2. Требования к общей и специальной подготовке, роль индивидуальных качеств, состав рабочих групп; перспективы продвижения по службе, стимулирование профессиональной деятельности, зарплата.
3. Режим труда и отдыха, распределение рабочего времени.
II Основные производственные задачи и условия труда
1. Основные задачи, решаемые оператором.
2. Характеристика действий оператора по ряду параметров; характеристика параметров скорости, точности, быстроты, координационной сложности выполняемых рабочих операций; требования к физической выносливости.
3. Характеристика рабочих мест и сигнальных устройств, показатели санитарно-гигиенических условий.
III Психограмма
1. Психологические функции и анализаторные системы, находящиеся под преимущественной нагрузкой и имеющие наибольшую важность для обеспечения процесса работы. Пороги ощущения (абсолютные, дифференциальные и оперативные пороги в анализаторах, ведущих для данной профессии).
2. Характеристика включения в работу различных анализаторов, их взаимодействие, степень напряжения в различные периоды времени. Характеристика их необходимой лабильности.
Пространственное восприятие и восприятие временных интервалов. Важнейшие характеристики и способы его организации.
Характеристика параметров скорости, точности, координационной сложности выполняемых операций. Темп деятельности. Устойчивость моторных ответов при длительном их повторении.
3. Преимущественный вид установки (на скорость, точность, надежность, безопасность и др.).
4. Быстрота формирования и переделки навыков, их прочность.
5. Особенности хранения информации. Объем и характер материала для запоминания. Требования к памяти (долговременной, кратковременной, оперативной).
6. Характеристика преимущественных способов переработки информации, принятия решений. Требования к широте и четкости ассоциации, быстроте мыслительных операций, продуктивности мышления, его гибкости, его гибкости и критичности.
7. Требования к надежности в работе: допустимые количественные отклонения от заданного значения; допустимые колебания времени выполнения действий.
8. Характеристика типичных ошибок в работе; по количественным и качественным признакам; по мотивации (отрицательной, положительной); по степени осознанности; в зависимости от информационной загрузки (в результате чрезмерного объема или скорости поступления информации, недогрузки, монотонности в работе, шумов, при отсутствии шумов); в зависимости от функционального состояния специалиста (при нормальном состоянии организма, в результате утомления, воздействия факторов среды, эмоциональных влияний, под влиянием патологического процесса).
9. Наличие и частота ситуаций, вызывающих эмоциональную напряженность, требующих больших волевых усилий, большой ответственности (ситуаций, резко меняющиеся, требующие работы в условиях дефицита или избыточности времени или информации, работа в условиях опасности и т. п.). Требования к эмоциональной устойчивости. Требования к волевым качествам и чертам характера (смелость, решительность, настойчивость, самообладание, находчивость и т. д.).
10. Особенности профессионального общения и требования к коммуникативным чертам личности.
В данной работе мы применили профессиограмму предложенную , так как данная схема изучения профессии судового электромеханика охватывает практически все ее стороны и может служить хорошей основой для детального профессиографического исследования, особенно, для деятельности, выдвигающей повышенные требования к специалисту. Так же считаем, что именно эта схема не жесткая, структурированная, более удобная, дает возможность работать с экспертами, и является наиболее подходящей для описания профессии судового электромеханика.
Выводы к Главе I
Мы рассматриваем профессиональную деятельность судового электромеханика с позиции деятельностного подхода, разрабатываемого в рамках отечественной психологии. Одним из важных разделов психологического изучения профессиональной деятельности является профессиография – описание содержания, средств, условий и организации деятельности с точки зрения их освоения и психологических требований, предъявляемых к человеку.
Судовой электромеханик это человек, взаимодействующий со сложной техникой через информационные процессы. Он является оператором, работающим в экстремальных условиях труда, и несет огромную ответственность за своевременное, быстрое, безошибочное выполнение своих должностных обязанностей, неисполнение которых может привести к аварии на судне. Судовой электромеханик относится к типу профессий человек - техника и неживая природа, где предъявляются повышенные требования к точности и быстроте движений, ручная умелость. Необходима хорошая координация и обдуманность действий, эмоциональная сдержанность, устойчивость в чрезвычайных ситуациях, повышенное чувство ответственности.
Несмотря на сложность данной профессии до сих пор не существует профессиограммы, которая бы описывала характерные признаки процесса труда судового электромеханика, его условия и организацию, профессионально важные психологические и психофизиологические качества, актуализируемые в данной деятельности и обеспечивающие ее выполнение. В данной работе мы будем исследовать и описывать профессиональную деятельность судового электромеханика на основании существующей документации, используя профессиограмму предложенную , так как данная схема изучения профессии судового электромеханика охватывает практически все ее стороны и может служить хорошей основой для детального профессиографического исследования, особенно, для деятельности, выдвигающей повышенные требования к специалисту.
Глава II. Профессиографирование судового электромеханика по схеме
Методом сбора данных, которым мы будем пользоваться при описании данной главы, является – метод анализа документов.
Метод анализа документов используется главным образом при работе с вторичными данными и в первую очередь – социально-психологической направленности. Однако возможно его применение и при работе с первичными данными, например при анализе результатов опросов [33].
Анализ документов – это цепочка умственных, логических построений, направленных на выявление сути анализируемого материала с определенной, интересующей исследователя в каждом конкретном случае точки зрения. Интересующая информация, заложенная в документе, часто присутствует там в неявном виде, в форме, отвечающей целям, с которыми документ был создан, но далеко не всегда отвечающей целям исследований. Проведение анализа означает преобразование первоначальной формы этой информации в необходимую исследователю форму. Фактически это не что иное, как интерпретация содержания документа, его толкование. Именно данный метод, позволяет проанализировать имеющиеся документы для составления необходимой части профессиограммы судового электромеханика [2].
2.1. Общая характеристика профессии судового электромеханика (описательная часть профессиограммы)
2.1.1. Определение профессии судового электромеханика и краткие сведения о ее назначении
Экипаж судна подразделяется на командный состав и судовую команду. Профессия судовой электромеханик относится к командному составу. Человек, занимающий эту должность, назначается на судно и перемещается по должности только с согласия капитана. Он выполняет свою основную работу по той специальности, которая обусловлена принадлежностью к данной службе или ее подразделению [24].
Профессия судового электромеханика относится к судомеханической службе, которая обеспечивает эксплуатацию судовых технических средств, находящихся в ее ведении.
Электромеханик, как и каждый член экипажа, обязан [41]:
1) соблюдать требования международных, национальных и местных правил, действующих нормативных документов, приказов и распоряжений судовладельца и капитана судна;
2) четко и неукоснительно выполнять приказы начальников;
3) знать и четко выполнять свои обязанности по судовым расписаниям; знать расположение и уметь пользоваться судовыми техническими средствами по борьбе за живучесть, аварийно-спасательным и противопожарным имуществом и инвентарем, индивидуальными и коллективными спасательными средствами; владеть приемами оказания первой медицинской помощи и индивидуальными приемами выживания в экстремальных условиях;
4) знать устройство и особенности судна, его особый режим работы в экстремальных условиях плавания и производственной деятельности; быть готовым к оказанию помощи другим судам, людям;
5) выполнять объявленные капитаном авральные и аварийные работы;
6) при обнаружении опасности, грозящей судну, людям, грузу, техническим средствам или орудиям лова - немедленно докладывать вахтенным и непосредственным начальникам, одновременно принимая все возможные меры к ее ликвидации;
7) выполнять правила технической эксплуатации, техники безопасности, пожарной безопасности, санитарные правила; содержать помещения своего заведования и жилые помещения в надлежащем порядке и чистоте;
8) выполнять международные, национальные и местные требования по предотвращению загрязнения морской среды;
9) покидать судно только с разрешения капитана, старшего помощника или вахтенного помощника капитана;
10) обеспечивать порядок и нормальную деятельность судна;
11) соблюдать честь и достоинство гражданина России.
Электромеханик как лицо командного состава обязан [24]:
1) обеспечивать безопасность мореплавания, подготовку подчиненных и готовность средств своего заведования к борьбе за живучесть судна;
2) обеспечивать исправное состояние, правильную техническую эксплуатацию и надежную работу технических средств своего заведования; планировать проведение ремонтов, контролировать сроки и качество их выполнения;
3) руководить подчиненными и организовывать их труд, проводить необходимые инструктажи; обеспечивать выполнение правил технической эксплуатации, техники безопасности, пожарной безопасности и санитарных правил;
4) ознакомлять вновь назначенных на судно лиц с его устройством и особенностями, размещением аварийно-спасательного и противопожарного имущества и инвентаря, обязанностями по судовым расписаниям, с правилами обслуживания заведования и внутреннего, распорядка и другими служебными обязанностями;
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 |
