Профессиографирование морских профессий (стр. 11 )

22) обслуживать технический ремонт судового электрооборудования;

23) настраивать системы автоматического регулирования, включая микропроцессорные системы управления;

24) действовать в нештатных ситуациях: обесточивание судна, борьба экипажа за живучесть судна, борьба с водой и паром, с пожаром и дымом;

25) использовать спасательные средства и устройства, обращаться со спасательными шлюпками, плотами, дежурными шлюпками, их спусковыми устройствами и оборудованием, транспондерами, гидрокостюмами и теплозащитными средствами; применять средства первой медицинской помощи, обеспечить уход за больным, получившим травмы;

26) устанавливать связь с берегом по вопросам медицинской подготовки помощи пострадавшему.

Выполнение специалистом производственных операций зависит от его опыта, навыков работы и уровня автоматизированности рабочего места и прилегающих к нему систем [40].

2.2.2 Характеристика действий судового электромеханика

При несении вахты судовой электромеханик должен в первую очередь точно знать свои обязанности и выполнять их строго по судовому расписанию, информировать подчиненных о деятельности судна, докладывать капитану о техническом состоянии электромеханизмов [41].

Быть точным и внимательным при слежении за режимом работы главных и вспомогательных генераторов на судне с электродвижением; генераторов с автономным приводом и валогенераторов на судне без электродвижения; всех видов сигнализации и защиты; сети канализации тока, размагничивающих устройств; электроприводов с пускорегулирующей и защитной аппаратурой механизмов машинно-котельного отделения, общесудового и производственного назначения; электрической частью рулевой установки (включая авторулевой); машинные телеграфы и аксиометры, телефония; электроизмерительными приборами и аккумуляторами с зарядными устройствами; освещения; электрооборудованием бытового назначения, материально-технического снабжения и отчетности [24].

В случае неисправности какой-либо из систем, находившихся в заведовании судового электромеханика, он должен быстро и скоординировано обеспечить исправное состояние, правильную техническую эксплуатацию и надежную работу этой технической системы. В случае серьезной и сложной неполадки какой-либо из систем судовому электромеханику необходимо спланировать проведение ремонта, при этом контролируя сроки и качество их выполнения.

Рабочие операции, выполняемые судовым электромехаником, относятся к разряду сложных и очень сложных, так как вся электрическая система, за работу которой он несет ответственность, является сложной сама по себе и требует больших знаний, навыков практической работы. Необходимо знать и помнить основные понятия, законы теории электрических цепей постоянного и переменного тока, электродинамики и электромагнитизма, методы расчета электрических и магинитных цепей постоянного и переменного тока, нелинейные элементы в электрических цепях, резонанс в цепях переменного тока, режимы работы однофазных и трехфазных цепей на активную, индуктивную и емкостную нагрузку, векторные диаграммы и их применение при анализе электрических цепей, комплексные и операторные методы расчета электрических цепей, магнитные цепи на постоянном и переменном токе, расчет магнитных цепей. Так же виды энергетических установок судна, основные агрегаты и вспомогательные механизмы, режимы их работы, эксплуатацию судовых энергетических установок. Методами и средствами обеспечения надежности и работоспособности элементов судовых электроэнергетических установок. Приемами снижения травмоопасности и вредного воздействия электрического тока и магнитных полей [24, 40].

Для качественного выполнения своей работы на судне судовому электромеханику необходимо быть не только точным, скоординированным, быстрым, внимательным, сохранять высокий уровень работоспособности при длительном и напряженном труде, в сложной неожиданной ситуации держать себя в руках, не терять бодрости и не отчаиваться. Но и быть физически выносливым, так как круглосуточно на организм действуют следующие неблагоприятные условия: вибрация судна, постоянное действие магнитного поля, создаваемого корпусом судна, ускорения, вызываемые гидродинамическими ударами волн о корпус судна, которые во время шторма превышают норму в 7 – 10 раз, частой сменой климатических зон и часовых поясов, при котором человеческий организм не успевает адаптироваться к новому климату, а это может вызвать простудные заболевания [10].

Нельзя не учитывать и воздействия на судового электромеханика микроклимата судна. Например, неблагоприятно действует на организм человека существенное различие температуры и влажности воздуха в служебных и жилых помещениях, что в свою очередь зависит от эффективности работы систем отопления и коордиционирования воздуха [3, 9].

Постоянная смена часовых поясов при длительном плавании весьма неблагоприятно влияет на организм, он не способен к быстрой перестройке установившегося суточного ритма, вследствие чего нарушаются сон и аппетит, появляются раздражительность и вялость [3, 10].

Таким образом, судовому электромеханику, необходимо быть не только точным, быстрым, внимательным, но и физически выносливым, чтобы качественно и без ошибок выполнять свою работу.

2.2.3 Характеристика рабочего места, показатели санитарно-гигиенических условий

У судового электромеханика рабочим местом на судне является все судно, где он обеспечивает эксплуатацию судовых технических средств, находящихся в его ведении. Нет конкретного одно места, каюты, рубки, где он несет свою рабочую вахту. В ходе несения вахты судовой электромеханик перемещается по всему судну, изучая ход работы электромеханизмов, находившиеся в его ведении, исправляя различные мелкие неполадки или крупные аварийные ситуации [24].

Судовой электромеханик так же обязан соблюдать санитарные правила, установленные общими правилами несения рабочей вахты и отдыха. Содержать помещения своего заведования и жилые помещения в надлежащем порядке и чистоте. Выполнять международные, национальные и местные требования по предотвращению загрязнения морской среды, в том числе и бытовыми отходами [40].

Судовой электромеханик, как и каждый член экипажа судна, имеет право на достаточное количество пищи хорошего качества, каюту для проживания соответствующего размера и качества, один матрац, подушку, три одеяла, две простыни, одну наволочку и два полотенца. Простыни, наволочки и полотенца должны меняться не реже, чем один раз в неделю. На судне созданы специальные условия для стирки рабочей одежды и личных вещей. Таким образом, показатели санитарно-гигиенических условий определяются порядком установленным на судне и должны неукоснительно выполняться всеми членами экипажа [24].

Выводы к Главе II

Профессия судовой электромеханик относиться к командному составу на судне, к судомеханической службе, которая обеспечивает эксплуатацию судовых технических средств, находящихся в его ведении. Он строго выполняет и несет ответственность в пределах своих обязанностей согласно настоящему Уставу, принятому Международной Конвенцией о подготовке и дипломировании моряков и несение вахты 1978 года, Уставом службы на судах рыбопромыслового и торгового флота Российской Федерации. Невыполнение этих обязанностей влечет дисциплинарную или иную установленную законом ответственность.

Внутри самой профессии судового электромеханика есть разделение: старший электромеханик, второй электромеханик по судовой автоматике, второй электромеханик, третий электромеханик и четвертый электромеханик. Они отличаются составом обязанностей и уровнем ответственности за несение рабочей вахты на судне.

Судовой электромеханик получает образование по специальности «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики».

Существуют перспективы продвижения по профессии, а именно судовой электромеханик третьего разряда может в дальнейшем стать судовым электромехаником второго разряда, а затем и первого. Такая карьерная лестница стимулирует улучшение профессиональной деятельности судового электромеханика, расширяет круг его возможностей, увеличивает служебные обязанности и повышает не только долю ответственности за выполнение своей работы, но и значительно увеличивает заработную плату.

Рабочее время распределяется строго по несению вахты на судне, при котором вахта чередуется с отдыхом по определенным часовым интервалам, установленным также согласно Уставу.

Судовой электромеханик решает основные задачи при несении рабочей вахты, в ходе которых ему необходимо быть точным, скоординированным, внимательным, быстрым, сохранять высокий уровень работоспособности при длительном и напряженном труде, в сложной неожиданной ситуации держать себя в руках, не терять бодрости, не отчаиваться и не впадать в панику, при этом быть физически выносливым, чтобы качественно и без ошибок выполнять свою работу. Соблюдать санитарные правила, установленные общими правилами несения рабочей вахты и отдыха.

Таким образом, описано два блока из общей схемы профессиографии по , это первый блок – общая характеристика профессии судового электромеханика и второй блок – основные производственные задачи и условия труда. То есть, сделана та часть работы, информация по которой была собрана в результате беседы с экспертами в данной деятельности и из различных литературных источников. Путем анализирования и синтезирования представлена в данной главе.

По третьему блоку профессиграфии – психограмма, такой информации нет, поэтому с помощью экспертов мы создали анкету, при обработке которой получили недостающую информацию о профессии судового электромеханика. Она будет представлена в следующей главе.

Глава III. Психограмма судового электромеханика

3.1 Методы исследования

Эмпирическая часть исследования осуществлялась благодаря таким методам сбора данных как: метод анализа документов (описанный во второй главе), метод беседы, метод опроса в виде анкеты и экспертный метод, предназначенные для сбора информации как о конкретном виде деятельности – профессии судового электромеханика, так и о субъекте этой деятельности, а именно самом судовом электромеханике.

1. Метод беседы – специфичный для психологии метод исследования чело­веческого поведения, так как в других естественных науках коммуникация между субъектом и объектом исследования невозможна. Диалог между двумя людьми, в ходе которого один человек выявляет психологические особенности другого, назы­вается методом беседы [2].