Руководство по монтажу и настройке Oscar-N Diesel SAS (стр. 14 )

6. «Аварийное отключение» – появляется, если система начинает аварийное отключение. Переход в данный режим возможен, если опция включена, и память ошибок переполнена.

Кнопка «Загрузить события» используется для чтения событий, записанных в памяти контроллера. В зависимости от количества записанных событий загрузка может занять от нескольких секунд до нескольких минут. При первом подключении программы к контроллеру, Вам будет предложено считать события. Кнопка «Стереть события» применяется для удаления сохраненных событий. Кнопка «Сохранить события» и «Просмотр событий» нужны для записи в файл и просмотра предварительно записанных событий из файла.

Europegas Sp. z o. o. 64 Oscar-N Diesel SAS

Руководство по монтажу и настройке Oscar-N Diesel SAS

5. Калибровка

Калибровка системы Oscar-N Diesel SAS может быть подразделена на 2 основных этапа. В любом случае последовательность действий при калибровке, должна соответствовать последовательности вкладок программы. Следующие разделы представляют пошаговую калибровку. Основные шаги калибровки:

- конфигурация параметров системы

- конфигурация порции топлива

5.1 Калибровка параметров системы

5.1.1 Конфигурация

В первую очередь Вы должны установить параметры конфигурации подсоединенных элементов, например, конфигурация газовых инжекторов, подсоединенных сигналов, габаритов ТС. Эти параметры представлены во вкладке «Конфигурация», описание которых можно найти в разделе 4.1. Система Oscar-N Diesel SAS автоматически выбирает алгоритмы работы, основываясь на выставленных здесь параметрах, поэтому их корректность важна для оптимальной работы системы. Более того, в зависимости от установок конфигурации, программа автоматически скрывает не используемые характеристики.

5.1.2 Датчики

Важным шагом калибровки является установка типа датчиков, подсоединенных к системе Oscar-N Diesel SAS. Также если используется датчик TPS, пользователь должен откалибровать его. Описание этих действий Вы найдете в разделе 4.2.

5.1.3 Настройки переключения

Последним шагом первоначальной калибровки параметров системы является настройка переключений системы с дизеля на газ и обратно (см. раздел 4.3). Это такие параметры как, например, минимальные и максимальные обороты двигателя, рабочее давление газа и т. д. Эти параметры специфичны для разных типов двигателей и иных компонентов.

5.2 Калибровка порции топлива

5.2.1 Нагрузочный тест на дизельном топливе.

Калибровка количества дизельного топлива должна начинаться со сбора информации об исходной порции дизеля. Для этого Вы должны провести нагрузочный тест на дизеле, в ходе которого Вы получите данные о крутящем моменте, мощности и порции топлива в зависимости от оборотов двигателя. Это основные параметры для калибровки количества подаваемого газа и уровня эмуляции. Описание нагрузочного теста на дизеле Вы найдете в разделе 4.6.2.

5.2.2 Настройки эмуляторов.

После проведения нагрузочного теста на дизеле, программа рассчитает исходную дозу дизельного топлива и мы готовы начать калибровку эмуляторов. Система Oscar-N Diesel SAS снабжена встроенными аналоговыми эмуляторами давления топлива Common Rail и давления наддува. Описание опций для установок встроенных эмуляторов находится в разделе 4.5.

Europegas Sp. z o. o. 65 Oscar-N Diesel SAS

Руководство по монтажу и настройке Oscar-N Diesel SAS

5.2.3 Нагрузочный тест с эмуляцией

После нагрузочного теста на дизельном топливе с включенной эмуляцией (см. пункт 4.6.3), Вы получите результаты эмуляции. Калибровка эмуляторов (см. пункт 5.2.2) и нагрузочный тест с эмуляцией Вы должны проводить до тех пор, пока не получите удовлетворительные результаты. Мы рекомендуем довести снижение крутящего момента до 40%-50%. В некоторых случаях сокращение крутящего момента может быть немного меньше или больше рекомендуемых.

5.2.4 Коррекции

Первый этап данной фазы калибровки это настройка базового времени впрыска газа. Этот параметр находится во вкладке «Коррекции», описание которой Вы найдете в разделе 4.4. Базовое время впрыска газа должно быть в пределах от 2 мс для двигателей с мощностью 75 кВт, до 5 мс для двигателей с мощностью 300 кВт. После этого система готова к включению газа.

5.2.5 Нагрузочный тест на газе

Следующая фаза калибровки, это проверка результатов нагрузочного теста в режиме «дизель+газ». Доза дизеля на тесте «дизель+газ» и тесте «эмуляция» должны быть одинаковыми. Сравнивая мощность и крутящий момент в тесте «дизель+газ» и тесте «дизель», мы можем определить диапазоны оборотов двигателя, в которых сравниваемые результаты различны. Для упрощения этой процедуры, Вы можете воспользоваться функцией сравнения тестов, описанной в разделе 4.6.

5.2.6 Коррекция RPM

В зависимости от разницы крутящих моментов проведенных тестов «дизель» и «дизель+газ», мы должны изменить коэффициент коррекции RPM (см. раздел 5.2.6). Необходимо повторять нагрузочный тест «дизель+газ» и править коэффициент коррекции RPM столько раз, сколько понадобится для достижения удовлетворительного результата. В отдельных случаях могут быть допущены небольшие отклонения крутящего момента при работе на газе от оригинального крутящего момента.

Europegas Sp. z o. o. 66 Oscar-N Diesel SAS