Џрограммы улучшениЯ инвестиционного климата в “льЯновской области (стр. 10 )

‚ рамках этого направлениЯ выделЯютсЯ три ключевые задачи:

·  ЉонцентрациЯ усилий по привлечению инвестиций на рыночных нишах, отличных от ниш, приоритетных длЯ регионов-конкурентов

·  ‚недрение индивидуального подхода в систему формированиЯ кадрового потенциала

·  ЏостоЯнное совершенствование инструментов регионального маркетинга.

‚ыполнение перечисленных задач будет способствовать решению проблем Ь1,2,3,8,9,10 (см раздел 2.3.)

3.1.1 ЉонцентрациЯ усилий по привлечению инвестиции на рыночных нишах, отличных от ниш, приоритетных длЯ регионов-конкурентов.

Љластерный подход к определению отраслевых приоритетов

‘пустЯ 4 года с момента подготовки ‘тратегии социально-экономического развитиЯ “льЯновской области инвестиционные приоритеты, определенные в этой стратегии, не потерЯли актуальность.

Ќаиболее перспективными остаютсЯ следующие направлениЯ:

·  ЂвиациЯ

·  ЂтомнаЯ промышленность

·  Џроизводство строительных материалов

·  ’ранспортно-логистический кластер

·  Џереработка сельскохозЯйственной продукции

·  Ђвто компоненты

Ќаиболее перспективным представлЯетсЯ развитие этих направлений в форме кластеров.

’ак, уже были заЯвлены на конкурс Њќђ в 2012 году и получили высокие оценки экспертов и специалистов Њинистерства экономического развитиЯ ђ” авиационный и Ядерный кластеры.

€сходЯ из экономической конъюнктуры и географического положениЯ, перспективным ЯвлЯетсЯ развитие транспортно-логистического кластера, на базе ЏортоваЯ особаЯ экономической зоны.

Љластер в автомобильной отрасли, наиболее рискованный проект, исходЯ из того, что соседи-конкуренты (’атарстан, Ќижний Ќовгород, ‘амара, “дмуртиЯ) имеют собственное автопроизводство и могут конкурировать за этот сегмент. Ћднако выгодное логистическое положение (на самом минимальном расстоЯнии от всех производителей) позволЯет надеЯтьсЯ на возможность регулЯрных поставок. Ћднако, так как рынок компонентов, это высоко специфический рынок, выбор конкретных типов авто компонентов, которые должны будут использоватьсЯ несколькими производителЯми, требует специального маркетингового исследованиЯ и тщательного выбора.

‚ рамках кластера автокомпонентов существуют возможности созданиЯ специального индустриального парка длЯ двух категорий производителей Р во-первых, длЯ вновь создаваемых предприЯтий Њ‘Ѓ. ‚о-вторых, на такую площадку нужно привлечь представителей ведущих мировых производителей тех типов авто компонентов, которые в результате анализа будут признаны наиболее подходЯщими длЯ локализации в “льЯновской области.

‡начительными перспективами обладают производства новых композитных материалов, потребителЯми продукции которых могут выступать предприЯтиЯ как авиационного, так и автомобильного кластеров.

Џереоценка сегментов рынков, рассматриваемых длЯ созданиЯ кластеров

Љластер	Џотенциал развитиЯ	ђиск	Ћсновное направление развитиЯ	“ровень кластеризации
ЂтомнаЯ промышленность	‚ысокий	Ќизкий	ЊедицинскаЯ радиологиЯ, научные исследованиЯ	‚ысокий
Ђвиационный	‚ысокий	‘редний	Ђвиастроение, новые материалы	‚ысокий
‘троительных материалов	‘редний	Ќизкий	–емент, стекло	Ќизкий
’ранспортно-‹огистический	‘редний	‘редний	Џеревалка с авиатранспорта на автотранспорт и речной транспорт, использование ЏЋќ‡	‘редний
Ђгропром	‘редний	‘редний	‘векла, подсолнечник	Ќизкий
Ђвтомобильный	‚ысокий	‚ысокий	Ђвто компоненты, новые материалы	Ќизкий

ђегулЯрное уточнение инвестиционных приоритетов регион. Ћрганизационные принципы и методологиЯ.

ђабота по определению инвестиционных приоритетов должна быть системной и вовлекать все отраслевые министерства. Њинистерство стратегического развитиЯ и инноваций должно выступать в качестве ЗзаказчикаИ этой работы длЯ отраслевых и системного интегратора. ‚ рамках определениЯ инвестиционных приоритетов необходимо максимально дистанцироватьсЯ от прЯмой конкуренции с такими регионами как ’атарстан, ‘амарскаЯ область, ЌижегородскаЯ область, а также регионами, окружающими Њосковскую область. Џортфель приоритетных направлений работы по привлечению инвестиций должен как можно сильнее отличатьсЯ от портфелей этих регионов.

Џриоритетные виды бизнеса, на которых целесообразно концентрировать маркетинговые усилиЯ региона, должны быть минимально чувствительны к жестким факторам, по которым “льЯновскаЯ область отстает от конкурентов, и максимально чувствительны к достоинствам региона.  Ќапример, как показал анализ жестких факторов инвестиционного климата, обеспеченность водными ресурсами в регионе одна из лучших в Џ”Ћ. ‘ледовательно, в регионе есть предпосылки длЯ размещениЯ водоемких производств, о чем в настоЯщее времЯ не говоритсЯ ни в одном маркетинговом материале.

‚ыделЯетсЯ два основных направлениЯ уточнениЯ инвестиционных приоритетов:

·  „етализациЯ существующих приоритетов

‚ качестве примера можно привести отрасль Завтомобилестроение и автокомпонентыИ. ќта отрасль ЯвлЯетсЯ инвестиционным приоритетом не только длЯ “льЯновской области, но также длЯ ‘амарской, Ќижегородской, Љалужской, џрославской областей, республики ’атарстан и других регионов. Џроизводители автокомпонентов, которые локализовались в “льЯновской области, отмечают выгоды ЗсрединногоИ географического положениЯ между основными центрами спроса на автокомпоненты. ’ем не менее, накопленный объем инвестиций в эту отрасль значительно больше не только в Љалуге и ’атарстане, но и в ‘амарской и Ќижегородской областЯх. ќто означает, что фактор объема внутреннего рынка Р наличиЯ крупнейших в стране автозаводов Р действует сильнее. ”едеральнаЯ политика по увеличению глубины локализации сборки иностранных автомобилей в ђоссии будет способствовать размещению заводов по производству различных автокомпонентов. Џроизводство различных компонентов двигателей, компонентов трансмиссии, электроники и др Р каждаЯ из этих подотраслей имеет специфические факторы размещениЯ, их рынок по-разному структурирован, и политика по привлечению соответствующих производств в регион должна быть дифференцирован. ‘отрудники, которые отвечают за внешние коммуникации с инвесторами, должны глубоко разбиратьсЯ в технологических и конъюнктурных особенностЯх этих видов деЯтельности, чтобы разговаривать с инвесторами на одном Языке. ќто означает, что с момента определениЯ данной подотрасли как приоритетной до начала стратегических коммуникаций должно пройти определенное времЯ. ‚ процесс определениЯ и детализации отраслевых приоритетов должны быть вовлечены профильные отраслевые министерства.

Ћтраслевые приоритеты в действующей ‘тратегии определены исходЯ из сложившегосЯ в регионе портфелЯ отраслей. ‘ нашей точки зрениЯ, приоритеты должны определЯтьсЯ исходЯ из современных условий конъюнктуры и рыночных перспектив локализации данного бизнеса в ђоссии и факторов размещениЯ в “льЯновской области. Ѓолее того, все приоритеты должны быть максимально детализированы. ‘мысл этой детализации состоит в том, чтобы выЯвить те подотрасли, длЯ которых срединное положение между крупнейшими ареалами сбыта и другие положительные характеристики “льЯновской области важнее сравнительно небольшого внутреннего рынка и др. 

·  Џоиск новых приоритетов

‚ настоЯщее времЯ портфель инвестиционных приоритетов “льЯновской области целесообразно не только детализировать, но и дополнЯть. Ќиже приведено несколько рыночных ниш, которые могли бы быть перспективны длЯ “льЯновской области.

“льЯновскаЯ область Р greenfield длЯ развитиЯ газохимии

‚ марте 2012 года в регионе была запущена перваЯ очередь газопровода ‘ызрань Р “льЯновск мощностью 5,4 млрд куб. м газа в год. —асть этих объемов в перспективе может быть использована длЯ технологических нужд в рамках новых инвестиционных проектов. ‚ качестве одной из проектных идей на территории региона могло бы стать развитие химического кластера, в частности, производство продукций высокой степени переработки в рамках метаноловой цепочки. „ополнительным (нефтехимическим) сырьем может служить широкий ассортимент химических продуктов, производимых в окружающих регионах.

ђис. Џример метаноловой технологическойцепочки

.

€сточник: аналитика –‘ђ

’оварнаЯ номенклатура экспорта химического комплекса ђоссии практически не претерпевает изменений и представлена, главным образом, продукцией низкой и средней степени технологического передела. ‹идирующими позициЯми экспорта традиционно ЯвлЯютсЯ минеральные удобрениЯ и синтетические каучуки. ‚ отличие от экспорта номенклатура российского импорта многообразна и традиционно в ней превалируют высокотехнологичные товары: изделиЯ из пластмасс, автомобильные шины, лакокрасочные материалы, химические средства защиты растений, резинотехнические и резиновые изделиЯ, катализаторы, пластификаторы, то есть товары с высокой добавленной стоимостью. ‹иниЯ тренда на рисунке демонстрирует, что чем выше добавленнаЯ стоимость продукта, тем ниже долЯ ђоссии на мировом рынке по производству этого продукта.

‚торой проблемой отрасли, определенной в ‘тратегии развитиЯ химического и нефтехимического комплекса ђоссии до 2015 г. ЯвлЯетсЯ, высокаЯ степень физически изношенного и морально устаревшего основного технологического оборудованиЯ, специальных транспортных средств и других объектов. Њощности предприЯтий по базовым видам химической и нефтехимической продукции загружены более чем на 80-90%. Ћдним из контр-стимулов длЯ модернизации производств ЯвлЯетсЯ высокаЯ степень монополизации производства химического сырьЯ.

‚месте ЗѓазпромИ (а также свЯзанный с ним З‘ибурИ), и предприЯтиЯ ’атарстана контролируют выпуск 92% синтетического каучука, 70% этилена, 63% полиэтилена, 95% полистирола, 66% полипропилена, 50% метанола, 60% шин. ЏодобнаЯ олигополизациЯ стала естественным следствием советской концентрации инвестиционных ресурсов в ’атарстане и специфики приватизации ѓЏ‡ ‡ападной ‘ибири, которые остались под фактическим контролем ѓазпрома. Џроблема ограничениЯ конкуренции на внутреннем нефтехимическом рынке Р  это не только ограничивает стимулы к технологической модернизации, но и поддерживает стабильно более высокий, чем в среднем по миру, уровень цен на основные полимеры.

‘оздание новой точки роста химического комплекса ђоссии с использованием современных технологических решений и нового оборудованиЯ позволит снизить уровень монополизации производства основных полимеров, что приведет к росту доступности сырьЯ длЯ производителей продукции потребительского спроса

”ормирование нового химического кластера согласуетсЯ также и с ориентирами ‘тратегии развитиЯ химического и нефтехимического комплекса ђоссии до 2015 г., в которой указываетсЯ на Зцелесообразность строительства новых производств крупнотоннажных полимеров с новыми свойствами, резкое увеличение мощностей по переработке пластмасс с расширением марочного ассортимента товаров народного потреблениЯ и изделий длЯ потреблЯющих секторов экономики (машиностроение, строительство, сельское хозЯйство, медицина и т. д.)И.

Ђнализ конъюнктуры на мировых и российском рынках химической продукции показал позволил выделить наиболее вероЯтные с точки зрениЯ привлечениЯ инвесторов цепочки добавленной стоимости, представленные на рисунке выше. Љонечным звеном этих цепочек могут ЯвлЯтьсЯ продукты, потреблЯемые в строительстве и †Љ•, пластиковые автокомпоненты, всевозможные упаковочные материалы и другие виды FMCG.

Ћсновным барьером развитиЯ химического кластера могут стать сложности с согласованием столь значительных объемов потреблЯемого газа (при ныншней мощности трубопровода речь может идти только о мини или миди - заводах по производству метанола).

“льЯновск Р столица среднего бизнеса

Љрупный бизнес ЗтЯнетсЯИ к территориЯм с высокой концентрацией капитала, которые в ђоссии одновременно ЯвлЯютсЯ крупнейшими рынками сбыта. Њалый бизнес, в свою очередь, наиболее активно инвестирует там, где велика концентрациЯ крупного бизнеса. ќти тенденции, подтверждаемые многочисленными экономическими исследованиЯми, ставЯт “льЯновскую область в невыгодное положение относительно регионов-конкурентов.

‚ большей степени свободной остаетсЯ ниша среднего бизнеса,  который чувствителен к издержкам на оплату труда и менее чувствительных к близости к потребителю.

‘редний бизнес Р неоднозначное понЯтие, определЯемое несколькими различными подходами:

- кадры (от 50 человек до нескольких тысЯч в зависимости от отрасли, но к малому бизнесу следует относить предприЯтиЯ с менее 100 сотрудниками);

- оборот (с 2,5 до 50 млн долларов);

Џо разным оценкам в ђоссии от 25 до 35 млн. человек занЯты в среднем бизнесе, то есть почти половина экономически активного населениЯ страны. Ћрганизаций среднего бизнеса от 25 до 50 тысЯч.

‚ независимости от подхода, средний бизнес Р весьма значительный по масштабу сегмент экономики и может быть определен как самостоЯтельный приоритет длЯ “льЯновской области.

Ѓолее точно Р приоритетом инвестиционной политики длЯ “льЯновской области могли бы стать компании Р представители среднего бизнеса, которые готовы создать новое предприЯтие, филиал, офис и т. д. вне базового региона. ‚ыход на новые региональные рынки способно осуществлЯть предприЯтие, обладающее достаточными финансовыми возможностЯми, готовое к быстрому росту. €менно данный сегмент среднего бизнеса следует рассматривать в качестве приоритетного.

‘егоднЯ средние компании успешно и быстро развиваютсЯ во многих секторах экономики. Њногочисленные предприЯтиЯ €’-сектора: производители программного оборудованиЯ длЯ предприЯтий и длЯ физических лиц, компании, специализирующиесЯ на геотаргетинге и многие другие. ЏредприЯтиЯ пищевой промышленности и сферы общественного питаниЯ, региональные торговые сети. Џроизводители новых материалов. Ђктивное привлечение среднего бизнеса будет способствовать диверсификации экономики, повышению технологического потенциала региона.

Ќекоторые компании среднего бизнеса настроены на смену базового региона из-за невыгодных условий: высокого уровнЯ коррупции, конкуренции, высоких арендных платежах, высокой зарплаты, сужении рынка сбыта и т. д. „лЯ этих компаний должна быть разработана стратегиЯ их привлечениЯ, размещениЯ и развитиЯ в “льЯновской области.

“льЯновскаЯ область могла бы позиционировать себЯ как регион-инкубатор длЯ выхода среднего бизнеса в другие регионы, в том числе в крупные агломерации ЏоволжьЯ. ђегион мог бы ЗпереманиватьИ на свою территорию и головные офисы средних компаний из крупнейших агломераций страны лучшими условиЯми ведениЯ бизнеса и ориентированной именно на средний бизнес поддержкой со стороны администрации. „лЯ крупного и малого бизнеса практически в каждом регионе есть рЯд стратегий и программ развитиЯ, но длЯ среднего они отсутствуют.

ѓорода с населением 500-600 тыс. Р оптимальны с точки зрениЯ формированиЯ комфортной среды обитаниЯ, что подтверждено многими исследованиЯми экономико-географов и урбанистов. ќто еще одно преимущество “льЯновска как города, в котором еще нет недостатков среды проживаниЯ, характерных длЯ мегаполисов, но уже достаточно (длЯ среднего бизнеса) развита бизнес-среда, что отличает его от малых городов. 

‚ качестве основного механизма привлечениЯ и содействиЯ среднему бизнесу может рассматриватьсЯ создание муниципальных проектных групп. Ћдним мЯгких факторов привлекательности региона длЯ среднего бизнеса должна стать Зблизость местной власти к бизнесуИ. …сли гарантом длЯ крупного бизнеса, приходЯщего в регион выступает губернатор, то гарантом длЯ среднего бизнеса должен выступать мэр. €менно муниципальнаЯ власть должна брать на себЯ обЯзательства по локализации и ускорению всех процедур длЯ средних инвесторов, а также способствовать в разрешении кризисных ситуаций. €нституты привлечениЯ инвестиций, которые хорошо зарекомендовали себЯ на региональном уровне могут быть реплицированы и адаптированы длЯ уровнЯ муниципалитетов.

’акой механизм приведет к существенному увеличению количества представителей государственного и муниципального управлениЯ, вовлеченных в процесс привлечениЯ инвестиций. Ћбъем привлеченных ЗсреднихИ инвестиций может позиционироватьсЯ как один из индикаторов муниципальной власти, особенно длЯ городских муниципалитетов.

“льЯновскаЯ область может стать первым в стране регионом, объЯвившим и воплотившим политику по привлечению среднего бизнеса, что уже само по себе повысит внимание к региону со стороны федерального центра. “льЯновскаЯ область уже идет по этому пути. ‚ последние годы более 60% государственной поддержки инвестиционной деЯтельности расходуетсЯ на проекты среднего бизнеса.

ЏЋќ‡ как фактор развитиЯ тЯжелого машиностроениЯ

“льЯновскаЯ область Р единственный в европейской части страны регион со аэропортовой свободной экономической зоной федерального уровнЯ. •арактеристики аэропорта З‚осточныйИ и сама ЏЋќ‡ презентуютсЯ как конкурентное преимущество региона во всех маркетинговых материалах. Ћднако возможности правительства “льЯновской области по развитию инфраструктуры федеральной ЏЋќ‡ ограничены. ‚ результате сама Ћќ‡ не ЯвлЯетсЯ на сегоднЯшний день активом, привлекающим в регион значительный поток инвестиций.

Ћднако этот актив может быть использован длЯ формированиЯ дополнительного потока инвестиций в развитие промышленности. ‚ настоЯщее времЯ авиационные перевозки Р все более типичный способ перевозки крупногабаритных грузов индустриального назначениЯ. ЉомпаниЯ З‚олга-„непрИ, базирующаЯсЯ в “льЯновке, ЯвлЯетсЯ одним из крупнейших перевозчиков крупногабаритных грузов в мире и резидентом ульЯновской ЏЋќ‡. ‘реди клиентов З‚олга-„непраИ - ведущие производители тЯжелой техники, такие как Mitsubishi Heavy Industry, профильные подразделениЯ Siemens. ‚ рамках поиска новых инвестиционных приоритетов следует оценить перспективы локализации в ђоссии иностранных компаний - производителей крупной строительной техники, нефтедобывающего оборудованиЯ, негабаритных металлоконструкций и так далее.

“льЯновскаЯ область обладает уникальным преимуществом длЯ локализации подобных производств Р льготный режим логистических операций и технологическаЯ возможность посадки тЯжелых грузовых самолетов.

Ћдной из перспективных инвестиционных ниш, не пересекающихсЯ с ближайшими регионами-конкурентами, могло бы стать создание на базе ЏЋќ‡ логистического центра по крупным негабаритным грузам и индустриального парка, ориентированного на размещение сборочных производств тЯжелой техники.

„ополнительным преимуществом “льЯновской области длЯ такого проекта ЯвлЯетсЯ возможность транспортировки тЯжелой техники водным транспортом в период навигации.

3.1.2. ‚недрение индивидуального подхода в систему формированиЯ кадрового потенциала региона

‚ дорожной карте по внедрению ‘тандарта Ђ‘€ в “льЯновской области определена необходимость разработки и реализации программы определениЯ потребностей инвесторов в профессиональных кадрах. 

Џомимо этого в ‘тандарте прописаны мероприЯтиЯ по развитию собственно системы подготовки и повышениЯ квалификации профессиональных кадров.

Ќе считаЯ нужным дублировать в этой работе пункты ‘тандарта, считаем необходимым предложить концептуальную основу длЯ мероприЯтий в кадровой сфере.

‘равнительно небольшой объем внутреннего рынка “льЯновской области сосуществует со сравнительно небольшим масштабом системы подготовки кадров в “льЯновской области. Љроме того, не видЯ достаточно разнообразного предложениЯ на рынке труда, многие студенты ульЯновских ‚“‡ов рассматривают варианты трудоустройства в ‘амаре, Љазани и Њоскве.

‘равнительно небольшой масштаб ‚“‡ов региона можно позиционировать как преимущество, если внедрить индивидуальный подход в систему подготовки профессиональных кадров.

Џо наиболее востребованным специальностЯм (которые должны быть определены в рамках Џрограммы, предусмотренной в дорожной карте) следует сформировать институт шефства. Љаждому студенту, обучающемусЯ по одной из приоритетных специальностей можно определить Љуратора Р сотрудника одной из компаний, заинтересованных в соответствующей специальности, либо сотрудника корпорации развитиЯ. “ одного Љуратора может быть несколько подшефных. ”ункции куратора: отслеживать профессиональные успехи студентов и оказывать содействие в прохождении производственной практики. ’акже куратор мог бы помогать научному руководителю определЯть тему выпускной работы студента (выступать как заказчик работы) и контролировать ее практическую применимость. Љ моменту окончаниЯ ‚“‡а наиболее талантливые студенты будут находитьсЯ уже в контакте со своими будущими работодателЯми в “льЯновске, будут лучше понимать перспективы своего трудоустройства без отрыва от дома.

Џодобные обЯзанности не будут излишне обременительны длЯ кураторов, при этом в регионе может сформироватьсЯ система поддержки индивидуальных траекторий развитиЯ профессиональных кадров. Џодобный индивидуальный подход слабо применим в крупных городах из-за большого масштаба ‚“‡ов. ‚ “льЯновске он поможет компенсировать сравнительно небольшие масштабы рынка труда.

Џомимо индивидуальной системы подготовки в регионе может быть введена индивидуальнаЯ система рекрутинга кадров в приоритетных специальностЯх. ђекомендуем создать в Љђ“Ћ отдел по работе с перспективными кадрами. ”ункции отдела:

·  оказание выпускникам и студентам ульЯновских ‚“‡ов, начинаЯ с последних курсов, бесплатной поддержки в организации контактов с работодателЯми,

·  формирование листов ожиданиЯ на вакансии по приоритетным специальностЯм

·  €нтеграциЯ баз данных частных рекрутинговых агентств, данных службы занЯтости и перспективных данных работодателЯ

„лЯ формированиЯ имиджа региона с привлекательным рынком труда, “льЯновской области следует позиционироватьсЯ как региону, в котором у талантливой молодежи будет более быстрый карьерный рост, чем в городах-миллионниках и тем более в Њоскве. ЏредложеннаЯ идеологиЯ индивидуальной работы с перспективными кадрами должна быть подкреплена пиаром, направленным на внутреннюю целевую аудиторию: в “льЯновске ценЯтсЯ не свЯзи и даже не опыт работы, сколько индивидуальный профессиональный потенциал.

3.1.3 ЏостоЯнное совершенствование технологий регионального маркетинга

“льЯновскаЯ область широко представлена в медийном пространстве как регион с благоприЯтным инвестиционным климатом, привлекающий иностранные инвестиции. Ћб интенсивности пиара региона в инвестиционной сфере свидетельствует проведенный анализ мЯгких факторов инвестиционного климата. “спешность пиара подтверждаетсЯ экспертными интервью с иностранными инвесторами: информационнаЯ волна об инвестиционной привлекательности “льЯновска способствует принЯтию положительного решениЯ об инвестировании.

€нтенсивный и эффективный маркетинг Р это одно из необходимых условий компенсации отставаниЯ региона по масштабу рынка от регионов-конкурентов. ђуководству региона необходимо перманентно совершенствовать технологии маркетинга и не останавливатьсЯ на достигнутом. “льЯновскаЯ область должна позиционироватьсЯ не только как инвестиционно-привлекательный регион, но и как эксперт и Ззаконодатель модИ в сфере инвестиционного маркетинга.

ђебрендинг “льЯновской области

‘логан З“льЯновск. Љо взлету готовИ говорит о том, что в “льЯновской области созданы все условиЯ длЯ инвестиционного бума, в то времЯ как регионы-конкуренты делают упор на успешном опыте привлечениЯ инвестиций. ѓотовность ко взлету длЯ “льЯновска Р пройденный этап. €нвестиционный климат в регионе признаетсЯ одним из лучших, в том числе, международным аудитом (world bank). ‘ейчас у региона другие задачи, в первую очередь, Р освоение не занЯтых другими регионами инвестиционных ниш.

ЂнглийскаЯ версиЯ Р Зready to take offИ  Р не выдерживает критики. ‘логан должен допускать как можно меньше различных трактовок, содержащих смыслы, отличные от основной идеи бреда. ѓлагол Зto take offИ имеет множество значений в английском Языке и значение ЗвзлетатьИ отнюдь не основное. „лЯ людей, не знакомых со спецификой “льЯновской области, не осведомленных о том, что это ЗавиационнаЯ столица ђоссииИ, слоган Зready to take offИ может быть воспринЯт как Зготов к раздеваниюИ, Зготов к снижению весаИ и даже Зготов к ампутации[3]И. Џодобные толкованиЯ недопустимы.

‚ этой свЯзи региону необходимо провести ребрендинг, возможно, создать зонтичный бренд, в котором брендами второго порЯдка выступали бы конкретные инвестиционные активы Р индустриальные парки, ‚“‡ы, территории, перспективные длЯ развитиЯ сельского хозЯйства, территории, перспективные длЯ развитиЯ туризма.

€спользование B2B коммуникаций как инструмента инвестиционного маркетинга

‚ настоЯщее времЯ в регионе уже функционирует рЯд подразделений крупных транснациональных корпораций, привлечение таких структур в регион продолжаетсЯ. ЉаждаЯ из таких компаний имеет сотни партнеров (поставщиков, смежников, конкурентов и др.).

Џодобные контакты можно использовать как инструмент привлечениЯ новых инвесторов и прЯмой инструмент формированиЯ кластеров. €нструментально можно организовывать road show в странах, из которых в “льЯновской области уже есть инвесторы и совместно с этими инвесторами проводить презентацию “льЯновской области длЯ локализации их коллег. €нтервью с иностранными инвесторами показали, что они не готовы самостоЯтельно инициировать подобные мероприЯтиЯ, но готовы содействовать Џравительству региона в их подготовке и проведении. Џодобные механизмы уже используютсЯ Џравительством “льЯновской области и Љђ“Ћ

Џредставительство Љђ“Ћ в крупнейших корпоративных центрах 

ђегиону следует ЗфизическиИ приближатьсЯ к мировым финансовым и корпоративным центрам, в первую очередь к ‹ондону, ”ранкфурту, �анхаю, ’окио. ‚озможно, потребуетсЯ открытие филиала Љђ“Ћ в одном или нескольких из этих городов длЯ повышениЯ эффективности инвестиционного маркетинга, подобно тому, как все регионы имеют представителей в Њоскве, с той или иной эффективностью лоббирующих финансирование из государственных институтов развитиЯ.

Њакроэкономические тренды показывают, что к странам, которые уже несколько десЯтилетий лидировали по нетто-экспорту капитала, добавЯтсЯ страны Џерсидского залива, в которых также сформируютсЯ крупные консолидированные источники капитала. ќто также важно учитывать при формировании алгоритмов, направленных на привлечение иностранных инвестиций

3.2. „иверсификациЯ инвестиционного предложениЯ

Џод диверсификацией инвестиционного предложениЯ мы понимаем создание условий длЯ инвестированиЯ в “льЯновской области максимально широкого круга инвесторов: ‚о-первых, речь идет о создании инвестиционного предложениЯ не только длЯ крупных инвесторов, но и длЯ малого и среднего бизнеса. ‚о-вторых, необходимо формировать различные инвестиционные площадки длЯ инвесторов, работающих в отраслЯх, конфликтных по отношению друг к другу. Ќапример, сочетание в рамках одного индустриального парка химического производства и пищевой промышленности может привести к тому, что другие резиденты ни из той, ни из другой отрасли больше не локализуют производство на этой площадке. ‚-третьих, инвестиционное предложение необходимо формировать не только длЯ инвесторов в реальный сектор экономики, но и длЯ инвесторов в проекты публичной инфраструктуры.

‚ыполнение перечисленных задач будет способствовать решению проблем Ь4,5,7,9,12,15 (см раздел 2.3.)

3.2.1. „иверсификациЯ инвестиционного предложениЯ длЯ крупных стратегических инвесторов

Љак показал анализ мЯгких и жестких факторов инвестиционной привлекательности, руководство “льЯновской области должно быть готово к решительным шагам, направленным на улучшение качества инвестиционного предложениЯ, и в первую очередь, на развитие инфраструктуры размещениЯ производственных объектов инвесторов. ’емп развитиЯ индустриальных парков, взЯтый такими регионами как ђеспублика ’атарстан и ЉалужскаЯ область, диктует требованиЯ к формированию аналогичных предложений и в других регионах. ‚ настоЯщее времЯ в “льЯновской области даже промзона ‡аволжье не ЯвлЯетсЯ в классическом понимании индустриальным парком, потому что и там подключениЯ к электроэнергии осуществлЯютсЯ по индивидуальным проектам. …сли инвестора по каким-то причинам не устраивает промзона ‡аволжье, то инвестиционный климат длЯ него становитсЯ существенно хуже Р удлинЯютсЯ и становЯтсЯ дороже все критические процедуры Р от получениЯ в собственность земельного участка до техусловий на подключение к инфраструктуре. ’аким образом, разнообразие возможных вариантов локализации крупных индустриальных инвесторов в “льЯновской области крайне ограничено.