- увеличение показателя выручки произошло за счет увеличения показателя удельного веса доходной части предприятия. Это свидетельствует о том, что ПАО «Аэрофлот» получает прибыль от осуществления основной деятельности;
- увеличение показателя себестоимости является отрицательной тенденцией, так как произошло увеличение затрат на реализацию авиабилетов за счет увеличения внутренних издержек и проведения некачественного управленческого учета;
- рост показателя прибыли характеризуется высокими показателями продаж авиабилетов за период 2015 года. Данный показатель свидетельствует об увеличении рентабельности продаж;
- увеличение показателей чистой прибыли указывает на постоянный прирост реализации услуг за период 2013-2015 года.
Проанализируем расчетные коэффициенты ликвидности и представим результаты в следующей таблице (Таблица 2.2).
Таблица 2.2 - Основные показатели ликвидности предприятия ПАО «Аэрофлот» за период 2013-2015 года
Наименование расчетного показателя | 2013 год | 2014 год | 2015 год | Отклонение 2014года от 2013 года | Отклонение 2015 года от 2014 года | Темп роста за 2015 год, % |
Коэффициент текущей ликвидности | 1,74 | 1,25 | 0,95 | -0,49 | -0,3 | 38,0 |
Коэффициент быстрой ликвидности | 1,68 | 1,25 | 0,88 | -0,43 | -0,37 | 71,00 |
Коэффициент абсолютной ликвидности | 0,41 | 0,34 | 0,27 | -0,07 | -0,07 | 79,4 |
На основании полученных данных можно сделать следующий вывод, что показатель текущей ликвидности предприятия ПАО «Аэрофлот» за период 2015 года не достиг нормативного значения (от 1- до 2). Это говорит о том, что за исследуемый период состояние предприятия было финансово неустойчивым и на это повлияло ряд факторов:
- увеличение внеоборотных активов;
- увеличение объемов краткосрочных и долгосрочных обязательств.
Платежеспособность предприятия ПАО «Аэрофлот» предусматривает возможность в любое время погашать собственные обязательства. Согласно полученным расчетам можно сказать, что положение предприятия в 2015 году было нестабильным. Это было связано, прежде всего, с большим размером кредиторской задолженности. Доходы предприятия в период 2015 года не обеспечили покрытие всей задолженности, что фактически привело предприятие к снижению показателей платежеспособности и ликвидности. Причиной малой выработки доходной части предприятия, являлось наличие большого количества операционных расходов. Это говорит о том, что руководство ПАО «Аэрофлот» не смогло распределить имеющиеся денежные средства в счет погашения краткосрочных займов.
При анализе оборотных активов, особое внимание предприятия должно быть уделено динамике изменений структуры оборотных активов, как наиболее ликвидной части его капитала. От состояния оборотных активов предприятия во многом зависит его финансовая устойчивость и ликвидность.
В связи с чем, анализируя эффективность использования оборотных активов предприятия ПАО «Аэрофлот», рассмотрим сначала состав и структуру оборотных активов в ниже приведенной таблице (Таблица 2.3).
Таблица 2.3 - Анализ динамики и структуры оборотных активов предприятия ПАО «Аэрофлот» за период 2013-2015 года
Вид средств | 2013 год, тыс. руб. | 2014 год, тыс. руб. | 2015 год, тыс. руб. | Абсолютное отклонение, тыс. руб. | Удельный вес, % | ||
2014 год от 2013 года | 2015 год от 2014 года | 2014 год | 2015 год | ||||
Запасы | 3406,1 | 4173,4 | 7081,8 | 767,3 | 2908,4 | 4,39 | 6,18 |
сырье и материалы | 3386,3 | 4168,7 | 4579,1 | 782,4 | 410,4 | 4,38 | 3,99 |
расходы будущих периодов | 113,2 | 225,7 | 302,0 | 112,5 | 76,3 | 0,24 | 0,26 |
Налоги по приобретенным ценностям | 1272,7 | 585,8 | 483,1 | -686,9 | 4245,2 | 0,62 | 4,23 |
Дебиторская задолженность | 48020,5 | 62268,1 | 69767,7 | 14247,6 | 7499,6 | 65,51 | 60,89 |
Краткосрочные финансовые вложения | 0 | 805,0 | 3416,6 | 805,0 | 2611,6 | 0,85 | 2,98 |
Денежные средства | 15615,7 | 22824,4 | 28946,4 | -246,7 | 144,8 | 24,02 | 25,26 |
Итого | 71814,5 | 95051,1 | 114577 | 23236,6 | 19525,9 | 100,00 | 100,00 |
Из приведенных данных видно, что наибольший удельный вес в структуре оборотных активов занимает дебиторская задолженность. Показатель удельного веса дебиторской задолженности в 2015 году составил 60,89 %, что на 4,62% меньше чем в 2014 году. Причиной уменьшения дебиторской задолженности предприятия послужили следующие факторы: проведение эффективного контроля за финансовым состоянием дебиторов; погашение дебиторской задолженности.
Выделенные факторы свидетельствуют об эффективном управлении дебиторской задолженностью в 2015 году, а как следствие – оборотными активами в целом. Проанализируем динамику оборачиваемости оборотных средств ПАО «Аэрофлот» за период 2013-2015 года (Таблица 2.4).
Таблица 2.4 - Анализ оборачиваемости оборотных средств ПАО «Аэрофлот» за период 2013-2015 года
Показатель | 2013 год | 2014 год | 2015 года | Абсолютное отклонение, тыс. руб. | |
2014 год от 2013 года | 2015 год от 2014 года | ||||
Выручка от оказания услуг, тыс. руб. | 206277 | 277644 | 366307 | 71367 | 88663 |
Оборотные средства, тыс. руб. | 68479,6 | 90884,6 | 110013,8 | 22405 | 19129,2 |
Дебиторская задолженность, тыс. руб. | 48020,5 | 62268,1 | 69767,7 | 14247,6 | 7499,6 |
Кредиторская задолженность, тыс. руб. | 36389,9 | 54635,8 | 63445,5 | 18245,9 | 8809,7 |
Запасы, тыс. руб. | 3406,1 | 7143,4 | 7081,8 | 3737,3 | -61,6 |
Собственный капитал, тыс. руб. | 11694,2 | 12153,6 | 11694,2 | 459,4 | -459,4 |
Коэффициент оборачиваемости оборотных средств | 3,02 | 3,05 | 3,33 | 0,03 | 0,28 |
Длительность одного оборота оборотных средств в днях | 121 | 120 | 110 | -1 | -10 |
Продолжение таблицы 2.4
Коэффициент оборачиваемости запасов | 48,61 | 33,99 | 44,66 | -14,62 | 10,67 |
Оборачиваемость запасов, дни | 7,41 | 10,59 | 8,06 | 3,18 | -2,53 |
Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности | 4,64 | 4,57 | 5,09 | -0,07 | 0,52 |
Оборачиваемость кредиторской задолженности, дни | 78,66 | 79,87 | 71,72 | 1,21 | -8,15 |
Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности | 4,29 | 4,46 | 5,25 | 0,17 | 0,79 |
Коэффициент оборачиваемости собственного капитала | 17,64 | 22,84 | 31,32 | 5,2 | 8,48 |
Оборачиваемость собственного капитала, дни | 20,69 | 15,97 | 11,65 | -4,72 | -4,32 |
Из приведенных данных таблицы видно, что показатель длительности одного оборота оборотных средств ПАО «Аэрофлот» за период 2015 года уменьшился в сравнении с 2014 годом на 10 дней, что является положительным фактором для предприятия.
Показатель оборачиваемости кредиторской задолженности за период 2013-2014 года был значительно выше оборачиваемости дебиторской задолженности, что положительно повлияло на финансовую устойчивость и ликвидность предприятия. За период 2015 года коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности был незначительно снижен в сравнении с коэффициентом дебиторской задолженности за период 2015 год, что оказало негативное влияние на ухудшение финансового положения предприятия. Оборачиваемость запасов в 2015 году была уменьшена в сравнении с 2014 годом на 2,53 дней, что является положительным фактором для предприятия.
Оборачиваемость собственного капитала в 2015 году уменьшилась на 4,32 дней и составила 11,652 дней. Данное уменьшение показателя оказало влияние увеличение ввода денежных средств в оборот.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |
