Технический регламент о требованиях к продукции, обеспечивающей безопасность на водных объектах (стр. 11 )

6)  флегматизация горючих смесей в оборудовании объектов;

7) размещение пожароопасного оборудования в изолированных помещениях;

8) оснащение объектов инфраструктуры устройствами водяного смыва пролитых горючих жидкостей и окислителей;

9) применение огнезащитных красок и покрытий для увеличения предела огнестойкости элементов конструкций.

18. Для того чтобы исключить возможность непосредственного прикосновения человека к токоведущим частям, необходимо их тщательно изолировать и оградить кожухами, щитами или расположить на недоступной высоте.

19. В помещениях без повышенной электрической опасности должна осуществляться проверка изоляции электрооборудования, проверка должна проводиться не реже одного раза в год, и 2 раза в год в помещениях с повышенной опасностью и особо опасных и один раз в квартал – в пожаро - и взрывоопасных помещениях.

20. Наружная проводка на открытом воздухе должна быть недоступна для непосредственного соприкосновения с ней людей с площадок, постоянных пожарных лестниц, а также для касания обрабатываемым или транспортируемым длинномерным материалом.

21. B производственных помещениях, в которых имеется оборудование, работающее при напряжении более 1000 вольт, должно быть установлено ограждение токоведущих частей независимо от наличия изоляции. Ограждение в обязательном порядке должно быть закрыто на замок. Снятие такого ограждения должно блокироваться с выключением электрического тока.

22. Базы (сооружения) для стоянок маломерных судов должны иметь оборудование для локализации аварийных разливов нефтепродуктов на закрепленной акватории (при условии базирования моторных судов).

Предусмотренные проектом базы (сооружения) для стоянок маломерных судов должны обеспечивать охрану водных объектов от загрязнения, засорения и истощения, находиться в исправном состоянии.

23. На территории базы (сооружения) для стоянок маломерных судов должны оборудоваться стенды с наглядными материалами по обеспечению безопасности и профилактике травматизма людей на водных объектах (выписки из законодательных и нормативных правовых актов; расписания действий при пожаре на базе и спасании судов и людей, терпящих бедствие на акватории базы; телефоны подразделений Государственной инспекции маломерных судов, пожарных, спасателей, скорой медицинской помощи и милиции; приемы оказания помощи судам и людям, терпящим бедствие на воде).

24. Техническое оснащение и оборудование объектов инфраструктуры должно обеспечивать:

1) экологическую безопасность на территории базы (сооружения) для стоянок маломерных судов должны, в том числе соблюдение природоохранных требований при осуществлении действий по заправке моторных судов топливом и выполнении судовладельцами профилактических, ремонтных, судоподъемных и иных работ, связанных с эксплуатацией объектов базы и маломерных судов;

2) охрану водных объектов от загрязнения, засорения и истощения.

25. Базы должны быть оборудованы специальными ваннами (емкостями) для регулирования в них двигателей, емкостями для сбора подсланевых вод, промас­ленной ветоши и мусора, специальными устройствами для ограждения и сбора неф­тепродуктов и мусора с поверхности воды.

26. Ремонт лодочных моторов должен производиться на специально отведен­ных участках территории базы (сооружения) для стоянок маломерных судов должны, при этом должны быть предусмотрены меропри­я­тия, препятствующие попаданию масел, бензина, сточных вод и ветоши в водоем и почву.

27. Хранилища нефтепродуктов должны быть размещены в закрытых поме­ще­ниях или на специальных площадках с навесами, должны быть предусмотрены мероприятия, ис­ключающие попадание нефтепродуктов в водоем с ливневыми, талыми водами и в случаях их разлива.

28. Весь комплекс природоохранных мероприятий при строительстве, ремонте и эксплуатации ледовых переправ (далее переправы) должен быть направлен на реализацию следующих задач:

1) защита акваторий пересекаемых водоемов от загрязнений и сохранение экологического равновесия;

2) защита прилегающих к ледовой переправе территорий (в том числе водоохранных зон) от необратимых нарушений растительного покрова, от загрязнения почв;

3) воспроизводство и дальнейшее развитие флоры и фауны в окрестностях ледовой переправы.

29. Для предотвращения сброса неочищенных стоков в водоем следует:

1) вокруг накопительных полос и посадочных площадок на обоих берегах ледовой переправы оборудовать канаву с уклоном в сторону съемной цистерны для сбора сточных вод;

2) сбор сточных вод с этих территорий осуществлять путем создания соответствующей вертикальной планировки;

3) осуществлять сбор и очистку сточных вод с площадок хранения горюче-смазочных материалов и с площадок стоянки обслуживающего переправу транспорта.

Кроме того, на ледовой переправе необходимо иметь запасные цистерны для сбора сточных вод. Заполненные цистерны заменяются запасными пустыми, а собранные сточные воды отвозятся на очистку в специализированные организации.

Оборудовать помещения для обслуживающего персонала ледовой переправы и павильоны для ожидания пассажиров санузлами с очисткой сточных вод.

30. Для защиты придорожных водоемов в зоне ледовых переправ от загрязнений от мойки машин, разливов масел и других нефтепродуктов эксплуатирующими переправу организациями должны приниматься технические меры, исключающие возможность подъезда автомобилей к водоемам, устанавливаться надписи, запрещающие мойку и ремонт автомобилей, свалку мусора и другие виды загрязнений берегов водоемов и водоохранных зон.

31. Пролитые на самой переправе (или на подходах к ней) горюче-смазочные материалы должны быть тщательно собраны и слиты в цистерну для сточных вод. В отдельную емкость необходимо складывать систематически собираемый с полосы ледовой переправы, подходов к ней в пределах водоохранных зон и берегов водоемов сухой мусор для последующего захоронения или сжигания.

32. Бесконтрольное использование в районе ледовой переправы гусеничного транспорта, особенно в летнее время, должно быть категорически запрещено.

33. Для прокладывания трассы подходов к ледовой переправе или зимней дороги в целом рекомендуется использовать непригодные для сельскохозяйственного производства или малоценные земельные угодья.

При этом следует осуществлять мероприятия по сохранению среды обитания и условий размножения животных, а также путей их миграции:

1) запрещается пересечение трассой небольших лесов в их средней части;

2) прокладывание трассы целесообразно вдоль опушки леса с полевой стороны от нее по соображениям охраны животных;

3) трассу следует прокладывать в обход мест постоянного тока глухарей;

4) на территории заповедников и в местах массовой миграции животных через подходы к ледовой переправе необходимо предусматривать переходы в виде мостиков или скотопрогонов, а на остальном протяжении ограждать проезжую часть и устанавливать отпугивающие столбики.

Запрещается организация перехода через водоемы в местах нерестилищ и зимовальных ям.

34. Обочины всех постоянных съездов к ледовым переправам должны быть озеленены.

35. Без специального обоснования и согласования с территориальными органами Государственной инспекции маломерных судов, экологическими и рыбоохранными организациями запрещается использование деревянных настилов на ледяном покрове (кроме съемных щитов над большими трещинами и свайных съездов). Применение для увеличения сцепления колес автомобилей на полосе переправы щепы, опилок, дранки и других материалов (кроме песка разной крупности) не разрешается. Применение базальтового волокна и других подобных материалов, влияние которых на жизнедеятельность рыб не изучено, использование термосифонов с фреоном для намораживания ледяного покрова может быть допущено только после согласования с территориальными органами рыбоохраны.

36. Весной после закрытия ледовой переправы владелец должен принять меры по очистке ледового покрова, подходов к ледовой переправе и затопляемых пойменных участков от дерева, металла, железобетонных изделий, горюче-смазочных материалов и прочего мусора.

37. Створ ледовой переправы через судоходные реки после их закрытия и очистки зоны переправы и водоохраной зоны, прилегающей к ней, от мусора и жидких загрязняющих веществ следует:

1) передать по акту Бассейновому управлению водного пути;

2) сдать по акту территориальному органу Государственной инспекции маломерных судов.

В подписании акта должны участвовать также представители территориальных органов по охране рыбных и биоресурсов и территориальные органы в сфере природоохранной деятельности.

38. При аварийном загрязнении переправы и водоохраной зоны или при аварии с возможным загрязнением льда и берега немедленно сообщать об аварии территориальному органу Государственной инспекции маломерных судов, Бассейновому управлению водных путей и территориальному органу в сфере природоохранной деятельности.

39. Всасывающие патрубки намораживающих машин и водозаборных агрегатов оборудуются рыбозащитными устройствами, тип и конструкция которых в каждом конкретном случае выбирается в зависимости от рыбохозяйственной характеристики водоема с участием территориальных органов рыбоохраны.

40. Электрические приборы и оборудование, используемые на объектах инфраструктуры должны соответствовать нормативным документам, устанавливающим техническую безопасность к электрическим приборам и оборудованию.

Статья 29. Требования безопасности причалов, ледовых переправ и наплавных мостов

1. Причалы, оградительные и берегоукрепительные гидротехнические сооружения на стадиях проектирования, строительства, реконструкции, консервации и ликвидации должны удовлетворять требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности гидротехнических сооружений и нормативными требованиями, направленными на обеспечение безопасности гидротехнических сооружений.

С целью обеспечения безопасности акватории, территории и причальных сооружений должны быть выполнены следующие требования к устройству оградительных и берегоукрепительных сооружений для стоянки и обслуживания маломерных судов:

1) оградительные гидротехнические сооружения должны обеспечить защиту маломерных судов от волнового воздействия, навалов и ударов судов, плавучих средств и плавающих на воде предметов, а также уменьшать заносимость акватории грунтом;