Для выполнения полетов по поиску и спасанию, не связанных с применением лебедки, спусковых устройств, десантированием грузов и парашютистов, допуск к полетам по Зад.12 не требуется.

Наземная подготовка

Тема 1. Изучение соответствующих разделов РЛЭ вертолета.

Время – 1час.

Тема 2."Руководства по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов" и других нормативных документов.

Время – 1час.

Летная подготовка

Упражнение 1. Тренировочные полеты для отработки техники пилотирования с высадкой и приемом на борт людей в режиме висения над лесом или местностью, непригодной для приземления вертолета с помощью подъемно-спусковых устройств и механизмов.

Количество полетов - не менее 5-ти спусков (подъемов).

Порядок выполнения. Полеты производятся в соответствии с рекомендациями к Упражнению 1 задачи 8 программы Б. Тренировочные полеты по данному упражнению разрешается выполнять в производственных условиях.

Упражнение 2. Тренировочные полеты для отработки техники пилотирования при высадке и приеме людей и грузов с морских, речных судов, других плавсредств и водной поверхности с помощью подъемно-спусковых устройств и механизмов.

Количество полетов - не менее 5-ти спусков (подъемов).

Порядок выполнения.

Упражнение считается отработанным, если командир вертолета правильно определяет направление ветра, грамотно заходит на плавсредство, устойчиво висит над ним на заданной высоте, не допуская перемещения плавсредства под действием воздушного потока от винта, правильно реагирует на изменение массы и центровки вертолета, грамотно руководит экипажем, а члены экипажа и поисково-спасательной команды своевременно и правильно выполняют команды командира вертолета. Тренировочные полеты по данному упражнению разрешается выполнять в производственных условиях.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Упражнение 3. Тренировочный полет для отработки техники выполнения поиска

Количество полетов -1

Порядок выполнения. Проверяются элементы, отработанные в упражнениях данной задачи. Прибыв в намеченный район, КВС отрабатывает поиск способом параллельных галсов, гребенкой и расходящейся коробочкой. Поиск производится как визуально, так и с применением УКВ-радиокомпаса. Для имитации поиска заблаговременно в заданный район высаживается (вывозится) на автомашине 1-2 человека из поисково-спасательной команды с аварийной радиостанцией. Очередность отработки поиска может быть изменена в зависимости от обстановки. После обнаружения «потерпевших бедствие» экипаж возвращается на аэродром.

Упражнение может выполняться на тренажере.

Упражнение 4. Тренировочные полеты для отработки выполнения посадок с подбором посадочных площадок с воздуха ночью.

Количество полетов: 10

Указания. КВС, допускаемый к выполнению данного упражнения, должен иметь самостоятельный налет на данном типе не менее 1000 часов, в т. ч. ночью не менее 100 часов.

Перед началом выполнения упражнения экипаж должен тщательно изучить местность, где будут проводиться полеты. Особое внимание следует обратить на наличие препятствий (как искусственных, так и естественных).

Порядок выполнения. Полет производится ночью с инструктором на борту. Первые полеты выполняются на площадки, которые используются для полетов днем и хорошо известны экипажу. Экипаж должен находить площадку по привязке к другим ориентирам, грамотно строить маршрут захода. Несколько полетов выполняются на площадки, имеющие один - два фонаря (костра). При этом следует учитывать, что одиночные световые ориентиры не дают пилоту реальной картины пространственного положения вертолета, и для построения глиссады снижения необходимо грамотно пользоваться посадочными фарами. В последующем выполняются полеты для отработки подбора посадочных площадок на местности, используя для этого характерные ориентиры (излучины рек, озера, дороги и т. д.). Заключительные два полета являются зачетными. Упражнение считается отработанным, если командир вертолета грамотно строит маршрут захода на посадку, выдерживает глиссаду снижения, не допуская преждевременного снижения, при этом, экипаж строго выполняет технологию работы и инструкцию по взаимодействию.

Упражнение 5. Контрольно-проверочные полеты.

Количество полетов – 2.

Определяется подготовленность командира вертолета к выполнению поиска и спасания. Проверка техники пилотирования и допуск к полетам проводится по элементам тех упражнений, по которым командиру вертолета дана тренировка. Летному составу, который будет выполнять работы над водой, один полет выполняется над водной поверхностью. Упражнение можно выполнять в производственных условиях.

Оценке подлежат:

- построение маневра для захода в заданную точку, на корабль (лодку, плот);

- точность выдерживания заданной высоты висения без перемещений над лесом, водой, катером (лодкой, плотом);

- пилотирование вертолета при высадке людей, приеме людей и грузов на борт вертолета;

- правильность действий органами управления при изменении центровки вертолета;

Кроме того, оценивается: осмотрительность, взаимодействие в экипаже, работа с группой спасателей, эксплуатация авиационной техники и работа с оборудованием кабины.

Задача 13

Тренировка для выполнения полетов по

отстрелу диких животных с воздуха

Цель. Отработать технику пилотирования, взаимодействие в экипаже и со стрелками-охотниками при выполнении полетов по отстрелу диких животных с воздуха.

К тренировке по данной задаче допускаются командиры вертолетов, имеющие самостоятельный налет на данном типе не менее 500 часов. При полетах в горной местности летный состав, должен быть допущен также к полетам в горах с подбором посадочных площадок с воздуха до той высоты, на которой предполагается выполнять данный вид работы.

Для выполнения полетов по отстрелу диких животных с воздуха разрабатывается инструкция, которая включает в себя технологию работы стрелков-охотников, подсобных рабочих и их взаимодействие с экипажем в процессе полета, преследования, отстрела и загрузки животных в вертолет. Технология отрабатывается при проведении наземной подготовки непосредственно на вертолете. Полеты выполняются в соответствии с требованиями соответствующих разделов РЛЭ типа ВС.

После наземной подготовки стрелки-охотники и подсобные рабочие расписываются в специальном журнале, что они изучили технологию работы и прошли инструктаж по технике безопасности на данном виде работ.

Наземная подготовка

Тема 1. Изучение соответствующих разделов РЛЭ.

Время – 30 мин.

Тема 2. Взаимодействие экипажа со стрелками-охотниками и техника безопасности при поиске, преследовании и отстреле животных;

Время – 30 мин.

Летная подготовка

Упражнение 1. Тренировочный полет для отработки техники пилотирования на истинных высотах менее 100 метров.

Количество полетов - 1.

Летный состав, имеющий опыт полетов на истинных высотах менее 100 метров на других видах работ, данное упражнение не выполняет.

Порядок выполнения. Полет выполняется в производственных условиях. На первом этапе полет выполняется на высоте 50 м, на последующих - на высоте 25 м. Отрабатываются, развороты на 90°, 180°, 270°, виражи и стандартные развороты с выходом в заданном направлении, маневрирование скоростями. Развороты и виражи выполняются с кренами и в диапазоне скоростей, предусмотренных РЛЭ. Особое внимание уделяется отработке координации движения органами управления вертолетом, выдерживанию крена, скорости, высоты, заданного курса, частоты вращения НВ, а также осмотрительности.

Упражнение считается отработанным, если командир вертолета выдерживает заданную скорость, крен, высоту и точную координацию движения органами управления.

Упражнение 2. Тренировочные полеты на отработку заходов для стрельбы по наземным целям или непосредственно на живую цель.

Количество полетов - 6.

Порядок выполнения. Полеты выполняются со стрелками-охотниками на борту. В полете производится стрельба по наземным мишеням или непосредственно по живой цели. Отрабатывается взаимодействие между экипажем и стрелками-охотниками. Заход на цель, открытие огня и окончание стрельбы подается экипажем условными сигналами сирены. Во время преследования, отстрела животных, а также при перезарядке стволы заряженного оружия должны быть направлены через блистеры во внешнюю сторону фюзеляжа.

Во избежание повреждения лопастей несущего винта направлять стволы оружия выше горизонтальной плоскости категорически запрещается.

Снятие оружия с огневой точки после окончания стрельбы необходимо производить с разрешения бортмеханика, который лично контролирует отсутствие патронов в стволах оружия стрелков-охотников

Упражнение 3. Контрольно-проверочные полеты.

Количество полетов - 2.

Определяется подготовленность командира вертолета к выполнению полетов по отстрелу диких животных с воздуха.

Оценке подлежат:

- построение маршрута для захода на цель, выдерживание высоты, скорости и направления при преследовании животного, осмотрительность и взаимодействие между членами экипажа и стрелками-охотниками;

- маневрирование при подборе и осмотре площадки, заход и расчет на посадку, гашение скорости и посадка;

- маневрирование и пилотирование вертолетом на режиме висения при высадке и приеме на борт людей и груза с помощью лебедки.

Кроме того, оценивается: осмотрительность, взаимодействие между членами экипажа и стрелками-охотниками.

Задача 14

Подготовка инструктора.

Цель. Подготовка летного состава к полетам в качестве инструктора ВС.

Указания. Тренировку по данной задаче проходит командно-летный, летный состав, соответствующий требованиям руководящих документов в области ГА. Летный состав, имеющий опыт инструкторских полетов на других типах вертолетов, должен иметь самостоятельный налет на данном типе не менее 100 ч.