Тема 1. Руководящие документы, регламентирующие полёты на вертолётах.
Цель. Изучить основные положения руководящих документов, регламентирующих выполнение полётов на вертолётах.
Время – 20 мин.
Тема 2. Руководство по лётной эксплуатации.
Цель. Закрепить знания РЛЭ вертолёта в части, относящейся к выполнению полёта, технологии работы штурмана, эксплуатации навигационного, радио – и специального оборудования вертолёта.
Время – 20 мин.
Тема 3. Инструкции по взаимодействию и технологии работы экипажа.
Цель. Изучить и закрепить знания инструкции по взаимодействию и технологии работы экипажа вертолёта при подготовке и выполнении полёта.
Время – 30 мин.
Тема 4. Предварительная и предполётная подготовка.
Цель. Изучить порядок проведения предварительной и предполётной подготовки, выполнения предварительного и предполётного расчёта полёта.
Время – 20 мин.
Тема 5. Правила и порядок ведения радиосвязи в воздушном пространстве РФ.
Цель. Изучить фразеологию радиообмена, применяемую при выполнении полётов на вертолётах.
Время – 20 мин.
Тема 6. Тренаж в кабине вертолёта.
Цель. Приобрести практические навыки по эксплуатации радио и навигационного оборудования при подготовке к полёту и в процессе его выполнения.
Время – 30 мин.
Порядок выполнения. Тренаж в кабине вертолёта проводится с подключенными наземными источниками питания.
Штурман под руководством инструктора устанавливает органы управления на пультах навигационных систем в исходное положение, производит включение оборудования, выполняет предполётную проверку навигационных систем и готовит их к работе, проверяет радиооборудование.
Инструктор, давая пояснения, отрабатывает со штурманом технологию и последовательность выполнения операций по эксплуатации радио и навигационного оборудования вертолета.
Тема 7. Полётное задание и штурманская документация.
Цель. Ознакомить штурмана с оформлением полётного задания и научить правильно оформлять штурманскую документацию.
Время – 20 мин.
Порядок выполнения. Инструктор знакомит штурмана с оформлением и заполнением полётного задания, показывает и рассказывает, как правильно оформить штурманскую документацию в соответствии с принятыми в отряде стандартами.
Тема 8. Аварийно-спасательное снаряжение вертолёта.
Цель. Изучить аварийно-спасательное снаряжение вертолёта и его эксплуатацию.
Время – 20 мин.
Порядок выполнения. Инструктор изучает со штурманом аварийно-спасательное снаряжение вертолёта и его эксплуатацию, проводит практические занятия.
Условия выполнения. Штурман должен знать основные правила использования аварийно-спасательного снаряжения вертолёта.
Тема 9. Проверка готовности к полётам.
Цель. Проверить готовность штурмана к выполнению полётов.
Время – 1час.
Порядок выполнения. Розыгрыш полёта и контроль готовности штурмана проводится старшим штурманом подразделения.
Примечание. Штурманский состав подразделений, переученный с других типов ВС и ранее выполнявший полёты в районе работ, подготовку по темам 5 и 7 не проходят.
Задача 2.
Тренажёрная подготовка.
Примечание: Проводится при наличии на воздушном судне рабочего места штурмана.
Время – 2 часа.
Количество полётов – 8.
Цель. Приобрести практические навыки по выполнению предполётной подготовки, проверке и эксплуатации оборудования кабины на земле и в полёте, выполнению полёта по маршруту с комплексным использованием средств навигации, по действиям в аварийных случаях в полёте.
Отработать технологию работы и взаимодействие с экипажем на всех этапах полёта.
Порядок выполнения. Подготовку на тренажёре штурман проходит под руководством инструктора тренажёра.
Упражнение 1. Полёты по ППП.
Цель. Отработать и закрепить навыки в навигации при взлете, полёте по маршруту, заходе на посадку в условиях ППП по ОСП, РСП, ОПРС, ИЛС, СНС, УКВ-пеленгатору и т. д.
Время – 1час.
Количество полётов – 6.
Порядок выполнения. В первом полёте штурман наблюдает за действиями инструктора. Остальные полёты выполняются штурманом под контролем инструктора. В полётах отрабатываются взаимодействие и технология работы экипажа.
Упражнение 2. Полёты по маршруту в условиях ПВП.
Цель. Отработать и закрепить практические навыки:
- В ведению визуальной ориентировки и навигация по маршрутам и в районах авиационных работ с комплексным использованием навигационных средств;
- Выполнению технологии работы и взаимодействие с экипажем на всех этапах полёта.
Время – 1час.
Количество полётов – 2.
Порядок выполнения. Штурман должен отработать и закрепить практические навыки в ведении визуальной ориентировки и навигация по маршрутам и в районах авиационных работ с комплексным использованием навигационных средств;
Задача 3.
Тренировочные и зачётные полёты.
Время –7 часов или 3 полёта.
Цель. Дать тренировку и определить готовность штурмана к выполнению самостоятельных полётов в составе экипажа.
Порядок выполнения. Полёты выполняются в производственных условиях под руководством старшего штурмана подразделения (штурмана-инструктора). В полёте штурман осуществляет навигацию и ведёт штурманскую документацию под контролем инструктора.
Упражнение 1. Тренировочные полёты в производственных условиях.
Время – 5 часов 30 минут или 2 полёта
Цель. Отработать порядок ведения визуальной ориентировки, комплексного использования навигационных средств в полёте, ведение штурманской документации.
Порядок выполнения. Штурман знакомится с характером местности и препятствиями по маршруту, расположением основных линейных и площадных ориентиров, отрабатывает порядок ведения визуальной ориентировки, действия на всех этапах полёта, осуществляет контроль и исправление пути, определение места вертолёта с помощью РТС, бортовой РЛС, производит расчёт навигационных элементов и ветра в полёте, прослушивает и ведёт радиосвязь, ведёт осмотрительность и радио осмотрительность.
Упражнение 2. Зачётный полёт.
Время – 1час 30 мин. или 2 полёта.
Цель. Определить готовность штурмана к выполнению полётов с комплексным использованием навигационных средств.
Порядок выполнения. Полёт выполняется в производственных условиях с комплексным использованием навигационных средств.
Проверяются:
- умение вести визуальную ориентировку и осмотрительность при полетах по ПВП;
- умение вести радио осмотрительность при полете по ППП и ПВП;
- расчёт навигационных элементов;
- порядок взаимодействия с экипажем на всех этапах полёта;
- комплексное использование средств навигации.
По окончанию обучения издается приказ о допуске штурмана к самостоятельным полетам на данном типе ВС.
V. ПРОГРАММА В-2
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНИКИ ВЕРТОЛЁТОВОЖДЕНИЯ
ШТУРМАНОВ НА ВЕРТОЛЁТЕ.
Задача 1.
Подготовка к выполнению полётов в качестве инструктора.
Цель. Подготовить штурмана к полётам в качестве инструктора.
Указание. Тренировку по данной задаче проходит штурманский состав, прошедший теоретическую подготовку на методических сборах.
Штурманский состав, имеющий опыт инструкторских полётов на других типах вертолётов, по решению командира летного подразделения, тренировку по данной задаче проходит с сокращением до 50%.
Наземная подготовка.
Тема 1. Основы педагогики и методики лётного обучения.
Время – 30 мин.
Тема 2. Основы авиационной психологии.
Время – 30 мин.
Лётная подготовка.
Упражнение 1. Методические полёты.
Цель. Привить навыки в обучении лётного состава.
Время – 1час. 30 минут или 2 полёта
Порядок выполнения. Полёты выполняются в производственных условиях. Инструктор выполняет полёты в роли обучаемого, преднамеренно допуская отклонения, ошибки, в технике навигации, не влияющие на безопасность полёта.
Инструктор должен вводить такие отклонения, которые наиболее часто возникают в результате ошибочных действий лётного состава. При вводе отклонений не допускать выхода за пределы ограничений.
Упражнение 2. Зачётный полёт.
Цель. Определить подготовленность штурмана к выполнению инструкторских полётов.
Время – 1час 30 минут или 1 полет.
Порядок выполнения. Полёты производятся со старшим штурманом подразделения в производственных условиях. Старший штурман подразделения преднамеренно допускает отклонения и ошибки в технике навигации. Штурман должен правильно анализировать допущенные отклонения, ошибки, их причины, давать рекомендации по их устранению.
Задача 2.
Проверка навигации (техники вертолётовождения).
Проводится штурманом – инструктором.
Данная задача применяется при:
- определении или подтверждении квалификации;
- проверках, определяемых ФАП;
- перерывах в полетах;
- допуске к полётам на воздушном судне в случае установки на них новых навигационных систем или средств захода на посадку;
- инспекторских проверках;
Проверка навигации (техники вертолётовождения) проводится при выполнении маршрутных (производственных), аэродромных или тренировочных полётов.
Лётная подготовка.
Упражнение 1. Лётная проверка техники навигации в маршрутных (производственных) условиях.
Цель. Проверить уровень техники навигации штурманов.
Время – 1час.
Порядок выполнения. Предполётную подготовку организует и проводит КВС.
Готовность штурмана к вылету определяется проверкой вопросов, относящихся только к предстоящему полёту.
В полёте оцениваются:
- выполнение манёвра отхода;
- комплексное использование навигационных средств;
- ведение визуальной ориентировки;
- определение навигационных элементов полёта;
- расчёт элементов и выполнение манёвра снижения и захода на посадку;
- распределение внимания на этапах полёта, ведение осмотрительности (радио осмотрительности) и взаимодействие в экипаже.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 |
Основные порталы (построено редакторами)