Технический регламент о требованиях к продукции, обеспечивающей безопасность на водных объектах (стр. 16 )

8. При работе с грузом весом более 50 килограмм обязательно применение грузоподъемных средств.

9. Ответственный за охрану труда на базе (сооружении) для стоянки маломерных судов должен убедиться, что средства и приспособления, применяемые для подъема или опускания груза (судов) проверены и соответствуют действующим нормам и правилам.

10.Тали при работах с грузом должны быть надежно установлены, закреплены и автоматически удерживать груз на любой высоте путем самоторможения.

11. Перед использованием реечных домкратов необходимо убедиться в исправности зубчатых колес, храповика, опорной головки и крепления рукоятки квадрате. Во избежание изгибов и поломок реек и винтов домкраты должны устанавливаться без перекосов.

12. Тросы, грузозахватные приспособления, применяемые при использовании грузоподъемных средств, должны соответствовать требованиям в области промышленной безопасности.

13. Не допускается нахождение людей под поднимаемым (опускаемым) грузом.

14. Проведение на маломерном судне огневых работ (электрогазосварка, резка, применение паяльных ламп и так и далее) должно осуществляться в строгом соответствии с требованиями Правил эксплуатации базы.

Перед проведением огневых работ в топливных и масляных цистернах (бачках) должна быть обеспечена их тщательная зачистка, промывка, пропарка, просушка и вентилирование. У мест проведения работ должны быть размещены огнетушители и другие противопожарные средства.

Рабочее место, где проводятся огневые работы, должно быть отгорожено асбестовыми листами. Если огневые работы производятся непосредственно на поверхности обшивки, настила или переборки судна и через раскаленные места огонь может распространиться в смежные отсеки и помещения, то в отсеках должно быть обеспечено наблюдение за температурой переборки и при необходимости – проведение охлаждения переборок.

15. Перед осмотром, и ремонтом электрооборудования необходимо убедиться, что ремонтируемый участок обесточен. В месте отключения должен быть вывешен знак безопасности «Не включать – работают люди».

16. Подача электропитания на судно с берегового источника питания разрешается только исправными шланговыми кабелями с резиновой изоляцией.

Кабели, соединяющие береговые электрощиты с судном, должны быть гибкими, иметь достаточную слабину, не касаться земли и других поверхностей. Напряжение источника питания должно быть не выше установленного для данного проекта (типа) судна.

Прокладка токоведущих кабелей и проводов совместно с газосварочными
трубопроводами и шлангами запрещается.

17. Для осуществления покрасочных работ очистка корпуса должна производиться с помощью электрических и пневматических машинок, а химическая очистка должна выполняться по специально разработанным инструкциям.

18. При проведении окрасочных работ запрещается:

1) пользоваться неисправными инструментами;

2) использовать неисправные и непроверенные манометры, повышать давление в красконагнетательном баке выше установленного;

3) удалять старые покрытия с окрашиваемых поверхностей выжиганием паяльными лампами и газовыми горелками;

4) разбрасывать и оставлять на месте работ ветошь, пропитанную олифой, минеральными маслами, лаками, красками и растворителями;

5) зажигать спички, разводить открытый огонь, производить электрогазосварочные работы, курить в районе окраски и др.;

6) освещать изнутри бочки, бидоны и другую тару, в которой находятся или находились краски, спичками или другими открытыми источниками огня.

19. Хранение лакокрасочных материалов допускается только в специально предназначенных для этой цели вентилируемых помещениях.

Статья 34. Требования безопасности при отстое маломерных судов

1. Лица, ответственные за содержание пунктов отстоя для маломерных судов, обязаны иметь акт ежегодного технического и экологического освидетельствования пункта отстоя, акт испытания причалов, пирсов и других мест стоянки, журнал приписного плавания судов, журнал учета плавания и другие документы.

2. Местом зимнего отстоя плавсредств является территория на пирсе (причале) отведенная судовладельцу. При отсутствии такового на пирсе (причале), выделяется место на береговой территории.

3. Судовладелец обязан подготовить место для зимнего отстоя судна на берегу и обеспечить исправность кильблоков.

4. Все стояночные места должны иметь портовый номер в виде укрепленной таблички с указанием номера пирса, портового номера, фамилии владельца и регистрового номера.

5. Пункты отстоя должны сооружаться на расстоянии не менее 100 метров от дебаркадеров и не менее 500 метров от гидротехнических сооружений.

6. Для охраны и обеспечения пожарной безопасности судов в пункте отстоя руководитель (владелец) пункта отстоя или базы (сооружения) для стоянки маломерных судов должен организовать дежурную службу и назначить дежурное судно или создать дежурный пост.

Дежурное судно (пост) должно быть снабжено необходимым пожарным оборудованием и инвентарем, водоотливными средствами и средствами телефонной и радиосвязи, исходя из количества и типов зимующих судов.

7. Перед постановкой судна в отстой необходимо провести подготовительные работы:

1) очистить трюмы, льялы, палубы судна от остатков взрыво - и пожароопасного груза, топлива и мусора;

2) сдать загрязненные нефтепродуктами воды;

3) зачистить топливные, масляные и балластные цистерны;

4) удалить с судна пиротехнические средства.

8. Расстановка судов в пунктах отстоя должна осуществляться по разработанному плану. План расстановки судов в пунктах отстоя выполняется графически с указанием места постановки каждого судна, средств связи и звуковой сигнализации, наличия наружного освещения, дислокации пожарных средств, дежурных судов (постов), пунктов сосредоточения пожарного инвентаря, пирсов и подъездов к ним.

9. К плану должна быть подготовлена пояснительная записка, в которой указывается:

1) количество и краткая характеристика противопожарного состояния судов, планируемых к постановке в пункт отстоя, наличие топлива на судах и пожарного инвентаря;

2) порядок несения дежурства;

3) краткая характеристика дежурных судов (постов);

4) другие данные, характеризующие противопожарную защиту пункта отстоя.

10. Для обеспечения забора воды передвижными насосными установками и пожарными автомобилями с момента ледостава на акватории должны поддерживаться в постоянной готовности пожарные проруби (майны) из расчета одна прорубь на 100 метров береговой полосы.

11. Электрическое освещение каравана зимующих маломерных судов должно обеспечивать хорошую видимость по всей акватории пункта отстоя.

12. Образующиеся при работах на льду и на берегу отходы производства и остатки нефтепродуктов должны регулярно убираться и удаляться в места, безопасные в пожарном отношении.

13. В течение всего межнавигационного периода администрация пункта отстоя должна проводить регулярные проверки обеспечения безопасного отстоя и ремонта маломерных судов на пункте отстоя, в том числе проверку работоспособности пожарных средств и действий дежурной службы по пожарному расписанию.

Статья 35. Требования безопасности при утилизации маломерных судов и судовых технических средств

1. Выведенные из эксплуатации, аварийные, пришедшие в негодность или брошенные маломерные суда, в целях уменьшения негативного влияния на экологическое состояние водных объектов, береговой полосы и исключения создания угрозы безопасности судоходству, должны быть утилизированы. Ответственность за утилизацию таких маломерных судов возлагается на собственника (судовладельца).

2. Утилизация (разделка) маломерных судов должна организовываться и проводиться на пунктах отстоя или базах (сооружениях) для стоянки маломерных судов.

Места, предназначенные для утилизации маломерных судов должны иметь:

1) специальный причал для отстоя маломерных судов, выдачи с него и передачи в специальные хранилища остатков горючих и смазочных материалов, льяльных вод и демонтированного оборудования;

2) участки для временного хранения демонтированного оборудования;

3) грузоподъемные и транспортные средства;

4) участки переработки металлолома;

5) нормативные документы и инструкции по работе;

3. Утилизация судов и судовых технических средств должна осуществляться в соответствии с требованиями обеспечения безопасности при ремонте маломерных судов, установленных настоящим Федеральным законом.

4. Организация, судовладелец, производящие утилизацию маломерных

судов (судовых технических средств), должны предварительно разработать документацию на утилизацию для каждого маломерного судна (судового технического средства) с указанием подготовительных операций.

5. Режимы технологических процессов, состав и последовательность операций должны исключать недопустимый риск, связанный с причинением вреда в процессе утилизации судов (судовых технических средств) как в обычных условиях, так и в аварийной ситуации, возникшей в процессе утилизации.

6. Оборудование для утилизации маломерных судов (судовых технических средств) должно быть оснащено:

1) средствами контроля технологических процессов, оказывающих негативное воздействие на человека и окружающую среду;

2) средствами защиты персонала и окружающей среды.

7. Средства хранения, транспортировки изделий и отходов производства в процессе утилизации маломерных судов (судовых технических средств) должны быть устроены так, чтобы исключался недопустимый риск причинения вреда человеку и окружающей среде.

Статья 36. Требования к знакам безопасности на водном объекте

1. Знаки безопасности на водном объекте устанавливаются Государственной инспекцией по маломерным судам и водопользователями (владельцами пляжей, переправ, ледовых переправ, наплавных мостов, баз (сооружений) для стоянок маломерных судов), предприятиями, учреждениями и организациями, проводящими дноуглубительные, строительные или другие работы в целях предотвращения несчастных случаев с людьми на водном объекте.

2. Знаки безопасности должны иметь форму прямоугольника с размерами сторон не менее 50 сантиметров по высоте, 60 сантиметров по ширине и изготовлены из досок, толстой фанеры, металлических листов или другого прочного материала.

Знаки безопасности необходимо устанавливать на видных местах по предписанию уполномоченных на то органов государственного надзора и укрепляться на столбах (деревянных, металлических, железобетонных и других) высотой не менее 2,5 метра.