Время – 1 час.

Тренажерная подготовка

Указания. Подготовку на тренажере командир вертолета проходит под руководством и контролем пилота-инструктора тренажера.

Количество полетов и время, указанные в тренажерной подготовке данной задачи, являются минимальными, и, при необходимости, по решению пилота-инструктора тренажера, могут быть увеличены до 50 %.

Упражнение 1. Полет в зону.

Цель. Отработать и закрепить навыки в пилотировании в визуальном полете и по приборам с кресла второго пилота, отработать действия в аварийных ситуациях в полете с рабочего места второго пилота.

Время - 1 час

Количество полетов - 1.

Порядок выполнения. В полете отрабатывается пилотирование в визуальном полете и по приборам с кресла второго пилота, действия в аварийных ситуациях в полете с рабочего места второго пилота.

Упражнение 2 Методические полеты.

Цель. Привить навыки в обучении летного состава.

Время – 2 часа.

Количество полетов - 8.

Порядок выполнения. Выполняются полеты на висении, по кругу, по ПВП и ППП, на площадки, выбранные с воздуха и по другим видам работ.

Инструктор тренажера, выполняя полеты в роли обучаемого, допускает отклонения и ошибки в технике пилотирования. Тренируемый должен правильно анализировать допущенные отклонения, ошибки, их причину, и давать рекомендации по их устранению.

Инструктор тренажера вводит такие отклонения, которые наиболее часто возникают в результате ошибочных действий пилотов. При вводе отклонений не допускать выхода за пределы ограничений. В процессе исправления отклонений обратить внимание на темп работы органами управления.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Летная подготовка.

Тренировочные полеты по данной задаче в объеме 50% разрешается выполнять на тренажере.

Упражнение 1. Висение, полет по кругу (по маршруту) с рабочего кресла второго пилота.

Цель. Отработать технику пилотирования на висении и по кругу.

Количество полетов - 2.

Порядок выполнения. Командир вертолета, отрабатывает висение, развороты, перемещения, выполняет полет по кругу (по маршруту) с взлетом и посадкой по-вертолетному в соответствии с рекомендациями РЛЭ с рабочего кресла второго пилота.

Упражнение 2. Тренировочные полеты расчетом на посадку на РСНВ с рабочего кресла второго пилота.

Цель. Отработать элементы полета при расчетах на посадку на режиме самовращения НВ.

Количество полетов - 4.

Порядок выполнения. Полеты выполняются в соответствии с рекомендациями по пилотированию, изложенными в упражнении 2 задачи 4 «Ввод в строй командира вертолета». Первый полет с заходом на посадку на режиме самовращения НВ выполняет инструктор, последующие полеты выполняет командир вертолета под контролем инструктора.

Командир вертолета должен приобрести инструкторские навыки в обучении летного состава таким полетам, грамотно оценивать допущенные ошибки и отклонения.

Упражнение 3. Тренировочные полеты с посадками при одном выключенном (задросселированном) двигателе.

Цель. Отработать элементы полета с имитацией отказа одного двигателя на всех этапах полета.

Количество полетов - 10.

Порядок выполнения. Отрабатывается техника пилотирования на различных этапах полета при имитации отказа двигателя.

Упражнение 4. Методические полеты.

Цель. Привить навыки в обучении летного состава.

Количество полетов - 8.

Порядок выполнения. Инструктор, выполняя полеты в роли обучаемого, допускает отклонения и ошибки в технике пилотирования. Командир вертолета должен правильно анализировать допущенные отклонения, ошибки, их причину, и давать рекомендации по их устранению.

Инструктор вводит такие отклонения, которые наиболее часто возникают в результате ошибочных действий пилотов. При вводе отклонений не допускать выхода за пределы ограничений. В процессе исправления отклонений обратить внимание на темп работы органами управления.

Примечание: При выполнении методических полетов на тренажере данное упражнение может не выполнятся.

Упражнение 5. Зачетные полеты.

Цель. Определить подготовленность командира вертолета к выполнению инструкторских полетов.

Количество полетов - 2.

Порядок выполнения.

Оценке подлежат:

· инструкторские навыки в обучении летного состава;

· посадка с одним выключенным (задросселированным) двигателем;

Задача 15

Проверка техники пилотирования и навигации.

Данная задача применяется при:

· проверках на присвоение (подтверждение) квалификации;

· проверках, определенных ФАП;

· перерывах в полетах;

· инспекторских проверках;

· проверках с пилотского кресла второго пилота

Летная проверка проводится при выполнении маршрутных (производственных) полетов или в аэродромных условиях.

В зависимости от цели полета инструктор определяет объем проверочных полетов и может занимать рабочее место соответствующего члена экипажа или находиться в кабине ВС.

Инструктор (пилот) обязан занять рабочее место второго пилота, если метеоусловия на аэродроме взлета или посадки ниже минимума проверяемого командира ВС, а инструктор имеет допуск к полетам при данных условиях.

КВС, прошедший ежегодную подготовку и проверку техники пилотирования с кресла второго пилота может исполнять функции второго пилота в составе экипажа.

1. Летная проверка

Количество полетов - 3.

Время - 1час.

Оценка выполнения полета производится по существующим нормативам.

Выводы проверяющего в зависимости от цели проверки записываются в летную книжку или в задание на тренировку.

Задача 16.

Подготовка к полетам с рабочего места второго пилота.

Цель. Восстановление (приобретение) навыков в пилотировании и навигации вертолета с рабочего места второго пилота и исполнении его обязанностей в экипаже.

Наземная подготовка

Тема 1. Изучение соответствующих разделов РЛЭ и других руководящих документов по изучению должностных обязанностей второго пилота при подготовке к полету и в процессе его выполнения.

Время – 1час.

Тема 2. Проверка знаний должностных обязанностей второго пилота, инструкции по взаимодействию и технологии работы экипажа, особенностей ведения осмотрительности с рабочего места второго пилота.

Время – 1час.

Летная подготовка.

Упражнение 1. Висение, взлет, полет по кругу (маршруту), посадка.

Цель. Восстановить (отработать) навыки в пилотировании и навигации вертолета с рабочего места второго пилота. Разрешается совмещать с производственными полетами.

Количество полетов - 2.

Порядок выполнения. Командир вертолета выполняет висение, развороты, перемещения, взлет, полет по кругу (маршруту), посадку в соответствии с рекомендациями РЛЭ.

Упражнение 2. Зачетные полеты.

Цель. Определить подготовленность командира вертолета к выполнению полетов с рабочего места второго пилота.

Количество полетов - 1.

Порядок выполнения.

Оценке подлежат: навыки в выполнении полетов с рабочего места второго пилота и определяется возможность допуска проверяемого к полетам в составе экипажа.

Результаты подготовки оформляются в задании на тренировку, результаты проверки заносятся в летную книжку с изданием приказа по подразделению о допуске КВС к полетам с рабочего места второго пилота в экипаже.

Примечание: летная подготовка может выполняться на тренажерных устройствах имитации полета, допущенных уполномоченным органом к данному виду полетов.

IV ПРОГРАММА В-1

ПОДГОТОВКА ШТУРМАНОВ К САМОСТОЯТЕЛЬНЫМ ПОЛЁТАМ

(ввод в строй)

На воздушных судах, где согласно РЛЭ штурман в составе экипажа не предусмотрен или отсутствует рабочее место штурмана, по решению командира подразделения в состав экипажа может быть включён штурман в следующих случаях:

- выполнение полётов с целью совершенствования техники навигации молодых специалистов и вновь прибывших в подразделение пилотов, проверки техники навигации у лётного состава;

- выполнение полётов по освоению новых типов навигационного оборудования;

- выполнение полётов в горных районах, приграничной полосе, над мало ориентирной местностью, водным пространством, в широтах Арктики и Антарктики, при перегоне ВС;

- выполнение полётов по отдельным видам работ (поисково-съёмочные, лесоавиационные и др.);

- выполнение первого полёта пилотом по новым воздушным трассам, местным воздушным линиям, аэропортам и районам авиационных работ;

- при первом самостоятельном вылете в качестве КВС на данном типе ВС;

- при проверке техники навигации у инструкторского состава на допуск к выполнению проверок летного состава в отношении навигации;

- при осмотрах посадочных площадок с воздуха для составления Инструкций по производству полётов, кроков, и т. д.

- при осмотрах посадочных площадок для оценки их соответствия требованиям руководящих документов;

Штурман, включенный в состав экипажа, может занимать рабочее место члена экипажа в пилотской кабине в следующих случаях:

- при наличии рабочего места штурмана;

- На ВС, где согласно РЛЭ возможен минимальный состав экипажа один КВС, но имеются места для других членов экипажа;

- при выполнении авиационных работ, когда члены экипажа, согласно должностных обязанностей, покидают рабочие места;

- в других случаях, предусмотренных РПП авиакомпании.

При отсутствии в предприятии штурмана инструктора, допущенного к полетам на данном типе ВС, разрешается проводить подготовку по программам В-1 и В-2 лицам командно – летного состава.

Задача 1

Наземная подготовка.

Время – 4 часа.

Цель. Подготовить штурмана к выполнению производственных полётов.

Порядок выполнения. Наземную подготовку организует и проводит штурман-инструктор.

После усвоения всех упражнений наземной подготовки проводится розыгрыш полёта, где проверяются знания и общая подготовленность штурмана к выполнению полётов.