Руководство по ремонту AUDI 100 , модели с 1991 года выпуска (стр. 8 )

n  Выключить зажигание n  Область измерений: измерение сопротивления - ? - включить.
9	15 + контакт 2 на штекере N80	Подводка к магнитному вентилю 1 системы с элементом из активированного угля N80	- - -	Макс. 1 Ом
10	7 + сигнальная подводка в моторном помещении	Сигнальная подводка для Лямбда зонда G 39	- - -	Макс. 1 Ом
11	30 + 35	Подводка в датчику Холла G40	n  Отсоедините штекер датчика Холла (распределитель напряжения) n  Соедините контакты штекера 1+2	Макс. 1 Ом
			n  Соедините контакты штекера 2+3.	Макс. 1 Ом
	30+ 21
12	11 + 14	Подводка к оконечному каскаду усилителя мощности	n  Отсоедините штекер оконечного каскада усилителя мощности. n  Соедините контакты штекера 1+2.	Макс. 1,5 Ом
	11 + 18		n  Соедините контакты штекера 2+3	Макс. 1,5 Ом

n  Выключить зажигание. n  Область измерений: измерений сопротивления - ?- включить.
13	24 +8	Подводка к датчику детонационного сгорания 1 G61	n  Разомкните штекерное датчика детонационного сгорания 1 (зелёное) соединение.	Ом
			n  Соедините контакты штекера 1 +2	Макс. 1 Ом
	18 + 24
	8 + 18		- - -	Ом
14	6 + 8	Подводка к датчику детонационного сгорания 2 G66	n  Разомкните штекерное соединение к датчику детонационного сгорания 2 (cинее)	Ом
			n  Соедините контакты штекера 1 + 2	Макс. 1 Ом
	6 + 18
	8 + 18		- - -	Ом
15	23 + 26	Потенциометр для воздухомера G19	·  Запорный диск в статическом положении.	4,5 … 5,5 кОм
	26 + 35
				3,8 … 4,2 к Ом
16	18 + 35	Соединение (мост) массы	- - -	Макс. 1 ом
17	27 + 29	Датчик временного момента зажигания G4	- - -	Макс. 2 Ом

Схема 25 975. Сопротивление

·  Датчика температуры охлаждающей жидкости – G62

·  Датчик температуры поглащаемого воздуха – G 42

Указание:

Если во время этой проверки не выявлено дефектов датчиков, но они облнаружены при самодиагностике, то это может быть вызвано временным прерыванием сигнала температуры.

Схемы 25-1707. (Стр. 25-1/25-13)

Технические параметры (25-14)

Буквы обозначения двигателя	ACE
Прибор управления KE-Motronic ·  № детали ·  Ограничение числа оборотов Отключение подачи топлива посредством колебаний тока на регуляторе давления	4А0 907 404 В
	Ок. 7000/мин
Момент зажигания* ·  Величина проверки	4 … 8є перед верхним положением поршня **
Количество оборотов холостого хода *** ·  Величина проверки Количество оборотов не устанавливается, регулируется стабилизатором холостого хода	800 … 1000/мин **
Содержание СО*** ·  Величина проверки/ Измерьте на трубе замера СО ·  Величина установка Установка производится при установке управляющего тока регулятора давления.	0,2 … 1,2 по объему % ** 2.5 +/- 2.5 мА ** колеблется
Давление в системе	6,1 … 6,6 бар Давление выше нормы
Дифференциальное давление ·  Штекер регулятора давления отсоединен ·  Штекер на регуляторе давления подключен	Ок. 0,3 … 0,5 бар ниже системного давления Ок. 1,3 … 1,6 бао ниже системного давления
Давление в статическом состоянии ·  Минимум через 10 минут ·  Минимум через 20 минут	3,3 бар выше нормы 3,2 бар выше нормы
Вентиль впрыска ·  Давление впрыскивания ·  Регулировка объёма впрыскивания Измерение холостого хода (1-я ступень фиксации) – при 20 мл объема топлива Измерение подной нагрузки (2-я ступень фиксации) – при 80 мл объёма топлива	3,7 … 4,8 бар выше нормы макс. 2,0 мл макс. 8,0 мл

* Установите момент зажигания – см. группу ремонта 28.

** Актуальные величины – см. папку “Тест ОГ и холостого хода”

*** Обратите внимание на условия проверки и установки – см. проверку холостого хода, содержание CО и момент зажигания. Стр. 25-19

Вентиль стабилизации холостого хода ·  Сопротивление	4 …12 Ом
Регулятор давления ·  сопротивление	15 … 25 Ом
Вентиль “холодного” старта ·  сопротивление	8 … 13 Ом
Переключатель холостого хода ·  измерен при помощи измерительного листового щупа между заслонкой приводного рычага и дроссельной заслонкой	Момент включения: 0,15 … 0,5 мм перед ограничителем холостого хода.
Переключатель полной нагрузки ·  измерен при помощи измерителя угла 3084 и магнитного адаптера 3084/1	Момент включения: 10 +/- 2є перед ограничителем полного открытия дроссельной заслонки
Датчик температуры охлаждающей жидкости ·  Сопротивление между контактом штекера к датчику на штекерном соединении держатель/ общая сливная труба	Сопротивление в зависимости от температуры охлаждающей жидкости - см. группу ремонта 01.

Меры предосторожности (25-17)

Для того, чтобы избежать нанесения ущерба здоровью людей и повреждения систем зажигания и впрыска, необходимо принять во внимание следующее:

·  К подводке зажигания нельзя прикасаться и отсоединять её при работающем двигателе и при его запуске.

·  Подсоединение и отсоединение подводки зажигания, а также подводки под высоким напряжением и подводки для измерений - производите только при выключенном зажигании.

·  Если необходимо задействовать двигатель с пусковыми оборотами, не запуская его (например, при проверке компрессионного давления), выньте штекер оконечного каскада усилителя мощности на катушке зажигания и удалите предохрани

·  Помощь при старте посредством устройства ускоренного заряда допустима только в течение 1 минуты и максимально с 16,5 вольт.

·  Чистку двигателя производите только при выключенном зажигании.

·  Аккумулятор отсоедините и подсоедините при выключенном зажигании.

·  А/м, на которых выявлен дефект зажигания или предполагается наличие такового, можно буксировать только отсоединенном штекере оконечного каскада усилителя мощности.

·  К клемме 1 (-) не подсоединяйте конденсатора.

·  Бегунок распределителя зажигания 1 к-Ом (обозначение: R1) не заменяйте другим, даже при устранении помех радио.

·  Для подсоединения измерительных приборов (напр., лампы проверки диодов VAG 1527, ручного мультиметра VAG 1526 и т. п.) в с е г д а используйте набор вспомогательных средств VAG1594.

5 правил соблюдения чистоты при работе с системой зажигания и подачи топлива (25-18)

1.  Перед удалением деталей места соединений и места вокруг соединений тщательно очистите.

2.  Снятые детали класть только на чистую подложку и накрывать. Используйте для этих целей плёнку или бумагу. Не применяйте волокнистые ткани!

3.  Открытые детали тщательно укрывайте или убирайте, если ремонт ещё не закончен.

4.  Устанавливайте только чистые детали.

¨  Заменяемые детали нужно доставать из упаковки непосредственно перед установкой.

¨  Не используйте детали, которые хранились без упаковки (например, в ящиках для инструментов).

5.  При открытой системе:

¨  По возможности не работайте со сжатым воздухом.

¨  А/м по возможности не передвигать.

Проверка холостого хода, содержания СО и момента зажигания (25-19)

Указание:

·  Перед установкой холостого хода произведите основательный запрос накопителя дефектов – см. группу ремонта 01, самодиагностику. Если дефектов не зарегистрировано, то проверьте момент зажигания и содержание СО, по мере необходимости проконтролируйте число оборотов холостого хода (не выставляются.)

·  Далее описана только проверка момента зажигания, частности по моменту зажигания см. в группе ремонта 28.

Условия проверки:

·  Предохранитель №17 и термопредохранитель двигателя (чёрный, коричневый, красный предохранитель) в электронном ящике в пространстве для ног со стороны пассажира в порядке.