Мосты и трубы (стр. 22 )

9.102. Стык каждой смонтированной секции с готовым участком пролетного строения следует выполнять из монолитного бетона. Ширина стыкового зазора определяется конструкцией стыка и указывается в проекте.

9.103. Технические требования, которые следует выполнять при сборке железобетонных пролетных строений на перемещаемых подмостях и проверять при операционном контроле, а также объем и способы контроля приведены в таблице 16.

Таблица 16

┌───────────────────────────────────────────┬──────────────┬───────────────┐

│  Технические требования  │  Контроль  │Способ контроля│

├───────────────────────────────────────────┼──────────────┼───────────────┤

│1. Допускаемые отклонения осей монтажных  │  │  │

│агрегатов и подкранового пути от проектного│  │  │

│положения, мм:  │  │  │

│ +/- 30 - оси монтажного агрегата  │Перед началом │ Измерительный │

│ +/- 2 -  "  рельса в плане  │  сборки  │(нивелирование,│

│ +/- 2 - головки рельса в профиле,  │  каждого  │  визирование  │

│но не более 1 мм разницы в уровне головок  │  пролета  │  теодолитом)  │

│рельсов в любом сечении пути  │  │  │

├───────────────────────────────────────────┼──────────────┼───────────────┤

│2. Допускаемые технологические зазоры, мм: │  │  │

│ не менее 600 - между "направляющим" блоком│  В процессе  │ Измерительный │

│и первым присоединяемым и всеми  │сборки каждой │  (измерение  │

│последующими поочередно присоединяемыми  │  секции  │  линейкой)  │

│блоками при групповом склеивании  │  │  │

│ не менее 400 - между выступающими анкерами│  В процессе  │ Измерительный │

│смонтированной и ранее изготовленной секции│сборки каждой │  (измерение  │

│  │  секции  │  линейкой)  │

│ не менее длины домкрата +400 мм, в случае │  То же  │  То же  │

│натяжения напрягаемой арматуры с установкой│  │  │

│домкрата в стыке  │  │  │

└───────────────────────────────────────────┴──────────────┴───────────────┘

9.104. Надвижку и перекатку пролетных строений следует выполнять под непосредственным руководством главного инженера или начальника участка.

9.105. Надвижку (перекатку) пролетных строений следует выполнять толкающими устройствами, обеспечивающими плавное - без рывков и перекосов их перемещение.

В процессе надвижки неразрезных пролетных строений следует контролировать в соответствии с указаниями ППР фактические опорные реакции и деформации в конструкции.

9.106. При надвижке пролетных строений, расположенных на продольном уклоне или вертикальной кривой, уклон плоскости скольжения на каждой опоре должен быть равен уклону плоскости низа пролетного строения на этой опоре.

В ППР должно быть предусмотрено необходимое тормозное или стопорное устройство.

9.107. Проектное положение пролетного строения в плане в процессе его надвижки должно обеспечиваться специальными направляющими устройствами.

9.108. Для контроля за поперечной перекаткой накаточные пути должны быть размечены несмываемой краской через 0,001 расстояния между путями.

9.109. В процессе надвижки и перекатки пролетных строений следует контролировать перемещения верха опор моста средствами, гарантирующими автоматическое отключение толкающих устройств.

На период надвижки (перекатки) пролетного строения необходимо установить радиотелефонную связь командного пункта со всеми участками работ.

9.110. Конструкция плаза (стапеля) для изготовления секций пролетного строения на подходах должна быть регулируемой в отметках и гарантировать от недопустимых осадок при воздействии массы изготовляемой секции и монтажного оборудования.

9.111. Размеры устройств скольжения должны обеспечивать установку в одном продольном створе с ними домкратов для разгрузки и ремонта устройств скольжения.

9.112. Надвигаемая конструкция с незаинъецированными арматурными каналами или с прочностью инъекционного раствора менее 20 МПа (200 кгс/см2) должна быть дополнительно рассчитана как конструкция с напрягаемой арматурой, не имеющей сцепления с бетоном.

9.113. Надвижку (перекатку) пролетных строений следует выполнять, как правило, в светлое время суток и циклами, конечной целью которых должно быть опирание надвигаемого пролетного строения на очередную капитальную или вспомогательную опору.

9.114. При обнаружении на любом участке надвигаемой системы деформаций элементов пролетного строения, вспомогательных обустройств либо неудовлетворительной работы средств перемещения надвижку следует немедленно прекратить для принятия необходимых мер.

Запрещается устранять какие-либо неполадки во время движения пролетного строения.

9.115. Технические требования, которые следует выполнять при продольной надвижке и поперечной перекатке железобетонных пролетных строений и проверять при операционном контроле, а также объем и способы контроля приведены в таблице 17.

Таблица 17

┌──────────────────────────────────────────┬──────────┬───────────────────┐

│  Технические требования  │ Контроль │  Способ контроля  │

├──────────────────────────────────────────┼──────────┼───────────────────┤

│1. Допускаемое отклонение оси надвигаемого│ Каждого  │  Измерительный  │

│пролетного строения от проектной не более │пролетного│  (визирование  │

│50 мм  │ строения │  теодолитом,  │

│  │  │измерение линейкой)│

├──────────────────────────────────────────┼──────────┼───────────────────┤

│2. Допускаемый забег одного конца против  │  То же  │  То же  │

│другого при поперечной перекатке не более │  │  │

│0,001 длины пролета  │  │  │

├──────────────────────────────────────────┼──────────┼───────────────────┤