Раздел 1B2. Механическая система двигателя M161 (стр. 12 )

2

1B2-84 M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ

 

Процесс снятия

1.  Открутить болт шатуна (3) и снять крышку.

2.  Вытащить шатун и поршень вверх.

Примечание: Убедитесь, что крышка корпуса подшипника и вкладыш не перепутались.

3. Снять обжимное кольцо (5) и вытащить штифт поршня (6).

Примечание: Снять обжимное кольцо с помощью чистой ткани, как показано на правом рисунке, так чтобы поршень, поршневое кольцо и обжимное кольцо не повредились.

Процесс установки

SSANGYONG MY2002

M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 1 B2-85

 

1.  Проверить зазор поршневого кольца и нанести моторное масло на штифт поршня и втулку малой головки шатуна.

2.  Соединить поршень и шатун, прижав штифт поршня (6), и установить обжимное кольцо.

3.  Почистить отверстие цилиндра, шатунную шейку, корпус шатунного подшипника и поршень и нанести моторное масло.

4.  Установить поршневое кольцо.

5.  Установить поршень так, чтобы стрелка на головке поршня указывала в направлении передней части а/м.

6.  После совмещения отметок шатуна и крышки подшипника (// или номер), затянуть болты.

Примечание

Момент затяжки

1й шаг : 40 Н-м (30 фунт-фут)

Y2002

2й шаг: 90°

Нанести моторное масло на крышку верхней и нижней части корпуса подшипника.

7. Проверить, вращается ли коленвал без проблем.

1B2-86 M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ

ШАТУН

Подготовительная работа : Снятие поршня

1  Втулка малой головки шатуна

2  Канал для смазки

3  Грузик

4  Болт крышки шатунного подшипника
(M9 x 52, 8 шт.)

................... 1й шаг 40 Н-м (30 фунт-фут)

2й шаг 90 °

5  Отверстие для болта

6  Верхняя часть шатунного подшипника

7  Нижняя часть шатунного подшипника

8  Проушина корпуса подшипника

9  Отметка [обозначение (//) или номера]

Стандартные эксплуатационные характеристики
Расстояние (L) от Шатунного подшипника до Центра отверстия втулки	149 ± 0.05мм
Ширина Шатуна (B) в Отверстии втулки	21.940 - 22.000 мм
Ширина Шатуна (b) в Отверстии втулки	21.940 - 22.000 мм
Основной диаметр в Корпусе подшипника (D1)	51.600 - 51.614 мм
Основной диаметр во Втулке (d1)	24.500 - 24.521 мм
Внутренний диаметр Втулки (d)	22.007 - 22.013 мм
Расстояние между Штифтом поршня и Втулкой	0.007 - 0.018 мм
Высота неровностей Втулки шатуна с внутренней стороны	0.005 мм
Допустимый поворот Отверстия шатунного подшипника к Отверстию втулки малой головки шатуна	0.1/100 мм
Допустимое отклонение Осевого параллелизма Отверстия шатунного подшипника к Отверстию втулки малой головки шатуна	0.045/100 мм
Допустимое отклонение Осевого параллелизма Отверстия шатунного подшипника от Концентричности	0.01 мм
Допустима разница в Весе каждого шатуна	0.4 г

M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 1 B2-87

 

Проверка

1. Измерить основное отверстие шатунного подшипника.

Примечание: Если основное отверстие превышает значение 51.614 мм, заменить подшипник или проверить шатун.

2. Проверить болты шатуна.

Длина когда новый (L)		51.7	- 52 мм
Макс. длина (L)		52	.9 мм
Момент затяжки	1й	шаг	: 40 Н-м (30 фунт-фут)
2й	шаг	:90°

Примечание: Если длина превышает максимальную, заменить болт.

3. Проверить отметки (обозначение // или номер: стрелка) шатунов и крышки подшипника при установке.

Примечание:

•  Убедитесь, что вес не превышает 4 г с другими шатунами при замене шатунов.

•  Проверить, точно ли посажены шатун и крышка подшипника в канавку при замене подшипника.

Y2002

1B2-88 M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ

ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО

Подготовительная работа : Снятие поршня

1  Уплотнительное кольцо поршня (Верхнее кольцо)

2  Уплотнительное кольцо поршня (2ое кольцо)

3  Маслоудерживающее кольцо

4  -

5  Вставка

6  Боковая рейка

SSANGYONG MY2002

M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 1 B2-89

Процесс замены

1. Измерить зазор поршневого кольца.

Крайний зазор поршневого кольца	Паз 1	0.20 - 0.40 мм
	Паз 2	0.20 - 0	.40 мм
	Паз 3	0.20 - 0	.45 мм
Зазор между	Паз 1 0	.028 - 0	060 мм
Поршнем и кольцом	Паз 2 0	.010 - 0	045 мм
	Паз 3 0	.010 - 0	045 мм

Примечание: Если кольцо не соответствует спецификации, замените его.

2. Снять поршневое кольцо с помощью плоскогубцев.

3.  Для установки, поместить поршневое кольцо на верхнюю отметку поршневого кольца и развести края кольца на 120° в стороны.

4.  Поместить пружину с крючком в маслоудерживающем кольце на 180° от конца кольца.

Y2002

KAA1B3X0

1B2-90 M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ

ПОДДОН КАРТЕРА

1  Болт

2  Болт

3  Болт

4  Болт

5  Болт

6  Поддон картера

7  Прокладка

Процесс снятия и установки

1.  Снять сливную пробку и полностью слить масло.

2.  Открутить болты и снять поддон картера и прокладку.

Примечание: Разложить болты согласно их размерам.

3.  Почистить внутреннюю часть поддона и изоляционную поверхнось, затем нанести герметичный материал.

4.  Заменить прокладку.

5.  Установить поддон картера с прокладкой и затянуть каждый болт согласно м/затяжки.

6.  Проверить наличие утечек масла, запустив двигатель.

SSANGYONG MY2002

M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 1B2-91

Циркуляция масла

1  Масляный фильтр

2  Масляный насос

3  Поддон картера

4  Невозвратный клапан

5  Масляный фильтр

6  Перепускной клапан масляного фильтра