по программе подготовки экспертов
по сертификации экземпляра ВС
А. Базовая подготовка
1.Структура Федерального агентства воздушного транспорта и основные полномочия его в части поддержания летной годности ВС.
2.Система государственного регулирования и управления в сфере техничес-кой эксплуатации ВС: цель, задачи и принципы регулирования.
3.Основные формы и методы государственного регулирования и управления в ГА по поддержанию лётной годности ВС: освидетельствование, аттестация, сертификация, аккредитация, лицензирование, нострификация, инспекционная проверка и контроль.
4.Основные направления деятельности ИАС ГА по поддержанию лётной годности ВС: документирование технического состояния ВС; установление ресурсов и сроков службы; оценка аутентичности компонентов ВС; техническое сопровождение эксплуатации.
5.Воздушный кодекс РФ, его значение и роль в обеспечении безопасности полётов (БП).
6.Международная организация ИКАО, её структура, основные задачи в обес-печении безопасности полётов. Руководящие документы.
7.Руководящие и нормативные документы, регламентирующие деятельность авиационно-транспортной системы в вопросах безопасности полётов.
8.Задачи и роль Норм лётной годности в обеспечении безопасности полётов.
9.Система обеспечения БП и ЛГ.
10. Оценка безопасности полётов. Использование статистических, аналитических и вероятностей показателей безопасности полётов.
П. Факторы влияющие на безопасность полётов.
12. АЛ, инциденты, их классификация и причины.
13. Юридическая ответственность за правонарушения на воздушном транспорте.
14. Институт государственных инспекторов в системе гражданской авиации.
15. Организационно-правовые механизмы регулирования оценочной деятельности экспертов.
16. Основные понятия и общие требования к лётной годности ВС.
17. Факторы, обеспечивающие поддержание лётной годности ВС в процессе эксплуатации.
18. Основные мероприятия, проводимые разработчиком, эксплуатантом и полномочным органом в интересах поддержания лётной годности ВС.
19. Основные документы ИКАО по обеспечению и по поддержанию лётной годности ВС.
20. Организация государственного контроля за поддержанием лётной годности ВС в процессе эксплуатации.
21. Требования нормативных документов по организации выполнения доработок на АТ.
22. Назначение доработок АТ, виды бюллетеней, порядок их выпуска и контроль за выполнением.
23. Нормативная база поддержания лётной годности ВС.
24. Нормы лётной годности ВС; порядок сертификации типовой конструкции ВС.
25. Методы определения соответствия типовой конструкции ВС требованиям лётной годности.
26. Основные нормативные документы, определяющие требования к надёжности АТ.
27. Задачи инженерного анализа надёжности АТ.
28. Задачи статистического анализа надёжности АТ.
29. Мероприятия разрабатываемые при выявлении опасных отказов АТ.
30. Мероприятия проводимые при обнаружении нового вида отказов и при повторном возникновении отказов.
31. Нормативные документы определяющие порядок продления ресурсов и сроков службы АТ.
32. Порядок продления ресурсов и сроков службы ВС, имеющих сертификат типа.
33. Порядок продления ресурсов и сроков службы ВС, не имеющих сертификат типа.
34. Порядок индивидуального продления ресурсов и сроков службы АТ.
35. Обязанности эксплуатанта при продлении ресурсов и сроков службы АТ.
36. Порядок исчисления ресурсов и сроков службы комплектующих изделий ВС.
37. Требования предъявляемые к аутентичности компонентов ВС.
38. Состав доказательной документации при продлении ресурсов и сроков службы ВС.
Б. Профессионально - ориентированная подготовка
1. Характеристика парка ВС ГА РФ; классификация видов авиации.
2. Экземпляр ВС как объект сертификации.
3. Стандарты и рекомендуемая практика ИКАО применительно к экземпляру ВС.
4. Основные документы ИКАО в области технической эксплуатации ВС.
5. Основные документы и практика работы ФАА США по сертификации АТ и объектов технической эксплуатации.
6. Основные документы и практика работы ЕАА Европейских государств по сертификации АТ и объектов технической эксплуатации.
7. Классификация нормативно-правовой и технической документации по технической эксплуатации ВС РФ; назначение групп и видов документации.
8. Программа ТОиР авиационной техники, назначение, структура, содержание.
9. Действующие федеральные авиационные правила (ФАЛ) регламентирующие эксплуатацию ВС.
10. Федеральный закон «О техническом регулировании» (от 27.12.01 ): сфера применения; принципы регулирования, технические регламенты
11. Нормативные документы, определяющие порядок корректировки регламентов (программ) технического обслуживания и ремонта АТ.
12. Порядок внесения изменений в эксплуатационную и ремонтную документацию.
13. Порядок ведения эталонных, контрольных и рабочих экземпляров эксплуатационной и ремонтной документации.
14.Порядок корректировки регламентов (программ) технического обслуживания и ремонта ВС.
15. Нормативные документы, определяющие порядок выпуска бюллетеней и выполнения доработок на АТ.
16. Порядок учёта выполнения доработок на АТ и оформления документов.
17. Порядок выпуска директив по лётной годности ВС и их выполнения в авиапредприятиях.
18. Особенности метрологического обеспечения сертификации экземпляров ВС.
19. Нормативные документы, определяющие требования к системе качества в организациях по ТОиР АТ.
20. Требования к системе качества в организациях по ТОиР предъявляемые ФАП - 145 и АП-145.
21. Требования НТЭРАТ ГА - 93 к технолого-методической документации системы качества.
22. Содержание понятий «менеджмента качества», «планирование качества», «обеспечение качества» и «улучшение качества».
23. Основные факторы, влияющие на качество ТОиР АТ.
24. Виды контроля качества используемые при ТОиР АТ.
25. Как осуществляется формирование перечня контрольных предъявлений при ТОиР АТ?
26. Содержание процессного подхода в системе менеджмента.
27.Правила приёмки работ и выполнения контроля качества ответственными и производственными контролёрами.
28. Правила передачи ВС с незавершёнными работами по ТО из одной смены в другую.
29. Система государственного надзора за безопасностью полётов МТ РФ (Положение, утв. МТРФ 16.09.03 №СФ-84-Р).
30. Порядок передачи полномочий по сертификации экземпляра ВС региональным органам по сертификации организаций по ТОиР АТ.
31. Порядок взаимодействия Органа, центра сертификации и заявителя при проведении работ по сертификации экземпляра ВС.
В. Специальная подготовка
1. Нормативные документы, используемые при сертификации экземпляра ВС.
2. Требования к экземпляру ВС в соответствии с ФАП - 132.
3. Процедуры (правила) сертификации, установленные ФАП - 132.
4. Программа проведения работ по оценке соответствия экземпляра ВС сертификационным требованиям.
5. Какие условия должны быть соблюдены для выдачи сертификата лётной годности на экземпляр ВС на требуемый срок?
6. Как оценивается целостность конструкции экземпляра ВС при его сертификации?
7. Какие документы прикладываются к Заявке на получение сертификата экземпляра ВС?
8. В каких случаях сертификат лётной годности на экземпляр ВС теряет силу?
9. Методы определения соответствия экземпляра ВС требованиям ФАП - 132.
10. Организация работ по сертификации экземпляра ВС, основные этапы.
11. Методы и средства оценки технического состояния, применяемые при сертификации экземпляра ВС.
12. Нормативные документы, определяющие порядок информационного обеспечения поддержания летной годности ВС?
13. Основные виды информации, используемые при сертификации экземпляра ВС.
14. Структура и порядок функционирования системы сбора, обработки и анализа информации по надёжности АТ.
15. Требования нормативных документов по организации сбора, обработки и анализа полётной информации.
16. Требования предъявляемые к информации о лётной годности АТ.
17. Основные источники информации о лётной годности ВС.
18. Состав доказательной документации при сертификации экземпляра ВС.
19. Задачи интеграции информационных потоков при поддержании летной годности и сертификации экземпляра ВС.
20. Тенденции развития информационно-аналитической системы мониторинга летной годности ВС.
21. Технология и формы документирования результатов оценки технического состояния экземпляра ВС.
2.5. Профессиональная программа –
«Поддержание летной годности воздушных судов»
2.5.1. Цель и задачи дисциплины
1.1. Цель преподавания дисциплины
Получение студентами необходимых знаний о содержании и путях реше-ния основных задач проблемы поддержания летной годности гражданских воз-душных судов.
Приобретение практических навыков и умений при решении научно-прак-тических задач, связанных с нормированием летной годности ВС и совершен-ствованием системы сохранения их летной годности в процессе длительной эксплуатации.
1.2. Задачи изучения дисциплины (необходимый комплекс знаний и умений)
1.2.1. Иметь представление об ИКАО, задачах и структуре ведомства гражданской авиации (ВГА), задачах и структуре инженерного и инспекци-онного отдела ВГА, порядке сертификации типа ВС, экземпляра ВС, эксплу-атанта и организации по ТОиР ВС.
1.2.2. Знать основные сведения о нормировании летной годности ВС; содержание основных положений норм летной годности; общие требования к летной годности ВС в ожидаемых условиях эксплуатации; основные факторы сохранения летной годности ВС; эксплуатационные факторы ожидаемых условий эксплуатации; принципы и основные положения системы сохранения летной годности; правила и процедуры государственного регулирования и контроля за сохранением летной годности ВС.
1.2.3. Уметь анализировать эффективность ПТЭ и эксплуатационную надежность ВС; анализировать и оценивать конструктивно-эксплуатационные свойства ВС; рассчитывать показатели летной годности ВС; разрабатывать предложения по корректировке программ ТОиР ВС; вести рекламационно-претензионную работу по авиационной технике; разрабатывать планы-графики отхода ВС на техническое обслуживание, в ремонт, на доработки; применять действующую руководящую, типовую и пономерную документацию.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 |
