Раздел 1B2. Механическая система двигателя M161 (стр. 4 )

1.  Поверните резьбовую шпильку в направлении против часовой стрелки.

2.  Вставьте удерживающий штифт (111 589 01 15 00) в отверстие рычага регулировки натяжения.

3.  Свинтите болты (1, 2) и снимите натяжное устройство.

Примечание по монтажу

Момент затяжки

22.5 – 27.5 Н•м (16.6 – 20.3 фунтов-фут)

4. Процедура монтажа выполняется также как и процедура демонтажа, но в обратном порядке.

M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 1B2-23

АМОРТИЗАТОР НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА

1 Торцевая крышка

2 Болт …… .40.5 - 9.5 Н-м (29.5 – 6.5 фунтов-фут)

3 Натяжной шкив

4 Болт (M8 x 25) + шайба

5 Натяжное устройство

6 Болт (M8 x 25) + шайба

……………….22.5 - 7.5 Н-м (16.6 - 0.3 фунтов-фут) 7 Амортизатор

……………….22.5 - 7.5 Н-м (16.6 - 0.3 фунтов-фут)

 

Процедура снятия и установки

1.  Снимите торцевую крышку (1).

Момент затяжки

40.5 – 49.5 Н•м (29.9 – 36.5 фунтов-фут)

2.  Снимите болт (2), снимите натяжной шкив (3). Примечание по монтажу

3.  Свинтите болты (4, 6) и снимите амортизатор (7).

Примечание по монтажу

Момент затяжки

22.5 – 27.5 Н•м (16.6 – 20.3 фунтов-фут)

1B2-24 M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ

 

ПРОВЕРКА ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ

•  С помощью мела сделайте на ремне отметки.

•  Проверните двигатель и проверьте ремень на наличие повреждений.

Примечание: При обнаружении одного из перечисленных ниже типов повреждений, ремень необходимо заменить.

1.  Кусочки резины на основании ребра.

2.  Грязь или вкрапления грязи.

3.  Заостренные ребра.

4.  В основании ребра виден корд ремня.

5.  Корд разорван сбоку.

6.  Внешний корд изношен.

M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 1B2-25

 

7. Ребро отделяется от основы ремня.

8.  Поперечные трещины на ребре.

9.  Износ отдельных участков ребра.

10. Поперечные трещины на нескольких ребрах.

11. Поперечные трещины на обратной стороне ремня.

1B2-26 M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ

КОЖУХ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

1  Крышка свечи зажигания

2  Наконечник свечи зажигания

3  Болт (M6 x 45: 4 шт.; M6 x 60: 6 шт.)

................. 9 - 11 Н-м (80 - 97 фунтов-фут)

4 Кожух головки цилиндра

5 Прокладка................................................. Замена

 

M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 1B2-27

 

Процедура снятия и установки

1. Снимите заборный воздуховод.

Момент затяжки

9-11 Н•м (80 - 97 фунтов-фут)

Примечание по монтажу

2. Снимите крышку запальной свечи.

Примечание по монтажу

Момент затяжки

9-11 Н•м (80 - 97 фунтов-фут)

Примечание: Ослабьте три винта крышки запальной свечи и снимите крышку с катушки двигателя M161.

3. Снимите разъем запальной свечи и провод зажигания.

4. Свинтите болты (3) и снимите кожух головки цилиндра и прокладку.

Примечание по монтажу

Момент затяжки

9-11 Н•м (80 - 97 фунтов-фут)

Примечание: замените прокладку новой, если это необходимо.

5.  Процедура монтажа выполняется также как и процедура демонтажа, но в обратном порядке.

6.  Поверьте, нет ли утечек во время работы двигателя.

1B2-28 M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ

ПЕРЕДНИЙ КОЖУХ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

Подготовительная работа: Снятие кожуха головки цилиндра

Снятие корпуса термостата в сборе

Снятие подвесного кронштейна двигателя

1  Болт (M6 x 16, 3 шт.)

..... …………9 - 11 Н-м (80 - 97 фунтов-фут)

2  Регулятор положения распредвала

3  Болт (M8 x 80, 2 шт.)

……22.5 - 27.5 Н-м (16.6 - 20.3 фунтов-фут)

4 Болт (M6 x 22, 6 шт.)

……………...….9 - 11 Н-м (80 - 97 фунтов-фут)

........ 22.5 - 27.5 Н-м (16.6 - 20.3 фунтов-фут)

6  Передний кожух (E23 : M161.973)

7  Втулка

8  Уплотнительное кольцо..................... Замена

Корпус термостата

M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 1B2-29

 

Процедура снятия и установки

1. Отсоедините разъем регулятора положения распредвала и снимите регулятор положения распредвала.

Момент затяжки

9-11 Н•м (80 - 97 фунтов-фут)

Примечание по монтажу

2. Снимите передний кожух головки цилиндра (6). Примечание по монтажу

Момент затяжки (3)	22.5-27.5 Н•м (16.6 – 20.3 фунтов-фут)
Момент затяжки (4)	9-11 Н•м (80 - 97 фунтов-фут)

Нанесите герметик на соприкасающиеся поверхности головки цилиндра и передней крышки.

3. Снимите уплотнительное кольцо (3).

Примечание: Замените уплотнительное кольцо новым и нанесите герметик..

4. Процедура монтажа выполняется также как и процедура демонтажа, но в обратном порядке.

2

1B2-30 M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА

Подготовительная работа: Снятие кожуха головки цилиндра

Снятие переднего кожуха головки цилиндра

Снятие верхнего заборного воздуховода

Снятие нижней линии головки блока цилиндров (сторона впускного коллектора)

1 Болт головки блока цилиндров (M12 x 100, 10 шт.)

........ 1й шаг 55 Н-м (41 фунтов-фут)

2й шаг добавление вращения на 90°

3й шаг добавление вращения на 90°

3 Болты (M8 x 35, 4 шт.)

........ 22.5 – 27.5 Н-м (16.6 – 0.3 фунтов-фут)

4 Крышка подшипника распредвала

5 Головка цилиндра

6 Прокладка............................ Замена

7 Установочная втулка …….Примечание

M161 МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 1B2-31

 

Необходимые инструменты