявудин Магомедов (Группа "Сумма").

Грузооборот Группы НМТП в 2011 году составил 157 млн т. Консолидированная выручка группы за девять месяцев 2011 года по МСФО составила $782 млн, EBITDA - $403.8 млн.

(АК&М, 06.04.12)

Акционеры НТМП 9 июля выберут нового генерального директора

Акционеры НТМП 9 июля выберут нового генерального директора Москва. 11 апреля. ИНТЕРФАКС - Совет директоров ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (РТС:NMTP) (НМТП) приостановил полномочия генерального директора Игоря Вилинова и назначил временным руководителем заместителя гендиректора по продажам и маркетингу Радо Антоловича, говорится в сообщении НМТП.

Совет также назначил проведение внеочередного собрания акционеров на 9 июля для избрания нового руководителя.

"Игорь Вилинов проделал огромную работу в период формирования новой управленческой команды после объединения группы НМТП и "Приморский торговый порт", - сказал первый заместитель генерального директора НМТП Марат Шайдаев, слова которого приводятся в пресс-релизе.

Р. Антолович работает в группе НМТП с апреля прошлого года, имеет 30-летний опыт в области управления морскими портами и терминалами, занимал должности директора по производству и генерального директора в компаниях, которые являются международными терминальными операторами и ведущими судоходными линиями, а также в логистических компаниях (MOL, APL, P&O Ports, CMA CGM, DP World). Группа НМТП объединяет следующие стивидорные компании: ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт" (с 2011 года), ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод" (РТС: NSRZ), ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт" (РТС: NOLE), ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".

(Арсин, 11.04.12)

НМТП в 2012 году планирует увеличить на 15% количество обрабатываемых вагонов

Количество железнодорожных вагонов, обрабатываемых терминалами группы «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП), в 2012 году планируется увеличить на 15%. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе «круглого стола» в рамках выставки «ТрансРоссия» в Москве сообщил временный генеральный директор Радо Антолович.

По его словам, в настоящее время терминалы группы в Новороссийске способны обрабатывать до 1400 вагонов в сутки. На начало года этот показатель составлял 1200 вагонов. Потенциал увеличения этого показателя в дальнейшем составляет 5-6%.

Как пояснил Радо Антолович, увеличение объемов обработки вагонов достигается за счет налаживания системы коммуникации между железнодорожным и морским фронтами. В настоящее время действует рабочая группа из представителей заинтересованных сторон, а в дальнейшем предполагается создание единой информационной системы обмена информации в режиме «реального времени» между всеми участниками процесса, что будет способствовать решению проблемы «брошенных поездов».

Группа «Новороссийский морской торговый порт» является крупнейшим российским портовым оператором и третьим оператором в Европе по объему грузооборота. 50,1% акций принадлежат компании NovoportHoldingLtd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и Зиявудин Магомедов (Группа «Сумма»). Грузооборот группы в 2011 году составил 157 млн тонн. НМТП объединяет следующие стивидорные компании: морской торговый порт», торговый порт» (с 2011 года), зерновой терминал», судоремонтный завод», НМТП», , и стивидорная компания».

(ИА Portnews, 25.04.12)

"Роснефть" и "Транснефть" просят кабмин одобрить продажу 25% акций НМТП"Роснефти"

Компании "Роснефть" и "Транснефть" направили письмо премьер-министру РФ, в котором просят поддержать предложение о приватизации в пользу "Роснефти" 20% пакета акций ОАО "Новороссийский морской торговый порт" , находящегося в госсобственности, с последующей покупкой 5% акций порта, принадлежащих структурам ОАО "РЖД" . Минэкономразвития и Росимуществу поручено рассмотреть данный вопрос и представить предложения.

"ОАО "НК "Роснефть" и ОАО "АК "Транснефть" просят вас поддержать совместное предложение о приватизации находящегося в федеральной собственности 20% пакета акций ОАО "Новороссийский морской торговый порт" в пользу ОАО "НК "Роснефть" по цене, определенной независимым оценщиком, а также одобрить последующую покупку ОАО "НК "Роснефть" 5% акций ОАО "Новороссийский морской торговый порт", принадлежащих структурам ОАО "РЖД", - говорится в письме, направленном председателю правительства РФ и подписанном президентами компаний Эдуардом Худайнатовым и Николаем Токаревым (копия письма имеется в распоряжении агентства "Прайм").

Группа НМТП является крупнейшим в России и третьим в Европе портовым оператором по объему грузооборота. Порт входит в список госкомпаний, пакеты в которых должны быть приватизированы в годах. Группа "Сумма" и "Транснефть" владеют 51% акций НМТП, государство - 20% акций, РЖД - 5%, остальные акции находятся в свободном обращении.

Авторы письма считают целесообразной консолидацию пакетов, принадлежащих государству и ОАО "РЖД" (что составит блокирующий пакет), в целях "максимально эффективного влияния ОАО "НК "Роснефть" на деятельность порта посредством получения корпоративных прав, связанных с управлением активом".

ИСТОРИЯ ВОПРОСА С подобным предложением в адрес премьер-министра РФ обращался в конце января 2012 года и вице-премьер РФ Игорь Сечин. В своем письме он просил дать поручение Минэкономразвития совместно с Минэнерго и Минтрансом РФ подготовить и представить в правительство проект решения о реализации указанных пакетов акций в пользу "Роснефти" по цене, определенной независимым оценщиком.

Глава выступила против продажи акций порта без конкурса, поддержав при этом приватизацию 20% госпакета акций порта с пакетом РЖД. Однако министр отметила, что в этом случае требуется согласование с РЖД как с собственником.

Источник в ОАО "РЖД" сообщил агентству "Прайм", что компания против продажи 5% акций, подконтрольных монополии.

Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, курирующий в правительстве РФ вопросы приватизации, отметил, что в результате продажи госпакета акций НМТП не должны пострадать экспортеры товаров. Он поручил профильным ведомствам проанализировать ситуацию, оценить факторы, влияющие на обеспечение равной доступности пользователей услуг порта к инфраструктуре НМТП, и подготовить соответствующие предложения.

Проблему избыточного присутствия государства в экономике не раз затрагивали президент и премьер-министр страны, данная тема также обсуждалась на одной из встреч в формате "открытого правительства". Президент ОАО "ММВБ-РТС" Рубен Аганбегян, говоря в целом о проблеме, отметил, что государство должно существенно понизить свою долю в экономике, и приватизация - ключ к этому. Он также предложил ограничить через антимонопольные механизмы расширение госкомпаний и приобретение ими других предприятий.

ИНТЕРЕС ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИЛИ КОРПОРАТИВНЫЙ?

В письме госкомпаний отмечается, что "Роснефть" рассматривает приобретение акций НМТП в качестве своей важнейшей инвестиции. При этом в документе приводятся ссылки на публикации в СМИ, в которых вхождение "Роснефти" в капитал порта оценивается негативно.

"Так, в марте 2012 года в различных интернет-изданиях были опубликованы выдержки из интервью генерального директора порта "Роттердам", активно выступающего против вхождения ОАО "НК "Роснефть" в уставный капитал ОАО "Новороссийский морской торговый порт", - отмечается в письме.

Ранее глава роттердамского порта Ханс Смитс сообщил журналистам, что в европейской практике не принято, чтобы грузоотправитель имел долю в порту. В то же время он уточнил, что ситуация может зависеть от местных условий.

В письме отмечается, что "приватизация акций ОАО "Новороссийский морской торговый порт" в пользу государственной компании ОАО "НК "Роснефть" обеспечит не только поступление в бюджет всей рыночной стоимости 20% акций порта, но и будет гарантировать защиту стратегических интересов Российской Федерации, в том числе по развитию производственных комплексов порта".

В 2011 году "Сумма" и порт "Роттердам" заключили глобальное соглашение о стратегическом партнерстве, предполагающее совместную деятельность по развитию портового бизнеса на новых рынках, в частности, в Азии и Латинской Америке.

Менеджмент порта "Роттердам" и группы "Сумма", по мнению госкомпаний, заинтересованы в установлении полного контроля над НМТП, в то время как участие государства в капитале подобных инфраструктурных объектов в первую очередь рассматривается как гарантия обеспечения его стратегических интересов.

"Ни у нас, ни тем более у порта "Роттердам" никогда таких планов не было и нет", - сказал президент группы "Сумма" Александр Винокуров, комментируя агентству "Прайм" заявление "Роснефти".

По его мнению, принцип равного доступа всех нефтедобывающих компаний к инфраструктуре порта будет поставлен под вопрос, если "Роснефть" как один из крупнейших грузоотправителей станет еще и акционером.

Интересы государства сегодня защищены правом "золотой акции", позволяющим влиять на любые решения в НМТП, добавил Винокуров.

Он отметил, что группа "Сумма" заинтересована в увеличении присутствия в акционерном капитале НМТП, но все зависит от условий.

"У нас нет цели купить акции по любой цене", - отметил он.

Отвечая на вопрос о том, в какую сумму компания оценивает 20%-ный пакет порта, Винокуров подчеркнул, что все будет зависеть от того, когда и на каких условиях будет продаваться госпакет.

"Например, только за месяц после представления стратегии развития НМТП акции компании выросли более чем на 25%. Неопределенность судьбы госпакета - это главный фактор в глазах инвесторов, негативно влияющий на оценку компании", - отметил Винокуров.

Комментариями "Роснефти" и "Транснефти" агентство "Прайм" на данный момент не располагает.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14